New Jazz RS/AT vs Fiesta Trend 1.4 AT vs Yaris S Limited AT

[Centrino]

Ambil fiesta aj sis, karena situ cewe, jazz berasa gede and lemot bawanya, ringanan gw bawa innova entah kenapa. Bagus sih kerasa luas, tapi kakak gw yg cewe jg ambil m2 alih2 jazz karena kagok ukurannya yg berasa gede. Kalo yaris udah jadul, bosen sih liat tampangny yg gtu2 aj, no offense. Mesin reliable lah,, udah terbukti g pernah diganti dari dulu buat mesin taxi. (G tau karena bagus atau toyota males bikin lagi).

kalo fiesta, manuvernya lebih enak, lebih solid dan putaran bawahnya asik buat di dalkot sis. Satu lagi g pasaran.

Best choice fiesta sih mnurut gw. hehe

[Suryaputra]

Ane setuju om Suryaputra. Untung istri nya om tidak kenapa2...

Perangkat keamanan aktif seperti ABS + EBS + BA itu penting... juga perangkat keamanan pasif seperti airbag + seatbelt + doa...

Ane sering laga di Pantura, pernah pagi2 cruising 110kpj ada motor memotong jalan dari kiri ke kanan. Ane injak rem kapal induk sekuat2nya... ABS aktif dan ban ga slip, jadi ane bisa banting setir... plus klakson kapal yang meraung...

Itu baru satu kejadian, ane mengalami kejadian serupa bbrp kali di Pantura.

pantura memang hrs extra hati-hati

ane klo ambil mobil second (prefer di showroom biar bisa TD),
test yg pertama kali dilakukan adalah test rem mendadak.. dan zig-zag jika memungkinkan..

[c_adhi_k]

Ane setuju om Suryaputra. Untung istri nya om tidak kenapa2...

Perangkat keamanan aktif seperti ABS + EBS + BA itu penting... juga perangkat keamanan pasif seperti airbag + seatbelt + doa...

Ane sering laga di Pantura, pernah pagi2 cruising 110kpj ada motor memotong jalan dari kiri ke kanan. Ane injak rem kapal induk sekuat2nya... ABS aktif dan ban ga slip, jadi ane bisa banting setir... plus klakson kapal yang meraung...

Itu baru satu kejadian, ane mengalami kejadian serupa bbrp kali di Pantura.

pantura memang hrs extra hati-hati

ane klo ambil mobil second (prefer di showroom biar bisa TD),
test yg pertama kali dilakukan adalah test rem mendadak.. dan zig-zag jika memungkinkan..

mantan pembalap om?

[mbah_sby]

enakan ambil jazz aje..ane sebagai pemakai jazz rs manual merasa puas bgt dengan jazz ini..
tarikan mantap, bagasi luas, kagak pernah ada masalah..cukup nyaman kok, apalagi kalo di tol..
yang paling enak jazz tuh buat angkut2..
ane beberapa kali pindahan kos, angkut barang2 pake jazz..muat banyak dengan mobil sekecil itu heheee..

[madcat015]

Salam kenal mbah_sby...

*ada apa dgn SM ya... kok mulai banyak mbah2 dukun join di marih?*

Anyway, ane setuju dengan pendapat mbah_sby... jazz cenderung powerful di rpm menengah, makanya di tol ajib tarikannya... dan akomodasinya paling yahud di kelasnya.

Skr, semuanya berpulang ke ilahi... errr.. selera nonik TS...

[nugroho bagor]

Ane setuju om Suryaputra. Untung istri nya om tidak kenapa2...

Perangkat keamanan aktif seperti ABS + EBS + BA itu penting... juga perangkat keamanan pasif seperti airbag + seatbelt + doa...

Ane sering laga di Pantura, pernah pagi2 cruising 110kpj ada motor memotong jalan dari kiri ke kanan. Ane injak rem kapal induk sekuat2nya... ABS aktif dan ban ga slip, jadi ane bisa banting setir... plus klakson kapal yang meraung...

