review all new accord 2013

[dubz]

Sotoy

setau ane ya yg lain itu memang mesin aj yg disentuh

Akhirnya belajar juga

With Earth Dreams, Honda is making a concerted effort to upgrade its basic engines and transmissions

"Setau ane" nya udah nambah wkwkwkwkwkwkwk

[MonSTER_GTR]

@primatech udah lah biarin aja , kasian yang mau bahas accord, kalo perang teknologi mah gak selesai2, apalagi sama yang bebel, biarin aja wkwwkkwwkk

[dubz]

yah... taunya cuman Skyactiv doang ya?

Iya emg lucu banget yg amatiran2 "merek favorit saya hebat yg lain gak ada apa2nya"

[MonSTER_GTR]

@dubz faktanya iya sih, fenomenal bgt skyactiv, udah ah bro, kasian yang mau bahas accord, intinya gua suka semua mobil, tapi buat gua skyactiv itu buat saat ini skyactiv paling inovatif , damai lah bro, berantem mulu hhe

[dubz]

fenomenal? paling inovativ? hahahaha...ada Diesel hybrid Peugeot, ada BlueMotion VW, BMW EfficientDynamics, Ford EcoBoost, banyak lagi. Cuman taunya skyaktiv doang...yah terserah anda mau bilang paling inovativ. Cuman kalo anda nyebar bohong, Earth Dreams begini begitu - siap2 aja dipermalukan (kalo tau malu).

[MonSTER_GTR]

ajak damai malah ribut ckckck, mau anda apa sih skarang? ok deh ane perbaikin kalimatnya paling inovatif untuk saat ini, puas

[dubz]

Terserah anda mau bilang paling inovatif sepanjang abad - itu opini (kurang informed) anda...silahkan saja. Tapi kalo bilang Earth Dreams hanya mesin, itu fakta salah. Masih ngeyel sudah dikasitau...ya siap2 terus dipermalukan (kalo tau malu).

[madcat015]

Ah, yg penting mudah2an line up ED bakal masuk ke Indo. Apapun yg "dreams" kan sama Honda, toh customer juga yang senang. Dapat teknologi ramah lingkungan, irit bbm, aman, dan terdengar keren. Meski pengembangannya ga sebuas Mazda yg udah full fitur di M6.

Pabrikan lain mah gaung nya yang agak2 kurang di Indo kecuali Mazda...

*bukan fanboy Mazda dan bukan sales Honda*

Ane cabut ke Tuban dulu dah...

[Risol1]

@dubs but still earth dreams, nothing really special gitu. earth dreams cuma mencakup mesin saja , tetapi skyactiv mencakup mesin, sassis, transimisi, suspensi. semuanya dibikin dari scratch.

Gak juga bro, coba deh main2 ke website mazda usa dan liat2 mazda 3.
Disono Mazda 3 dijual pake 2 mesin: 2.0 MZR buat yg standard dan optionalnya pake mesin 2.0 skyactiv (punyanya CX5)
itu mazda 3 masih yg model jadul (yg keluar di thn 2008 alias belom ada skyactiv2-an wkt itu), tapi sekarang mazda 3 jadul yg sama tsb bisa ditempel emblem SKYACTIV di bokongnya kalo anda beli mesin skyactive secara keteng-an (mesin skyactiv beda 7hp dari mesin regular MZR) .
Jadi chassis, transmisi, suspensi, dsb bisa pake model lama alias gak ada perubahan, tapi kalo anda beli option mesin 2.0 skyactiv-nya, maka bim salabim mazda tsb udah jadi mazda 3 skyactiv.

Skyactiv, earth dreams, efficient dynamics, dsb... itu kan cuma bahasa marketing aja. Gol utamanya cuma satu yaitu fuel efficiency.
Segala usaha dilakukan pabrikan mobil supaya produknya bisa lebih irit. Even naikkin horsepower udah bukan goal utama lagi (gak kaya dulu yg fokus utama sebuah improvement mobil adalah hp/torsi). Semua itu karena regulasi pemerintah yg makin ketat. Regulasi CAFE di US di tahun 2025 produsen mobil harus bisa produce mobil yg rata2 fuel economynya 54 miles per gallon, kalo engga bisa bakalan didenda.

