apasih kehebatan honda tiger

[ngencox]

umur Tiger udah 20 tahun ya? jadul banget ternyata ini motor teknologinya
pernah punya dari baru model New Tiger CW 2003, cuma dipake 4 tahun.
hari ini liat Tiger baru kok masih gitu-gitu aja ya. AHM ngapain aja yak, upgrade kek...
kompetitor dah pake macem2 teknologi...


imho, cuma fans saja yg masih pakai motor ini

[newrubble]

Wah sy ingat ini ...dulu jaman sy masih kantoor @ plaza89 (sblmnya bernama sampoerna plaza) thn 94 office boy sy yg namanya sugeng ...dia beli motor ini n cicil dr saya ...harganya brandnew saat itu onroad yg sy ingat skitar rp. 8,6 juta

Cukup mahal utk ukuran saat itu n dia pakai lbh dr sepuluh tahun sampai di jual masih kondisi spt dia beli dulu

[ngencox]

wah 94 saya masih ingusan, boro boro punya motor.. Tiger waktu itu memang impian

[VanzMatic]

umur Tiger udah 20 tahun ya? jadul banget ternyata ini motor teknologinya
pernah punya dari baru model New Tiger CW 2003, cuma dipake 4 tahun.
hari ini liat Tiger baru kok masih gitu-gitu aja ya. AHM ngapain aja yak, upgrade kek...
kompetitor dah pake macem2 teknologi...


imho, cuma fans saja yg masih pakai motor ini

Kan udah ada pilihan CBR 150, 250, trus yang terbaru apa tuh,namanya, lupak.. Ada juga
Jadi, tiger ini sekarang sangat segmented.
karena yang beli baru sekarang, bukan tidak mungkin adalah person person yang dulu ngidam Tiger ampe ubun ubun belum kesampean,
biarpun ada CBR, atau NMP, sekali tiger ya tetep harus tiger.

Sementara di sisi lain, buat yang fans Tiger, justru mereka belinya yang tahun tahun lawas loh om.... yang tahun 95 ke atas sampai sebelum yang body bodynya dibengkakin kayak gajah kena beri beri gitu.. Coba deh liat di sputaran daerah Mall Buaran depan sebuah bank swasta, kalau ngga salah sabtu malam minggu, kopdaran disitu.
Buat fans, bisa nebus dan miara Tiger generasi awal awal, sebuah gengsi mahal, dan punya nilai prestis tersendiri.
Dan ini wajar, karena fans itu kan terbentuk oleh waktu. Mungkin mereka seumuran saya, jaman awal2 kuliah masih ngonthel, tapi temen2 kuliah lain udah dibeliin Tiger.
Dari situ, bisa mecah jadi dua golongan spt saya sebut diatas. Golongan yang taunya hanya nama Tiger, satunya lagi golongan yang ngefans dengan Tiger jaman dia ngidam dulu. Tiger lawas.

Cmiiw ya..

[ngencox]

ya saya juga salah satu yg dulu saat masih ingusan ngidam motor Tiger di taun 1997...
nah baru kesampean beli taun 2003 pake duit sendiri
tapi setelah 4 tahun berlalu kok ga ada improvement berarti gitu loh...
makanya taun 2007 saya lego, ganti Pulsar

eh rupanya sampe taun 2013 pun belom ada improvemnt berarti....

[VanzMatic]

Line up Honda motorcycle sekarang sudah ada kelasnya ndiri ndiri, om.
Di segmen batangan, sekarang ada banyak pilihan. So, mau yang murni cruiser, ambil Tiger. Mau yang city cruiser, ada NMP dan CB150R.
Mau taste balap kelas 250, ada CBR250.

Tidak ada improvement itu yang mana jadinya? Tiger?
Tiger emang udah tertanam dalam mindset customer sebagai cruiser bike. Bahkan waktu Tiger dibikin model assymetric headlamp, tidak sedikit loh yang mencaci, disebutnya nyeleweng dari 'fitrah' sebuah Tiger lah, jadi jelek lah, dlsb..
Begitulah.

Customer di segmen ini, kekunoan itu lah yang dianggap sakral, atau harga mati. Karena masih ada model motor lain semerek Honda juga yang sudah mengusung teknologi canggih....buat rider yang kalo ngga pake teknologi canggih udah brasa mati gaya kali...


