Mitsubishi Outlander Sport 2012 - PART 02

[claude_wallace]

@claude_wallance: gan boleh gak saya minta tolong di foto kupon servis gratisnya tambahan yg sampai 50.000km karena semalem terima unit sy cari2 kuponnya gak ada.. Salesnya bilang jadi satu dengan buku servis, sedangkan di buku servis tertulis servis gratis sampai 10.000km tok. Sales nya bersikeras sdh kasih.. Saya binggung karena saya gak tahu bentuk nya seperti apa kuponnya itu..

itu voucher free service, bentuknya stiker yg ditempelin di buku service bagian depan.
jadi modelnya bukan kupon melainkan stiker.
stiker diberikan saat kita open faktur untuk ngurus STNK ke Samsat, minta ke customer servicenya kalau salesnya lelet.
saya jg minta ke kepala customer servicenya kok, bukan ke sales.

punya bro sudah KM brp skrg ? welcome to OS community neh..

untuk free oli, dapat MMO 10W-40, harga 39rb perliter atau 156rb pergalon. anyway masih murah dibanding Mobil Super 2000 seharga 270rb.
jadi kalau mau ganti ke 5W-30, beli aja waktu service, lalu oli MMO 10W-40 digunakan di mobil lain atau dijual.

[claude_wallace]

soal oli free service, mungkin byk complain kenapa dikasi mesran ya..
akhirnya langsung dinaikkan jadi MMO 10W-40, walaupun masih belum standar OS yaitu Full Syn 5W-30

[rizala]

halo semua, salam kenal sy nubie OS px white sdh 3 minggu ini terima unit..mau tanya ada yg sudah pake formula pertamax plus + premium + busi IRIDIUM + ol 5-30 dan filter katanya bagus pake KNN sehingga optimalisasi bahan bakar irit tercapai?

[claude_wallace]

hahahah.. info dari mana tuh ?
- busi standar OS sudah laser iridium.
- oli ganti ke 5W-30 recommended.
- daripada campur2, mending premium + aditif, atau langsung pertamax plus.
- filter replacement ganti aja punya K&N.

[denny3ck]

@claude_wallace: oh bentuk stiker ya. Nanti pas ambil STNK asli jadi sekalian di minta lagi deh.
OS sy baru dtg semalem gan jadi masih 30km cm keliling komplek perumahan. Hehe.. mana bensin cm sedikit lagi.

*ngetik pake bb gak bisa upload gambar2.hiks..*

[AD74YA]

Btw, XCS bisa segitu ngaruhnya di fc gimana caranya secara sistematik ada yang tau?

Karena setau ane XCS kan cuman volt stabilizer aja? Apa bedanya dengan Pivot punya ane?

[evolution21]

Btw, XCS bisa segitu ngaruhnya di fc gimana caranya secara sistematik ada yang tau?

Karena setau ane XCS kan cuman volt stabilizer aja? Apa bedanya dengan Pivot punya ane?

ane jg penasaran nih ama xcs 3
pernah cobain yg xcs1 di t30, yg terasa hanya aki jd awet banget udah 3 tahun lebih blom mampus

di ctv lg pake pivot biru, tp pernah ada bengkel yg bilang katanya palsu punya

[denny3ck]

Pivot biru megaraizin ya ? Harganya berapa gan klo di bawah sejuta kemungkinan palsu.. (∩,∩) нiнiнi••
Pertanyaannya: sudah berasa perbedaan apa cvt agan pake pivot biru?

[evolution21]

start enginenya enteng banget, puter kunci langsung greng
harganya 1jt lebih dikit...

[claude_wallace]

Btw, XCS bisa segitu ngaruhnya di fc gimana caranya secara sistematik ada yang tau?

Karena setau ane XCS kan cuman volt stabilizer aja? Apa bedanya dengan Pivot punya ane?

