Mobil apa saja yg harganya Overpriced ?

[M-90]

Second to that om M-90..

cuma pengen ramein acara aj

ane sih g alergi sm kedua merk toh ane juga punya keduanya..cuma pengen buka persepsi aj kalo mobil bukan sekedar lihat harga jual, tapi ada passion dalam memilikinya sehingga faktor2 irrelevant dalam harga jual itu udah g relevan lagi skarang, itu pesan yg om resale value sampaikan juga, udah g bisa bangga2in resale value skarng.

okelah masalah sparepart karena memang dua merk besar sudah lebih dulu aja, tapi secara spek, banyak mobil yg lebih bagus, sama bagusnya, atau tidak kalah bagus dengan merk2 goliath tersebut..

jadi stoplah bahas resale value, mari omongin spek

plus bikin rame buat naikkin traffik forum

Sepakad Bro

[madcat015]

Jadi ingat, 2 hari kemaren di telp seorang kawan, dia pengen ktmu ane dan liat M8 ane...

Dia mw ambil M8, uda SPK tp ga pernah liat unit. Hnya liat review di SM dan tanya2 di SM. Padahal tuh mobil ane kritik keras (meskipun baru bungkus Des kmrn).

Ane tanya: 'om, ga ambil ANH20 baru? Atau ANH10 seken?'
Om: 'ga, kek nya asyikan M8'
Ane: 'harga jual M8 ancur lho om, belum populasi nya langka banget'
Om: 'nyo, om uda lewat masa mikirin hal konyol kyk gitu, yg penting mobil nyaman-aman, om suka ya om beli. Tentu dgn pertimbangan dan logika. Keluarga om jg ga mikirin begituan'
Ane: ..... *set dah, ane salah statemen'

[Resale Value]

waktu itu si kopi bilang mobil korea, merek non toyohonda jika improve, emang toyohonda pause ? Ngak improve ?


OK, namun kadang bisa jadi malah pemain lama bukannya ngak improve, bukannya pause, malah bisa jadi mereka malah rewind ! Mundur !


Ngak percaya ? Lihat dunia elektronik. Jaman dulu merek apa yang di hanggap jago sampai nyaris mutlak di mata banyak orang ? SONY salah satunya.


Tau ngak hari ini sony kondisinya seperti apa ? Baru berapa hari ini ada kabar mengejutkan, ini dia :


http://www.zdnet.com/sony-sells-tokyo-o ... 000011995/


Ini terjadi karena sony belakangan rugi terus, jadi untuk gali lobang tutup lobang, mau ngak mau jual gedung kantor untuk dapat dana segar.


Menurut si kopi gimana ngak tau, tapi menurut saya, pemain lama legendaris ini, SONY, bukannya maju tapi lagi mode REWIND. Jika ngak hati hati malah bisa game over nanti. Sudah exist lama ngak jamin apa apa kok. Apalagi jika sudah rugi secara finansial.


Dan jika bisa terjadi di dunia elektronik, kenapa ngak bisa terjadi di dunia otomotif ?


Ingat, dengan berjalannya waktu, akan ada pergantian talent di masing masing perusahaan. Orang baru ganti orang lama. sony jaman akio morita siapa yang ngak kenal dan kagum ? Tapi sejak akio morita sudah meninggal di tahun 1999 (sudah lama ternyata), terbukti direksi barunya ngak sepintar dia, atau pintar, tapi cilakanya saingannya seperti samsung lg lebih pintar lagi.


saya akui toyota dan honda jaman dulu seperti sony, merek lama di mana mana, jago, namun sekarang, sesudah coba merek lain selain toyohonda, saya juga sepakat bahwa hari ini, sudah ada berapa merek lain yang dari segi kenyamanan, fitur, engineering, ride and handling, dll sudah bisa kalahkan toyohonda.


Dan terakhir, ternyata resale value toyohonda juga bisa di kalahkan.


jadi saya sih yakin toyohonda jika ngak hati hati, bisa jadi berapa tahun lagi, dominasi mereka akan pudar seperti sony, di ambil merek lain yang lebih serius, lebih innovatif, lebih aggressive.


sekali lagi @kopi, iya, toyohonda bisa jadi tetap maju, tapi jika lihat kasus sony, bisa jadi REWIND juga lo. apalagi belakangan si toyota banyak sekali recall jumbo jumbo, dan saingannya dikit. Untuk saya sih ini bukti permulaan bahwa toyota sudah ngak sehebat jaman dulu (banding saingannya), malah terancam rewind juga.


Karena ingat, petinggi toyota jaman dulu juga seperti akio morita, sudah ngak ada lagi. Apakah penggantinya bisa sebagus mereka dulu ?


sony adalah studi kasus yang sangat bagus untuk contohkan, di dunia bisnis, ngak ada yang absolut, mutlak.

