jebakan di jalan raya : ada yg velg-nya peyang/pecah ?

[JESKONENG]

musim ujan = musim aspal ancur ... sebuah velg saya salah satu korbannya, beberapa kali di balance (di roda kiri depan), tetap aja bikin setir bergetar, akhirnya ditukar dengan velg/roda kiri blakang, maka setir udah gak goyang lagi... tapi mungkin ada korban yg lebih parah ?

Kalok di USA, korban yg mengalami velg peyang/pecah karna kondisi jalan raya bisa menuntut dinas yg bertanggungjawab dalam hal pemeliharaan jalan raya... di Indonesiya kapan bisa kayak gitu ya...

[asudarsono]

Kalau peyang banyak yg bisa servis velgnya kok masbro. Apalagi ini velg kaleng khan? Saya juga waktu punya 306 sering ketok2 sendiri (waktu itu duit masih ada harganya), gampang kok. Tapi tidak semua velg gampang diketok, velg Timor temen saya diketok malah pecah. Kalau velg 504 gue magnesium alloy, aman dari peyang hahahaha. Orang jual harganya 2 juta satu set, padahal kalau di mobil Jepang bisa 50 juta hahahaha.

Pengalaman saya yg paling sering bikin peyang / pecah itu sambungan jembatan. Contohnya jalur Indramayu Cirebon itu, sambungan beton aspalnya gak bener. Pokoknya payah deh pempro PU yg bertugas di Cikampek Cirebon area. Itu sampai PU bikin pabrik aspal sendiri, saking pekerjaannya never ending. Aku kok setuju, paling gak ditanya kenapa kok bisa begini. Jawabannya kudu yg ilmiah, jangan asal njeplak ttg tonase truk. Nyatanya tol Cikampek juga yg lewat berat2 tapi aman tuh.

Kalau sepeda motor juga bisa peyang walau jarang. Kalau mau velg keren, sekarang banyak yg aluminium tempa dan magnesium. Yg paling top Marchesini, anak perusahaan brembo. Ada juga merk lain, rata2 dari Italia, harga dan mutu mirip2 tinggal pilih model aja. Aku dah ngincer, cuma jarak antar shock depan terlalu sempit, jadi kalaupun pakai harus modif dulu.

[g4ndalf]

Kalo di indonesia bisa dituntut, bisa bangkrut tuh dinas PU, secara hampir semua jalan bolong2 semua...

Sekali2 coba perhatikan lubang2 di jalan, sering sy mendapati lapisan aspalnya tipiissss sekali - ya maklum kalau nggak awet. Kalau dibilang faktor cuaca, bandingkan dgn negeri jiran malaysia - musimnya sama saja kan dgn indo, knp di sono kualitas jln jauh lebih naik ?

[JESKONENG]

Kalau peyang banyak yg bisa servis velgnya kok masbro. Apalagi ini velg kaleng khan? Saya juga waktu punya 306 sering ketok2 sendiri (waktu itu duit masih ada harganya), gampang kok. Tapi tidak semua velg gampang diketok, velg Timor temen saya diketok malah pecah. Kalau velg 504 gue magnesium alloy, aman dari peyang hahahaha. Orang jual harganya 2 juta satu set, padahal kalau di mobil Jepang bisa 50 juta hahahaha.

Pengalaman saya yg paling sering bikin peyang / pecah itu sambungan jembatan. Contohnya jalur Indramayu Cirebon itu, sambungan beton aspalnya gak bener. Pokoknya payah deh pempro PU yg bertugas di Cikampek Cirebon area. Itu sampai PU bikin pabrik aspal sendiri, saking pekerjaannya never ending. Aku kok setuju, paling gak ditanya kenapa kok bisa begini. Jawabannya kudu yg ilmiah, jangan asal njeplak ttg tonase truk. Nyatanya tol Cikampek juga yg lewat berat2 tapi aman tuh.

Kalau sepeda motor juga bisa peyang walau jarang. Kalau mau velg keren, sekarang banyak yg aluminium tempa dan magnesium. Yg paling top Marchesini, anak perusahaan brembo. Ada juga merk lain, rata2 dari Italia, harga dan mutu mirip2 tinggal pilih model aja. Aku dah ngincer, cuma jarak antar shock depan terlalu sempit, jadi kalaupun pakai harus modif dulu.

yg peyang 1 biji adalah velg alloy replika Volk Rays TE37, bikinan Tangerang... hehehehe

[asudarsono]

Volks Racing dari Jepang juga sering peyang ombro. Velg 406 tuh, rada kuat.