Makanya produsen mobil akhir2 ini berlomba2 ciptain image positif (fuel efficient, ringan tapi kuat, "green", dsb) di mobil2 mereka, tapi mereka perlu label untuk menunjukkan improvement2 tsb, maka keluarlah label skyactiv, earth dreams, dsb.
Sebenernya sama aja seperti improvement2 yg mereka buat di model2 sebelumnya (dari interplay ke lantis ke protege ke mazda3 gen1), semua mazda2 tsb pasti ada improvementnya, tapi mungkin dulu fokusnya beda aja bukan fuel effiency yg no 1.

Kalo soal label, sebenernya sama aja kaya sportline di mercedes atau abarth di fiat, tapi bedanya sportline/abarth itu label buat nunjukkin performance, sedangkan skyactiv, earth dreams, dsb itu emblem buat effiency karena jaman udah berubah

memang bener skyactiv itu seharusnya mencakup semua sisi bukan cuma mesin, dan kalaupun bener bahwa earth dreams honda itu cuma label di mesinnya aja, bukan berarti tidak ada penyempurnaan di sisi lain (transmisi, chassis, suspensi) yg dilakukan honda di mobil2nya, cuma mungkin gak ada labelnya

[ricz]

Berarti lama2 mesin V8 besar di Amrik bakalan mati donk om? Soal'e mesin V8 di Amrik kan kebanyakan haus BBM...

[Risol1]

hmm....regarding jenis suspensi yang dipakai...accord terbaru ini agak keluar pakem..dimana generasi2 sebelum nya terkenal dengan suspensi double wishbone nya (sudah identik) sejak generasi accord prestige up...cmiiw

emang, penonton kuciwa deh, akhirnya honda downgrade juga double wishbonenya accord

[heiituaku]

ijin nyimak om

@om Risol1 klo sport car gmn om? apa nnti ada ferrari hybrid kaya prius?

[maskopat]

hmm....regarding jenis suspensi yang dipakai...accord terbaru ini agak keluar pakem..dimana generasi2 sebelum nya terkenal dengan suspensi double wishbone nya (sudah identik) sejak generasi accord prestige up...cmiiw

emang, penonton kuciwa deh, akhirnya honda downgrade juga double wishbonenya accord

biar jadi mimpi bumi?

[maskopat]

@dubs but still earth dreams, nothing really special gitu. earth dreams cuma mencakup mesin saja , tetapi skyactiv mencakup mesin, sassis, transimisi, suspensi. semuanya dibikin dari scratch.

Gak juga bro, coba deh main2 ke website mazda usa dan liat2 mazda 3.
Disono Mazda 3 dijual pake 2 mesin: 2.0 MZR buat yg standard dan optionalnya pake mesin 2.0 skyactiv (punyanya CX5)
itu mazda 3 masih yg model jadul (yg keluar di thn 2008 alias belom ada skyactiv2-an wkt itu), tapi sekarang mazda 3 jadul yg sama tsb bisa ditempel emblem SKYACTIV di bokongnya kalo anda beli mesin skyactive secara keteng-an (mesin skyactiv beda 7hp dari mesin regular MZR) .
Jadi chassis, transmisi, suspensi, dsb bisa pake model lama alias gak ada perubahan, tapi kalo anda beli option mesin 2.0 skyactiv-nya, maka bim salabim mazda tsb udah jadi mazda 3 skyactiv.

Skyactiv, earth dreams, efficient dynamics, dsb... itu kan cuma bahasa marketing aja. Gol utamanya cuma satu yaitu fuel efficiency.
Segala usaha dilakukan pabrikan mobil supaya produknya bisa lebih irit. Even naikkin horsepower udah bukan goal utama lagi (gak kaya dulu yg fokus utama sebuah improvement mobil adalah hp/torsi). Semua itu karena regulasi pemerintah yg makin ketat. Regulasi CAFE di US di tahun 2025 produsen mobil harus bisa produce mobil yg rata2 fuel economynya 54 miles per gallon, kalo engga bisa bakalan didenda.

Makanya produsen mobil akhir2 ini berlomba2 ciptain image positif (fuel efficient, ringan tapi kuat, "green", dsb) di mobil2 mereka, tapi mereka perlu label untuk menunjukkan improvement2 tsb, maka keluarlah label skyactiv, earth dreams, dsb.
Sebenernya sama aja seperti improvement2 yg mereka buat di model2 sebelumnya (dari interplay ke lantis ke protege ke mazda3 gen1), semua mazda2 tsb pasti ada improvementnya, tapi mungkin dulu fokusnya beda aja bukan fuel effiency yg no 1.