[Risol1]

ya emang gitu, overpriced suatu mobil memang berdasarkan asumsi yang cenderung subjektif.
Sebenarnya kesan overpriced itu ada dari harga mobil yang selalu membumbung padahal tidak ada penambahan berarti but case doang. ada juga yang teknologi lama namun dijual dengan harga setara teknologi baru,
namun, case ato baju itu sangat penting bagi suatu produk entah mobil atau baju beneran. mana ada orang protes jas armani kemahalan padahal bahannya sama dengan jas buatan pak [cencored] buatan lokal?

soal harga selalu naik namun selalu ada pembelinya sebenarnya bukan sepenuhnya salah konsumen, namun memang sifat bawaan manusia, ada yang sifatnya peniru, ikut2an, main aman, tak peduli, atau out of the box atau eksentrik. jadi wajar aja harga dianggap overpriced, selama laris manis ya berarti orang2 mau membayar setimpal (menurut pandangan mereka).
demikian pula orang yang selalu memilih produk berbeda, sehingga terlihat eksklusif, memang pertimbangannya berbeda dari orang kebanyakan.
semakin banyak merk n jenis kendaraan, ada saja varian yang dianggap overpriced karena membandingkan sesuatu yang sebenarnya tidak setara

Overprice sebenernya bisa dihitung, dibandingin aja sama industry averagenya, kalo harganya timpang jauh, nah ketauan itu mobil overpriced.
Tapi sayangnya di dunia permobilan, gak ada satu barangpun yg sama persis jadi masing2 orang punya penilaian yg subjektif berapa value suatu faktor/fitur dari suatu mobil. Mobil yg cuma di rebadged pun pasti ada bedanya (fitur2 secara fisik atau fitur2/faktor2 after salesnya).
Orang yg demen speed pasti kali nilai faktor2 horsepower/torsi/handling lebih berat dari faktor lain, begitu juga sebaliknya.

Kalo orang secara sadar tau bahwa harga satu mobil tsb overpriced, gak bakalan dia mao bayar itu mobil. Kenapa? Karena gak ada satu orang pun yg mao ditipu sama pabrik mobil.

Yg banyak kejadian adalah begini nih:

Si A misalnya 3 tahun lagi ada rencana mao beli satu barang yg mahal misalin aja beli rumah (karena mao nikah dan punya anak), maka kalo sekarang dia mao beli mobil, dia pengennya beli mobil yg resale value bagus dan cepet laku (just in case perlu duit buat nombokin dp rumah), service gampang dan murah (supaya gak berat di kantong kalo udah punya cicilan rumah), pengen juga punya mobil yg fitur banyak dan kenceng, dsb...
Jadi prioritas dia pada saat cari mobil sekarang adalah:
Faktor Resale value dan gampang jual = bobotnya 30%
Service gampang dan murah = 30%
Faktor fitur = 20%
Faktor performa = 20%
Total bobot = 100%

Jadi pada saat dia lagi pilih2 mobil, kalo pas ketemu mobil yg resale valuenya bagus dan service maintenancenya murah (walaupun kalah fitur dan performa dari saingannya), udah valid untuk dibeli karena mobil tsb udah memenuhi sebagian besar dari prioritasnya (30%+30%=60%). Jadi mobil yg cuma unggul di fitur dan performa gak bakalan menang karena bobotnya cuma 40%....

Nah apakah orang seperti ini bodoh?
Palingan yg bilang bodoh adalah orang2 yg prioritasnya terbalik atau berkebalikan dengan si A ini. Mereka2 ini gak bisa menerima bahwa orang itu beda2. Orang2 spt ini bilang bahwa si A bodoh, gaptek, katak dalam tempurung, ikut2an, dsb padahal mereka gak sadar bahwa merekalah yg sebenernya berwawasan sempit, gak mao terima perbedaan, selalu berpikiran kalo orang yg gak sejalan sama gw = bodoh.
Kalo anda bilang si A peniru atau ikut2an, kalo ane bilang ini cuma SELERA aja, beda taste, beda prioritas doang.

ini postingan gak ada hubnya dengan suatu merek mobil tertentu (alias pada waktu nulis gini ane gak lagi ngebayangin si toyota mewakili yg resale value, dan si mitsu mewakili yg fitur ). Ini murni postingan ttg cara berpikir aja.

[M-90]

ya emang gitu, overpriced suatu mobil memang berdasarkan asumsi yang cenderung subjektif.
Sebenarnya kesan overpriced itu ada dari harga mobil yang selalu membumbung padahal tidak ada penambahan berarti but case doang. ada juga yang teknologi lama namun dijual dengan harga setara teknologi baru,
namun, case ato baju itu sangat penting bagi suatu produk entah mobil atau baju beneran. mana ada orang protes jas armani kemahalan padahal bahannya sama dengan jas buatan pak [cencored] buatan lokal?

