Ask: Pilih mana ya antara VW Tiguan vs Mazda CX 5

[AB1050]

Yaudah,.. artinya secara teknis kendaraan (spek dan desain) betul2 tidak ada masalah sama sekali ya...

Mungkin dengan mengamati faktor penunjang seperti gengsi, aftersales, harga parts slow moving, bugs prevention/cure bisa lebih mudah menyimpulkan..

waini......kalo udah nyebut kata "gengsi", tanpa pikir panjang ane bakal jawab "VW !"
IMHO

[heiituaku]

klo perlu parts mesti inden berbulan-bulan masuk pertimbangan g oom? bbrp master sini n mungkin teman TS mgkn ada yg mengalami dg mazda, mungkin vw jg g jauh beda

[madcat015]

Yaudah,.. artinya secara teknis kendaraan (spek dan desain) betul2 tidak ada masalah sama sekali ya...

Mungkin dengan mengamati faktor penunjang seperti gengsi, aftersales, harga parts slow moving, bugs prevention/cure bisa lebih mudah menyimpulkan..

waini......kalo udah nyebut kata "gengsi", tanpa pikir panjang ane bakal jawab "VW !"
IMHO

Setuju, ane bakal jawab VW kl untuk gengsi ya...

Tapi CX-5 juga oke kok, cuman rada humble ni mobil. Mirip Korean cars (ada member yg nyebut mirip Tucson... Bokongnya mirip bener mmg).

[AB1050]

Setuju, ane bakal jawab VW kl untuk gengsi ya...

Tapi CX-5 juga oke kok, cuman rada humble ni mobil. Mirip Korean cars (ada member yg nyebut mirip Tucson... Bokongnya mirip bener mmg).

maksudnya?? abis ini ada user CX-5 yang krisis identitas trus buat poling "menurut anda apakah CX-5 mirip Tucson?"..gitu?

[madcat015]

Setuju, ane bakal jawab VW kl untuk gengsi ya...

Tapi CX-5 juga oke kok, cuman rada humble ni mobil. Mirip Korean cars (ada member yg nyebut mirip Tucson... Bokongnya mirip bener mmg).

maksudnya?? abis ini ada user CX-5 yang krisis identitas trus buat poling "menurut anda apakah CX-5 mirip Tucson?"..gitu?

Tidak ada maksud apa2 bro. Cuman baru inget kalo ane pernah salah liat di jalan: 'hmmmm, sejak kapan Tucson warna biru ya', ane deketin, eh CX-5 ternyata. Sama juga kejadian waktu liat Sportage 'Hmmmm, kok rada tinggi ya Rio ini', eh, ternyata Sportage begitu ane deketin.

Yg krisis bakal bejibun nih...

[hosea]

Terlalu banyak CRV dijalanan.... mungkin mendominasi seluruh SUV/CUV khususnya di Jakarta (data dari survey pribadi sejauh mata memandang). Dari segi engine tdk ada yg wah / special, kualitas interior malah kelihatan kalah dgn generasi sebelumnya ya (atau saya yg keliru)

Di sby juga banyak kok . putih dan item semua . Di parkir satu blok mesti ada dua sampe kpn hari di galaxy mall , satu blok deket aja ada 4 crv baru....
Mmg nothing special malah ktnya qualitynya downgrade , tp fitur gen4 lbh kaya ya dan ttp dibanding kompetitor rasanya space kabin dan bagasi paling sip dan faktor ini begitu diminati ama konsumen indonesia. Apalagi ini CRV gitu loh , di mata awam udah menang gengsi duluan.

Liat CX5 paling disamain ama tucson dan sportage hehehe.

CRV di surabaya banyak banget...tiap nyetir pasti ada minimal 1-2 yg papasan di jalan...saking banyaknya sampe kesannya kayak Avanza-Xenia-Innova...jadi ga berasa spesial, which turn me off more and more...ga ada minat beli sama sekali. Kalau saya harus beli SUV saya akan ambil dgn urutan sbb :
CX5 -> secara teknologi mesin meski baru namun masih simpel (tidak ada kompleksitas DSG, Boxer, start-stop etc), sehingga (mungkin) lebih durabel.
XV -> cuma CVT nya yg bikin agak segan
Tiguan