Itu baru satu kejadian, ane mengalami kejadian serupa bbrp kali di Pantura.

Hah!jadi ente yang hard brake n klakson kenceng banget tadi,makannya kalo nyopir pake kaca mata wong jarak masih 8 meter kan aman,iCiCiC biasa aja x

[c_adhi_k]

Ane setuju om Suryaputra. Untung istri nya om tidak kenapa2...

Perangkat keamanan aktif seperti ABS + EBS + BA itu penting... juga perangkat keamanan pasif seperti airbag + seatbelt + doa...

Ane sering laga di Pantura, pernah pagi2 cruising 110kpj ada motor memotong jalan dari kiri ke kanan. Ane injak rem kapal induk sekuat2nya... ABS aktif dan ban ga slip, jadi ane bisa banting setir... plus klakson kapal yang meraung...

Itu baru satu kejadian, ane mengalami kejadian serupa bbrp kali di Pantura.

Hah!jadi ente yang hard brake n klakson kenceng banget tadi,makannya kalo nyopir pake kaca mata wong jarak masih 8 meter kan aman,iCiCiC biasa aja x

ngapunten njenengan niku ngendikan nopo?

[Suryaputra]

mantan pembalap om?

ndak.. saya cuman pengemudi biasa aja, newbie..

hanya berniat simulasi jika menghadapi kondisi yg di luar dugaan,
di mana kaki-kaki dan rem harus sigap. selain yg utama, drivernya juga harus sigap

[c_adhi_k]

mantan pembalap om?

ndak.. saya cuman pengemudi biasa aja, newbie..

hanya berniat simulasi jika menghadapi kondisi yg di luar dugaan,
di mana kaki-kaki dan rem harus sigap. selain yg utama, drivernya juga harus sigap

contoh bagus ini

tapi ngujinya ditempat yang semestinya kan om? kalau di tengah keramaian itu namanya cari masalah

[Suryaputra]

mantan pembalap om?

ndak.. saya cuman pengemudi biasa aja, newbie..

hanya berniat simulasi jika menghadapi kondisi yg di luar dugaan,
di mana kaki-kaki dan rem harus sigap. selain yg utama, drivernya juga harus sigap

contoh bagus ini

tapi ngujinya ditempat yang semestinya kan om? kalau di tengah keramaian itu namanya cari masalah

ngujinya di sirkuit sentul om

[c_adhi_k]

ngujinya di sirkuit sentul om

tuh kan real racer
btw om kabarnya chintya lamusu gimana?

[Suryaputra]

ngujinya di sirkuit sentul om

tuh kan real racer
btw om kabarnya chintya lamusu gimana?

nubie gini kok dibilang racer

cynthia lamusu siapa itu ?

__________________________________


@sis yohanna : udah mutusin akhirnya mau beli apa, sis ?...

[mbah_sby]

Salam kenal mbah_sby...

*ada apa dgn SM ya... kok mulai banyak mbah2 dukun join di marih?*

Anyway, ane setuju dengan pendapat mbah_sby... jazz cenderung powerful di rpm menengah, makanya di tol ajib tarikannya... dan akomodasinya paling yahud di kelasnya.

Skr, semuanya berpulang ke ilahi... errr.. selera nonik TS...

salam kenal jg bro madcat alias kucing kerah..
ane asli dr sby.panggilan ny mbah.jadi nya mbah sby
dah bungkus jazz aja..gak bakalan nyesel

[MonSTER_GTR]

tunggu fiesta ecoboost aja


*pengenya tapi gak kesampean *

[yohannamaria]

kalo dr dimensi bukannya fiesta lebih panjang dan lebar dr jazz? cmiiw. jazz 3920mm, ford skitaran 4m. boleh tau kenapa ngerasa jazz gede banget? m2 sih kayaknya sedimensi sama jazz.
kalo masalah kemudahan nyetir buat cewe, kayaknya paling enak vw polo ya. kap depan kelihatan. sayang harganya selangit..