soal harga selalu naik namun selalu ada pembelinya sebenarnya bukan sepenuhnya salah konsumen, namun memang sifat bawaan manusia, ada yang sifatnya peniru, ikut2an, main aman, tak peduli, atau out of the box atau eksentrik. jadi wajar aja harga dianggap overpriced, selama laris manis ya berarti orang2 mau membayar setimpal (menurut pandangan mereka).
demikian pula orang yang selalu memilih produk berbeda, sehingga terlihat eksklusif, memang pertimbangannya berbeda dari orang kebanyakan.
semakin banyak merk n jenis kendaraan, ada saja varian yang dianggap overpriced karena membandingkan sesuatu yang sebenarnya tidak setara

Overprice sebenernya bisa dihitung, dibandingin aja sama industry averagenya, kalo harganya timpang jauh, nah ketauan itu mobil overpriced.
Tapi sayangnya di dunia permobilan, gak ada satu barangpun yg sama persis jadi masing2 orang punya penilaian yg subjektif berapa value suatu faktor/fitur dari suatu mobil. Mobil yg cuma di rebadged pun pasti ada bedanya (fitur2 secara fisik atau fitur2/faktor2 after salesnya).
Orang yg demen speed pasti kali nilai faktor2 horsepower/torsi/handling lebih berat dari faktor lain, begitu juga sebaliknya.

Kalo orang secara sadar tau bahwa harga satu mobil tsb overpriced, gak bakalan dia mao bayar itu mobil. Kenapa? Karena gak ada satu orang pun yg mao ditipu sama pabrik mobil.

Yg banyak kejadian adalah begini nih:

Si A misalnya 3 tahun lagi ada rencana mao beli satu barang yg mahal misalin aja beli rumah (karena mao nikah dan punya anak), maka kalo sekarang dia mao beli mobil, dia pengennya beli mobil yg resale value bagus dan cepet laku (just in case perlu duit buat nombokin dp rumah), service gampang dan murah (supaya gak berat di kantong kalo udah punya cicilan rumah), pengen juga punya mobil yg fitur banyak dan kenceng, dsb...
Jadi prioritas dia pada saat cari mobil sekarang adalah:
Faktor Resale value dan gampang jual = bobotnya 30%
Service gampang dan murah = 30%
Faktor fitur = 20%
Faktor performa = 20%
Total bobot = 100%

Jadi pada saat dia lagi pilih2 mobil, kalo pas ketemu mobil yg resale valuenya bagus dan service maintenancenya murah (walaupun kalah fitur dan performa dari saingannya), udah valid untuk dibeli karena mobil tsb udah memenuhi sebagian besar dari prioritasnya (30%+30%=60%). Jadi mobil yg cuma unggul di fitur dan performa gak bakalan menang karena bobotnya cuma 40%....

Nah apakah orang seperti ini bodoh?
Palingan yg bilang bodoh adalah orang2 yg prioritasnya terbalik atau berkebalikan dengan si A ini. Mereka2 ini gak bisa menerima bahwa orang itu beda2. Orang2 spt ini bilang bahwa si A bodoh, gaptek, katak dalam tempurung, ikut2an, dsb padahal mereka gak sadar bahwa merekalah yg sebenernya berwawasan sempit, gak mao terima perbedaan, selalu berpikiran kalo orang yg gak sejalan sama gw = bodoh.
Kalo anda bilang si A bodoh, kalo ane bilang ini cuma SELERA aja, beda taste, beda prioritas doang.

ini postingan gak ada hubnya dengan suatu merek mobil tertentu (alias pada waktu nulis gini ane gak lagi ngebayangin si toyota mewakili yg resale value, dan si mitsu mewakili yg fitur ). Ini murni postingan ttg cara berpikir aja.

Bro Risol 1, ane sepakad sekaleee sama pendapat ente......
Orang lain tidak bisa men-judge orang bego krn beda pilihan mobilnya. Ada "prioritas" dan "selera" yg harus dipertimbangkan.

Kecuali, Habanja dijual TAM seharga Rp 300 jt atau CRV di jual Jonfis seharga Rp 600 jt, tp masih ada aja yg beli...,Yg ini ane setuju, yg beli BEGO..........

[Primatech]

@om risol..

Hal yg om sajikan di atas adalah mengenai preferensi pembelian mobil, tapi sama sekali tidak bisa mewakili mobil mana yg lebih baik..

kalo preferensi beli mana juga pasti semuaaaaaa orang beda2 om..mirip kasus jazz di india yg discontinued dbanding sini yg jadi raja..produk sama beda tempat beda hasil..jadi g relevan laaah..

tapi kalo masalah overprice yg dimana dibandingkan adalah kualitasnya, sudah pasti bisa dibandingkan om..untuk kualitas safety misalnya, dengan harga yg sama yg satu udah pake abs yg satu belum, yg satu lampu udah pake projector yg satu belum, yg satu udah pake airbag yg satu belum...

hal2 seperti ini kan bisa keliatan om..kalo resale value mah g keliatan..

jadi kalo mau bandingin ya yg pasti2 aj seperti spek, kualitas..

bodohnya bukan karena penempatan prioritas, tapi bodohnya adalah menilai suatu mobil bagus atau tidaknya dari harga jual..

wew....