[hosea]

kenapa ane ngerasa VW ini kayak mobil short wheel base,,karena kaca belakang sendiri yang pendek (banyak orang gak suka ini terbukti dengan larisnya kijang kapsul yang long sprt lgx,l.. apalah lupa ane,,, dan diberhentikannya varian rangga (krista tapi short) yang laku kan yang panjang) jangan OOT ya

kalo mazda pokoknya ccciiiaaaamikkkk
kelihatan dari modelnya yang gahar, masa depan, anak muda, gagah, tinggi (kasat mata lebih tinggi cx bandng pewe), sport, grill nya gede kyk buggati lampunya kayak mata cewe cantik

udah ah ngeraconya tapi ini serius


itu poin pertama,, untuk poin berikutnya next ,,, lihat sikon

BTW, soal grill/ air scoop yg besar sekali utk CX5, juga di mazda6 yg baru (relatif thd sedan yg sekelas)...sya pernah baca tapi lupa dimana, bhw mesin skyactive dgn kompresi tinggi, suhu mesin juga lebih tinggi dr mesin konvensional, sehingga perlu pendinginan udara yg sebanyak mungkin. Itu sebabnya grill mazda skyactive (harus) besar2 semua. Mengesampingkan soal selera, saya jadi berpikir :
Di Asia tenggara kan suhu di jalanan relatif lebih panas dan berdebu drpd di Jepang/Eropa/US, apakah pendinginan bisa maksimal. Pada saat musim kemarau, suhu udara diluar bisa sampai 35-39 C. Yg dikuatirkan adalah grill besar pun belum tentu bisa menolong pendinginan, sehingga mesin akan cenderung overheat, apalagi pas tejebak kemacetan di siang hari , matahari terik dengan suhu yg sangat panas.

Ini salah satu pertimbangan saya, menunggu review "long term" dr user2 CX5 disini, paling tidak 3-4 tahun baru ketahuan durability nya dari sisi "ketahanan panas" ini.

Maaf kalau OOT

[evolution21]

nunggu 3-4 tahun... wah dah keburu ampir ganti model um, ntar pas mau dibeli jadi nanggung, tunggu bentar lagi ah muncul model baru.
setelah muncul model baru.. ntar mundur lagi, tunggu 3-4tahun lg ah liat dulu reliabilitynya

[hosea]

nunggu 3-4 tahun... wah dah keburu ampir ganti model um, ntar pas mau dibeli jadi nanggung, tunggu bentar lagi ah muncul model baru.
setelah muncul model baru.. ntar mundur lagi, tunggu 3-4tahun lg ah liat dulu reliabilitynya

he he he...iya sih. Tapi memang saya kan ga begitu minat dgn SUV, lagi nyari sedan. Kalau sedan ga ada yg cocok semua dan "terpaksa" ambil SUV, itu maksud saya diatas. Lagipula saya tdk keberatan model sedikit jadul (3-4 tahun) asal terbukti sangat reliable dan memuaskan.

utk TS, kalau pilih VW harus lebih mantap setelah pertimbangkan baik2 cost maintenance nya, karena pasti lebih mahal dr CX5, juga ketersediaan sparepartnya (dugaan) saya sedikit lebih lama inden nya drpd CX5.
BTW 6 speed wet clutch DSG nya Tiguan denger2 lebih bandel dr 7 speed DSG dry clutch.

[val]

nunggu 3-4 tahun... wah dah keburu ampir ganti model um, ntar pas mau dibeli jadi nanggung, tunggu bentar lagi ah muncul model baru.
setelah muncul model baru.. ntar mundur lagi, tunggu 3-4tahun lg ah liat dulu reliabilitynya

Nah, ini saya setuju banget. Wise banget bro.
Prinsip saya beli mobil yaitu beli mobil yang kita enjoy, biarin aja orang mau ngomong apa mengenai mobil saya.

[soraksorai]

Jadi keinget waktu dulu milih SUV, VW Tiguan sempet masuk radar sebentar, cuma begitu lihat review2 di luar negeri, ini mobil kok peringkatnya no.3,4,5, dst. Bahkan salah satu reviewer dengan tegas mengatakan kalau beli VW Tiguan, artinya beli mesin doang, padahal mesin yang di review itu 2.000 cc TSI.
Hwarakadah, yg masuk CKD Indonesia ternyata malahan versi 1.400cc TSI, kasihan Indonesia, kalo mesin dikasi yg pas-pasan gitu, terus beli apa dong?

