share captiva - PART 04

[clitazzz]

mo sharing jg hasil sekolahin kaki sminggu ini..

penggunaan dlm kota jakarta slama sminggu, hr biasa cm 22km pp x 5 hr kerja
hr sbtu mggu, smanggi - puri, smanggi-pluit, smanggi-mangdu n puter2 daerah sudirman +/-140km
total tempuh 249km, 110km (hr biasa) padat merayap jalan biasa, 140km weekend mostly via tol dalkot / jalan protokol yg lengang, bahkan sempet sengaja detour, dr pluit mo ke smanggi via cawang bukan grogol
(cuma demi membuktikan rasa penasaran)

total full to full : 30.66 ltr
avg consumptionnya jd : 249/30.66 = 1: 8.12
bacaan MID :
avg speed 19km, MID FC 11.4l/100km = 1:8.7, pd hr weekdays bs dijaga di 12-12.5,
bgitu weekend dipake di tol dalkot, lgs turun 11.4
waktu tempuh : 13:27
MID konsisten lbh irit skitar 0.5-1km dibanding pengukuran full to full

cara bawa...

rpm diatas 2000 bs diitung pake jari klo lg merayap sehari2, paling 5x
sisanya, dibela2in jadi org tuli, bodo amat diklaksonin org di blk, pokonya sbisa mngkin ga tembus 2000,
smpe bunyi mesin-nya ky badak sakit, ngoookkk.... ngookkk... gt.. (minta di gas pol) huhuhu
klo udh diatas 30/40km, ngejaga dibwh 2000 udh lbh enak..
trus diserobot berkali2 sm mobil lain, trutama yg kecil, cm bs pasrah.. (dlm hati, ini karmanya, dulu bw mobil manual kecil, kerjanya nyerobotin mobil2 matic yg besar n clumsy, skr terbalas sudah )

stop n go, tiap stop di lampu merah, tuas pindah ke netral (ga tau efek / ga ke penghematan),
kadang lg gliding n di dpn udh tau mau stop pun, tuas udh lgs pindah ke netral

di tol cm bt akselerasi awal2 aja smpe 2300an,
dah gitu konsisten dijaga di 1500-2000 (ini klo udh tembus 60km udh enak, plonggggg.... dibwh 60 brasa badak beneran, big n clumsy)
average speed di tol 80kmh an (nyaris ketiduran gr2 constant speed)

kesimpulan:
terbukti captiva ane bisa irit tnyata, emg blum seirit yg lain yg bisa 1:10 dalkot & 1:12 Luar kota
tnyata, masalah ada di kaki, kaki bawaannya brasa ms bw manual n mobil kecil, tlalu agresip n demen sruduk sana sini
tp klo disuru pilih.. tetep ga rela diserobot, lbh rela hambur solar
wkwkwk

[boed2]

Wah... mantap bisa sampai 4.7 L/100 km.
By the way, itu kondisi dengan ECO Off kan?

Oh iya.. kelupaan... ECO selalu off.

suka lupa ada fitur ECO, ingetnya kalo solar udah mau abis aja baru di pencet deh hahaha.

[boed2]

@clitazzz
koq ada bunyi2 ngook2 gitu mesinnya? hmm kayak apa bunyi persisnya?
saya ga pernah ngalamin jadi kebayangnya koq seperti ada yg ga normal?
vcdi nya masih baru ya? kalo ga salah, di manual ditulis sampe brapa km gitu
dalam masa break in a.k.a. inreyen, jangan cruising di kecepatan konstan (berlaku juga buat mobil laennya)..
di enjoy aja mobil barunya.. 'fun' nya kan di tarik2an bawah, pertahanin di rpm 2000 - 2700an.. rasakan torsinya.
pengalaman saya lama kelamaan jadi lebih irit konsumsi bbm nya.. entah lewat masa break in atau program ecu nya jadi lebih pinter.

