Xenia dikasih air bag..

[Dubs]

korporasi yg tidak hati hati dalam mengeluarkan statement..akhirnya jilat ludah sendiri. mo bilang apa saja alasannya sudah jelas bahwa dlm kondisi tertekan lawan dan omongannya pun masih gak etis karena menjadikan konsumen ato calon konsumen sebagai tameng.
busuk ya tetap busuk. siap siap saja porsimu mulai tergerogoti karena congkakmu sendiri.

Lucu ya ada yg segini dendamnya sama merek mobil doang. Gak suka ya jangan beli...kok begini amat

[hafizh]

wuih rame banget, sampek ngomong binatang segala

[DOHC]

ternyata.....

mods enji pake yg 32A....

push up atau yg sport punya nehh mods.. ??

Kecil amad 32 cup A? itu mah dada ane bwwaaakaakakakka..

[Resale Value]

karena sudah terlalu banyak rakyat kita yang meninggal sia sia. itu kasus kasus kematian korban penumpang duo kaleng yang di laporkan polisi / media kan cuman secuil di banding total kasus yang terjadi tiap minggu.


media mana berani laporkan semua kasus kematian korban yang pakai duo kaleng ? nanti jd hentikan semua iklan kompas dll kan seram !

korporasi yg tidak hati hati dalam mengeluarkan statement..akhirnya jilat ludah sendiri. mo bilang apa saja alasannya sudah jelas bahwa dlm kondisi tertekan lawan dan omongannya pun masih gak etis karena menjadikan konsumen ato calon konsumen sebagai tameng.
busuk ya tetap busuk. siap siap saja porsimu mulai tergerogoti karena congkakmu sendiri.

Lucu ya ada yg segini dendamnya sama merek mobil doang. Gak suka ya jangan beli...kok begini amat

[ricz]

Btw, gua setuju ama pendapat om VM, meskipun mobil safety udah euro ncap bintang 5 ttp kalo udah ngebut kemungkinan untuk hilang nyawa makin besar, kalo emang masih sayang nyawa ya jgn ngebut, gt aja..

[madcat015]

Pake panzer aja kalo peduli keamanan... momentum kendaraan kalo kecepatan tinggi bisa sangat besar. apapun material plat yg dipakai ga akan bertahan.

Kecuali pake plat nya Merkava atau T-95...

[ilhami]

Saya logika sederhana aja. kalo pelat kaleng max 80 kpj. kalo pelat baja tulen seperti mercy baru diatas 100kpj

[Resale Value]

terus xenia yang 4/5 penumpangnya mati semua saat di cium juke lagi ngebut ngak di tol ?


udah di bilangin, kita hati hati, TAPI jika orang lain ngak benar gimana ?


kenapa di eropa / amrik / aussie dll ada lembaga NCAP ? untuk apa ? Jika yakin semua driver di dunia kalem kalem, remnya ngak blong, skillnya bagus semua, ngak pernah ngantuk, ya pabrik mobil semua merek bikin kaleng aja semua seperti duo kaleng.


dan lembaga seperti NCAP di bubarkan saja !

Btw, gua setuju ama pendapat om VM, meskipun mobil safety udah euro ncap bintang 5 ttp kalo udah ngebut kemungkinan untuk hilang nyawa makin besar, kalo emang masih sayang nyawa ya jgn ngebut, gt aja..

[ricz]

Menurut gua NCAP gk bs dijadikan patokan di indo, krn spec mobil di eropa beda ama indonesia.. Misalnya, outlander sport, disana dpt NCAP bintang 5, krn dia punya 7 airbag dan fitur safety bejibun, sedangkan outlander sport di sini airbag cuman 2.. Gimana bs dijadiin patokan? Specnya aja beda...

[Resale Value]

kalau gitu, jonfis dll nipu dong saat di brochure honda jazz, honda freed dll pasang lambang JNCAP yang banyak bintang itu.

Menurut gua NCAP gk bs dijadikan patokan di indo, krn spec mobil di eropa beda ama indonesia.. Misalnya, outlander sport, disana dpt NCAP bintang 5, krn dia punya 7 airbag dan fitur safety bejibun, sedangkan outlander sport di sini airbag cuman 2.. Gimana bs dijadiin patokan? Specnya aja beda...

[ricz]

Gua dari dulu gk percaya NCAP, kecuali spec mobilnya sama kek di LN spt CX5, C-class, dll..