Menarik juga komparasi VW Tiguan vs Mazda CX-5, pendapat saya:
- dua2nya cocok buat yg gak mau mobil pasaran
- brand VW terkesan lebih mewah ketimbang Mazda, padahal VW=Volkswagen=MobilRakyat, Mazda dulu sempet punya Mazda MR (MobilRakyat) sekitar tahun 90-an... jadi sebenarnya sebelas-duabelas lah kedua brand ini.
- dari sisi reliabilitas, mirip2juga. TSI dg Supercharger dan Turbocharger disinyalir memperpendek umur mesin, sementara Skyactiv dengan kompresi 13:1 masih baru dan juga belum benar2 membuktikan kehebatannya. ingat kasus mesin Rotary Mazda RX-8, yg ternyata boros amat.
- interior, gw sih lebih demen Tiguan (subjektif)
- eksterior, gw juga demen Tiguan (subjektif), biarpun modelnya sangat konservatif dan bentar lagi ganti model.
- servis & maintenance, mungkin, Mazda lebih baik. bengkel lebih banyak dan tersebar.
- Resale value, bakal mirip2 lah
- Power mesin, nampaknya di atas kertas bakal mirip2, sekalipun Tiguan meng-claim bakal setara dengan mesin 2000-2500cc, apa bisa dipercaya? Yang pasti sih dua-duanya punya power dibawah mesin 2500cc yg aseli.
- kebutuhan BBM, Tiguan min RON95, sementara CX-5, cukup RON92
Nah, penyebab utama, langsung saya coret Tiguan adalah masalah RON95 ini, karena gw sering off-road ringan ke daerah pinggiran kota, yg mana SPBU nya cuma ada Pertamax, gak ada PertamaxPlus. Sialnya kalau pas kepepet Pertamax juga kagak ada, cuma ada Ron88? Bakal runyam mesin TSI nya...

Jadi kalo pilihannya cuma 2 itu, gw vote for: CX-5
Tapi.... buat gw pribadi sih, sampai saat ini komparasi SUV yg masuk akal dan seru adalah CRV vs X-Trail vs RAV, yang lain sih penggembira doang....

[pdm]

Xtrail mana seru, model jadul (subjektif), dan banyak yang kena troubles di CVT-nya, belum lagi sharing kawan2 di sini yang menyatakan kecewa dengan xtrail maupun produk dan service batu makam.
Karena gw sempet cari2 info xtrail, sebelum akhirnya ambil cx5.

Rav itu maksudnya rav4? Kan ga masuk di indonesia?

[AD74YA]

Jadi kenapa ya menurut oom soraksorai CRV, Xtrail dan RAV yang seru? Mohon pencerahan..

[soraksorai]

Jadi kenapa ya menurut oom soraksorai CRV, Xtrail dan RAV yang seru? Mohon pencerahan..

seru karena harga mirip2, dimensi sekelas dan punya range produk yg lengkap (AT/MT, 2000cc/2400cc), serta laku jualannya. kalau sekarang suka aneh2 komparasinya, misal CRV vs Fortuner, CX-5 vs OS, dll.
Ukuran dan kapasitas beda jauh, harga beda jauh, market share beda jauh, jadi terasa kurang seru komparasi-nya.

untuk RAV, karena gak masuk Indonesia, serunya cuma dari test di luar negeri saja.
BTW, kalo CX-5 masukin yg 2500 cc, dan harga gak beda jauh, serta penjualannnya meledak, bisa seru juga sih...

[soraksorai]

Xtrail mana seru, model jadul (subjektif), dan banyak yang kena troubles di CVT-nya, belum lagi sharing kawan2 di sini yang menyatakan kecewa dengan xtrail maupun produk dan service batu makam.
Rav itu maksudnya rav4?

mungkin lebih tepat kalo X-Trail ganti model baru, bakal seru lagi.

[AD74YA]

Ooohh.. Ic ic..

Market share ya... Tapi kenapa ya kalau review professional gak pernah bahas market share? Maksud saya, penasaran apa efek market share ke produk dan pelanggannya?

[pdm]

Jadi kalo penjualan meledak itu seru ya, gw sebagai user sih ga berharap penjualan brand apapun yang gw pake itu meledak penjualan-nya.. Apa efeknya ke kita, ia toh?
Btw, yang penting malah harapan sektor after sales service yang makin baik, dan produk2nya yang makin enak untuk dinikmati dan reliable, apapun mereknya.

