Seberapa efektifkah Octane Booster aftermarket ???

[Ryan Steele]

@om JESKONENG:
Makasi bwt PM-nya. Nanti kalau sudah gajian ane kabarin.
Btw, mobil ane gak bisa Pertamax murni biar gak ngelitik. Harus Pertamax Plus murni. Pakai P+ aja kadang masih suka ngelitik...

[nugroho bagor]

@om JESKONENG:
Makasi bwt PM-nya. Nanti kalau sudah gajian ane kabarin.
Btw, mobil ane gak bisa Pertamax murni biar gak ngelitik. Harus Pertamax Plus murni. Pakai P+ aja kadang masih suka ngelitik...

Mau test ya

[Turboman]

Btw, mobil ane gak bisa Pertamax murni biar gak ngelitik. Harus Pertamax Plus murni. Pakai P+ aja kadang masih suka ngelitik...

kalo mesin masih std kompresinya : coba carbon clean pakai obat macam Spirit / AMB pro Clean, sembur ke arah intake valve, intake manifold copot, juga sembur ke lubang busi.

Biasanya endapan kerak di intake valve ini yg biang kerok.

[Turboman]

Update :
Ternyata biaya uji Oktan bensin di Corelab jauhhh lebih mahal drpd Petrolab, gak heran AutoBild pakai Petrolab.

Konon Lab Pusdiklat Migas - Cepu juga menerima jasa pengetesan angka Oktan, tapi lokasinya di Ja-Teng

*bukan seles Petrolab*

[j4niS]

Update :
Ternyata biaya uji Oktan bensin di Corelab jauhhh lebih mahal drpd Petrolab, gak heran AutoBild pakai Petrolab.

Konon Lab Pusdiklat Migas - Cepu juga menerima jasa pengetesan angka Oktan, tapi lokasinya di Ja-Teng

*bukan seles Petrolab*

kalo test labs aja mahal banget.....apalagi alatnya?imho, kan ada tuh portable octane scanner gtu?kena brp an ya yang paling murah?
mungkin ada info?thanks,

[Turboman]

kalo test labs aja mahal banget.....apalagi alatnya?imho, kan ada tuh portable octane scanner gtu?kena brp an ya yang paling murah?
mungkin ada info?thanks,

Kalo di Petrolab sih katanya test angka oktan = Rp. 800 rb / test, jadi kalo test BBM polos vs BBM + additip dikali 2 aja, test kadar Gum malah cuman 200 rb / test.

Gak mahal sih mestinya bagi produsen additip yg Professional yah

Apakah mungkin kalo produsen ga berani menyajikan hasil test lab gara2 "raportnya kebakaran"..........kalo "raportnya biru semua" seh pasti dipajang duunkksss yahh........

saya jadi ingat zaman dulu ada produsen alat "Peningkat performa & efisiensi utk mesin Diesel" yang mati-matian menentang uji Dyno, bilang kalo uji Dyno gak riil krn mesin Dyno ga pernah di kalibrasi dgn std tertentu lah etc etc

Discl : sekedar opini general ajah, ga bermaksud kpd suatu merek / produk

[j4niS]

kalo test labs aja mahal banget.....apalagi alatnya?imho, kan ada tuh portable octane scanner gtu?kena brp an ya yang paling murah?
mungkin ada info?thanks,

Kalo di Petrolab sih katanya test angka oktan = Rp. 800 rb / test, jadi kalo test BBM polos vs BBM + additip dikali 2 aja, test kadar Gum malah cuman 200 rb / test.

Gak mahal sih mestinya bagi produsen additip yg Professional yah

Apakah mungkin kalo produsen ga berani menyajikan hasil test lab gara2 "raportnya kebakaran"..........kalo "raportnya biru semua" seh pasti dipajang duunkksss yahh........

saya jadi ingat zaman dulu ada produsen alat "Peningkat performa & efisiensi utk mesin Diesel" yang mati-matian menentang uji Dyno, bilang kalo uji Dyno gak riil krn mesin Dyno ga pernah di kalibrasi dgn std tertentu lah etc etc

Discl : sekedar opini general ajah, ga bermaksud kpd suatu merek / produk

mantab om Turboman ini....bner bner memahami pemikiran konsumen konsumen kritis salute

betul....harusnya kalau memang baik hasilnya..justru kebanggaaan tersendiri bagi sang produsen hasil nilai report ini (investasi sang produsen).....nilai plus bagi semua testmoni yg ada...

mari budayakan konsep berpikir kritis dan membangun seperti ini....