[evolution21]

mo sharing jg hasil sekolahin kaki sminggu ini..

penggunaan dlm kota jakarta slama sminggu, hr biasa cm 22km pp x 5 hr kerja
hr sbtu mggu, smanggi - puri, smanggi-pluit, smanggi-mangdu n puter2 daerah sudirman +/-140km
total tempuh 249km, 110km (hr biasa) padat merayap jalan biasa, 140km weekend mostly via tol dalkot / jalan protokol yg lengang, bahkan sempet sengaja detour, dr pluit mo ke smanggi via cawang bukan grogol
(cuma demi membuktikan rasa penasaran)

total full to full : 30.66 ltr
avg consumptionnya jd : 249/30.66 = 1: 8.12
bacaan MID :
avg speed 19km, MID FC 11.4l/100km = 1:8.7, pd hr weekdays bs dijaga di 12-12.5,
bgitu weekend dipake di tol dalkot, lgs turun 11.4
waktu tempuh : 13:27
MID konsisten lbh irit skitar 0.5-1km dibanding pengukuran full to full

cara bawa...

rpm diatas 2000 bs diitung pake jari klo lg merayap sehari2, paling 5x
sisanya, dibela2in jadi org tuli, bodo amat diklaksonin org di blk, pokonya sbisa mngkin ga tembus 2000,
smpe bunyi mesin-nya ky badak sakit, ngoookkk.... ngookkk... gt.. (minta di gas pol) huhuhu
klo udh diatas 30/40km, ngejaga dibwh 2000 udh lbh enak..
trus diserobot berkali2 sm mobil lain, trutama yg kecil, cm bs pasrah.. (dlm hati, ini karmanya, dulu bw mobil manual kecil, kerjanya nyerobotin mobil2 matic yg besar n clumsy, skr terbalas sudah )

stop n go, tiap stop di lampu merah, tuas pindah ke netral (ga tau efek / ga ke penghematan),
kadang lg gliding n di dpn udh tau mau stop pun, tuas udh lgs pindah ke netral

di tol cm bt akselerasi awal2 aja smpe 2300an,
dah gitu konsisten dijaga di 1500-2000 (ini klo udh tembus 60km udh enak, plonggggg.... dibwh 60 brasa badak beneran, big n clumsy)
average speed di tol 80kmh an (nyaris ketiduran gr2 constant speed)

kesimpulan:
terbukti captiva ane bisa irit tnyata, emg blum seirit yg lain yg bisa 1:10 dalkot & 1:12 Luar kota
tnyata, masalah ada di kaki, kaki bawaannya brasa ms bw manual n mobil kecil, tlalu agresip n demen sruduk sana sini
tp klo disuru pilih.. tetep ga rela diserobot, lbh rela hambur solar
wkwkwk

pakai solar apa um?

ohya kalo meluncur sebaiknya jangan dipindah ke netral um, tunggu sampai bener2 berhenti dulu

[clitazzz]

@clitazzz
koq ada bunyi2 ngook2 gitu mesinnya? hmm kayak apa bunyi persisnya?
saya ga pernah ngalamin jadi kebayangnya koq seperti ada yg ga normal?
vcdi nya masih baru ya? kalo ga salah, di manual ditulis sampe brapa km gitu
dalam masa break in a.k.a. inreyen, jangan cruising di kecepatan konstan (berlaku juga buat mobil laennya)..
di enjoy aja mobil barunya.. 'fun' nya kan di tarik2an bawah, pertahanin di rpm 2000 - 2700an.. rasakan torsinya.
pengalaman saya lama kelamaan jadi lebih irit konsumsi bbm nya.. entah lewat masa break in atau program ecu nya jadi lebih pinter.