so far belum ambil sih, tapi top of mind masih jazz. mungkin karena lebih mudah untuk maintenance (bengkel banyak dan kabar harga yg lbh murah) tapi sebenernya dua2nya sama-sama bagus. bahkan sales ford berani claim harga parts bisa lebih murah dr jazz

[Suryaputra]

kalo dr dimensi bukannya fiesta lebih panjang dan lebar dr jazz? cmiiw. jazz 3920mm, ford skitaran 4m. boleh tau kenapa ngerasa jazz gede banget? m2 sih kayaknya sedimensi sama jazz.
kalo masalah kemudahan nyetir buat cewe, kayaknya paling enak vw polo ya. kap depan kelihatan. sayang harganya selangit..

so far belum ambil sih, tapi top of mind masih jazz. mungkin karena lebih mudah untuk maintenance (bengkel banyak dan kabar harga yg lbh murah) tapi sebenernya dua2nya sama-sama bagus. bahkan sales ford berani claim harga parts bisa lebih murah dr jazz

Hmm... IMHO luas interior tdk selalu berhubungan dengan dimensi yg dapat diukur dari luar (exterior).
Ada banyak faktor, seperti : dimensi dashboard, luas ruang mesin, dimensi interior, door-trim, dsb

Seorang sales pasti selalu klaim, bahwa kecapnya terbaik & hanya segelintir yang bisa mengeluarkan statement objektif

Yg terbaik adalah test drive, dan survey sendiri untuk after sales service-nya.

Bisa datang ke bagian bengkel-nya dan tanya2 paket servisnya.

Paket servis 10, 20, 30, 40rb KM dst
dan harga fast-moving parts seperti Busi, Filter Oli, Air Filter, Wiper, dsb

As far as i know, Ford relatif lebih mahal harga partsnya. Contoh : Wiper sepasang 500rb (dan hanya bisa didapat di bengkel resmi ford). Bandingkan dengan mobil jepang, parts wipernya banyak yg jual, dari yg original sampai after-market, dengan harga 25%-nya (kisaran 125rb per pasang)

Tapi Ford Fiesta juga punya keunggulan, yaitu kenyamanan dan kemantapan berkendara yg terbaik dibanding kompetitor

[DigitALL]

Beda value keseluruhan untuk FFT dan FFS itu cukup worth ngga sih ya? dari harga OTR, lumayan selisih jauh

Balik lagi kpd kebutuhan, kalau memang concern thdp fitur2 canggih ala mobil premium spt 6-speed dual clutch (perpindahan gigi lbh lembut), ESP, Power mesin yg lebih besar 1.6L, Built-in BlueTooth & Voice Command harusnya worth ambil FFS.

Tp kalau memang tidak terlalu concern sama fitur diatas, FFT jg sangat nyaman sbg hatchback untuk dipake setiap hari. Soal kenyamanan udh pasti diatas rival2nya, spt NVH (Noise, Vibration, Harshness) unggul dlm kekedapan suara & getaran. Oya Built-in BlueTooth & Voice command tetap ada sbg standar jg di FFT.

Tp kalau ga concern sama fitur2 yg ada di Fiesta, pilihan kedua yaitu Jazz RS. Point utama, kabin & bagasi paling luas dan adanya paddle-shift. Cuma ane kurang suka bantingan suspensinya lumayan keras.

Balik lagi tergantung TS nya...

[Centrino]

kalo dr dimensi bukannya fiesta lebih panjang dan lebar dr jazz? cmiiw. jazz 3920mm, ford skitaran 4m. boleh tau kenapa ngerasa jazz gede banget? m2 sih kayaknya sedimensi sama jazz.
kalo masalah kemudahan nyetir buat cewe, kayaknya paling enak vw polo ya. kap depan kelihatan. sayang harganya selangit..

so far belum ambil sih, tapi top of mind masih jazz. mungkin karena lebih mudah untuk maintenance (bengkel banyak dan kabar harga yg lbh murah) tapi sebenernya dua2nya sama-sama bagus. bahkan sales ford berani claim harga parts bisa lebih murah dr jazz

Hmm... IMHO luas interior tdk selalu berhubungan dengan dimensi yg dapat diukur dari luar (exterior).
Ada banyak faktor, seperti : dimensi dashboard, luas ruang mesin, dimensi interior, door-trim, dsb

Seorang sales pasti selalu klaim, bahwa kecapnya terbaik & hanya segelintir yang bisa mengeluarkan statement objektif

Yg terbaik adalah test drive, dan survey sendiri untuk after sales service-nya.

