Review All New Hyundai Santa-Fe 2012

[naldo]

Hi semua,

kembali lagi saya mereview mobil yang lagi panas-panasnya di bahas.

Hyundai New santa-Fe 2012, spec AWD 2.2CRDI active di aussie.

Looks:

Ganteng, keker, maskulin. Garis bodynya, dengan projector headlight, big grille on the front, mobil ini sangat bagus n macho. Good stylish car. Untuk itu saya kasih penilaian 9.5/10

Interior, build quality and features:

Kebetulan versi ini ada bluetooth, reverse camera, trip meter, HID head light, LED day time running light, USB-Aux in, cruise control(is a must in aussie karena jarak jauh semua), traction control, diff lock, start-stop, touch screen radio, reverse sensor. Untuk fit and finish sangat bagus, memang ada plastik hitam di bagian tengah yang terlihat agak murah, tapi untuk overall mereka 85% pke plastik mahal yang empuk, ada nice finish seperti leather and logo santa fe dari allumunium di door trim, very classy. Untuk tinggi 186cm, duduk di belakang ga mentok dan lega. Untuk build quality, features, saya kasih nilai 8.5/10. Oh ya yang saya coba cloth trim tidak ada panoramic sunroof.

Engine, handling, ride:

Ini yang paling impressive dari semua itu. Kekedapan kabin, nyaris tak terdengar mesin diesel. Sangat smooth dan kedap, jangan bandingin PS or fortie(no offense saya udah naik kedua mobil tersebut), different class.
Mesin diesel, smooth, very torquey, ini bener2 enak, bejek dikit, ngacir 80km/h.
Transmission, smooth as silk, ga berasa perpindahannya, 6spd auto, tiptronik dicoba tidak sampe 1 detik sudah pindah gigi.
Ride and handling, sangat european, bantingan kaya VW-Merc, stabil, less body roll on round about yang saya tarik 50KM/h di gang kecil, sangat2 solid build quality.
Steering juga bs dirubah-rubah, mau sport-normal-comfort. Sport terasa responsive dan sensitive, jadi untuk yang ga pke supir ini udah paling mantep.
Nyetir emang berasa gede, tapi impressive untuk 1.9ton car, mungkin 2 ton yang saya coba karena AWD.
Braking, 2 piston on front, single back. Gede banget disc-nya di 17 inch wheels sangat penuh, braking tidak masalah sangat baik.
Emang R&D di europe ga salah, untuk itu penilaiannya saya kasih 9.5/10

Mobil ini impressive sekali, untuk harga dan features di indo yang di tawarkan saya rasa ini sangat bagus. Untuk yang bilang kalau FWD takut torque steer, lah ini yang AWD juga most of the time FWD kalau tidak licin or dangerous situation, sangat amat menyenangkan nyetir new santa fe ini. Setir beratnya pas, features termasuk lengkap dan apa yang di sediakan sudah amat cukup untuk di indo. Jadi mending test drive dulu biar ga nyesel. Kalau gw ada duit sih pasti gw ambil sebiji nih mobil..

NB: ini murni penilaian pribadi, tidak ada sangkut paut dengan babe ane.

Overall score: 9/10. Recommended to buy. Test drive your self and feel it then feel free to comment or ask.

Thanks

[naldo]

[Dino_lowrider]

dasboardnya kurang elegant ya. baik design atau bahannya.

[naldo]

Pegang dulu bahannya.

Compare sama yang lain..

Harga features build quality mesin dan harga RP 449.000.000, silahkan bandingin sama PS or fortie dengan harga yang nyaris sama. Mesin 100NM lebih, 25HP lebih, peredaman qualitas european car, ya beda jauh sih.. Coba nyetir dulu mendingan..

[iwang]

bagus yak...ada yang 4x4 ga di indo yah..? pas buka pintunya di iims kemaren bau kulit joknya sih enak..wangi kulit..

[campoeran]

Hm interior ya jgn disamain ama Fortie dan PS , lah itu suv badak yg bs dipastikan interior selalu dibawah spt cuv cakep ala crv , cx5 .

Btw yg versi indo ini yg disunat apa aja ya om naldo ?

Kl dr bahan kliatannya cukup oke , cm desain masih kurang suka .

All in all kl comparing dengan captiva secara fitur dan mesin worth ditebus 100jt lbh ?

[naldo]

Captiva understeer om. Sorry to say yah..

Kalau mesin ride handling build quality ya jauh om. Jangan samain captiva.. Ga sebanding..

Kalau di indo dapet panoramic roof, jok kulit. disini harga sama tidak dapet 2 hal itu(2 hal itu sudah worth 20-30 juta).