Tergantung ente aja sih masi mau percaya NCAP apa kagak, yg penting gua sudah sampaikan pendapat gua, titik.

[dieselkiki]

quote dr Dubs

"Lucu ya ada yg segini dendamnya sama merek mobil
doang. Gak suka ya jangan beli. ..kok begini amat"

huahahaaaahahaaaa. ane ngomong apa ente ngomong apa gak nyambung. blajar dulu gih pakde..

quote dr ricz

" Btw, gua setuju ama pendapat om VM , meskipun
mobil safety udah euro ncap bintang 5 ttp kalo udah
ngebut kemungkinan untuk hilang nyawa makin
besar, kalo emang masih sayang nyawa ya jgn
ngebut, gt aja.. "

memang benar semuanya tergantung yg nyopir. tp kl emang dasarnya mobilnya sudah lebih aman karena well equiped dgn fitur keselamatan maka kemungkinan untuk menyelamatkan lebih besar drpd yg minim fiturnya, kek avania, jgn salah, saya gak benci wong saya juga pake. hanya saja sekarang saya makin sadar gak kek dulu pake avanza lari 170.

bukannya ngomong jelek tp siapa tahu kena apes pas kita sudah nyopir sopan dan aman malah dihajar mobil lain, maka dr itu butuh mobil yg fitur keselamatannya lebih lengkap yg memberikan kemungkinan untuk menyelamatkan lebih besar. kl toh sampai hari ini masih selamat ya bersyukur dan semoga tetap begitu ntah itu mobilnya apa saja even yg model dengkul jd bemper.

[ricz]

Pake avanza lari 170?? Gak goyang tuh? Secara bodi apanja kan ringan...

[madcat015]

Ane pernah geber habanjag g sampe 163 kpj di tol favorit ane. Ga tau speedo nya bener apa ga, yg pasti ane ga berani second try lg. Tuh mobil mmg dirancang utk people carrier perkotaan, bukan terbang rendah. Jd kl diluar perlakuan thdp mobil itu, berarti usernya yg tanggung jawab atas konsekuensi nya. Bukan TAM.

Mobil abis roll out dr pabrik bukan tanggung jawab pabrik kl tuh mobil di abuse dan digunakan di luar batas oleh user.

Just my opinion though...

[c_adhi_k]

Pake avanza lari 170?? Gak goyang tuh? Secara bodi apanja kan ringan...

Ga goyang om
Soalnya kan udh mau lepas landas

[ricz]

Lepas landas kemana om? Jacuzzi?

[VanzMatic]

terus xenia yang 4/5 penumpangnya mati semua saat di cium juke lagi ngebut ngak di tol ?


udah di bilangin, kita hati hati, TAPI jika orang lain ngak benar gimana ?


kenapa di eropa / amrik / aussie dll ada lembaga NCAP ? untuk apa ? Jika yakin semua driver di dunia kalem kalem, remnya ngak blong, skillnya bagus semua, ngak pernah ngantuk, ya pabrik mobil semua merek bikin kaleng aja semua seperti duo kaleng.


dan lembaga seperti NCAP di bubarkan saja !

Btw, gua setuju ama pendapat om VM, meskipun mobil safety udah euro ncap bintang 5 ttp kalo udah ngebut kemungkinan untuk hilang nyawa makin besar, kalo emang masih sayang nyawa ya jgn ngebut, gt aja..

Ane pernah geber habanjag g sampe 163 kpj di tol favorit ane. Ga tau speedo nya bener apa ga, yg pasti ane ga berani second try lg. Tuh mobil mmg dirancang utk people carrier perkotaan, bukan terbang rendah. Jd kl diluar perlakuan thdp mobil itu, berarti usernya yg tanggung jawab atas konsekuensi nya. Bukan TAM.

Mobil abis roll out dr pabrik bukan tanggung jawab pabrik kl tuh mobil di abuse dan digunakan di luar batas oleh user.

Just my opinion though...

Mas RV yang unyu unyu... Kita ke Oztrali dulu yah yang deket deket aja, dokat lagi bokek nih....


Coba baca ini mas..

http://www.ancap.com.au/crashtesting
klik pada animasi frontal offset crash test.

Disitu jelas jelas terbaca, crash test dilakukan pada kecepatan MAKSIMAL 64 km/h.