Bisa datang ke bagian bengkel-nya dan tanya2 paket servisnya.

Paket servis 10, 20, 30, 40rb KM dst
dan harga fast-moving parts seperti Busi, Filter Oli, Air Filter, Wiper, dsb

As far as i know, Ford relatif lebih mahal harga partsnya. Contoh : Wiper sepasang 500rb (dan hanya bisa didapat di bengkel resmi ford). Bandingkan dengan mobil jepang, parts wipernya banyak yg jual, dari yg original sampai after-market, dengan harga 25%-nya (kisaran 125rb per pasang)

Tapi Ford Fiesta juga punya keunggulan, yaitu kenyamanan dan kemantapan berkendara yg terbaik dibanding kompetitor

Coba aj testdrive sis, naik jazz itu berasa gede banget didalemnya, entahlah y mungkin bukan selera gw aj, waktu kakak gw ambil m2 dbanding jazz jg alasanny simple, waktu parkir mundur, agak susah ngebayangin bodynya jazz, dan beberapa kali spionnya kena mobil sebelah, kalo naik m2 ada kameranya, jadi suka dia..hehe..

setuju sama om surya putra, ford fiesta itu fun to drive banget dan buat gw pribadi lebih tinggi dbanding jazz.

So buat gw tetep recommend fiesta deh sis, dan yg lebih penting lagi, coba testdrive manuver2 bandingin fiesta sm jazz, pasti berasa gambotnya jazz.

[yaseinotulip]

@maxx

maksud pertanyaannya kan beda duit segitu worth atau ngga
duit 20 juta dapet beda segitu ya worth menurut gw.. klo beli fft di modif ke ffs kan ga bisa tuh mesin sama gearbox nya kan..

klo mau modif diluar itu dan ga suka standard nya fiesta s ya beda crita om..

klo masalah kecepatan secara spec FFS harusnya lebih kenceng dari FFT 0-100 kmh cuma 10 detik klo ga salah.. klo ketemu di jalan ya tinggal masalah nyali dan skill... mungkin nyali om maxx lebih gede dan juga skill nya

@DigitAll

sebagai pengguna FFS, dual clutch itu lucu bisa alus bisa ngga...
dikecepatan rendah rada kasar.. bunyinya jg kadang kasar klo pindah gigi apa lg down shift (mungiin karena dry clutch)

kecepatan sedang ganti di rpm 2-3 emang halus hampir ga kerasa

klo di tarik sampe rpm 4-5 gt pas ganti gigi nyentak tapi langsung ngisi lagi ga ada jedanya (tipikal semua dual clutch)

tapi jazz juga klo di tarik jg nyentak si

[Suryaputra]

-----
-----

klo di tarik sampe rpm 4-5 gt pas ganti gigi nyentak tapi langsung ngisi lagi ga ada jedanya (tipikal semua dual clutch)

tapi jazz juga klo di tarik jg nyentak si

Jazz klo pake dual-clutch mantep tuh

[DigitALL]

@DigitAll

sebagai pengguna FFS, dual clutch itu lucu bisa alus bisa ngga...
dikecepatan rendah rada kasar.. bunyinya jg kadang kasar klo pindah gigi apa lg down shift (mungiin karena dry clutch)

kecepatan sedang ganti di rpm 2-3 emang halus hampir ga kerasa

klo di tarik sampe rpm 4-5 gt pas ganti gigi nyentak tapi langsung ngisi lagi ga ada jedanya (tipikal semua dual clutch)

tapi jazz juga klo di tarik jg nyentak si

Thanks bro infonya. Emang ya tipikal dual clutch spt itu, tp dibanding Jazz ane lebih suka perpindahan giginya Fiesta S. Kemudian raungan mesinnya jg menurut ane lebih enak didengar, mungkin krn peredamannya bagus jd serasa bawa mobil Eropa. Kalo Yaris sih krn cuma 4-speed jd paling kasar perpindahannya.