Mungkin yang ga ada sih cruise control karena ga butuh kalau buat macetnya indo(sorry buat yang butuh, but dari saya naik merc or beemer e60 or touareg, cruise control kagak kepake). Sisanya ane ga tau silahkan tanya sama yang udah liat barangnya di indo or om turboman..

4x4 ga butuh, harga di indo bs meroket dengan pajak 4WD. Lagian mobil begini ga akan masuk lumpur..

[kucing_garong]

interior & dashboard nya looks good...like it!

[naldo]

Ok saya baru liat di internet untuk spec indo yang di sunat.

Bluetooth HP kayanya ga ada di steering wheel,

Bukan head unit yang color seperti yang saya coba di sini karena ada reverse camera

tapi cruise control masih ada dan indo pke climate control bukan seperti yang saya test drive.

Jadi ada plus and minus antara indo dan aussie. Harga sama, milih yang ada di indo aja. Featuresnya lebih mahal dapetnya..

[campoeran]

dr thrid sblh lumayan banyak loh om naldo yg disunat

versi indo


luar


Head unit juga biasa
ANSF yg dijual di sini mmg spt nya byk yg disunat, fitur active safety hanya ABS + EBD + BA
ps : berarti Vehicle Stability Management (VSM) with Electronic Stability Control (ESC) and Traction Control System (TCS) , Hillstart Assist Control (HAC) & Downhill Brake Control (DBC) Disunat kan ?

dan bbrp member yg liat interiornya kok ktnya jelek ya kualitasnya ? Apakah CKD atau CBU korea ya new sante indo ?


Rasanya Hyundai masih kurang bisa berikan value deh ama pasar indo . Banyak yg disunat . pdhal sblmnya ngiler abis.

[Belphegor]

Kalo dari penglihatan saya selama IIMS, build quality overall OK, untuk material dashboard pun bagus kok, cuma design nya dashboard tengahnya itu yg ga masuk ke selera saya, apalagi dengan warna abu2. Bentuk exteriornya sih jujur aja, bagi ane sangat tempting. Kalo punya uang 400an juta sih ane bimbang antara All New Santa Fe dan Tiguan TSI

[naldo]

Yang di aussie sih emang ada downhill assist segala, tapi di indo buat apa?

Ini yang saya ga ngerti terkadang sm orang indo, butuh features hill assist, dsbnya, memangnya di jakarta bawa kemana(tempat domisili saya)? Offroad kagak. Pke ke puncak, ya ga akan selip wong ban lebar begitu.

Kalau tentang cluster, di aussie ga dapet juga dengan harga yang sama di indo untuk yang color begitu. Kalau mau color gitu nambah 50juta-100juta di konversikan ke indonesian rupiah.

Tinggal skg makanya kalau saya pribadi tanya, apakah ada yang mau bayar full spec 500-550juta rupiah kalau di masukin jejelin features begitu? Saya jamin ga ada yang mau bayar karena kembali lagi itu masih Hyundai dan masyarakat indonesia masih terkadang kurang yakin dengan korean product.

Sorry to say kalau kata2 saya pedes, tapi tolong liat dari sisi di indo dan di aussie, features indo ada plus dan minus begitu pula dengan yang saya coba di aussie dengan harga yang sama.

Oh well, don't judge the book by its cover. Itu aja sih. Anyway sudah kejual 65 unit di IIMS, bearti ada signal positif..

semua santa fe CBU korea, tidak ada CKD.

[Turboman]

tambahin dah gbr gbr nya

Spy lebih jelas gbr nya di klik aja

[naldo]

Kasih review dikit om turboman, kayanya disini cuma pada ngerti features aja liatnya, bukan dari segi development and driving feelingnya and overall quality.. Thanks

[Turboman]

Hi semua,
kembali lagi saya mereview mobil yang lagi panas-panasnya di bahas.

Wah panas bisa melepuh doonkk......xixixixixixixi

Hot Hot Hot Hot Summer Hot Hot Hot Hot

dojeohi ireohken deo andwegesseoh
naega eodeohgedeun jom sonbogesseoh.......

f(x)


Well anyway SantaPi baru ini memang cukup impressive at first ride......sayangnya mekanisme tutup kotak konsol tengahnya itu aneh, yg di Oz begitu juga gak bro Naldo ?

Juga head rest depan yg sedikit nekuk ke depan dan posisinya tetap.

Sayangnya HMI masih agak setengah2 utk berpromosi di Indonesia, andai saja New SantaPi ini dijual dengan harga perkenalan di bawah 400 jt (meski tanpa atap kaca misalnya) maka HPM / TAM / KTB bisa panas dingin dibuatnya.............consider brand image H miring di Indo belum sekuat merek2 Jepun.