iya om, baru nih, br jg 1500an kmnya
bunyinya itu susah dgmbrin sih
ky wktu matiin mesin, kan sk bunyi ngok ngok ngok blep blep... trus br mati kan?
ky ad katup apanya gtu yg ktutup gt, ky aliran udara ketahan,
nah ini bunyi ngok muncul klo lg pantengin di kisaran 2k ke bwh trus lepas gas turun ke 1k5-an, nah pas diinjek lg
tp ga tlalu dalem jd dipanteng lg ga lebih dr 2k, lgs deh bunyi ngoookk... panjang gt ky lg mengerang wkwkwk (trutama d kisaran 20-30km/h)
meradang kli ya pngn ngebut ga dikasih cm ditahan2 doang gas nya.
klo dr awal di gas dalem lgs smpe 2k3-2k7 sih ga da bunyi gitu, nguuungggg gitu ky yg plong

kmrn2 udh smpt diajak fun sih om pas inreyen, udh k bdg pp pula, sngaja dbawa mix speed : 80-140km/h
dl awal2 di dalkot pun saya suka narik sekali jadi sampe 60, klo kbnran kosong bablas trus smpe 80-100,
seringnya mentok lampu merah lgs rem lg, trus tarik lg, rem lg, gitu de hehehe
awal2 masi mencoba2 torsi gede, skr udh ad gambaran bisa apa di tarikan awal n di tol,
skr tgl nyari pembuktian iritnya aja, ini nih yg belum terbukti wkwkwk

trakir itung2 FC bikin pening, dalkot cm dpt 1:6.5-7, sm crv bru aj kalah fc nya,
mknya skr lg cb blajar nyetir sante+irit (tp ga enjoy )

@evo 21
shell om
emg knp om? cpt rusak ya ATmission nya kl lgs ganti ke N wktu ms nyosor?
ato fktr ga da engine break?

[evolution21]

di manual book merk2 mobil jepang biasanya ada larangan seperti itu um..

[Belphegor]

Bunyi ngoook itu setau saya bunyi katup EGR yang tdk lancar, saya juga kadang2 ada bunyi ngok2 tsb, bahkan kadang tenaganya terhambat jadi agak endut2an. Ada yg sudah pernah bersihin katup EGR? Apakah solusi permanennya dgn menutup EGR?

[KevinSmith]

Sharing dikit lagi

Judulnya error membawa berkah :p


Minggu kemaren ctv vcdi 2009 gw medadak error kancingan pintu belakangnya.
Pintu bisa ketutup, tapi ga bisa ngunci erat, kancingan besi yg di bak belakang deket tempat bukaan ban serep itu oblak, longgar gitu.
Jadinya kayak pintu cuman 1/2 tertutup, lampu penanda pintu belakang kebuka nyala terus.

Senin kemaren bawa ke beres,
tadinya udah rada hopeless, nyampe ke beres udah jam 10 lewat dikit, antrian mobil yg lagi servis buanyak buanget.
Untung ngeliat service advisor yg gw kenal, langsung minta tolong dia liatin mobil, dipanggillah 1 orang teknisinya

Cabut karet seal bak belakang, cabut plastik tutupan congkelan ban serep itu, diutak atik 30 menitan ama teknisi.
Ternyata kencengin ring logam kancingan pintu belakang itu susah, slot untuk muter2 obeng etc kecil, repot banget kayaknya diutak atik tuh kancingan.

Eniwei,
30 menitan kemudian beres, pintu udah bisa ngancing dengan erat.
Dan ternyata, dapet "berkah" yang selama ini ga kepikiran ama gw.
Setelah ring kancingan pintu itu jadi kenceng, semua bunyi2 yang udah 3 taon ini gw denger di bagian belakang mobil langsung ilang total. Beneran jalan pake ctv cuman kedengeran bunyi angin sayup2 aja masuk pas jalan 120Km ish di tol

So kalo ada teman2 yang selama ini berasa ada bunyi kreyot2 dari bagian belakang mobil saat jalanin ctv, coba periksa ring kancingan pintu belakang itu juga. Siapa tau senasib ama gw, 3 taon ini pasrah ngelus dada kalo jalan ada bunyi2 kayak mobil tua gitu, ternyata cuman gara2 1 ring kancingan pintu doang yang kaga erat