[VanzMatic]

kalo test labs aja mahal banget.....apalagi alatnya?imho, kan ada tuh portable octane scanner gtu?kena brp an ya yang paling murah?
mungkin ada info?thanks,

Kalo di Petrolab sih katanya test angka oktan = Rp. 800 rb / test, jadi kalo test BBM polos vs BBM + additip dikali 2 aja, test kadar Gum malah cuman 200 rb / test.

Gak mahal sih mestinya bagi produsen additip yg Professional yah

Apakah mungkin kalo produsen ga berani menyajikan hasil test lab gara2 "raportnya kebakaran"..........kalo "raportnya biru semua" seh pasti dipajang duunkksss yahh........

saya jadi ingat zaman dulu ada produsen alat "Peningkat performa & efisiensi utk mesin Diesel" yang mati-matian menentang uji Dyno, bilang kalo uji Dyno gak riil krn mesin Dyno ga pernah di kalibrasi dgn std tertentu lah etc etc

Discl : sekedar opini general ajah, ga bermaksud kpd suatu merek / produk

mantab om Turboman ini....bner bner memahami pemikiran konsumen konsumen kritis salute

betul....harusnya kalau memang baik hasilnya..justru kebanggaaan tersendiri bagi sang produsen hasil nilai report ini (investasi sang produsen).....nilai plus bagi semua testmoni yg ada...

mari budayakan konsep berpikir kritis dan membangun seperti ini....

Yang di bold...

Kalau sudah banyak yang ngetest di dyno dari pemakai pribadi sampai dunia jurnalistik, (bukan oleh produsen, tapi dibuktikan sendiri oleh user) masih akan dianggap sugesti / placebo? Raport kebakaran...?

Yang kebakaran sebenernya yang mana nih...?

Just share an opinion as a user...

[j4niS]

Yang di bold...

Kalau sudah banyak yang ngetest di dyno dari pemakai pribadi sampai dunia jurnalistik, (bukan oleh produsen, tapi dibuktikan sendiri oleh user) masih akan dianggap sugesti / placebo? Raport kebakaran...?

Yang kebakaran sebenernya yang mana nih...?

Just share an opinion as a user...

rapor kebakaran = hasil labs tidak sesuai iklan produk = bencana bagi produsen (jika ampe terpublish)

yang kebakaran selanjutnya = konsumen keluar biaya tapi hasil tidak sesuai dengan apa yg diinginkan

kebakaran mo dipadamin = produsen berusaha selalu bilang kecapnya nomor 1 dan terenak

logika seorang awam sebagai konsumen......

[VanzMatic]

Yang di bold...

Kalau sudah banyak yang ngetest di dyno dari pemakai pribadi sampai dunia jurnalistik, (bukan oleh produsen, tapi dibuktikan sendiri oleh user) masih akan dianggap sugesti / placebo? Raport kebakaran...?

Yang kebakaran sebenernya yang mana nih...?

Just share an opinion as a user...

rapor kebakaran = hasil labs tidak sesuai iklan produk = bencana bagi produsen (jika ampe terpublish)

yang kebakaran selanjutnya = konsumen keluar biaya tapi hasil tidak sesuai dengan apa yg diinginkan

kebakaran mo dipadamin = produsen berusaha selalu bilang kecapnya nomor 1 dan terenak

logika seorang awam sebagai konsumen......

Yap, logika awam sebagai konsumen:
--> Pakai premium murni ngelitik ancur, tapi pakai premium+OB yang sesuai spek mesin -> Nglitik ilang = Puas.
--> Pakai premium murni, FC dalkot 1:6,5 - 7,5 dan lukot 1:11 tapi pakai premium+OB sesuai spek mesin jadi 1:8,5-9 lukot 1:15-18 = Puas.
--> Pakai premium murni, bensin kotor banyak lumpur, tapi pakai premium+OB nggada kotoran mengendap = Puas.
--> Pakai premium murni, mo nyalip cepat kudu bejek gas ampe 1/2 jatah gas mentok, tapi pakai OB hanya butuh injek beberapa milimeter = Puas

Itu baru namanya efektif.