Model lain boleh pakai teknologi ampe ujung langit, ibaratnya, tapi Tiger haruslah tetap Tiger yang dulu.

[nugroho bagor]

Line up Honda motorcycle sekarang sudah ada kelasnya ndiri ndiri, om.
Di segmen batangan, sekarang ada banyak pilihan. So, mau yang murni cruiser, ambil Tiger. Mau yang city cruiser, ada NMP dan CB150R.
Mau taste balap kelas 250, ada CBR250.

Tidak ada improvement itu yang mana jadinya? Tiger?
Tiger emang udah tertanam dalam mindset customer sebagai cruiser bike. Bahkan waktu Tiger dibikin model assymetric headlamp, tidak sedikit loh yang mencaci, disebutnya nyeleweng dari 'fitrah' sebuah Tiger lah, jadi jelek lah, dlsb..
Begitulah.

Customer di segmen ini, kekunoan itu lah yang dianggap sakral, atau harga mati. Karena masih ada model motor lain semerek Honda juga yang sudah mengusung teknologi canggih....buat rider yang kalo ngga pake teknologi canggih udah brasa mati gaya kali...


Model lain boleh pakai teknologi ampe ujung langit, ibaratnya, tapi Tiger haruslah tetap Tiger yang dulu.

Hah kayak babe gw,gak bisa nerima perubahan icicicic ya kita liat aja Tiger mau total change or ganti sticker doang yang di puja2 fans boynya
CMIIW

[newrubble]

sy malah lbh prefer honda tiger atau brand n tipe apapun yg sdh jadi legend dibiarkan sbg living classic icon ...kalopun ada perubahan ya cuma sekedar tehnologi u turunkan kadar emisi atau naikan safety value

spt halnya sepedamotor royal einfield (dulu hingga thn 2004 ada official sales outlet nya di jkt di jln warung buncit tdk jauh dr ritra cargo) royal einfield tdk berubah sejak masih made-in-UK trus jadi indian product n skrg balik jadi british living icon lg ...hanya emision level jadi jauh lbh baik krn bbrp perubahan terkait

spt halnya mobil fiat 125 yg skrg sdh bertransformasi jadi lada-2107 maupun lada riva serta di india jadi premier118ne dan di turkey sbg tofas serce dan egypt jadi vaz2107

[nugroho bagor]

sy malah lbh prefer honda tiger atau brand n tipe apapun yg sdh jadi legend dibiarkan sbg living classic icon ...kalopun ada perubahan ya cuma sekedar tehnologi u turunkan kadar emisi atau naikan safety value

spt halnya sepedamotor royal einfield (dulu hingga thn 2004 ada official sales outlet nya di jkt di jln warung buncit tdk jauh dr ritra cargo) royal einfield tdk berubah sejak masih made-in-UK trus jadi indian product n skrg balik jadi british living icon lg ...hanya emision level jadi jauh lbh baik krn bbrp perubahan terkait

spt halnya mobil fiat 125 yg skrg sdh bertransformasi jadi lada-2107 maupun lada riva serta di india jadi premier118ne dan di turkey sbg tofas serce dan egypt jadi vaz2107

Wuih icon kok Honda kalo HD oklah,tapi seandainnya di bikin kayak Cafe racer atau extrimnya di bikin kayak MF di kasih emblem Tiger malah mangstap kan

[c_adhi_k]

sy malah lbh prefer honda tiger atau brand n tipe apapun yg sdh jadi legend dibiarkan sbg living classic icon ...kalopun ada perubahan ya cuma sekedar tehnologi u turunkan kadar emisi atau naikan safety value

spt halnya sepedamotor royal einfield (dulu hingga thn 2004 ada official sales outlet nya di jkt di jln warung buncit tdk jauh dr ritra cargo) royal einfield tdk berubah sejak masih made-in-UK trus jadi indian product n skrg balik jadi british living icon lg ...hanya emision level jadi jauh lbh baik krn bbrp perubahan terkait

spt halnya mobil fiat 125 yg skrg sdh bertransformasi jadi lada-2107 maupun lada riva serta di india jadi premier118ne dan di turkey sbg tofas serce dan egypt jadi vaz2107

Wuih icon kok Honda kalo HD oklah,tapi seandainnya di bikin kayak Cafe racer atau extrimnya di bikin kayak MF di kasih emblem Tiger malah mangstap kan

tiger cukup iconik kok om
ya walaupun tak sekuat HD

[ngencox]

Line up Honda motorcycle sekarang sudah ada kelasnya ndiri ndiri, om.
Di segmen batangan, sekarang ada banyak pilihan. So, mau yang murni cruiser, ambil Tiger. Mau yang city cruiser, ada NMP dan CB150R.
Mau taste balap kelas 250, ada CBR250.

