Matic posisi D belum tentu bisa gerak

[Prast84]

Sore,

Mau tanya nih akhir2 ini saya ngalamin yg aneh dengan gerobak saya,pas pagi hari ato temperatur mesin masih dingin kenapa ya kalo posisi D gak langsung gerak nunggu digas beberapa kali baru jalan tp kalo R langsung gerak padahal sudah ganti Oli matic tapi kalo udah gerak nyaman bgt n masih enak perpindahan giginya gak keras ato kasar

btw ada yg tau itu sebabnya kenapa ya??

[ninodiablo]

mobil apa om? tahun berapa?

[PlantFoot]

Ini mobilnya jenis & tahun brp bro? biasa ganti oli matik berkala ga?

[Prast84]

sorry lupa mobil Altis 2001,terakhir ganti kata montirnya olinya masih bagus dan saya ganti saja soalnya kok susah gerak

[singachu]

Sore,

Mau tanya nih akhir2 ini saya ngalamin yg aneh dengan gerobak saya,pas pagi hari ato temperatur mesin masih dingin kenapa ya kalo posisi D gak langsung gerak nunggu digas beberapa kali baru jalan tp kalo R langsung gerak padahal sudah ganti Oli matic tapi kalo udah gerak nyaman bgt n masih enak perpindahan giginya gak keras ato kasar

btw ada yg tau itu sebabnya kenapa ya??

kalau pagi hari coba di L atau di 2 tanpa di gas2, apa langsung gerak juga kek R ?

regards,
singachu

[Prast84]

Sore,

Mau tanya nih akhir2 ini saya ngalamin yg aneh dengan gerobak saya,pas pagi hari ato temperatur mesin masih dingin kenapa ya kalo posisi D gak langsung gerak nunggu digas beberapa kali baru jalan tp kalo R langsung gerak padahal sudah ganti Oli matic tapi kalo udah gerak nyaman bgt n masih enak perpindahan giginya gak keras ato kasar

btw ada yg tau itu sebabnya kenapa ya??

kalau pagi hari coba di L atau di 2 tanpa di gas2, apa langsung gerak juga kek R ?

regards,
singachu

kalo L dan 2 biasanya langsung gerak gak ada masalah

[Turboman]

Kapan terakhir ganti ATF ?

ATF nya pake apa

Ini mesti tahu

[Turboman]

Kalo ATF baru en masih spt itu maka selanjutnya cek BodyValve en solenoidnya

[Prast84]

Kapan terakhir ganti ATF ?

ATF nya pake apa

Ini mesti tahu

baru minggu kemarin gantinya,ATFnya pake punya TOP 1 yg Dextron III soalnya cari yg punya toyota sampe muter2 gak ada maklum tinggal didaerah kecil...........

kalo cek bodyvalve sama selenoidnya kira2 biaya berapa??

[asudarsono]

Kalau cek khan cuma jasa saja, tergantung bengkelnya. Bisa puluhan sampai seratus ribuan.

Moga2 cuma soleniod bro

[PlantFoot]

bro, altis bukannya oli matik pk T-IV y? cb d liat d buku manual nya, soalnya tmn ane dl cr nya yg spek T-IV. kl bnr ga cocoklah pk dexron III. suzuki punya tuh yg setara(3317) ,bisa juga mobil 3309, atau eneos. oh y kmrn ganti nya di flush apa cm tapping aja bro?

[Prast84]

bro, altis bukannya oli matik pk T-IV y? cb d liat d buku manual nya, soalnya tmn ane dl cr nya yg spek T-IV. kl bnr ga cocoklah pk dexron III. suzuki punya tuh yg setara(3317) ,bisa juga mobil 3309, atau eneos. oh y kmrn ganti nya di flush apa cm tapping aja bro?

kemarin hanya tapping saja gak sampe flush soalnya sudah panic duluan gara2 posisi D gak gerak pas suhu mesin masih dingin n cari2 ATF T-IV sama yg WS gak ketemu banyakan dexron III sama CVT saja makanya pake Dexron sementara

[PlantFoot]

duh, pk dexron III trus cm di tapping, jd kcmpr sm yg lm bro..speknya beda pula..tktnya problemnya mlh jd nambah..mending lgsg di flush deh,tp pk yg setara T-IV ya..

