Pajero Sport Users...!!! (MASUK KE SINI) - PART 03

[htannis]

pajero ane juga pas lagi start jalan pelan, pas gigi 1 ke 2 suka bunyi duk, sepertinya di gardan

[onnynugros87]

Mo tanya nih suhu2, pajero dakar 2012 saya sminggu nie mendadak boros, d lantai garasi ada cairan n ada yg netes jg, curiga klo itu bensin, ane bw k beres n d kabari klo fuel pump bocor, trus d liatin waktu kondisi mesin nyala,klo d gas, tetesan makin banyak, kan skrng ane pake ecu shop + naik. Frp, ktana cos dari ituna jd g kuat pumpna, pasang blm ada 6 bulan, apa bner cos karena itu?? Gmn klo dr pengalaman suhu2 yg pake piggy + frp naik?? apa sampek bocor gt?? Cos sana alesana gt jd g bisa pake garansi kendaraan...

[verry]

selamat malam... apa teman2 disini ada yg pernah mengalami bocor oli tramsmisi pada pajero sportnya? secara KM masih 22rb.

[SilentReader]

monstar : kejadian sama persis, ane di km5000 minta ganti oil filter gak diganti, akhirnya 6 liter mobil1 0-40 ane kecampur sama yg lama.
hilman : yah bukan sengaja downgrade sih, tapi as fuel pump ane yg big stroke patah, jadi ganti ke std nya, tenaga jadi turun

Kalo kecampur gitu bahaya ga yah? Soalnya yg 1 mineral yg 1 lagi synthetic ga cocok kan?

Ane juga sempet pikir mo ganti ke 5-40 (skrg masih 10-40), tapi takut mesin jadi kasar kalo olinya kelewat encer.


Btw masalah bunyi "duk" ane ga selalu ada, kadang bunyi kadang ngga. aneh banget...

Idem,dakar saya bunyi "duk" paling sering sehabis lewatin polisi tidur,trus di parkiran mall pas nanjak seperti ada hentakan gigi selip di gardannya, saya udah bawa ke 2 bengkel mitsu di pluit dan di latumenten, sialnya pas SA nya test drive dakar saya, kagak bunyi2 tuh jeduk2 Lalu jawaban yang didapet dari beres akan sama : "itu memang karakter dakar", "baik akan kita coba learning mengenai AT nya" yang ada malah direset pake laptop, alhasil 2-3 hari beduk kembali bunyi kalau lagi pelan
Inilah yang sangat

[htannis]

onny : fuel pump masih std? belum pernah dibuka kan? harusnya sih kuat, mungkin dari commonrail nya yg bocor, saya juga pernah kayak gitu, lost power dan boros dan suaranya aneh jadinya. pasang dimana ecushopnya? di rev? balik aja suruh dia cek.

onny : turut prihatin yah, bocor darimana? udah di cek ke beres? apa pernah ganti oli atf di tempat lain? mungkin kurang kenceng tutupnya?

silent : konon katanya gak cuman dakar, tapi exceed juga begitu

[onnynugros87]

onny : fuel pump masih std? belum pernah dibuka kan? harusnya sih kuat, mungkin dari commonrail nya yg bocor, saya juga pernah kayak gitu, lost power dan boros dan suaranya aneh jadinya. pasang dimana ecushopnya? di rev? balik aja suruh dia cek.

onny : turut prihatin yah, bocor darimana? udah di cek ke beres? apa pernah ganti oli atf di tempat lain? mungkin kurang kenceng tutupnya?

silent : konon katanya gak cuman dakar, tapi exceed juga begitu

Pengalaman bro htannis dulu gmn?? Penyebabnya apa?? Servisna gmn tu?? Abis brp??

[verry]

ada teman2 yang pernah ngalami seperti ini

[verry]

penampakan lainnya

[verry]

penampakan lainnya

[htannis]

onny : kalau saya dulu commonrail bocor, lost pressure, yah emang udah dimodif ganjel dikit soalnya pressure dinaikin, jadi yah cuman dikencengin aja, kan pake drat kayak baut.

verry : coba dibawa ke beres aja om kalau masih garansi, tapi dakar kan umurnya masih dibawah 2 tahun jadi masih garansi

[akulemu]

Kalo bunyi "duk" sebenernya di fortuner saya juga sama kalo full throttle dan udah modif 180 hp ke atas. Jadi dia agak selip dan mau nggigit 2nd gear nya lebih maksa daripd kondisi standard. Kalo masih tenaga asli, ga ada "duk" sama sekali meskipun injek full, kayak CVT aluss

Biasanya saya akalin dengan gaya injek throttle nya aja di rubah. Saya full throttle kalo gearnya udah bener2 shifted ke next gear. Kalo dia lagi shifting kan pasti kerasa tuh, nah saya lepas separuh throttle nya. Begitu dia shifted, injek kedalem lagi deh

[htannis]

ini bunyi duk malah pas injek gas halus, bukan injek pol, kl injek pol mah dah kedengeran suara mesinnya doang atuh

[onnynugros87]

onny : kalau saya dulu commonrail bocor, lost pressure, yah emang udah dimodif ganjel dikit soalnya pressure dinaikin, jadi yah cuman dikencengin aja, kan pake drat kayak baut.

verry : coba dibawa ke beres aja om kalau masih garansi, tapi dakar kan umurnya masih dibawah 2 tahun jadi masih garansi

Itu mksdna gmn om htannis?? Bs d critain detail g?? Biar g salah ntar pas k bengkel...sy g pasang d rev soalnya,sy d sby...