Tapi, kalau pakai OB masih harus pakai bensin RON >92, itu mah memang ngga efektif..

Logika simpel juga kan om?

[nugroho bagor]

Satunnya kritis n satunnya fanatik,mantau lagi

[VanzMatic]

Satunnya kritis n satunnya fanatik,mantau lagi

Fanatiknya dimana, om?

[nugroho bagor]

Satunnya kritis n satunnya fanatik,mantau lagi

Fanatiknya dimana, om?

Kasih tau gak yaaaaaaaaa

[Turboman]

he he he

Ane sih cuman bisa komen 1 : jika produsen semakin "keukeuh" untuk tidak mau mengeluarkan MSDS / Technical data Sheet maka justru akan semakin membuat konsumen kritis bertanya - tanya "ada apa gerangan"

Forum ini ibarat panggung pertunjukkan, ditonton khayalak ramai.........produsen harus ingat segala tulisannya / ucapannya itu ditonton orang banyak.

Dalam ilmu marketing biasanya sih mengajak debat konsumen itu hal yg sgt ditabukan, selling with empathy itu yg ditekankan.....andai ga bisa memenuhi apa yg ditanyakan konsumen pada saat ini maka jawablah dengan nice dan bukan dengan ngajak adu debat......hihihihihihi

Discl : sekedar opini netral ajah

[iamwewe]

Yap, logika awam sebagai konsumen:
--> Pakai premium murni ngelitik ancur, tapi pakai premium+OB yang sesuai spek mesin -> Nglitik ilang = Puas.
--> Pakai premium murni, FC dalkot 1:6,5 - 7,5 dan lukot 1:11 tapi pakai premium+OB sesuai spek mesin jadi 1:8,5-9 lukot 1:15-18 = Puas.
--> Pakai premium murni, bensin kotor banyak lumpur, tapi pakai premium+OB nggada kotoran mengendap = Puas.
--> Pakai premium murni, mo nyalip cepat kudu bejek gas ampe 1/2 jatah gas mentok, tapi pakai OB hanya butuh injek beberapa milimeter = Puas

Itu baru namanya efektif.

Tapi, kalau pakai OB masih harus pakai bensin RON >92, itu mah memang ngga efektif..

Logika simpel juga kan om?

efisiensi fuel cons yg tercapai berkat OB ini yaitu sebesar 30-50% dong, gila ini produsen BBM di dunia harus belajar banyak nih dari ramuan OB yg satu ini

kalo boleh tau OB ini namanya apa om? nanti biar bos2 produsen BBM dunia kalo googling gimana bikin irit fuel cons, lsg muncul nama OB ini

[VanzMatic]

he he he

Ane sih cuman bisa komen 1 : jika produsen semakin "keukeuh" untuk tidak mau mengeluarkan MSDS / Technical data Sheet maka justru akan semakin membuat konsumen kritis bertanya - tanya "ada apa gerangan"

Forum ini ibarat panggung pertunjukkan, ditonton khayalak ramai.........produsen harus ingat segala tulisannya / ucapannya itu ditonton orang banyak.

Dalam ilmu marketing biasanya sih mengajak debat konsumen itu hal yg sgt ditabukan, selling with empathy itu yg ditekankan.....andai ga bisa memenuhi apa yg ditanyakan konsumen pada saat ini maka jawablah dengan nice dan bukan dengan ngajak adu debat......hihihihihihi

Discl : sekedar opini netral ajah

Monggo, om, coba baca lagi di trit sebelah, di business lounge. Sudah diinformasikan dong, bisa minta informasi hasil test yg dilakukan om mecho_off.

Ada kan om?

Satu lagi, mohon dicatat, saya user. Kalau mau bilang saya produsen, itu salah besar. Kalau mau bilang saya seller, setengah bener, karena level saya hanya skala seperti warung rokok. Hanya untuk tambah tambah 'duwit lanang'.