Kalo soal label, sebenernya sama aja kaya sportline di mercedes atau abarth di fiat, tapi bedanya sportline/abarth itu label buat nunjukkin performance, sedangkan skyactiv, earth dreams, dsb itu emblem buat effiency karena jaman udah berubah

memang bener skyactiv itu seharusnya mencakup semua sisi bukan cuma mesin, dan kalaupun bener bahwa earth dreams honda itu cuma label di mesinnya aja, bukan berarti tidak ada penyempurnaan di sisi lain (transmisi, chassis, suspensi) yg dilakukan honda di mobil2nya, cuma mungkin gak ada labelnya

apa aja penyempurnaan honda di accord baru ini berkenaan dengan transmisi, chassis, suspensi?

[Primatech]

Sotoy

setau ane ya yg lain itu memang mesin aj yg disentuh

Akhirnya belajar juga

With Earth Dreams, Honda is making a concerted effort to upgrade its basic engines and transmissions

"Setau ane" nya udah nambah wkwkwkwkwkwkwk

1. Even honda sendiri namain earthdreams itu inovasi di mesin, iseng2 buka wiki

Earth Dreams Technology is Honda's latest generation of engines proving their commitment to fuel-efficiency and environmental impact. By enhancing Honda's original VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control System) technology to further improve thermal efficiency and minimize friction, a new combination of high output and fuel efficiency was achieved. Each engine class will receive different modifications in the new Earth Dream Technology roll out.


atau dari link anda

Earth Dreams is a brand name for engines upgraded with new technology

http://www.digitaltrends.com/cars/will- ... n-a-dream/

Jadi, walaupun ada upgrade di chassis dll seperti anda bilang yg memang jamak di pengembangan mobil baru, tapi upgrade ini tidak dinamakan dengan earthdreams, beda dengan skyactive yang pengembangannya menggunakan satu umbrella brand, jadi anda Salah disini, karena earthdreams memang menyentuh mesin, dan pengembangan di sektor lain bukan dalam umbrella brand earthdreams, beda dengan skyactiv,

atau: http://world.honda.com/news/2011/411113 ... echnology/

Key features of “Earth Dreams Technology”

1. A gasoline engine which realizes top level driving performance and fuel efficiency.
2. A compact diesel engine which realizes the world's lightest body*1, top-of-class*1 acceleration performance and fuel efficiency.
3. CVT which combines at a high level the fun of driving and fuel efficiency.
4. A two-motor hybrid system which realizes top-of-industry efficiency*1.
5. A high-efficiency, high output electric SH-AWD hybrid system which combines superior driving and environmental performance.
6. A compact, high efficiency electric powertrain for EVs.

atau : http://www.honda.com/newsandviews/artic ... id=7020-en

Honda "Earth Dreams Technology" is a next generation set of technological advancements which greatly enhance both driving performance and fuel efficiency, using, as its base, advanced environmental technologies to pursue the joy of driving unique to Honda.

The new direct-injected 2.4-liter i-VTEC in-line 4-cylinder powerplant is the standard Accord engine. Offering 185 horsepower and 181 lb-ft of torque, this engine delivers 4-percent more horsepower and 12-percent more torque compared to its predecessor, while operating on regular unleaded fuel and meeting the strict PZEV and ULEV-2 emissions standards. With its high-flow exhaust system, the Accord Sport Sedan 4-cylinder engine generates 189 horsepower and 182 lb-ft of torque.

jadi g usah repot2 nyangkal karena Honda sendiri udah menyangkalnya untuk anda.. dan anda bilang saya sotoy?


2. sampai sekarang anda tidak bisa menjawab secara teknis, kenapa eartdreams kalah sm skyactiv, dalam hal powerny dikorbankan untuk kejar efisiensi, dilain sisi mesin skyactiv naikin semua dalam hal power torsi dan fuel efficiency..atau anda memang cuma bisanya copas ajaa

3. Nissan pakai steel2 yg seperti anda bilang di mobil mana? kasih dong kita ilmu yg anda miliki?googling lagi yg rajin and share dong?

Jawab dulu 3 pertanyaan di atas dengan baik, jangan lari dari pembicaraan, kecuali anda ya sekedar [cencored], kan gampang kan tinggal googling2 ?

Gimana masteng? eh master

[campoeran]

panas... gelar tiker dulu .....