Tidak ada improvement itu yang mana jadinya? Tiger?
Tiger emang udah tertanam dalam mindset customer sebagai cruiser bike. Bahkan waktu Tiger dibikin model assymetric headlamp, tidak sedikit loh yang mencaci, disebutnya nyeleweng dari 'fitrah' sebuah Tiger lah, jadi jelek lah, dlsb..
Begitulah.

Customer di segmen ini, kekunoan itu lah yang dianggap sakral, atau harga mati. Karena masih ada model motor lain semerek Honda juga yang sudah mengusung teknologi canggih....buat rider yang kalo ngga pake teknologi canggih udah brasa mati gaya kali...


Model lain boleh pakai teknologi ampe ujung langit, ibaratnya, tapi Tiger haruslah tetap Tiger yang dulu.

dgn penjualan yg cuma 1.000an unit /bulan
Tiger harus ada improvemen yg cukup banyak utk menaikkan penjualan. misal Injeksi atau rubah total fisiknya
yah kalo mau begitu2 saja sih ya terserah. tapi dengar2 sih mau ada perubahan

oto.detik.com -Honda motor masih lesu
Honda: Pasar Motor Masih Lesu
Dadan Kuswaraharja - detikOto
Rabu, 13/03/2013 06:44 WIB

Jakarta - Angka penjualan motor mulai merangkak naik dalam 3 bulan terakhir ini. Namun Honda menilai pasar motor nasional masih lesu.

Deputy General Manager Sales Division AHM Thomas Wijaya dalam siaran pers, Rabu (13/3/2013) mengatakan kondisi pasar sepeda motor nasional masih cenderung lesu sehingga belum ada pertumbuhan permintaan signifikan dari konsumen.

Namun demikian, khusus di segmen sepeda motor sport tercatat terjadi lonjakan pertumbuhan penjualan yaitu sekitar 34,5% dari hanya 80.311 unit pada Februari 2012 menjadi 108.037 unit pada bulan lalu.

Dari jumlah tersebut, sebanyak 32.020 unit atau 29,6% merupakan produk sepeda motor sport Honda. Pencapaian ini ditopang oleh tingginya penjualan Honda Verza 150 yang pada bulan lalu terjual hampir 12.000 unit.

"Terima kasih kepada konsumen yang telah memilih Honda Verza 150. Model ini pada bulan lalu terjual sebanyak 11.873 unit atau telah menyumbangkan sepertiga dari total penjualan sepeda motor sport Honda," ujarnya.

Berdasarkan data Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI), penjualan sepeda motor Honda di pasar domestik pada bulan lalu tercatat sebesar 400.665 unit dengan pangsa pasar 61,7% dari penjualan motor nasional 649.434 unit.

Selain Honda Verza 150, tingginya pertumbuhan pangsa pasar motor sport Honda pada bulan lalu juga ditopang oleh pencapaian penjualan Honda CB150R StreetFire sebesar 12.285 unit yang diluncurkan ke pasar lebih awal dibandingkan Honda Verza 150.

Model sepeda motor sport Honda lainnya juga tetap mendapat penerimaan positif dari konsumen yang terlihat dari pencapaian penjualan Honda New MegaPro sebesar 4.025 unit, Honda Tiger sebesar 1.016 unit, dan Honda CBR series sebesar 2.821 unit.

(ddn/ddn)

[nugroho bagor]

Line up Honda motorcycle sekarang sudah ada kelasnya ndiri ndiri, om.
Di segmen batangan, sekarang ada banyak pilihan. So, mau yang murni cruiser, ambil Tiger. Mau yang city cruiser, ada NMP dan CB150R.
Mau taste balap kelas 250, ada CBR250.

Tidak ada improvement itu yang mana jadinya? Tiger?
Tiger emang udah tertanam dalam mindset customer sebagai cruiser bike. Bahkan waktu Tiger dibikin model assymetric headlamp, tidak sedikit loh yang mencaci, disebutnya nyeleweng dari 'fitrah' sebuah Tiger lah, jadi jelek lah, dlsb..
Begitulah.