Ternyata enak banget bawa ctv dengan kondisi senyap, ga ada bunyi2an dari dalam kabin


PS:
Kemaren baru ketauan juga, ternyata selama 3 taon ini klakson ctv cuman bunyi sebelah alias mono

Udah dibilangin bisa diganti/servis free of charge, cuman lom ada waktu balik ke beres lagi, maybe jumat gw kesono lagi deh

[clitazzz]

Bunyi ngoook itu setau saya bunyi katup EGR yang tdk lancar, saya juga kadang2 ada bunyi ngok2 tsb, bahkan kadang tenaganya terhambat jadi agak endut2an. Ada yg sudah pernah bersihin katup EGR? Apakah solusi permanennya dgn menutup EGR?

iya om, yg saya jg kdg jd ndut2an gty, ky responnya delay, jd ngoook dl, tp akselerasi ga ada, trus tb2 aga nyentak gtu br berakselerasi,
ato ga kdg brasa berat bw mobilnya, dngn rpm yg sama brasa akselerasinya kurang. tp ya tgantung sikon sih, kdg gitu kdg ngga..
tau dah, tar aj pas servis pertama cb ditanyain deh hehehe

[Belphegor]

Congratz om Kevin, saya punya kadang juga ada bunyi ga enak dr blkg, ntar dicek deh

Om clit, ga enak bgt ya manggil clit, kyk apaan aja

Bener bgt om bisa ndut2an seperti itu, klo saya sih begitu ada gejala ndut2an, saya mainkan tiptronik turunin gigi ke yg lbh rendah agar RPM lebih tinggi, bbrp saat stlh itu gejala ndut2annya hilang biasanya.

[SaebaRyo]

Om clit, ga enak bgt ya manggil clit, kyk apaan aja

ember, gw jg mao komeng dr dulu, cuma ud diduluin situ

[wllaw2]

Oh iya.. kelupaan... ECO selalu off.

suka lupa ada fitur ECO, ingetnya kalo solar udah mau abis aja baru di pencet deh hahaha.

Mungkin pas di tol, waktu ECO ON bisa jauh lebih irit ya

[wllaw2]

Sharing dikit lagi

Judulnya error membawa berkah :p


Minggu kemaren ctv vcdi 2009 gw medadak error kancingan pintu belakangnya.
Pintu bisa ketutup, tapi ga bisa ngunci erat, kancingan besi yg di bak belakang deket tempat bukaan ban serep itu oblak, longgar gitu.
Jadinya kayak pintu cuman 1/2 tertutup, lampu penanda pintu belakang kebuka nyala terus.

Senin kemaren bawa ke beres,
tadinya udah rada hopeless, nyampe ke beres udah jam 10 lewat dikit, antrian mobil yg lagi servis buanyak buanget.
Untung ngeliat service advisor yg gw kenal, langsung minta tolong dia liatin mobil, dipanggillah 1 orang teknisinya

Cabut karet seal bak belakang, cabut plastik tutupan congkelan ban serep itu, diutak atik 30 menitan ama teknisi.
Ternyata kencengin ring logam kancingan pintu belakang itu susah, slot untuk muter2 obeng etc kecil, repot banget kayaknya diutak atik tuh kancingan.