XCS3 sebagai volt stabilizer tentu membuat stabil tegangan yg berefek pada pembakaran lebih sempurna, transmisi bekerja lebih smooth dan komponen2 mesin yg memerlukan listrik pasti akan bekerja lebih maksimal.
Dari smuanya tentu membuat tarikan lebih enak karena mesin bekerja lebih optimal, jadi kaki kanan tdk perlu nginjak pedal gas sedalam kalau belum menggunakan XCS3. Akhirnya akan lebih irit.
Yahh.. Kalau tarikan lebih enak, pedal gas malah diinjak terus, jadinya malah lebih boros deh..
Btw, banyak org mengatakan XCS3 ini sugesti, termasuk saya dulu.
Setelah tdk tahan dgn CVT nya OS, saya terpaksa membeli XCS3 ini. Eh kok ternyata langsung bisa merasakan.

Pivot Mega Raizin yg warna ungu ya ? Isinya capacitor untuk menyimpan daya lalu mengisi saat dibutuhkan serta IC regulator untuk membantu menstabilkan tegangan.
XCS3 tdk jauh beda harusnya, cuma mgkn beda merk, kualitas capacitor dan kapasitasnya.
Nanti deh kalau ada XCS4, XCS3 nya saya bedah dan upload fotonya di sini, nambah2 ilmu juga..

[claude_wallace]

Btw, XCS bisa segitu ngaruhnya di fc gimana caranya secara sistematik ada yang tau?

Karena setau ane XCS kan cuman volt stabilizer aja? Apa bedanya dengan Pivot punya ane?

ane jg penasaran nih ama xcs 3
pernah cobain yg xcs1 di t30, yg terasa hanya aki jd awet banget udah 3 tahun lebih blom mampus

di ctv lg pake pivot biru, tp pernah ada bengkel yg bilang katanya palsu punya

Pivot banyak yg palsu. Itulah salah satu alasan juga mengapa saya memilih XCS3, walaupun sebenernya keduanya bekerja di prinsip elektris yg sama.

[evolution21]

waktu di t30 ane merasakan transmisi tambah smooth, tp ane yakin itu berkat gc deh, bukan dr xcs1 nya

[Hansen]

waktu di t30 ane merasakan transmisi tambah smooth, tp ane yakin itu berkat gc deh, bukan dr xcs1 nya

Kalo di t30 std pol ane perhatiin waktu AC nya cetak cetek lampunya pasti redup sedikit bentar. Mudah keliatan dropnya di headlamp yg masih halogen, lampu plafon yg pijar biasa, lampu speedometer.

Nah dengan penggunaan volt stabilizer itu apakah masih terlihat adanya drop tsb gak...

[claude_wallace]

harus dicoba case by case sih seperti ginian, banyak faktor juga soalnya..

[RVR]

harus dicoba case by case sih seperti ginian, banyak faktor juga soalnya..

Kalo udah pake HID mungkin ga keliatan bedanya
Mungkin harus diukur tegangan di accu saat beban listrik ditambah, lalu compare sebelum & sesudah pasang volt stab.

[denny3ck]

teman2 saya mau share+curhat

Semalem jam 12 OS saya tanpa nopol keluar komplek ke SPBU kelapa gading tiba2 di jalan ketemu mobil polisi untung mereka gak liat karena lg bayar parkir keluar mobil saya lewat depan merka lgsg tanjep gas deh gak jauh di depan sampai SPBU yg sy tuju lgsg nikung dan polisi di belakang saya lurus gak masuk SPBU
kacaunya lg sy lupa bawa dompet(sim+ID)..

nah point nya: setelah isi bensin (premium+radjun) tiba2 mesin mobil gak bisa nyala dan dikelakson mobil belakang
karena pedal rem tidak bisa di tekan seperti kekunci gitu sedangkan nyalakan mesin kan tekan pedal rem+tombol start.. terpaksa masuk posisi tuas netral deh mobil di dorong dulu ma petugas SPBU. lalu saya coba tekan tombol start lama tapi masih tidak menyala mesinnya akhirnya saya mencoba masukan kunci keyless ke dalam slot kunci di dalam glove box dan tekan tombol start, mesin nyala..

setelah saya ingat2 apa karena saya wkt matikan mesin posisi tuas di netral, dan wkt mau menyalakan mesin posisi tuas masih belum di rubah ke posisi P sehingga pedal rem ke lock ??

teman2 pernah mengalami kejadian seperti saya? saya juga kurang paham penyebabnya apa..