*

[VanzMatic]

Yap, logika awam sebagai konsumen:
--> Pakai premium murni ngelitik ancur, tapi pakai premium+OB yang sesuai spek mesin -> Nglitik ilang = Puas.
--> Pakai premium murni, FC dalkot 1:6,5 - 7,5 dan lukot 1:11 tapi pakai premium+OB sesuai spek mesin jadi 1:8,5-9 lukot 1:15-18 = Puas.
--> Pakai premium murni, bensin kotor banyak lumpur, tapi pakai premium+OB nggada kotoran mengendap = Puas.
--> Pakai premium murni, mo nyalip cepat kudu bejek gas ampe 1/2 jatah gas mentok, tapi pakai OB hanya butuh injek beberapa milimeter = Puas

Itu baru namanya efektif.

Tapi, kalau pakai OB masih harus pakai bensin RON >92, itu mah memang ngga efektif..

Logika simpel juga kan om?

efisiensi fuel cons yg tercapai berkat OB ini yaitu sebesar 30-50% dong, gila ini produsen BBM di dunia harus belajar banyak nih dari ramuan OB yg satu ini

kalo boleh tau OB ini namanya apa om? nanti biar bos2 produsen BBM dunia kalo googling gimana bikin irit fuel cons, lsg muncul nama OB ini

Ada di trit business lounge kan?

[iamwewe]

he he he

Ane sih cuman bisa komen 1 : jika produsen semakin "keukeuh" untuk tidak mau mengeluarkan MSDS / Technical data Sheet maka justru akan semakin membuat konsumen kritis bertanya - tanya "ada apa gerangan"

Forum ini ibarat panggung pertunjukkan, ditonton khayalak ramai.........produsen harus ingat segala tulisannya / ucapannya itu ditonton orang banyak.

Dalam ilmu marketing biasanya sih mengajak debat konsumen itu hal yg sgt ditabukan, selling with empathy itu yg ditekankan.....andai ga bisa memenuhi apa yg ditanyakan konsumen pada saat ini maka jawablah dengan nice dan bukan dengan ngajak adu debat......hihihihihihi

Discl : sekedar opini netral ajah

Monggo, om, coba baca lagi di trit sebelah, di business lounge. Sudah diinformasikan dong, bisa minta informasi hasil test yg dilakukan om mecho_off.

Ada kan om?

Satu lagi, mohon dicatat, saya user. Kalau mau bilang saya produsen, itu salah besar. Kalau mau bilang saya seller, setengah bener, karena level saya hanya skala seperti warung rokok. Hanya untuk tambah tambah 'duwit lanang'.

*

oww skrg saya ngerti kenapa OB 'yg ada di business lounge' bisa improve FC 30-50%..........

[htannis]

Ane mau bikin spbu menjual premium rasa oktan 97 ah

[Turboman]

Monggo, om, coba baca lagi di trit sebelah, di business lounge. Sudah diinformasikan dong, bisa minta informasi hasil test yg dilakukan om mecho_off.

Ada kan om?

Well, utk kasus ini, pajang aja hasil test lab-nya di forum ini atau pajang URL hasil test lab-nya.........kenapa semua orang harus disuru hubungi orang tsb. ?

bingung.com

[MitshuToyo]

Hmmm penasaran pengen cobain.. tapi masalahnya kalau pakai doping2 seperti ini apa baik buat mesin dalam jangka waktu lama ? (yang tidak bisa dijawab sekarang atau besok or kasat mata )
Misalnya spt kata Pak Vanz; Fc jadi irit, ngelitik ilang, endapan gak ada.. tapi mungkin tidak jika pemakaian seperti ini bisa merusak lapisan film pelumas di dinding silinder ?
atau melemahkan seal karet, atau bensin jadi abrasive melemahkan selang.. (misalnya)
Gak ngerti juga sih.. ntar tau2 ada asep putih tipis dari knalpot setelah sekian puluh rb km.. ( Misalnya..) ....

[nugroho bagor]

Ane mau bikin spbu menjual premium rasa oktan 97 ah

Rasa berarti cuma di mulut ya om

[JESKONENG]

Monggo, om, coba baca lagi di trit sebelah, di business lounge. Sudah diinformasikan dong, bisa minta informasi hasil test yg dilakukan om mecho_off.

Ada kan om?