[SilentReader]

ini bunyi duk malah pas injek gas halus, bukan injek pol, kl injek pol mah dah kedengeran suara mesinnya doang atuh

iya, kalau injek pol ga ada bunyi duk, yg kedengeran bunyi suara kenek cantik disebelah "awas... awas..."

Pengalaman kuping sy suara duk berasal dari gardan, tapi apakah mungkin suara berasal dari transmisi ?

[htannis]

gini loh, dulu kan ane pasang dastekq+ itu, disertai dengan upgrade stroke crd pump, dan modif commonrail nya, commonrail itu yah rail yg masuk ke injector, terus pas udah pake beberapa lama, ada keanehan di mobil, power lost, suaranya juga aneh. terus ane ke rev sekalian mau ganti piggy ke monster max, pas di dyno, powernya gak mau naik, ternyata di cek, ujung rail nya itu bocor, jadi yah tinggal dikencengin pake kunci pas doang sih. dan konon katanya di pajero untuk kenaikan pressure di dakar, sebaiknya di railnya itu diganjel pake kayak plat tipis, ane juga gak ngerti itu plat apaan, kalau gak itu solar bisa meluber di ujung rail nya

[htannis]

silent: biasa sih kl injek pol, ada suara, jangan kenceng2 yah anyway itu kayaknya di gardan sih, bukan transmisi, emang katanya pjs yg exceed jg penyakitnya gitu

[onnynugros87]

gini loh, dulu kan ane pasang dastekq+ itu, disertai dengan upgrade stroke crd pump, dan modif commonrail nya, commonrail itu yah rail yg masuk ke injector, terus pas udah pake beberapa lama, ada keanehan di mobil, power lost, suaranya juga aneh. terus ane ke rev sekalian mau ganti piggy ke monster max, pas di dyno, powernya gak mau naik, ternyata di cek, ujung rail nya itu bocor, jadi yah tinggal dikencengin pake kunci pas doang sih. dan konon katanya di pajero untuk kenaikan pressure di dakar, sebaiknya di railnya itu diganjel pake kayak plat tipis, ane juga gak ngerti itu plat apaan, kalau gak itu solar bisa meluber di ujung rail nya

Haisss,klo gt knapa g dr dulu nawarin pasang platna yah,klo gini kan rugi bensin jg,skrng udah g mslh om jdna??? Kena charge brp tu om pasang plat dll-na??

[htannis]

sekarang sih udah no problem, gak pernah netes lagi tuh abis dikencengin pake tenaga dalam, modif nya gratis tuh kan sama stroke up crd pump nya

[newbieman]

Ada yg oernah nyoba kyk begini gak pasport nya ?

http://m.youtube.com/#/watch?feature=re ... BJ6MVvUd44

[newbieman]

Yg ini jg bagus gan

http://m.youtube.com/#/watch?v=KQsLry45 ... re=related

[htannis]

hayuk teruskan, bentar dari mau part 5, jangan mau kalah sama tetangga sebelah

[verry]

onny : kalau saya dulu commonrail bocor, lost pressure, yah emang udah dimodif ganjel dikit soalnya pressure dinaikin, jadi yah cuman dikencengin aja, kan pake drat kayak baut.

verry : coba dibawa ke beres aja om kalau masih garansi, tapi dakar kan umurnya masih dibawah 2 tahun jadi masih garansi

pajeronya taon 2010 bro... ini yang exceed. cuma herannya masa KM masih sangat sedikit bisa2nya seal transmisi rusak... dan kata beres di makassar, baru kejadian pertama..

[htannis]

oh yah kl gitu udah gak garansi yah... hehehe, emang jarang sih kejadian gitu, tapi jujur aja susah kalau masalah karet, ane dulu seal pompa solar yg di rumah filter baru km 15000 juga bocor, masuk angin terus kl berhenti lama harus pompa dulu baru tokcer nyalanya. bahkan shock kanan juga km 10 ribu bocor, waktu itu umur dakar baru setahun

[monstar]

@silent + htannis:

PS ane juga sama, kalo digas pelan pas mulai jalan bunyi 'duk'nya, sama juga kalo pas macet udah maus top total, bunyi duk lagi. Tapi kaya yg dibilang tadi, bunyinya ga selalu keluar, sering aja, apesnya pas terakhir kali ane ke bengkel minta diperiksa, bunyi duknya kaga keluar2 juga ........

Kalo yg emang karakter dakar sih, dari gigi 1 ke 2 nahannya lama amit om, jadi pas pindah ke 2 nyendat gitu, kalo itu iya emang karakter dakar, tapi ga pake bunyi 'duk'

Ane mesti periksa gardan ga yah? berhubung bunyi duknya dari bawah belakang. ane jadi pusing pake dakar, kok banyak bener masalahnya mana belum nyampe 9000km, kalo udah lewat 20-30rb gimana tuh...

[htannis]

betul om, masalahnya banyak, ane punya link stabil aja pernah patah