[Penikmat_Kopi]

Ini gue abis ngopi dan ngudut baru reply satu-satu nih

@ penikmat_kopi,


Ini ada berita baru, nov 2012, you mau bahas resale value mobil di luar negeri OK, ngak masalah, meskipun ingat aja tetap fakta bahwa crv dan fortuner 2 tahun pertama hilang 100 juta lebih (di Indonesia, bukan di amerika).

Nggak konsisten ah, kan ente yg bilang yg intinya pembeli mobil di indonesia begini begitu kan? Buktinya di luar indonesia, laku keras dan resale valuenya bagus tuh 2 merk itu. Malah di link yg gue kasih merk yg ente bangga-banggain terseok-seok

Jika rasa resale value toyohonda masih paling top di amrik, ya silahkan nanti fortunernya, dengan spek botak gitu, 4 speed, no power, harga mahal lagi, coba di iklanin aja di koran amrik nanti habis pakai 2 tahun, siapa tau ada yang mau beli, bisa hindari kerugian 100 juta lebih untuk 2 tahun pertama.


cuman saya pikir, fortuner dengan spek gundul gitu, dengan harga barunya yang udah $40,000 lebih, orang amrik pun mau ngak ? andai kata bisa jual fortuner bekas ke amrik ?

Ah mulai gak jelas. Berandai-andai doang.

toh buktinya resale value hyundai / kia sudah bagus hari ini di amerika pun, jangan pakai kasus berapa tahun lalu. Model baru mereka rata rata sangat di sukai, dan tidak heran sama sekali, resale valuenya terbukti jago. Ini berita mengenai resale value hyundai tucson di amerika :


http://www.imakenews.com/vanhornhyundai ... br457kL9,w

Lho kasus lama yg mana ya? Linknya juga baru. Nih gue kasih lagi deh. Baca baik-baik ya
Ini soal yg resale valuenya bagus di sono noh......
http://www.autoguide.com/auto-news/2012 ... value.html
http://www.cars.com/go/advice/Story.jsp ... est_resale
http://content.usatoday.com/communities ... ng-value/1
http://www.cnbc.com/id/49983152/page/1
http://www.thestreet.com/story/11780883 ... value.html

Nih ada link yg baru lagi. CRV paling recommended tuh. Nggak ada Tucson disitu, atau lagi ngacir kali ya makanya nggak ada disitu

http://www.edmunds.com/suv/2013/buying-guide.html

Trus disini juga nggak ada tuh Tucson???
http://www.autobytel.com/sport-utility- ... vs-113133/

mau cari berita mengenai resale value mobil korea vs toyohonda di luar negeri, pakailah berita yang baru, jangan pakai berita lama. dan saya juga tau belum lama ini malah ada banyak konsumen yang mau gugat toyota karena resale valuenya turun, gara gara belakangan banyak sekali recall toyota.

itu diatas tuh baru.. makanya rajin membaca dong ah

cuman lagi banyak urusan belakangan, nanti habis akhir maret, kita bahas lebih dalam mengenai resale value di luar negeri, jika you mau, asal u ingat aja, nanti pakai mobil di Indonesia, toh jualnya juga di Indonesia, bukan ke amrik.

Hahahahhaha... sampeyan ini makin nggak jelas. Putus asa ya Om, sampe posting nggak nyambung gitu ya

Tapi jika you serius mau bahas, no problem, habis akhir maret, nanti kita sama sama pakai iklan mobil bekas di amerika, benar benar banding deh nanti.

Ngapain nunggu akhir maret Om? Soalnya kalau sekarang cuap-cuapnya nggak ada data ya? Atau waktu sebulan buat ngumpulin suporter?

asal ingat juga, toyohonda di amrik speknya tinggi, ngak seperti di Indonesia yang gundul. mahal lagi. Dan toh diam diam resale valuenya merosot.

Ah itu kan diliat dari lubang sedotan ente Om. Jangan pakai sedotan Om kalau liat. Buka mata lebar-lebar, terbelalaklah........ hadapi realitas ....... kalau bahasa pusinya gini Om "hadapilah kenyataan walau sepahit apapun..."


Eh iya satu lagi. Btw Hyundai ngasih nama santa fe dan tucson itu supaya bisa melekat di hati orang-orang amrik ya? Kali aja kasih nama itu biar bisa dongkrak penjualannya di US mungkin ya? Usaha bagus tuh Om, walaupun masih kalah sama merk-merk lain. Om, coba sampeyan usul aja ke hyundai di indonesia, coba aja kasih nama mobilnya "hyundai tegal" atau "hyundai ciamis" atau nama kota-kota lain deh yg ada di indonesia, siapa tau bisa melekat di hati lho Om......... gpp Om, namanya juga usaha ya . Silahken........ silahken....