[Turboman]

Spec T-IV diisi Dex 3 utk sementara gpp, tapi hts flush toyal dan jgn buang yg di pan daja

Kalo T 4 susah bisa cari :
Eneos Multi
Elf T4
Sainz yg multi std bisa jws 3309
Mobil 3309
FK Massimo juga bikin yg multi std

[Prast84]

Spec T-IV diisi Dex 3 utk sementara gpp, tapi hts flush toyal dan jgn buang yg di pan daja

Kalo T 4 susah bisa cari :
Eneos Multi
Elf T4
Sainz yg multi std bisa jws 3309
Mobil 3309
FK Massimo juga bikin yg multi std

besok saya cari dulu deh tuh type2 oli soalnya dikota saya susah sekali sama yg bisa kuras2 oli matic saja baru 1 tempat setelah muter2 baru ketemu

tapi apakah setelah ganti dengan yg direkomendasikan sudah normal ato belum??

[Turboman]

ya tetap mesti dicoba dulu, sebetulnya flushing ga mesti pake mesin, pake sistem manual flush yg buang pan, ukur volume, lepas selang ke ATF cooler, tampung, hidupkan mesin sambil pindah2-in gigi dr P ke L bolak balik, sampe ATF yg keluar bening, trus isi sesuai yg keluar itu dah bersih banget. (posisi mobil tetap diam di tempat)

utk sementara jalan pakai Dexron 3 dulu gpp

[Lau]

Ikut mantau ahh...keluhan sama dengan gerobak tua ane, ody 2000 F23A, msh dingin gak mau jalan kayak kopling slip, klo dah panas mau jalan n terkadang nyendat. dah di flush di dealer resmi n blm ada perubahan. Akhirnya bawa ke bengkel lain, bisa diservis katanya tapi hasil gak maksimal,sebaiknya ganti satu gelondong..biayanyaaaa "selawe yuto", saiki sirae lagi mumet. Selanjutnya Baca baca di ulasan otomotif...gearbox matic katanya hrs di overhaul, tapi daripada di overhaul mending ganti satu gelondong eks singapore, karena saat di overhaul harga full set seal kit nya bisa lebih mahal dari harga yg eks singapore itu, di samping ada resiko2 lain, yah gearbox matic rumit n perlu ketelitian ekstra.
Moga ada pencerahan dari para manster....

[Prast84]

Ikut mantau ahh...keluhan sama dengan gerobak tua ane, ody 2000 F23A, msh dingin gak mau jalan kayak kopling slip, klo dah panas mau jalan n terkadang nyendat. dah di flush di dealer resmi n blm ada perubahan. Akhirnya bawa ke bengkel lain, bisa diservis katanya tapi hasil gak maksimal,sebaiknya ganti satu gelondong..biayanyaaaa "selawe yuto", saiki sirae lagi mumet. Selanjutnya Baca baca di ulasan otomotif...gearbox matic katanya hrs di overhaul, tapi daripada di overhaul mending ganti satu gelondong eks singapore, karena saat di overhaul harga full set seal kit nya bisa lebih mahal dari harga yg eks singapore itu, di samping ada resiko2 lain, yah gearbox matic rumit n perlu ketelitian ekstra.
Moga ada pencerahan dari para manster....

kalo nyendat gak sama sekali om hanya kalo belum panas saja dan di posisi D tapi mau coba kuras oli maticnya dulu sesuai anjuran TurboMan soalnya kalo jalan masih nyaman baik perpindahan gear ato yg lain gak ada suara yg aneh2

ya tetap mesti dicoba dulu, sebetulnya flushing ga mesti pake mesin, pake sistem manual flush yg buang pan, ukur volume, lepas selang ke ATF cooler, tampung, hidupkan mesin sambil pindah2-in gigi dr P ke L bolak balik, sampe ATF yg keluar bening, trus isi sesuai yg keluar itu dah bersih banget. (posisi mobil tetap diam di tempat)

utk sementara jalan pakai Dexron 3 dulu gpp

Ok om saya coba juga cari yg T-IV buat dikuras,cek body valve sama selenoid n filter ATFnya
ohya om kalo kuras bisa habis berapa liter ya oli maticnya??