[RVR]

teman2 saya mau share+curhat

Semalem jam 12 OS saya tanpa nopol keluar komplek ke SPBU kelapa gading tiba2 di jalan ketemu mobil polisi untung mereka gak liat karena lg bayar parkir keluar mobil saya lewat depan merka lgsg tanjep gas

deh gak jauh di depan sampai SPBU yg sy tuju lgsg nikung dan polisi di belakang saya lurus gak masuk SPBU
kacaunya lg sy lupa bawa dompet(sim+ID)..

nah point nya: setelah isi bensin (premium+radjun) tiba2 mesin mobil gak bisa nyala dan dikelakson mobil
belakang
karena pedal rem tidak bisa di tekan seperti kekunci gitu sedangkan nyalakan mesin kan tekan pedal rem+tombol start.. terpaksa masuk posisi tuas netral deh mobil di dorong dulu ma petugas SPBU. lalu saya coba tekan tombol start lama tapi masih tidak menyala mesinnya akhirnya saya mencoba masukan kunci keyless ke
dalam slot kunci di dalam glove box dan tekan tombol start, mesin nyala..

setelah saya ingat2 apa karena saya wkt matikan mesin posisi tuas di netral, dan wkt mau menyalakan mesin posisi tuas masih belum di rubah ke posisi P sehingga pedal rem ke lock ??

teman2 pernah mengalami kejadian seperti saya? saya juga kurang paham penyebabnya apa..

Itu safety feature OS bro
Jadi, matiin & hidupin harus posisi P
Mobil lain yg pake tombol start stop juga gitu kok

[denny3ck]

teman2 saya mau share+curhat

Semalem jam 12 OS saya tanpa nopol keluar komplek ke SPBU kelapa gading tiba2 di jalan ketemu mobil polisi untung mereka gak liat karena lg bayar parkir keluar mobil saya lewat depan merka lgsg tanjep gas

deh gak jauh di depan sampai SPBU yg sy tuju lgsg nikung dan polisi di belakang saya lurus gak masuk SPBU
kacaunya lg sy lupa bawa dompet(sim+ID)..

nah point nya: setelah isi bensin (premium+radjun) tiba2 mesin mobil gak bisa nyala dan dikelakson mobil
belakang
karena pedal rem tidak bisa di tekan seperti kekunci gitu sedangkan nyalakan mesin kan tekan pedal rem+tombol start.. terpaksa masuk posisi tuas netral deh mobil di dorong dulu ma petugas SPBU. lalu saya coba tekan tombol start lama tapi masih tidak menyala mesinnya akhirnya saya mencoba masukan kunci keyless ke
dalam slot kunci di dalam glove box dan tekan tombol start, mesin nyala..

setelah saya ingat2 apa karena saya wkt matikan mesin posisi tuas di netral, dan wkt mau menyalakan mesin posisi tuas masih belum di rubah ke posisi P sehingga pedal rem ke lock ??

teman2 pernah mengalami kejadian seperti saya? saya juga kurang paham penyebabnya apa..

Itu safety feature OS bro
Jadi, matiin & hidupin harus posisi P
Mobil lain yg pake tombol start stop juga gitu kok

oh walah maklum sering pakainya ex.mobil transmisi manual
pengalaman pahit deh . .

apa stiap mobil yg pakai tombol start/stop ada slot box nya juga ? soalnya pas saya pindah tuas ke posisi P pedal rem juga masih terkunci sehingga saya pakai cara masukan keyless ke slot box lalu saya pencet tombol startnya dan mesin nyala tanpa saya tekan pedal rem karena masih terkunci.