[Abu2]

gw merasa , di alexis itu harganya overpriced.

knapa ya?

padahal, spek dan fitur, mirip2 ama Malio, atau klasik lt1

[Resale Value]

@ penikmat kopi, ini apa ? bisa bahasa inggris dong jika bisa google berita asing ?


http://www.imakenews.com/vanhornhyundai ... br457kL9,w

[Risol1]

Sebenarnya kesan overpriced itu ada dari harga mobil yang selalu membumbung padahal tidak ada penambahan berarti but case doang. ada juga yang teknologi lama namun dijual dengan harga setara teknologi baru,
namun, case ato baju itu sangat penting bagi suatu produk entah mobil atau baju beneran. mana ada orang protes jas armani kemahalan padahal bahannya sama dengan jas buatan pak [cencored] buatan lokal?

harga naik gak selalu bikin satu mobil bisa dicap overpriced, apalagi jika harga2 saingannya juga naik.

Kalo soal teknologi lama vs. teknologi baru pasti ujung2nya ngebandingin forti vs dakar hahaha......

pernah gak sih orang2 yg mikir Forti = teknologi lama dan overpriced, mikir juga kaya gini:
Mitsubishi motors, aka produsen si dakar, juga jualan produk lain yg namanya pajero sport exceed.
Menurut si mitsu motors, si PJS exceed itu nilainya 403 juta (price list bulan ini).
Sedangkan si Dakar yg katanya teknologinya maju banget di kasi value 441 jt, nah logikanya si Mitsu udah kasi tau konsumennya bahwa ongkos dia untuk nambahin buat increase horsepower, serta fitur2 kaya sunroof, disk brake, transmisi 5 speed itu nilainya 38 juta saja (441-403). Ini ane gak itung untung dia lho, asumsi aja semua kenaikan harga untuk ongkosin fitur2 tsb.

Nah si forti VNT at sekarang dijual 397 juta, berarti beda 44 juta sama dakar. Artinya kalo di triangulate antara dakar, exceed, dan Forti VNT, maka si VNT lah yg paling bagus valuenya karena kalo si forti mao di spec up sehingga sama kaya si dakar, toyota semestinya bisa jual seharga 435jt (397+38) alias diskon 6 juta dari harga si dakar, bukan begitu?
Jadi ane bingung dimana sih overpricednya si VNT kalo dibanding dakar?

Kalo soal jas armani, jangan liat bahannya om, karena barang niche gitu marginnya pasti gede.
Coba liat harga saingannya untuk kategori produk yg sama dari si Chanel, Versace, Gucci, Prada......ane bilang si hampir2 mirip lah.....
Makanya ane bilang overpriced gak bisa cuma diliat dari cost vs. retail pricenya.

Ada bedanya antara overpriced dengan unaffordable. Hanya karena unaffordable buat kita bukan berarti barang tsb overpriced di kelasnya.

[Risol1]

@om risol..

Hal yg om sajikan di atas adalah mengenai preferensi pembelian mobil, tapi sama sekali tidak bisa mewakili mobil mana yg lebih baik..:

Masalahnya menilai mana mobil yg lebih baik atau mana mobil yg lebih berkualitas itu dilihat dari kacamata siapa? Siapa yg jadi jurinya?
faktor apa yg dijadikan patokan bahwa mobil A lebih baik daripada mobil B?

Kalo di rubrik komparasi di satu majalah otomotif, bisa jelas dilihat faktor2 mana aja yg dipertandingkan dan siapa saja jurinya.....
Tapi kalo di dalam pasar otomotif (mobil), juri2nya adalah masing2 calon pembeli, dan kriteria yg dipake adalah kebutuhan/keinginan si juri pada saat itu (alias bisa seenak2 udelnya si 'juri' tsb).

Om Primatech lebih suka mobil yg fitur2nya canggih (suka teknologi), makanya beli mobil A

Om Joni lebih suka mobil yg 3rd rownya luas karena dia tiap hari harus nganter 6 orang anggota keluarga pergi kerja/sekolah. Dia rela tuker projector headlights dengan extra space di 3rd row seatnya, makanya putusin ambil mobil B

Om Jack lebih suka mobil yg bengkelnya deket rumah karena dia sangat sibuk punya kerjaan sambilan untuk cukupin kebutuhan keluarga. Kalo sering2 ambil day off untuk ke bengkel (mobil rusak atau sekedar maintenance) maka bisa potong gaji. Jadi dia rela tuker fitur jok kulit dan sunroofnya dengan kemudahan maintenace, jadi ambil mobil C

Om Joe mao kawin 3 tahun lagi, belum tau apakah tabungan cukup untuk biaya nikah 3 thn lagi, jadi sekarang mao beli mobil yg resale value bagus untuk jaga2 kalo duit kurang. Dia rela beli mobil yg horsepowernya lebih rendah untuk dituker dengan resale value dan kemudahan resale, jadi ambil mobil D.