Eniwei,
30 menitan kemudian beres, pintu udah bisa ngancing dengan erat.
Dan ternyata, dapet "berkah" yang selama ini ga kepikiran ama gw.
Setelah ring kancingan pintu itu jadi kenceng, semua bunyi2 yang udah 3 taon ini gw denger di bagian belakang mobil langsung ilang total. Beneran jalan pake ctv cuman kedengeran bunyi angin sayup2 aja masuk pas jalan 120Km ish di tol

So kalo ada teman2 yang selama ini berasa ada bunyi kreyot2 dari bagian belakang mobil saat jalanin ctv, coba periksa ring kancingan pintu belakang itu juga. Siapa tau senasib ama gw, 3 taon ini pasrah ngelus dada kalo jalan ada bunyi2 kayak mobil tua gitu, ternyata cuman gara2 1 ring kancingan pintu doang yang kaga erat

Ternyata enak banget bawa ctv dengan kondisi senyap, ga ada bunyi2an dari dalam kabin


PS:
Kemaren baru ketauan juga, ternyata selama 3 taon ini klakson ctv cuman bunyi sebelah alias mono

Udah dibilangin bisa diganti/servis free of charge, cuman lom ada waktu balik ke beres lagi, maybe jumat gw kesono lagi deh

Bisa difotoin gak bagiannya di mana gan? Siapa tahu bisa minta kepala bengkelnya untuk cek pas ke beres nanti nya.

[clitazzz]

Congratz om Kevin, saya punya kadang juga ada bunyi ga enak dr blkg, ntar dicek deh

Om clit, ga enak bgt ya manggil clit, kyk apaan aja

Bener bgt om bisa ndut2an seperti itu, klo saya sih begitu ada gejala ndut2an, saya mainkan tiptronik turunin gigi ke yg lbh rendah agar RPM lebih tinggi, bbrp saat stlh itu gejala ndut2annya hilang biasanya.

wkwkwk iya kdg auto shift nya ga pas ya pindahnya, aplg klo lg kagok, misal dr agak brenti mendadak tp tb2 mo tancep gas lg, suka ad jeda ato malah ga pindah sm skali.
tiptronicnya jg ad rangenya ya, klo blom msk rangenya, mo di shift2 jg ga pindah2 hahaha

[KevinSmith]

Bisa difotoin gak bagiannya di mana gan? Siapa tahu bisa minta kepala bengkelnya untuk cek pas ke beres nanti nya.

Mudah2an ga terlalu BWK, udah diresize tapi ntah jadinya gimana disini, ga bisa spoiler pulak




Ternyata kancingan pintu belakang itu yang selama 3 taon ini bikin ctv bunyi kreyot2 kalo jalan


Sepele banget, tapi akibatnya brisik mulu di mobil kalo udah ketemu jalan yang ga super duper mulus

[wllaw2]

Mudah2an ga terlalu BWK, udah diresize tapi ntah jadinya gimana disini, ga bisa spoiler pulak

Ternyata kancingan pintu belakang itu yang selama 3 taon ini bikin ctv bunyi kreyot2 kalo jalan

Sepele banget, tapi akibatnya brisik mulu di mobil kalo udah ketemu jalan yang ga super duper mulus

Thanks gan Udah tahu kira2 letaknya di mana
Tapi kalau bunyi2nya hilang, memang enak banget bawa Captiva nya.
Memang, banyak hal sepele yang di Captiva ini. Barusan kemarin minggu saya sadar, itu karet yang berbentuk silinder yang berguna menahan supaya ketika kita tutup pintu/kap mesin gak gitu keras tutupnya, hilang. Yang ini hilangnya di bagian kap mesin.
Kalau kita buka kap mesin, nah kita lihat di bagian dalam kapnya itu ada lebih kurang 4 buah, 1 biji hilang Entah hilangnya pas Sabtu kemarin ke beres atau pas sebelumnya buka2 kap mesin gak tahu juga. Takutnya sih jatuh ke dalam ruang mesin. Tapi sejauh ini sih belum ada masalah ataupun bunyi2 aneh dari ruang mesin. Jadi mudah2an gak jatuh ke dalam

[Deasegara]

Mudah2an ga terlalu BWK, udah diresize tapi ntah jadinya gimana disini, ga bisa spoiler pulak

Ternyata kancingan pintu belakang itu yang selama 3 taon ini bikin ctv bunyi kreyot2 kalo jalan

Sepele banget, tapi akibatnya brisik mulu di mobil kalo udah ketemu jalan yang ga super duper mulus