[Primatech]

@dubs but still earth dreams, nothing really special gitu. earth dreams cuma mencakup mesin saja , tetapi skyactiv mencakup mesin, sassis, transimisi, suspensi. semuanya dibikin dari scratch.

Gak juga bro, coba deh main2 ke website mazda usa dan liat2 mazda 3.
Disono Mazda 3 dijual pake 2 mesin: 2.0 MZR buat yg standard dan optionalnya pake mesin 2.0 skyactiv (punyanya CX5)
itu mazda 3 masih yg model jadul (yg keluar di thn 2008 alias belom ada skyactiv2-an wkt itu), tapi sekarang mazda 3 jadul yg sama tsb bisa ditempel emblem SKYACTIV di bokongnya kalo anda beli mesin skyactive secara keteng-an (mesin skyactiv beda 7hp dari mesin regular MZR) .
Jadi chassis, transmisi, suspensi, dsb bisa pake model lama alias gak ada perubahan, tapi kalo anda beli option mesin 2.0 skyactiv-nya, maka bim salabim mazda tsb udah jadi mazda 3 skyactiv.

Skyactiv, earth dreams, efficient dynamics, dsb... itu kan cuma bahasa marketing aja. Gol utamanya cuma satu yaitu fuel efficiency.
Segala usaha dilakukan pabrikan mobil supaya produknya bisa lebih irit. Even naikkin horsepower udah bukan goal utama lagi (gak kaya dulu yg fokus utama sebuah improvement mobil adalah hp/torsi). Semua itu karena regulasi pemerintah yg makin ketat. Regulasi CAFE di US di tahun 2025 produsen mobil harus bisa produce mobil yg rata2 fuel economynya 54 miles per gallon, kalo engga bisa bakalan didenda.

Makanya produsen mobil akhir2 ini berlomba2 ciptain image positif (fuel efficient, ringan tapi kuat, "green", dsb) di mobil2 mereka, tapi mereka perlu label untuk menunjukkan improvement2 tsb, maka keluarlah label skyactiv, earth dreams, dsb.
Sebenernya sama aja seperti improvement2 yg mereka buat di model2 sebelumnya (dari interplay ke lantis ke protege ke mazda3 gen1), semua mazda2 tsb pasti ada improvementnya, tapi mungkin dulu fokusnya beda aja bukan fuel effiency yg no 1.

Kalo soal label, sebenernya sama aja kaya sportline di mercedes atau abarth di fiat, tapi bedanya sportline/abarth itu label buat nunjukkin performance, sedangkan skyactiv, earth dreams, dsb itu emblem buat effiency karena jaman udah berubah

memang bener skyactiv itu seharusnya mencakup semua sisi bukan cuma mesin, dan kalaupun bener bahwa earth dreams honda itu cuma label di mesinnya aja, bukan berarti tidak ada penyempurnaan di sisi lain (transmisi, chassis, suspensi) yg dilakukan honda di mobil2nya, cuma mungkin gak ada labelnya

Thanks om risol udah dijelaskan bedanya

[Primatech]

panas... gelar tiker dulu .....

Ikutan bro nebeng di tikernya, lagi nungguin om dubz katanya mau bagi2 brosur

[Risol1]

Jadi gtu y bro, earthdream power turun torsi naik...hoo..kalo skyaktip power naik torsi naik plus irit..jadinya bagusan mana ya bro.. ?

sebenernya dibilang hp turun itu betul dan salah.
mesin K24W4 (mesin accord thai/indo) itu memang turun 1-2 hp (178-176), sama seperti mesin accord sport di LN (190 turun ke 189)
Tapi majority honda accord di pasar global yg dulunya cuma dikasi 177hp sekarang naik ke 185hp (ini kelas mainstream accord).
jadi di USDM sekarang accord tipe rendah naik dari 177 ke 185 TAPI accord sport turun dari 190 ke 189
Kalo accord yg dijual di south east asia gak tau kenapa dikasinya hp yg cupu, mungkin "disesuaikan" dengan iklim atau bahan bakar kali, gak tau penyebabnya.

Intinya banyakan pembeli yg naik hp-nya ketimbang yg turun di dunia ini.