Nah sekarang pertanyaannya adalah: Mobil mana yg paling bagus? paling baik?
Kalo menurut om Primatech, ya tetep aja HARUS mobil A lah yg paling baik, karena specnya dan fitur2nya paling baik.
kalo menurut ane, jawabannya ya tergantung ke Om mana pertanyaan tsb ditujukan.
Kalo om Joni, ya mobil B paling baik karena dia engga kuat denger anak dan istrinya teriak2 kesempitan tiap kali mereka pergi sekolah/kerja, walaupun dibayar dengan headlights yg lebih terang.
Dst...dst....

itulah yg namanya selera dan prioritas.....beda2 tiap orang, dan juga mobil itu belinya 1 paket, gak bisa kita comot yg bagus2 dari masing2 merek.

kalo preferensi beli mana juga pasti semuaaaaaa orang beda2 om..mirip kasus jazz di india yg discontinued dbanding sini yg jadi raja..produk sama beda tempat beda hasil..jadi g relevan laaah..:

malah itu sangat relevan dengan penyataan ane
konsumen sini gak sama seleranya atau prioritasnya dengan konsumen India, makanya disono Jazz gak laku tapi disini kaya kacang goreng.

Kalo semua orang itu dalam memilih mobil harus cuma melihat spec diatas kertas saja (spt kata om Primatech), maka semestinya kalo jazz gak laku disono, disini mestinya gak laku juga (dengan asumsi spec sama).

tapi kalo masalah overprice yg dimana dibandingkan adalah kualitasnya, sudah pasti bisa dibandingkan om..untuk kualitas safety misalnya, dengan harga yg sama yg satu udah pake abs yg satu belum, yg satu lampu udah pake projector yg satu belum, yg satu udah pake airbag yg satu belum...

hal2 seperti ini kan bisa keliatan om..kalo resale value mah g keliatan..

jadi kalo mau bandingin ya yg pasti2 aj seperti spek, kualitas..
:

bener memang kalo soal masalah resale value itu bisa hit or missed, alias gak ada yg tau berapa harga jual mobil saya sebelum itu mobil bener2 dijual (sebelum kita bener2 terima duit hasil penjualan). Faktor resale value itu cuma perceived value, tapi memang harus diakui juga bahwa mobil2 yg terkenal resale valuenya tinggi memang beneran bagus resale valuenya di lapangan, walaupun bukan berarti mobil2 saingannya jelek2 semua.

masalahnya beli mobil itu adalah satu paket, gak bisa kita beli ala carte (bisa palingan juga option kecil2an).
gak bisa kita beli mobil mesinnya mesin dakar, bodi fortuner, interior CRV, fitur CX5, jaringan bengkel toyota, dan resale value Avanza....
Karena selera dan preferensi orang itu beribu macam, jadi pasti ada tarik ulur atau faktor2 yg dikorbankan dalam membeli mobil. Nah weight dari selera dan preferensi dari masing2 pribadi inilah yg paling menentukan faktor2 mana yg bisa kita korbankan dan juga faktor2 mana yg haru kita dapatkan.

bodohnya bukan karena penempatan prioritas, tapi bodohnya adalah menilai suatu mobil bagus atau tidaknya dari harga jual..:

ya ini kalimatnya bertentangan sendiri.
Kalo dia menempatkan resale value sebagai prioritas no 1, berarti dia orang bodoh?

[Penikmat_Kopi]

@ penikmat kopi, ini apa ? bisa bahasa inggris dong jika bisa google berita asing ?


http://www.imakenews.com/vanhornhyundai ... br457kL9,w

vanhornhyundai??? ==> dealernya hyundai yak? .
sama dengan fdlhyundai kan?

Itu dari kkb ya? Kan mintanya yg paling baru ya? Ya ini yg paling baru.
Nih langsung yg dari kkb, nggak diambil yg sebagian2 aja..... dan saodara - sodara.............. apa yang terjadi.........
Biar kagak ngarti basa inggris, bisa liat kok kagak ade tulisan tucson di situ. Nah kalo kagak bisa baca, mungkin bisa ngeliat tulisan tucson disitu

Silahkan dicek
http://www.kbb.com/new-cars/best-resale ... cars-2013/

Ini kalau mau buka trus minta zip code, googling aja zip code di US trus diisi tuh, ntar muncul halamannya.

ini kalau nggak mau masuk webnya kkb, cuman gue asal copas aja, jadi berantakan, tapi masih bisa diliat kok urutannya:

Top 10 Models
Previous | Next

Including four models projected to retain more than half their original value after five years on the road, here are this year’s Top 10 Best Resale Value Award winners. The list is dominated by SUVs as usual, but two cars makes twice as many as last year.