[soraksorai]

Jadi kalo penjualan meledak itu seru ya, gw sebagai user sih ga berharap penjualan brand apapun yang gw pake itu meledak penjualan-nya.. Apa efeknya ke kita, ia toh?
Btw, yang penting malah harapan sektor after sales service yang makin baik, dan produk2nya yang makin enak untuk dinikmati dan reliable, apapun mereknya.

efeknya jelas bro, pasokan sparepart bakal aman. ekstrimnya gini deh, kalo ada mobil bagus masuk indonesia, setahun kemudian gara2 gak laku misalnya karena kemahalan, APM-nya tutup, lalu orang yg sudah beli musti servis kemana nih? seenak apapun sehebat apapun produk itu, kalo servicenya gak ada ya bakal mangkrak. reliabilitas produk berhubungan erat dengan pasokan sparepart dan service.

btw, gw punya pendapat gini, mungkin karena dulu pernah beli Audi CBU dari baru, sekalipun APM Audi masih ada sampai sekarang, kalau ada pergantian sparepart, apalagi yg bukan fast moving, mereka pesan dari LN, which is bakal datang sekitar 2-3 bulan lagi... bete gak tuh... terus karena populasinya dikit, belakangan malah disuruh servis ke bengkel VW, ya okelah secara mereka satu grup, cuma aneh aja, mobil harga premium ratusan juta, karena populasi dikit jadi kena efeknya juga kan. soal produk, no complain at all, handling mantap, mesin powerfull, kabin kedap, keren lah bro... cuma begitu servis berkala, siap-siap makan hati aja deh... Sekarang sih mobil tersebut sudah gw jual, waktu jualnya juga nangis berdarah2 bro... sudah harga murah, susah banget lepasnya, peminat sedikit.

[soraksorai]

Ooohh.. Ic ic..
Market share ya... Tapi kenapa ya kalau review professional gak pernah bahas market share? Maksud saya, penasaran apa efek market share ke produk dan pelanggannya?

ada juga kok reviewer yg memasukkan faktor market share, dalam bentuk dukungan servis dan resale value. market share besar artinya dukungan servis luas dan resale value kuat.
Kenapa jadi seru, karena market tidak pernah salah, mobil yg lebih laku, pastilah mobil yg memuaskan penggunanya, sehingga terjadi efek getok tular (word-of-mouth). Pelanggan puas juga bisa karena banyak hal, karena harga murah, karena fitur, karena model, dll. Apakah market share paling penting? Ya jelas tidak, dia cuma salah satu faktor saja. Market share adalah akibat. Akibat dari pelanggan yg puas, maka market share akan meningkat.
Wah, kok jadi kuliah ekonomi sih?

[AD74YA]

Cuman itu efeknya oom?

Terus hubungannya dengan seru apa ya oom? Maaf saya masih ga nangkap..

[zconcept]

efeknya jelas bro, pasokan sparepart bakal aman. ekstrimnya gini deh, kalo ada mobil bagus masuk indonesia, setahun kemudian gara2 gak laku misalnya karena kemahalan, APM-nya tutup, lalu orang yg sudah beli musti servis kemana nih? seenak apapun sehebat apapun produk itu, kalo servicenya gak ada ya bakal mangkrak. reliabilitas produk berhubungan erat dengan pasokan sparepart dan service.

btw, gw punya pendapat gini, mungkin karena dulu pernah beli Audi CBU dari baru, sekalipun APM Audi masih ada sampai sekarang, kalau ada pergantian sparepart, apalagi yg bukan fast moving, mereka pesan dari LN, which is bakal datang sekitar 2-3 bulan lagi... bete gak tuh... terus karena populasinya dikit, belakangan malah disuruh servis ke bengkel VW, ya okelah secara mereka satu grup, cuma aneh aja, mobil harga premium ratusan juta, karena populasi dikit jadi kena efeknya juga kan. soal produk, no complain at all, handling mantap, mesin powerfull, kabin kedap, keren lah bro... cuma begitu servis berkala, siap-siap makan hati aja deh... Sekarang sih mobil tersebut sudah gw jual, waktu jualnya juga nangis berdarah2 bro... sudah harga murah, susah banget lepasnya, peminat sedikit.