Juga turunnya hp tsb kemungkinan besar gak akan berasa ke performa mobil karena size mobil yg makin kecil. Sama spt halnya dengan tangki bensin. Honda kecilin tangki bensin untuk maximize interior yg kepangkas karena dimensi mobil yg dikecilin. Tapi buat si pengemudi hal tsb gak akan berpengaruh ke jarak tempuh karena walaupun tangki lebih kecil tapi mobil lebih irit.

mazda 6 karena JDM maka specnya plek sama persis kaya model globalnya, beda sekitar 11 hp yg dicapai dari isi silinder yg lebih gede dan juga rasio kompresi yg jauh lebih tinggi.

Kalo sama2 USDM (yg persaingannya lebih adil dan lebih sengit), malah accord yg terlihat lebih unggul karena hp yg sama dicapai dengan isi silinder yg lebih kecil dan kompresi yg jauh lebih rendah

[Risol1]

Berarti lama2 mesin V8 besar di Amrik bakalan mati donk om? Soal'e mesin V8 di Amrik kan kebanyakan haus BBM...

Either kecilin size mesinnya (Ford 150 aja sekarang udah pake 6 cyl turbo) ATAU bikin dan jual mobil2 yg fuel efficient supaya bisa "nutupin" produk2 gas guzzlernya.

Misalnya regulasi CAFE thn ini 30 mpg.
Setiap GM bikin dan jual Cadillac Escalade yg minum 15 mpg, supaya gak kena denda, mereka harus bikin dan jual chevy Aveo atau Volt yg minum 45mpg, jadi rata2nya tetep 30 mpg.
Kalo gak bisa dapetin 30 mpg, GM musti "beli" denda ke pabrikan lain yg bisa hasilkan dibawah 30mpg, misalnya beli denda ke Tesla motors gitu.

[boilers]

^^ kelihatannya mesin V8 bakal jadi tambah eksklusif ya om risol1 ? Denger2 MB E class W212 facelift bakal drop mesin V8 (E550)nya menyusul Audi A6 dan Lexus GS dan akan digantikan sama E400 (V6 turbo). Jadi nanti mesin V8 bakalan dipasang di high performance model saja (AMG, S/RS, M - meskipun BMW masih memasarkan 550i)

[Risol1]

ijin nyimak om

@om Risol1 klo sport car gmn om? apa nnti ada ferrari hybrid kaya prius?

emang udah ada koq ferrari hybrid, namanya LaFerrari hehehe....900 hp and change

Mobil2 supercar akan tetep ada lah sama halnya kaya mobil2 ultra mewah kaya Bentley/Rolls, tapi mungkin mereka harus "beli" denda ke toyota atau mazda atau tesla.

[ricz]

Oooo...

Misalnya Chrysler bikin Fiat 500 buat nutupin Challenger, gitu?

[Risol1]

@dubs but still earth dreams, nothing really special gitu. earth dreams cuma mencakup mesin saja , tetapi skyactiv mencakup mesin, sassis, transimisi, suspensi. semuanya dibikin dari scratch.

Gak juga bro, coba deh main2 ke website mazda usa dan liat2 mazda 3.
Disono Mazda 3 dijual pake 2 mesin: 2.0 MZR buat yg standard dan optionalnya pake mesin 2.0 skyactiv (punyanya CX5)
itu mazda 3 masih yg model jadul (yg keluar di thn 2008 alias belom ada skyactiv2-an wkt itu), tapi sekarang mazda 3 jadul yg sama tsb bisa ditempel emblem SKYACTIV di bokongnya kalo anda beli mesin skyactive secara keteng-an (mesin skyactiv beda 7hp dari mesin regular MZR) .
Jadi chassis, transmisi, suspensi, dsb bisa pake model lama alias gak ada perubahan, tapi kalo anda beli option mesin 2.0 skyactiv-nya, maka bim salabim mazda tsb udah jadi mazda 3 skyactiv.

Skyactiv, earth dreams, efficient dynamics, dsb... itu kan cuma bahasa marketing aja. Gol utamanya cuma satu yaitu fuel efficiency.
Segala usaha dilakukan pabrikan mobil supaya produknya bisa lebih irit. Even naikkin horsepower udah bukan goal utama lagi (gak kaya dulu yg fokus utama sebuah improvement mobil adalah hp/torsi). Semua itu karena regulasi pemerintah yg makin ketat. Regulasi CAFE di US di tahun 2025 produsen mobil harus bisa produce mobil yg rata2 fuel economynya 54 miles per gallon, kalo engga bisa bakalan didenda.