#1: 2013 Toyota FJ Cruiser
get to know this car


The Toyota FJ Cruiser manages to be both more pleasant and more rugged than one might guess, and offers better predicted resale value than any other 2013 model.
Resale Value•at 36 months: 76.0%
•at 60 months: 63.0%




#2: 2013 Toyota Tacoma
get to know this car


A 10-time Best Resale Value Award winner, the Toyota Tacoma is both the resale value and sales leader of the competitive mid-size pickup segment.
Resale Value•at 36 months: 70.3%
•at 60 months: 57.0%




#3: 2013 Jeep Wrangler
get to know this car


Today’s Jeep Wrangler is the most comfortable, most capable model in the long history of the icon, and a resale value standout.
Resale Value•at 36 months: 67.6%
•at 60 months: 55.4%




#4: 2013 Honda CR-V
get to know this car


Fresh off a complete redesign for 2012, the Honda CR-V took the top spot in our most recent compact SUV comparison test.
Resale Value•at 36 months: 64.7%
•at 60 months: 50.7%




#5: 2013 Toyota 4Runner
get to know this car


As car-like crossovers continue to displace truck-based SUVs, the venerable and capable Toyota 4Runner is regaining its specialness.
Resale Value•at 36 months: 66.7%
•at 60 months: 49.0%




#6: 2013 Toyota Land Cruiser
get to know this car


A unique combination of mainstream badge and premium amenities, the Toyota Land Cruiser is the most storied, most luxurious and priciest vehicle in the Toyota lineup.
Resale Value•at 36 months: 62.0%
•at 60 months: 49.0%




#7: 2013 Porsche Cayenne
get to know this car


Once feared by purists to be a harbinger of bad things for the brand, the Porsche Cayenne is now the best-selling Porsche in the U.S.
Resale Value•at 36 months: 67.0%
•at 60 months: 47.3%




#8: 2013 Lexus LX
get to know this car


The Lexus LX is essentially a more richly appointed Toyota Land Cruiser with a fancier badge and a more revered dealer network.
Resale Value•at 36 months: 65.0%
•at 60 months: 47.0%




#9: 2013 Honda Civic
get to know this car


In the face of stiffer competition than ever, the Honda Civic remains the well-rounded entry against which all other compact sedans are measured.
Resale Value•at 36 months: 62.5%
•at 60 months: 46.9%




#10: 2013 Scion tC
get to know this car


A small two-door with a surprisingly roomy backseat, the Scion tC is the sporty, affordable coupe preferred by more backseat drivers.
Resale Value•at 36 months: 60.0%
•at 60 months: 46.5%

Eeeehhh.... sulapan........ Tucson ilang... cling...........Gak ada tuh Tucson ya...... kemana ya......

[Penikmat_Kopi]

gw merasa , di alexis itu harganya overpriced.

knapa ya?

padahal, spek dan fitur, mirip2 ama Malio, atau klasik lt1

Maksudnya dianggap overpriced karena bentuk "garisnya" sama-sama vertikal kayak gini ( | )? Kalau mahal tapi bentuk "garis"nya horisontal nah baru itu gak overpriced gitu ya

[Belphegor]

Penjelasan om Risol1 bener2 berkualitas

[Abu2]

gw merasa , di alexis itu harganya overpriced.

knapa ya?

padahal, spek dan fitur, mirip2 ama Malio, atau klasik lt1

Maksudnya dianggap overpriced karena bentuk "garisnya" sama-sama vertikal kayak gini ( | )? Kalau mahal tapi bentuk "garis"nya horisontal nah baru itu gak overpriced gitu ya

ahaaaaa...cocok!!!!!

[Penikmat_Kopi]

waktu itu si kopi bilang mobil korea, merek non toyohonda jika improve, emang toyohonda pause ? Ngak improve ?


OK, namun kadang bisa jadi malah pemain lama bukannya ngak improve, bukannya pause, malah bisa jadi mereka malah rewind ! Mundur !


Ngak percaya ? Lihat dunia elektronik. Jaman dulu merek apa yang di hanggap jago sampai nyaris mutlak di mata banyak orang ? SONY salah satunya.

kalu begini.. kalau begitu... kalau.. kalau... seandainya... bla bla bla.... fakta aja deh omongnya. Fakta ya fakta, nggak usah ngelantur kemana-mana

Tau ngak hari ini sony kondisinya seperti apa ? Baru berapa hari ini ada kabar mengejutkan, ini dia :


http://www.zdnet.com/sony-sells-tokyo-o ... 000011995/


Ini terjadi karena sony belakangan rugi terus, jadi untuk gali lobang tutup lobang, mau ngak mau jual gedung kantor untuk dapat dana segar.

ah disambung-sambungin aja....

Menurut si kopi gimana ngak tau, tapi menurut saya, pemain lama legendaris ini, SONY, bukannya maju tapi lagi mode REWIND. Jika ngak hati hati malah bisa game over nanti. Sudah exist lama ngak jamin apa apa kok. Apalagi jika sudah rugi secara finansial.

Mau nanya menurut gue? Menurut gue... udahlah Om kalau faktanya barang dagangan elu sekarang belum laku ya udah, akuin aja. gampang kok. Eh maap, elu bukan pedagang ding ya, elu kan pengamat resale value

Dan jika bisa terjadi di dunia elektronik, kenapa ngak bisa terjadi di dunia otomotif ?