Hmm, kalo menurut saya, sepertinya ya, preferensi om soraksorai adalah reliability. Well, ya itu preferensi personal om mungkin begitu. Yang lain? Belum tentu.

Oh iya, saya nemuin komen yang cukup, well, stupid. Beli sports car, dalam hal ini RX-8, kepikiran FC? Well, kalo bukan sports-car-type person mungkin. Kalo bisa irit si ya bonus. Nyari irit mah beli Yaris aja.

Maaf ya om peesong nge-OOT.

[M90]

IMHO, review professional pd umumnya lebih orientasi ke driver drpd apa yg menjadi demand masyarakat secara umum. Jadinya mobil terbaik belum tentu mobil terlaris.

Contohnya Mazda 6 vs Camry dan CRV vs CX5. Di US dan di Indo, Camry dan CRV laris manis.

Why ? Pangsa pasar buyer terbesar di kelas Midsize Sedan adalah golongan menengah atas yg pingin punya sedan yg elegan, nyaman, gak mau report, sdh pake supir. Kelas Buyer spt ini yg dimakan Camry. Sedangkan Mazda 6 yg handling lebih unggul, model sporti menyasar pasar yg lebih sempit spt eksekutif yg masih doyan ngebut atau Anak2 muda yg juga doyan ngebut yg masih minta dibeliin mobil sama Ortunya yg mapan.

Begitu juga dikelas SUV 400 jtan, kalo ane masih Single, ane pasti milih CX5 dibanding CRV, tp krn ane sdh punya anak bini, maka ane pilih SUV yg kabinnya lapang, nyaman, reliabel, after sales services terjamin dan pilihan akhirnya jatuh ke CRV yg sdh terbukti sbg User Friendly SUV, teknologi yg sdh teruji dan gak ribet maintenancenya. Dan Buyer2 yg spt ane yg lebih dominan di market. Dan hal itu yg ditangkap oleh Toyota dan Honda.

[soraksorai]

IMHO, review professional pd umumnya lebih orientasi ke driver drpd apa yg menjadi demand masyarakat secara umum. Jadinya mobil terbaik belum tentu mobil terlaris.

Contohnya Mazda 6 vs Camry dan CRV vs CX5. Di US dan di Indo, Camry dan CRV laris manis.

Why ? Pangsa pasar buyer terbesar di kelas Midsize Sedan adalah golongan menengah atas yg pingin punya sedan yg elegan, nyaman, gak mau report, sdh pake supir. Kelas Buyer spt ini yg dimakan Camry. Sedangkan Mazda 6 yg handling lebih unggul, model sporti menyasar pasar yg lebih sempit spt eksekutif yg masih doyan ngebut atau Anak2 muda yg juga doyan ngebut yg masih minta dibeliin mobil sama Ortunya yg mapan.

Begitu juga dikelas SUV 400 jtan, kalo ane masih Single, ane pasti milih CX5 dibanding CRV, tp krn ane sdh punya anak bini, maka ane pilih SUV yg kabinnya lapang, nyaman, reliabel, after sales services terjamin dan pilihan akhirnya jatuh ke CRV yg sdh terbukti sbg User Friendly SUV, teknologi yg sdh teruji dan gak ribet maintenancenya. Dan Buyer2 yg spt ane yg lebih dominan di market. Dan hal itu yg ditangkap oleh Toyota dan Honda.

jadi bro M90 ditangkep sama Honda ya....

[soraksorai]

Hmm, kalo menurut saya, sepertinya ya, preferensi om soraksorai adalah reliability. Well, ya itu preferensi personal om mungkin begitu. Yang lain? Belum tentu.

Oh iya, saya nemuin komen yang cukup, well, stupid. Beli sports car, dalam hal ini RX-8, kepikiran FC? Well, kalo bukan sports-car-type person mungkin. Kalo bisa irit si ya bonus. Nyari irit mah beli Yaris aja.

Maaf ya om peesong nge-OOT.

yup, begitulah preferensi saya, tentunya ini sangat subyektif ya...

[soraksorai]

Cuman itu efeknya oom?
Terus hubungannya dengan seru apa ya oom? Maaf saya masih ga nangkap..

untung ga nangkap, jadi ga ketangkap sama Honda dan Toyota kayak bro M90