[RVR]

teman2 saya mau share+curhat

Semalem jam 12 OS saya tanpa nopol keluar komplek ke SPBU kelapa gading tiba2 di jalan ketemu mobil polisi untung mereka gak liat karena lg bayar parkir keluar mobil saya lewat depan merka lgsg tanjep gas


deh gak jauh di depan sampai SPBU yg sy tuju lgsg nikung dan polisi di belakang saya lurus gak masuk SPBU
kacaunya lg sy lupa bawa dompet(sim+ID)..

nah point nya: setelah isi bensin (premium+radjun) tiba2 mesin mobil gak bisa nyala dan dikelakson mobil
belakang
karena pedal rem tidak bisa di tekan seperti kekunci gitu sedangkan nyalakan mesin kan tekan pedal rem+tombol start.. terpaksa masuk posisi tuas netral deh mobil di dorong dulu ma petugas SPBU. lalu saya coba tekan tombol start lama tapi masih tidak menyala mesinnya
akhirnya saya mencoba masukan kunci keyless ke
dalam slot kunci di dalam glove box dan tekan tombol start, mesin nyala..

setelah saya ingat2 apa karena saya wkt matikan mesin posisi tuas di netral, dan wkt mau menyalakan mesin
posisi tuas masih belum di rubah ke posisi P sehingga pedal rem ke lock ??

teman2 pernah mengalami kejadian seperti saya? saya juga kurang paham penyebabnya apa..

Itu safety feature OS bro
Jadi, matiin & hidupin harus posisi P
Mobil lain yg pake tombol start stop juga gitu kok

oh walah maklum sering pakainya ex.mobil transmisi manual
pengalaman pahit deh . .

apa stiap mobil yg pakai tombol start/stop ada slot box nya juga ? soalnya pas saya pindah tuas ke posisi P

pedal rem juga masih terkunci sehingga saya pakai cara masukan keyless ke slot box lalu saya pencet tombol startnya dan mesin nyala tanpa saya tekan pedal rem karena masih terkunci.

Setau ane semua yg pake tombol start stop ada slot itu
Fungsinya kalo baterry di keyless abis masih bisa start saat keyless dimasukin ke slot

[hbobo]

di crv nga ada tuh bro. hehehe...kalo sampe batre remote abis, deketin ke tombol start/stop engine baru teken tombol start/stop engine, kunci dikasih cuma buat buka pintu secara manual kalo remote rusak atau batt habis.

rata rata emang mobil keyless gitu nga bisa di start kalo transmisi nga di P. kalo rem terasa berat, mobil ane di diemin 1 jam aja, walo transmisi di P juga tetep berat rem nya, cuma masih bisa diinjek dan bisa di start mobilnya. hehehe...

[hbobo]

coba aja diukur pake pengukur tegangan aki yang bisa colok di pemantik api. biasanya kan kalo nyala ac tuh paling berasa sama lampu hid kalo nyala. kalo kedipan lampu paling berasa sih kalo masih pake halogen, kalo udah pake hid nga akan gitu terasa, nah bisa diliat dari redupan di lampu kabin. biasanya akan terasa terjadi redupan.

kalo gua sih biasanya sebelom jalan, udah nyalain semua dan nyalain bertahap, biar beban aki nga kaget.
trus kalo bisa jangan pake tuh aki model piringan. itu bikin aki cepet jebol. kalo volt stabilizer sampe bisa sebegitu besar efeknya, hebat juga yah.

kaya nya dulu gua pake pivot nga berasa berasa banget bedanya. hahaha...

[Hansen]

Aki model piringan itu apa yah bro?

[claude_wallace]

iya nih, model piringan itu apa ya ?

[evolution21]

waktu di t30 ane merasakan transmisi tambah smooth, tp ane yakin itu berkat gc deh, bukan dr xcs1 nya

Kalo di t30 std pol ane perhatiin waktu AC nya cetak cetek lampunya pasti redup sedikit bentar. Mudah keliatan dropnya di headlamp yg masih halogen, lampu plafon yg pijar biasa, lampu speedometer.

Nah dengan penggunaan volt stabilizer itu apakah masih terlihat adanya drop tsb gak...

headlamp t30 ane dah ganti hid dr lama,
lampu plafon n speedometer terasa stabil sih um

[hbobo]

sorry maksudnya bukan aki, tapi klakson. hahaha...maklum udah malem, otak sama tangan beda. huahahahahha...