Ah, ngarep amat sih... santai aja lah

Ingat, dengan berjalannya waktu, akan ada pergantian talent di masing masing perusahaan. Orang baru ganti orang lama. sony jaman akio morita siapa yang ngak kenal dan kagum ? Tapi sejak akio morita sudah meninggal di tahun 1999 (sudah lama ternyata), terbukti direksi barunya ngak sepintar dia, atau pintar, tapi cilakanya saingannya seperti samsung lg lebih pintar lagi.

seandainya ada samsung santa fe...

saya akui toyota dan honda jaman dulu seperti sony, merek lama di mana mana, jago, namun sekarang, sesudah coba merek lain selain toyohonda, saya juga sepakat bahwa hari ini, sudah ada berapa merek lain yang dari segi kenyamanan, fitur, engineering, ride and handling, dll sudah bisa kalahkan toyohonda.

elu mah asal bukan toyota-honda, selalu sepakat

Dan terakhir, ternyata resale value toyohonda juga bisa di kalahkan.

Om... om..... bangun... udah siang........ mimpinya dilanjut aja ntar malem

jadi saya sih yakin toyohonda jika ngak hati hati, bisa jadi berapa tahun lagi, dominasi mereka akan pudar seperti sony, di ambil merek lain yang lebih serius, lebih innovatif, lebih aggressive.

Iya, telpon aja sono pabrik toyota honda, trus ingetin mereka noh.......

sekali lagi @kopi, iya, toyohonda bisa jadi tetap maju, tapi jika lihat kasus sony, bisa jadi REWIND juga lo. apalagi belakangan si toyota banyak sekali recall jumbo jumbo, dan saingannya dikit. Untuk saya sih ini bukti permulaan bahwa toyota sudah ngak sehebat jaman dulu (banding saingannya), malah terancam rewind juga.


Karena ingat, petinggi toyota jaman dulu juga seperti akio morita, sudah ngak ada lagi. Apakah penggantinya bisa sebagus mereka dulu ?


sony adalah studi kasus yang sangat bagus untuk contohkan, di dunia bisnis, ngak ada yang absolut, mutlak.

Udahlah Om...... nggak usah dipaksain, kalau Om terlalu memaksakan diri, ntar bisa sakit, stress.... trus nggak bisa posting, kan kita-kita juga yang nanti kangen sama Om.
Kita semua masih butuh kehadiran Om disini, untuk memberikan hiburan buat kita semua. Jaga kesehatan ya Om

[Penikmat_Kopi]

gw merasa , di alexis itu harganya overpriced.

knapa ya?

padahal, spek dan fitur, mirip2 ama Malio, atau klasik lt1

Maksudnya dianggap overpriced karena bentuk "garisnya" sama-sama vertikal kayak gini ( | )? Kalau mahal tapi bentuk "garis"nya horisontal nah baru itu gak overpriced gitu ya

ahaaaaa...cocok!!!!!

Bagi kupon diskonnya dong Om

[Abu2]

cuma ada pocer beje doang...

[Penikmat_Kopi]

cuma ada pocer beje doang...

hahahahahaha...... bije mah geli-geli sambil pringas pringis doang Om


ngudut dulu aahhhhhh

[Resale Value]

satu lagi contoh nasip resale value mobil yang overprice, di Indonesia, bukan di amerika :


toyota altis 1.8 g 2010. dulu barunya 347 juta. Nilainya sekarang

230 juta

http://mobil.tokobagus.com/toyota/toyot ... 95062.html


Rugi 117 juta habis pakai 2 tahunan. Ingat, ini mobil classnya harga < 400 juta, jadi rugi lebih dari 100 juta dalam waktu 2 tahunan artinya resale valuenya sangat menyedihkan. Dari segi persentasi besar kerugiannya.

[Bueuk_32]

gw merasa , di alexis itu harganya overpriced.

knapa ya?

padahal, spek dan fitur, mirip2 ama Malio, atau klasik lt1

Maksudnya dianggap overpriced karena bentuk "garisnya" sama-sama vertikal kayak gini ( | )? Kalau mahal tapi bentuk "garis"nya horisontal nah baru itu gak overpriced gitu ya

ati2 dibilang sales alexis loh om

[pcx]

satu lagi kata yang kayaknya sudah jadi trend baru di SM yaitu overprice
mengikuti resale value yang dari dulu sudah populer
wat next ya ?
.
.
.
.
.
.
.

[y_anjasrana]

Yg overprice bgt jelas M8. Cuma R3 dikasih pintu sliding, harganya jd naik bbrp kali lipat.....

[madcat015]

Yg overprice bgt jelas M8. Cuma R3 dikasih pintu sliding, harganya jd naik bbrp kali lipat.....

Tiga kali lipat bro...

Resale value memburuk tiga (belas) kali lipat juga... (biar nyambung sama trit yang lain)

[pcx]

Yg overprice bgt jelas M8. Cuma R3 dikasih pintu sliding, harganya jd naik bbrp kali lipat.....

Tiga kali lipat bro...

Resale value memburuk tiga (belas) kali lipat juga... (biar nyambung sama trit yang lain)

tabahkan hatimu bro