Tp kaki jg pengaruh bro, kalo udh terbiasa / tau celahnya ane bawa Yaris jg bisa lembut dibanding temen ane yg tiap kali injek gas badan n kepala langsung nempel ke jok kaya lagi dibeset. Termasuk sensitif pedal gasnya.

[yaseinotulip]

@DigitAll

sebagai pengguna FFS, dual clutch itu lucu bisa alus bisa ngga...
dikecepatan rendah rada kasar.. bunyinya jg kadang kasar klo pindah gigi apa lg down shift (mungiin karena dry clutch)

kecepatan sedang ganti di rpm 2-3 emang halus hampir ga kerasa

klo di tarik sampe rpm 4-5 gt pas ganti gigi nyentak tapi langsung ngisi lagi ga ada jedanya (tipikal semua dual clutch)

tapi jazz juga klo di tarik jg nyentak si

Thanks bro infonya. Emang ya tipikal dual clutch spt itu, tp dibanding Jazz ane lebih suka perpindahan giginya Fiesta S. Kemudian raungan mesinnya jg menurut ane lebih enak didengar, mungkin krn peredamannya bagus jd serasa bawa mobil Eropa. Kalo Yaris sih krn cuma 4-speed jd paling kasar perpindahannya.

Tp kaki jg pengaruh bro, kalo udh terbiasa / tau celahnya ane bawa Yaris jg bisa lembut dibanding temen ane yg tiap kali injek gas badan n kepala langsung nempel ke jok kaya lagi dibeset. Termasuk sensitif pedal gasnya.

kombinasi suara mesin sama exhaust standar bawaan fiesta s emang lumayan enak denger nya...
tapi klo buka bonet tuh mesin fiesta kedengeran paling kasar.. kaya mesin diesel

klo yaris tarikan emang kenceng sih... ditunjang sama body ringan nya...
sayang suaranya cempreng banget mesinnya..

[madcat015]

@om bagor: ndilalah... itu om bagor???

Maaf om... soalnya ane ga tau kalo om bagor pake kostum ibu2 berdaster dan bonceng anak...

@mbah_sby: salam kenal juga mbah... selamat bergabung... semoga rukun tentram gemah ripah lohraminten... errr... lohjinawi di SM...

Maaf hari ini SM rada panas... anak2 td ane suruh latihan ngebom trit... tau nya molor semua di jacuzzi mod Enjii...

[yohannamaria]

Denger2 FFS lebih irit dari FFT ?

[y_anjasrana]

tgu fiesta moncong aston martin aja sis. drpd nunggu jazz atau yaris baru. klamaan tuh...

klu mw alternatif lain boleh coba liat2 mirage exceed. lebih mungil, lebih irit, lebih gampang parkir, lebih gampang nyelip2. transmisi udah cvt yg halus bgt. utk cewe mah ga perlu pudelshift segala. yg penting gas rem, plus stir ringan. di visor driver ada cerminnya juga. jd tetep bisa cek penampilan di kala macet

klu urusan fitur ga kalah dgn yg lebih mahal. mw abs, ebd, airbag, kos dll ada. dalemannya jg lega. dan yg penting masih ada sisa budget. lmyn bisa nambah2 modal beli gadget baru.

hari gini yg penting konsumsi bbm. ga usah nyekolahin kaki sgala. mirage ane sering gas poll, tetep aja dptnya sekitar 18km/liter (bbm campur ron 88 + 92). gimana klu kakinya diskolahin....

note : bukan sales mitsu.