Thanks gan Udah tahu kira2 letaknya di mana
Tapi kalau bunyi2nya hilang, memang enak banget bawa Captiva nya.
Memang, banyak hal sepele yang di Captiva ini. Barusan kemarin minggu saya sadar, itu karet yang berbentuk silinder yang berguna menahan supaya ketika kita tutup pintu/kap mesin gak gitu keras tutupnya, hilang. Yang ini hilangnya di bagian kap mesin.
Kalau kita buka kap mesin, nah kita lihat di bagian dalam kapnya itu ada lebih kurang 4 buah, 1 biji hilang Entah hilangnya pas Sabtu kemarin ke beres atau pas sebelumnya buka2 kap mesin gak tahu juga. Takutnya sih jatuh ke dalam ruang mesin. Tapi sejauh ini sih belum ada masalah ataupun bunyi2 aneh dari ruang mesin. Jadi mudah2an gak jatuh ke dalam

Wah sama bro, saya punya juga hilang satu, untuk bunyi2an dulu saya pernah alami sudah dicek dan dibetulin dibagian belakang seperti punya om Kevin, ternyata sumbernya satu baut towing bar didepan longgar, dikencengin bunyi hilang sampai sekarang, sunyi senyap he...he...he..

[Belphegor]

Wew ada problem baru di Captiva ane, kalau lagi mundur pelan sambil puter setir ke kanan ada bunyi tek tek tek yg kecil, hampir tak terdengar, tapi kuping ane sih cukup terganggu sama bunyinya. Kalo maju, putar setir tdk ada bunyi

[KevinSmith]

Wew ada problem baru di Captiva ane, kalau lagi mundur pelan sambil puter setir ke kanan ada bunyi tek tek tek yg kecil, hampir tak terdengar, tapi kuping ane sih cukup terganggu sama bunyinya. Kalo maju, putar setir tdk ada bunyi

Ctv gw kalo puter setir mentok ke kiri ato ke kanan, ada bunyi kayak desis angin kecil gitu

Tapi ya sutralah, pasrahkan aja. Kalo mobil terlalu bagus dan ga ada kekurangan minor, tar banyak yg iri

[blacksnake]

bro semua.. ane baru ambil ctv trus minta dipasang kacafilm di bagian depan, karena di showrom itu pake masterpiece, ya depan juga pake merk itu, ada stiker nya masterpiece, tp koq kaca film nya bergaris tipis horizontal ya, jd tiap kisaran 3milimeter bergaris horizontal dari ujung kiri ke kanan, terus bergaris2 dr bawah ampe atas.. gelap nya hanya 20%
blom sempet ke showrom..
apakah merk masterpiece umumnya spt itu ato minta claim ganti yah?
ctv bensin sy kaca depan gak tau pasang merk apa (bonus dr sales), tp rada bikin bete juga, agak2 blur..

ohya, sy pake full dex, MID nya 14.2/100 jadi 1:7 apa masih dibawah 500km yah odo nya, padahal kaki udah sopan karena kebiasaan di bensin yg boros.
ctv bensin sy MID nya 14.7 premium (kaki sopan), kalo gak sopan bisa 16/100
and bensin sy ring 22" (285/35/r22) disel sy cuman ring 20" (255/45/r20)

jalur nya kelas berat sih slipi ke mangdu, bensin n disel jalurnya sama..
eco gak epek sptna,tarikan juga segitu2 aja sama lemotnya, kalo bensin berasa efek jauh kalo eco off,tarikan ajib..

jadi berasa lebih nyaman pake petrol...