Makanya produsen mobil akhir2 ini berlomba2 ciptain image positif (fuel efficient, ringan tapi kuat, "green", dsb) di mobil2 mereka, tapi mereka perlu label untuk menunjukkan improvement2 tsb, maka keluarlah label skyactiv, earth dreams, dsb.
Sebenernya sama aja seperti improvement2 yg mereka buat di model2 sebelumnya (dari interplay ke lantis ke protege ke mazda3 gen1), semua mazda2 tsb pasti ada improvementnya, tapi mungkin dulu fokusnya beda aja bukan fuel effiency yg no 1.

Kalo soal label, sebenernya sama aja kaya sportline di mercedes atau abarth di fiat, tapi bedanya sportline/abarth itu label buat nunjukkin performance, sedangkan skyactiv, earth dreams, dsb itu emblem buat effiency karena jaman udah berubah

memang bener skyactiv itu seharusnya mencakup semua sisi bukan cuma mesin, dan kalaupun bener bahwa earth dreams honda itu cuma label di mesinnya aja, bukan berarti tidak ada penyempurnaan di sisi lain (transmisi, chassis, suspensi) yg dilakukan honda di mobil2nya, cuma mungkin gak ada labelnya

apa aja penyempurnaan honda di accord baru ini berkenaan dengan transmisi, chassis, suspensi?

Salah satunya ya itu yg seperti di copas sama om Dubz.
Informasi2 kaya ginian mah banyak banget di internet om Kopat, gak perlu disebutin terus

[boilers]

Jadi gtu y bro, earthdream power turun torsi naik...hoo..kalo skyaktip power naik torsi naik plus irit..jadinya bagusan mana ya bro.. ?

sebenernya dibilang hp turun itu betul dan salah.
mesin K24W4 (mesin accord thai/indo) itu memang turun 1-2 hp (178-176), sama seperti mesin accord sport di LN (190 turun ke 189)
Tapi majority honda accord di pasar global yg dulunya cuma dikasi 177hp sekarang naik ke 185hp (ini kelas mainstream accord).
jadi di USDM sekarang accord tipe rendah naik dari 177 ke 185 TAPI accord sport turun dari 190 ke 189
Kalo accord yg dijual di south east asia gak tau kenapa dikasinya hp yg cupu, mungkin "disesuaikan" dengan iklim atau bahan bakar kali, gak tau penyebabnya.

Intinya banyakan pembeli yg naik hp-nya ketimbang yg turun di dunia ini.

Juga turunnya hp tsb kemungkinan besar gak akan berasa ke performa mobil karena size mobil yg makin kecil. Sama spt halnya dengan tangki bensin. Honda kecilin tangki bensin untuk maximize interior yg kepangkas karena dimensi mobil yg dikecilin. Tapi buat si pengemudi hal tsb gak akan berpengaruh ke jarak tempuh karena walaupun tangki lebih kecil tapi mobil lebih irit.

mazda 6 karena JDM maka specnya plek sama persis kaya model globalnya, beda sekitar 11 hp yg dicapai dari isi silinder yg lebih gede dan juga rasio kompresi yg jauh lebih tinggi.

Kalo sama2 USDM (yg persaingannya lebih adil dan lebih sengit), malah accord yg terlihat lebih unggul karena hp yg sama dicapai dengan isi silinder yg lebih kecil dan kompresi yg jauh lebih rendah

Accord versi South East Asia anehnya transmisinya masih menggunakan 5 speed om risol, tidak CVT seperti di amrik.

Well, kalau bandingin versi USDM to be fair, meskipun kompresi lebih tinggi, tapi peak torque & peak hp mesin mazda dicapai di rpm yg lebih rendah
(Honda's 189hp @ 6400 rpm/ 182 lb-ft @ 3900 rpm vs Mazda's 184 hp @5700rpm /185 lb-ft @ 3250 rpm) dan mpg Mazda juga slightly better buat highway (mpg city/highway Honda 26/35 untuk sport vs Mazda's 26/38). Tapi ane bandingin cuma sama Accord sport sama 6 touring saja sih, kalau Accord EX sepertinya city mpg-nya 1 mpg better.

Tapi 2 sedan ini sih menurut ane top banget buat family sedan, kalau ane tinggal di Amrik mungkin Mazda 6 sangat appealing karena bisa enjoy driving hehe, tapi kalau di Indo ane sehari2 byk pake sopir, jadi enakkan Accord hehehe