Customer di segmen ini, kekunoan itu lah yang dianggap sakral, atau harga mati. Karena masih ada model motor lain semerek Honda juga yang sudah mengusung teknologi canggih....buat rider yang kalo ngga pake teknologi canggih udah brasa mati gaya kali...


Model lain boleh pakai teknologi ampe ujung langit, ibaratnya, tapi Tiger haruslah tetap Tiger yang dulu.

dgn penjualan yg cuma 1.000an unit /bulan
Tiger harus ada improvemen yg cukup banyak utk menaikkan penjualan. misal Injeksi atau rubah total fisiknya
yah kalo mau begitu2 saja sih ya terserah. tapi dengar2 sih mau ada perubahan

oto.detik.com -Honda motor masih lesu
Honda: Pasar Motor Masih Lesu
Dadan Kuswaraharja - detikOto
Rabu, 13/03/2013 06:44 WIB

Jakarta - Angka penjualan motor mulai merangkak naik dalam 3 bulan terakhir ini. Namun Honda menilai pasar motor nasional masih lesu.

Deputy General Manager Sales Division AHM Thomas Wijaya dalam siaran pers, Rabu (13/3/2013) mengatakan kondisi pasar sepeda motor nasional masih cenderung lesu sehingga belum ada pertumbuhan permintaan signifikan dari konsumen.

Namun demikian, khusus di segmen sepeda motor sport tercatat terjadi lonjakan pertumbuhan penjualan yaitu sekitar 34,5% dari hanya 80.311 unit pada Februari 2012 menjadi 108.037 unit pada bulan lalu.

Dari jumlah tersebut, sebanyak 32.020 unit atau 29,6% merupakan produk sepeda motor sport Honda. Pencapaian ini ditopang oleh tingginya penjualan Honda Verza 150 yang pada bulan lalu terjual hampir 12.000 unit.

"Terima kasih kepada konsumen yang telah memilih Honda Verza 150. Model ini pada bulan lalu terjual sebanyak 11.873 unit atau telah menyumbangkan sepertiga dari total penjualan sepeda motor sport Honda," ujarnya.

Berdasarkan data Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI), penjualan sepeda motor Honda di pasar domestik pada bulan lalu tercatat sebesar 400.665 unit dengan pangsa pasar 61,7% dari penjualan motor nasional 649.434 unit.

Selain Honda Verza 150, tingginya pertumbuhan pangsa pasar motor sport Honda pada bulan lalu juga ditopang oleh pencapaian penjualan Honda CB150R StreetFire sebesar 12.285 unit yang diluncurkan ke pasar lebih awal dibandingkan Honda Verza 150.

Model sepeda motor sport Honda lainnya juga tetap mendapat penerimaan positif dari konsumen yang terlihat dari pencapaian penjualan Honda New MegaPro sebesar 4.025 unit, Honda Tiger sebesar 1.016 unit, dan Honda CBR series sebesar 2.821 unit.

(ddn/ddn)

Honda mana peduli sama icon,namannya juga cari duit,sdh di bikin lampu asymetris gak laku,balik lagi ke model lama sooo apasih kehebatan honda tiger

[ngencox]

Honda mana peduli sama icon,namannya juga cari duit,sdh di bikin lampu asymetris gak laku,balik lagi ke model lama sooo apasih kehebatan honda tiger

jadi bisa dibilang kelebihanya saat ini adalah: dianggap ikon legenda motor sport honda indonesia

gitu ya?

[fatmike21]

Line up Honda motorcycle sekarang sudah ada kelasnya ndiri ndiri, om.
Di segmen batangan, sekarang ada banyak pilihan. So, mau yang murni cruiser, ambil Tiger. Mau yang city cruiser, ada NMP dan CB150R.
Mau taste balap kelas 250, ada CBR250.

Tidak ada improvement itu yang mana jadinya? Tiger?
Tiger emang udah tertanam dalam mindset customer sebagai cruiser bike. Bahkan waktu Tiger dibikin model assymetric headlamp, tidak sedikit loh yang mencaci, disebutnya nyeleweng dari 'fitrah' sebuah Tiger lah, jadi jelek lah, dlsb..
Begitulah.

Customer di segmen ini, kekunoan itu lah yang dianggap sakral, atau harga mati. Karena masih ada model motor lain semerek Honda juga yang sudah mengusung teknologi canggih....buat rider yang kalo ngga pake teknologi canggih udah brasa mati gaya kali...