Well, utk kasus ini, pajang aja hasil test lab-nya di forum ini atau pajang URL hasil test lab-nya.........kenapa semua orang harus disuru hubungi orang tsb. ?

bingung.com

karna orang itu yg berpesan : siapa yg ingin tau mengenai hal itu, boleh menelpon dia, dan knapa hasil test itu tidak dipublikasikan ? mungkin TAM punya pertimbangan2 sendiri, dan yg tau hanya pihak TAM.. (justru karna hasil itu tidak bisa dikeluarkan secara resmi, maka mas Eko membolehkan siapapun utk klarifikasi dng dia)

[JESKONENG]

Hmmm penasaran pengen cobain.. tapi masalahnya kalau pakai doping2 seperti ini apa baik buat mesin dalam jangka waktu lama ? (yang tidak bisa dijawab sekarang atau besok or kasat mata )
Misalnya spt kata Pak Vanz; Fc jadi irit, ngelitik ilang, endapan gak ada.. tapi mungkin tidak jika pemakaian seperti ini bisa merusak lapisan film pelumas di dinding silinder ?
atau melemahkan seal karet, atau bensin jadi abrasive melemahkan selang.. (misalnya)
Gak ngerti juga sih.. ntar tau2 ada asep putih tipis dari knalpot setelah sekian puluh rb km.. ( Misalnya..) ....

utk membuktikan apakah suatu aditif bbm itu berefek negatif atau enggak, bisa dengan cara2 ini :

1) tuangkan / cemplungkan aditif itu pada segelas bening premium, amati apakah si aditif itu langsung "menghilang" menyatu dengan premium, atau langsung jatuh mengendap ke dasar gelas. Jika mengendap, bisa diduga dia enggak ikut terbakar di ruang bakar, dan menjadi kerak

2) amati sejak si aditif dipasarkan, 3 bulan kemudian, atau maksimal 6 bulan kemudian, apakah ada laporan kasus terjadinya kerak di ruang bakar, atau fuel pump jebol, atau mesin prothol... (analog-nya adalah crita mas Eko itu : pada suatu kurun waktu y.l., banyak kasus fuel pump jebol pada mobil2 baru yg diageni TAM, lalu diganti dng fuel pump baru, dan 3 bulan kemudian, jebol lagi ! penyebabnya : kualitas bbm yg sulfurnya tinggi. Jadi enggak perlu menunggu sampai setaun lebih, kalok aditif itu bikin efek negatif, pasti sudah banyak kasus kerusakan yg terjadi).

Nama mas Eko (meccho.off) itu diperkenalkan di forum ini, terutama utk para pemilik mobil yg diageni TAM, utk bisa dimanfaatkan jika terjadi masalah pada mobil teman2 SM, yg kebetulan ATPM nya adalah TAM. Beliau itu adalah kepala teknisi di "technical warranty" TAM, jadi memang tugasnya adalah menangani mobil2 baru (yg masih dlm garansi) yg mengalami masalah..

[Gilas]

Monggo, om, coba baca lagi di trit sebelah, di business lounge. Sudah diinformasikan dong, bisa minta informasi hasil test yg dilakukan om mecho_off.

Ada kan om?

Well, utk kasus ini, pajang aja hasil test lab-nya di forum ini atau pajang URL hasil test lab-nya.........kenapa semua orang harus disuru hubungi orang tsb. ?

bingung.com

karna orang itu yg berpesan : siapa yg ingin tau mengenai hal itu, boleh menelpon dia, dan knapa hasil test itu tidak dipublikasikan ? mungkin TAM punya pertimbangan2 sendiri, dan yg tau hanya pihak TAM.. (justru karna hasil itu tidak bisa dikeluarkan secara resmi, maka mas Eko membolehkan siapapun utk klarifikasi dng dia)

saya bisa mengerti jika hasil test oleh pihak TAM tidak dipublikasi secara resmi, mungkin mereka memiliki pertimbangannya sendiri. tapi saya masih tidak mengerti kenapa pihak produsen OB yang sedang dibicarakan ini tidak mengeluarkannya secara resmi. waktu itu kan katanya setelah lebaran, tapi sampai sekarang mana? biayanya juga tidak besar, hanya 800 ribu kan? (saya baca salah satu postingan pak turboman)
jadi?