[sjn]

@Belphegor:
masih mending bro, di ane bunyi tek-tek-tek pas mundur kenceng banget sampe masuk kabin. tapi pas kondisi tertentu aja pada saat posisi kendaraan lagi naik tanjakan lalu dimundur sambil belok. kalo posisi kendaraan mendatar kagak bunyi.
@KevinSmith:
kayaknya semua mobil kalo setirnya diputer mentok kiri ato kanan pasti bunyi desis.
@blacksnake:
maksudnya tarikan captiva diesel lebih lemot dari captiva petrol? yakin bro? ane beli captiva pertama kali test petrol berasa berat banget tarikannya. kemudian test diesel, langsung jadiin yang diesel, soalnya tarikannya bikin ketagihan. padahal sebelumnya sempat pelihara mitsu lancer sama nissan x-trail, tapi torsinya gak segede captiva.
@clitazzz
mending pindahin tuas transmisi otomatis dalam posisi berhenti sempuna, kalo jebol biayanya berat bro. kalo mau irit bbm, mendingan akselerasi kira2 rpm 2500 terus glide. diesel minimal di mid 10 harusnya dapet, 12 udah paling parah. ane pernah kejebak macet, biasanya ditempuh dalam waktu 45 menit, ini sampe 3 jam di mid gak lebih dari 11.
just sharing, tidak bermaksud apa-apa.

[evolution21]

bro semua.. ane baru ambil ctv trus minta dipasang kacafilm di bagian depan, karena di showrom itu pake masterpiece, ya depan juga pake merk itu, ada stiker nya masterpiece, tp koq kaca film nya bergaris tipis horizontal ya, jd tiap kisaran 3milimeter bergaris horizontal dari ujung kiri ke kanan, terus bergaris2 dr bawah ampe atas.. gelap nya hanya 20%
blom sempet ke showrom..
apakah merk masterpiece umumnya spt itu ato minta claim ganti yah?
ctv bensin sy kaca depan gak tau pasang merk apa (bonus dr sales), tp rada bikin bete juga, agak2 blur..

ohya, sy pake full dex, MID nya 14.2/100 jadi 1:7 apa masih dibawah 500km yah odo nya, padahal kaki udah sopan karena kebiasaan di bensin yg boros.
ctv bensin sy MID nya 14.7 premium (kaki sopan), kalo gak sopan bisa 16/100
and bensin sy ring 22" (285/35/r22) disel sy cuman ring 20" (255/45/r20)

jalur nya kelas berat sih slipi ke mangdu, bensin n disel jalurnya sama..
eco gak epek sptna,tarikan juga segitu2 aja sama lemotnya, kalo bensin berasa efek jauh kalo eco off,tarikan ajib..

jadi berasa lebih nyaman pake petrol...

hebat pelihara 2 badak
posting foto2nya um , pengen liat penampilan ganti sepatunya gimana

yg kaca film di claim aja tu, ane pernah pake perfection ada baret tipis itu gara2 dari rol2an nya yg ga bener
diclaim langsung ganti 100%

[blacksnake]

maap om evo, badak putih barusan ane poto ehehe jadi blur dah.. mumpung kebetulan ada waktu buat poto hahaha..
teras ane gak muat 2 badak, jadi badak abu di taroh rumah bonyok..

[blacksnake]

oiya badakers ... ada yg pernah install brosur captiva apps na di ipad? thailand punya hehehe ato ke website chevrolet thailand. ada yg beda.. cat nya beda sama indo.. putih ya putih satu body, jadi gak kelihatan plastik beda warna.. namanya sy gak tau.. fender+sideskirt?...

[blacksnake]

@blacksnake:
maksudnya tarikan captiva diesel lebih lemot dari captiva petrol? yakin bro? ane beli captiva pertama kali test petrol berasa berat banget tarikannya. kemudian test diesel, langsung jadiin yang diesel, soalnya tarikannya bikin ketagihan. padahal sebelumnya sempat pelihara mitsu lancer sama nissan x-trail, tapi torsinya gak segede captiva.

maksudnya di disel, eco off ato on sama aja sptna.. bsk mo bawa ke tol dulu.. biar tau beda eco di disel sebrapa beda..
kalo petrol eco on / off beda jauh..