Model lain boleh pakai teknologi ampe ujung langit, ibaratnya, tapi Tiger haruslah tetap Tiger yang dulu.

dgn penjualan yg cuma 1.000an unit /bulan
Tiger harus ada improvemen yg cukup banyak utk menaikkan penjualan. misal Injeksi atau rubah total fisiknya
yah kalo mau begitu2 saja sih ya terserah. tapi dengar2 sih mau ada perubahan

oto.detik.com -Honda motor masih lesu
Honda: Pasar Motor Masih Lesu
Dadan Kuswaraharja - detikOto
Rabu, 13/03/2013 06:44 WIB

Jakarta - Angka penjualan motor mulai merangkak naik dalam 3 bulan terakhir ini. Namun Honda menilai pasar motor nasional masih lesu.

Deputy General Manager Sales Division AHM Thomas Wijaya dalam siaran pers, Rabu (13/3/2013) mengatakan kondisi pasar sepeda motor nasional masih cenderung lesu sehingga belum ada pertumbuhan permintaan signifikan dari konsumen.

Namun demikian, khusus di segmen sepeda motor sport tercatat terjadi lonjakan pertumbuhan penjualan yaitu sekitar 34,5% dari hanya 80.311 unit pada Februari 2012 menjadi 108.037 unit pada bulan lalu.

Dari jumlah tersebut, sebanyak 32.020 unit atau 29,6% merupakan produk sepeda motor sport Honda. Pencapaian ini ditopang oleh tingginya penjualan Honda Verza 150 yang pada bulan lalu terjual hampir 12.000 unit.

"Terima kasih kepada konsumen yang telah memilih Honda Verza 150. Model ini pada bulan lalu terjual sebanyak 11.873 unit atau telah menyumbangkan sepertiga dari total penjualan sepeda motor sport Honda," ujarnya.

Berdasarkan data Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI), penjualan sepeda motor Honda di pasar domestik pada bulan lalu tercatat sebesar 400.665 unit dengan pangsa pasar 61,7% dari penjualan motor nasional 649.434 unit.

Selain Honda Verza 150, tingginya pertumbuhan pangsa pasar motor sport Honda pada bulan lalu juga ditopang oleh pencapaian penjualan Honda CB150R StreetFire sebesar 12.285 unit yang diluncurkan ke pasar lebih awal dibandingkan Honda Verza 150.

Model sepeda motor sport Honda lainnya juga tetap mendapat penerimaan positif dari konsumen yang terlihat dari pencapaian penjualan Honda New MegaPro sebesar 4.025 unit, Honda Tiger sebesar 1.016 unit, dan Honda CBR series sebesar 2.821 unit.

(ddn/ddn)

Honda mana peduli sama icon,namannya juga cari duit,sdh di bikin lampu asymetris gak laku,balik lagi ke model lama sooo apasih kehebatan honda tiger

kehebatannya Honda Tiger adl sebagai sparepart Honda CB..

[nugroho bagor]

Yup betul sekarang banyak cb di bangun pake mesin n spare part Tiger cuma stnk aja CB,pajak murah habis,oh nasib Icon2

[JESKONENG]

karna nama besar Tiger, dia sy jadikan benchmark saat milih2 motor 200cc th 2008.. hasilnya, sy beli Pulsar 200...

[nugroho bagor]

karna nama besar Tiger, dia sy jadikan benchmark saat milih2 motor 200cc th 2008.. hasilnya, sy beli Pulsar 200...

Tiger jaya pada jamannya om

[VanzMatic]

Beberapa model memang memiliki penggemar masing masing.
Sah sah saja tiap penggemar memiliki kriteria sendiri apa dan bagaimana yang mereka gemari.

Sedikit geser dari Tiger, coba lihat nasib RX-King yang engga semujur Kawak Ninja 2 tak.
Tidak sedikit penggemar King yang kecewa saat launch King Euro 2. Udah pakai CC, udah pakai YCLS (Yamaha Computerized Lubrication System/Sistem pompa oli 2T dengan komputer).

Canggih ngga? Canggih lah! 2Stroke engine tapi gas buangnya sangat bersih. Bahkan saat dibetot NGUUUUUUUKK malam hari gelap gulita, asapnya hanya keliatan tipiiis banget saat disorot lampu mobil.