Jadi, bukannya NCAP itu ngga penting. NCAP itu hanya memberi rekomendasi dan gambaran, kalau tabrakan terjadi pada kecepatan tersebut, kondisi mobil dan kondisi dummy penumpang akan bagaimana, nah disitulah rating diberikan. Titik.

JADII, kalau tabrakannya dari kecepatan 156 km/jam nabrak mobil lain, atau pada kecepatan 170 km/jam... itu namanya di luar batas atau masih dalam batas standar keselamatan, mas?

Tolong yah, sebentaaar aja dipake dikit otakmu, biar ngga madesu gitu hidupmu..

Okay?

[ilhami]

Nilai ncap nya beda. artinya potensi selamatnya beda. aku tetep yakin mercy lebih bagus dari kaleng.

[VanzMatic]

Nilai ncap nya beda. artinya potensi selamatnya beda. aku tetep yakin mercy lebih bagus dari kaleng.

Even dengan Proton pun, aku juga yakin mercy lebih bagus.

[Dubs]

Nilai ncap nya beda. artinya potensi selamatnya beda. aku tetep yakin mercy lebih bagus dari kaleng.

Harganya juga beda. Harga 7 seater mercy berapa?

[ilhami]

Makanya heranaja kok banyak kaleng pecicilan di tol

[Dubs]

quote dr Dubs

"Lucu ya ada yg segini dendamnya sama merek mobil
doang. Gak suka ya jangan beli. ..kok begini amat"

huahahaaaahahaaaa. ane ngomong apa ente ngomong apa gak nyambung. blajar dulu gih pakde..

quote dr ricz

" Btw, gua setuju ama pendapat om VM , meskipun
mobil safety udah euro ncap bintang 5 ttp kalo udah
ngebut kemungkinan untuk hilang nyawa makin
besar, kalo emang masih sayang nyawa ya jgn
ngebut, gt aja.. "

memang benar semuanya tergantung yg nyopir. tp kl emang dasarnya mobilnya sudah lebih aman karena well equiped dgn fitur keselamatan maka kemungkinan untuk menyelamatkan lebih besar drpd yg minim fiturnya, kek avania, jgn salah, saya gak benci wong saya juga pake. hanya saja sekarang saya makin sadar gak kek dulu pake avanza lari 170.

bukannya ngomong jelek tp siapa tahu kena apes pas kita sudah nyopir sopan dan aman malah dihajar mobil lain, maka dr itu butuh mobil yg fitur keselamatannya lebih lengkap yg memberikan kemungkinan untuk menyelamatkan lebih besar. kl toh sampai hari ini masih selamat ya bersyukur dan semoga tetap begitu ntah itu mobilnya apa saja even yg model dengkul jd bemper.

hahaha belajar makanya mobil peruntukannya untuk apa. Avanza gak dirancang bwt ngebut...lagian nabrak kecepatan segitu semua jg mampus. kalo belum mampu beli mobil yg dirancang buat ngebut jangan membahayakan orang lain.

[Dubs]

Makanya heranaja kok banyak kaleng pecicilan di tol

ya itulah kesadaran safety belum tinggi. Mobil jelas2 gak buat ngebut digeber aja. Yg pake mercy pun banyak yg merasa dirinya alonso padahal cmn bisa mencet gas doang. Nabrak lari 100 ya mati juga.

[ricz]

Avanza itu mobil pengangkut orang, bukan mobil balap..
Kalo mobil balap spt ferrari jelas lain peruntukkannya, yaitu buat balap... Jadi dirancang utk punya safety tinggi..
Btw wajar2 aja sih avanza gk ad fitur keselamatan, kan tujuannya waktu dulu diciptakan cuman untuk mengangkut orang, bukan untuk balap...

[DOHC]

ini ributin apanja ga punya airbag...

skrg sebutin deh kelas low mpv yg dibawah 200 jt buatan atpm sini mana yg ada airbag nya ??

batu makam GL ?? kaleng apanja senia ?? R3 asli ? atau mau nyentuh kelas atas nya dikit, ipah ?? panther (biar si unta ga didiskrimansi, mobil nya ga kebagian disebut2 saban hari dimareh ) ??

ga usa ributin atpm nya... salahin pemerintah nya yg serba sbodo... aturan keselamatan ga ada di sini... namanya atpm kan nyari duit, ga ada yg bae, smua pasti mau ngeraup untung segede2 nya... kalo bisa neken cost, ngapain ngasi fitur ini itu..