Tinggal gimana kekuatan kaki2 dan EPS nya dalam menghadapi kondisi jalan di Indonesia, moga2 aja pihak H miring membuat disain kaki2 dan EPS yg robust scr santaPi adalah SUV, harus siap utk sering2 diajak melewati jalan jelek (walau bukan off road)

[Belphegor]

-cut-
Ini yang saya ga ngerti terkadang sm orang indo, butuh features hill assist, dsbnya, memangnya di jakarta bawa kemana(tempat domisili saya)? Offroad kagak
-cut-

Begitu juga dengan driving feel dan tenaganya, memangnya di jakarta bisa ngebut? Makanya banyakan mobil irit yg laku

[campoeran]

cm bisa ngakak . Org pengen fitur ini itu kan juga hak2 dia juga , mau dipake atau pajangan . Suatu saat dipake juga . Kl hill assist di parkiran nanjak kl macet kepake juga kan .

[naldo]

Hmm kotak konsol tengah kayanya ga ada.

Untuk harga dibawah 400 juta itu susah, karena skg di aussie aja base model harganya 430juta itupun yang manual CRDI.

Tipe sedikit lebih murah adalah yang bensin, bensin di aussie kena 400-410juta. Tapi melihat body bongsor and mesin bensin GDInya cuma 2.4, jadi saya tetep pilih 2.2CRDI.

Untuk kekuatan kaki2, nanti diliat aja, yang pasti sih kalau saya bandingin sama merek2 jepun, hyundai cukup kuat untuk jalanan di indo, ga gobrek2. Skg ix35/tucson kantor juga udah 10000rb kiloan, sampe hari ini ga ada keluhan karena ga ada gobrek2 dari kaki2 dsbnya.

Harga susah untuk CRDI lebih murah dari 450juta, karena base aja sudah segitu, ditambah lagi CBU ditambah lagi diesel jadi pajak di indopun jg tinggi. Ya jadinya harga susah di goyang karena emang darisananya sudah ga bs di teken lagi, kalau saya liat secara features pajak dsbnya.. Aussie aja mahal..

Anyway om turboman tau aja lagu hot summer, hahahaha...

[naldo]

Saya ga akan banyak kasih komen lagi. Karena belom pada test drive.. Saya hanya kasih review disini.. Yang sudah test drive silahkan kasih masukkan. Dashboard emang ada kesan murah, tapi kualitas juga ok.

Mau minta banyak, ya sekarang berani bayar 100juta lebih ga dari harga yang sekarang? Kalau ga berani ya sudah, wong di aussie jg mahal.. Jangan samain ama US, karena US pajak mobilnya 0%.

@belphengor
Kalau bisa irit dan kencang dan stabil, sapa yang nolak?

Sorry y kalau ada yang tersinggung sm kata2 saya, buat gw kalau mobil bagus ya bagus, jelek y jelek. Mau dari mobil murah cuma 100juta ampe MMan juga ud gw tumpangin, kalau emang jelek y jelek, bagus ya bagus.

I have my own opinion and this is my opinion. Suka or tidak ya kalian review sendiri then.

Thanks

[Belphegor]

Yah yang harus diperhatikan juga, orang Indonesia ini salah 1 tipikalnya adalah memikirkan resale value. Itulah salah 1 ganjalan bagi logo H miring

[campoeran]

Masalahnya satu sih , H miring blm terlalu bagus imagenya , kl blm apa2 udah kurang memberikan value , rasanya susah deh utk orang coba2 new sante ini .

Saya rasa Kia lbh worthed to try sayang quality dia krg bagus . pusing ama duo korean ini
Hyundai lbh oke quality tp fitur ampun2 deh , Kia fitur ajib tp quality rada ancur . apa mmg gini ya strateginya ?

[evolution21]

um naldo, sorento gosipnya bakal jual 400an
bukannya ini dua saudara sekandung lain ibu doank?

[Belphegor]

Sorento masih model lama yang di facelift om evo, bukan seperti santa fe ini yang bener2 all new. Saya rasa masi worthed ambil Santa Fe.

Setuju sama om campoeran, orang Indonesia bukannya ga punya uang untuk beli mobil 500an juta, tapi ga banyak orang yang rela beli mobil dengan logo H miring seharga 500an juta, meski fitur seabrek2. Lagi2 masalah brand image dan resale value

[maskopat]

dg harga 450jt?? ane sih gak akan milih santa fe... lebih milih ladder frame 4x4... no boundary

[Belphegor]

Kalau liat dari foto ternyata ACnya juga belum otomatis yah , kemarin IIMS saya liat kyknya sih uda otomatis.