Tapi bagaimana nasibnya? Karam.
Mau tau alasannya menurut awam?
1. Pompa oli jadi ngga bisa disetel. Di mata awam, ini menakutkan, mengingat, mesin 2 tak rawan macet seher kalau melewati pegunungan apabila pompa oli tidak distel rich. Padahal, YCLS ini lah yang memperhitungkan sendiri rich/lean nya semprotan oli samping ke dalam kruk as.
2. Tarikan ngeden. Beda jauh dengan edisi 1994-1996 yang kondisi standar ting ting, gigi 3 dibetot aja masih bisa wheelie.

Lho, wong dikasi teknologi bagus, kok malah ngga laku?

Itu lah penggemar. Penggemar di segmen ini dan segmen Tiger, ciri khas adalah kunci utama.
misalnya, King, ciri khas nya lari ngibrit, minimal gigi 2 masih bisa wheelie, dan kemudahan perawatan yang itu bisa dilakuin sambil ngisi waktu luang hari libur, misalnya diisi dengan bongkar karbu, bongkar kop silinder, atau mbakar saringan knalpot. Lha kalau sudah pakai CC, menurut mereka, "apa ngga malah rusak tuh kalo kita perlu bakar saringan knalpot? Wah, nanti keluar duit mahal deh..."

. Misalnya Tiger, handling jarak jauh nyaman, lampu bulat, bodi engga gedombrangan kayak orang size M pakai baju XXL, ditambah kemudahan merawat nya. Oia, di Tiger, ada semacam nilai historisnya. Model begini masih bertahan, ya karena demand nya masih ada. Sama seperti mobil tanpa bonnet, kenapa masih diproduksi? Selain regulasi uji tabrak nggada, demand nya masih tinggi.

Demand masih ada, karena masih ada masyarakat yang butuh motor jenis sport yang kalau ada apa apa dibawa ke bengkel pinggir jalan pun jadi lah.Beli sparepart KW saat tanggung bulan pun jadi lah..

Begitu kira2....
Maaf kalau ada salah..
CMIIW.

[Penikmat_Kopi]

gue tetep demennya sama GL Pro

[nugroho bagor]

gue tetep demennya sama GL Pro

Saya penasaran sama Tiger yang mau total change,selain tambah mahal apalagi hebatnya

[VanzMatic]

gue tetep demennya sama GL Pro

Ternyata salero kit0 juga samo.


Kalau GL Pro yang kuenceng, itu GL Pro yang lubang belakang knalpotnya masih 4 biji itu om.

Gahar itu..

Jadi inget waktu SMA, liat ada balap liar skolahan, GL Pro lubang 4 vs. King.

Yang satu bunyi "BROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOORRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR....."
Yang satunya bunyi "NGUUUUKK...NGUK NGUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUKKKK..."

Jiah...

[AB1050]

gue tetep demennya sama GL Pro

kalo di STNK, tiger = GL 200

[Penikmat_Kopi]

gue tetep demennya sama GL Pro

Ternyata salero kit0 juga samo.


Kalau GL Pro yang kuenceng, itu GL Pro yang lubang belakang knalpotnya masih 4 biji itu om.

Gahar itu..

Jadi inget waktu SMA, liat ada balap liar skolahan, GL Pro lubang 4 vs. King.

Yang satu bunyi "BROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOORRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR....."
Yang satunya bunyi "NGUUUUKK...NGUK NGUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUKKKK..."

Jiah...

Hahahaha inget aja GL pro lubang knalpot 4. Masih ada yg punya nggak yah.
Bener.. bener..... GL Pro vs RX King yah jaman dulu

[Penikmat_Kopi]

gue tetep demennya sama GL Pro

kalo di STNK, tiger = GL 200

Hehehe belum pernah punya tiger Om. Jaman dulu banget kadang pinjem tigernya teman tapi nggak pernah merhatiin stnk-nya sih Om hehehehe

[AB1050]

gue tetep demennya sama GL Pro

kalo di STNK, tiger = GL 200

Hehehe belum pernah punya tiger Om. Jaman dulu banget kadang pinjem tigernya teman tapi nggak pernah merhatiin stnk-nya sih Om hehehehe

itu yg tiger classic th. 2004 punya ane...kalau yg udah tiger revo kesini ane gak tau juga, di STNK masih GL 200 atau bukan