[Jambangan]

Ok om saya coba juga cari yg T-IV buat dikuras,cek body valve sama selenoid n filter ATFnya
ohya om kalo kuras bisa habis berapa liter ya oli maticnya??

Bantu jawab om
Waktu itu ane kuras oli matic mobil ortu di bengkel deket rumah ngabisin 8 L oli matic
Mungkin kalo buat altis bisa kurang atau lebih. Biasanya sih sekitar 8-10 L
mobil ortu ane penyakitnya sama kyk mobil om prast nih. Kalo dingin mobil ga mau jalan walaupun transmisi udh di D & mobil ga direm. Harus digas dulu baru jalan. Tapi kalo udh panas sih lancar2 aja. Untuk perpindahan transmisi jg msh lancar & ga nyendat2
Kyknya gara2 dulu pernah ane ganti oli maticnya tapi cuma ditap doang jadi kecampur ama oli matic bawaan pabrik

[nugroho bagor]

Tinggalin Jejak dululah

[POS VETT]

Gejalanya koq seperti oli kurang. Pernah dicek levelnya waktu mesin dan persneling dingin ?

[Prast84]

Gejalanya koq seperti oli kurang. Pernah dicek levelnya waktu mesin dan persneling dingin ?

sudah cek om gak kurang olinya

Ok om saya coba juga cari yg T-IV buat dikuras,cek body valve sama selenoid n filter ATFnya
ohya om kalo kuras bisa habis berapa liter ya oli maticnya??

Bantu jawab om
Waktu itu ane kuras oli matic mobil ortu di bengkel deket rumah ngabisin 8 L oli matic
Mungkin kalo buat altis bisa kurang atau lebih. Biasanya sih sekitar 8-10 L
mobil ortu ane penyakitnya sama kyk mobil om prast nih. Kalo dingin mobil ga mau jalan walaupun transmisi udh di D & mobil ga direm. Harus digas dulu baru jalan. Tapi kalo udh panas sih lancar2 aja. Untuk perpindahan transmisi jg msh lancar & ga nyendat2
Kyknya gara2 dulu pernah ane ganti oli maticnya tapi cuma ditap doang jadi kecampur ama oli matic bawaan pabrik

8 - 10 L ya om...........
iya cuma kalo dingin saja gak mau jalan n digas dulu baru goyang

[asudarsono]

Seharusnya penyebabnya gampang kok, gak perlu sampai bongkar transmisi apalagi ganti segelondong.

BTW, trans Jepang pakai filter nggak? Kalau Peugeot pakai filter baja, krn letaknya tersembunyi dan modelnya dicuci bukan diganti , bengkel suka lupa.

[Prast84]

Seharusnya penyebabnya gampang kok, gak perlu sampai bongkar transmisi apalagi ganti segelondong.

BTW, trans Jepang pakai filter nggak? Kalau Peugeot pakai filter baja, krn letaknya tersembunyi dan modelnya dicuci bukan diganti , bengkel suka lupa.

filter matic kalo gak salah ada dibagian dalam om jadinya tetap bongkar

[Prast84]

untuk sementara pending dulu buat kuras oli maticnya soalnya saya harus kembali kerja dipapua dan mobil untuk saat ini sampe 4 bulan kedepan parkir di garasi saja

btw ada kalo sling tuas matic longar ato gak pas efeknya apa saja ya om??