Mau Tahu ketika S-Class kecelakaan?

WP · Post by WP » Wed May 03, 2006 14:55

Mercedes Benz S350 kecelakaan di tol

Saya ambil dari website lain:

Location: Tol Cipularang Km 111

Description

[Wheels] Mercedes OEM : R18 (8,5-9,5)

[Tire] Michelin : 245/45 R18 - 265/45 R18

kejadian pada tanggal 12 april, mobil ini tiba2 melintir 360 derajat 2kali pada saat mau mendahului mobil di depannya.. alhamdulillah, 5 orang penumpangnya selamat..

Buat detailnya klik:
http://www.autoshow.permaisuri.com/Cont ... 0501070303

mpoezz · Post by **mpoezz** » Wed May 03, 2006 15:12

aih aihhhhhhhhhhhh sayang nya ck ck ck asuransi ngak yah,kalo ngk bisa mampus dah.

kayaknya yang bawa lagi high nih,kalo ngak lagi test top speed kalo jalan biasa aja mustahil mobil sekelas s350 yang lengkap dengan dsc bla bla bla bisa melintir

WP · Post by WP » Wed May 03, 2006 15:23

Untung Merc yah, coba kalo boil lain sekelas Avanza... jangan sampe kejadian deh

mpoezz · Post by **mpoezz** » Wed May 03, 2006 15:31

aihhhhhhh kalo sekelas avanza ngak kuat deh liat fotonya hehehehehe

jeremyray · Post by **jeremyray** » Wed May 03, 2006 16:18

Waduh berapa "M" tuh disia-siakan

mungkin jalan diatas 200km/h kali yah......sepertinya semua airbag termasuk side airbag terbuka.....tapi airbag di stirnya gak kebuka yah kayanya, btw tol cipularang sering banget yah ada kejadian, denger dari kawan sih aspalnya agak bumpy yah disana

handling · Post by **handling** » Wed May 03, 2006 17:26

waduh mobil seharga 2.4m jadi kayak gini, asuransinya bisa gigit jari....musti cari berapa customer buat nutupin s class ini .

sayang gak dirinci awal kejadiannya....

edward · Post by **edward** » Wed May 03, 2006 17:33

Speechless dehhhh....

Itu side airbag nya pada keluar tetapi driver's airbag malah gak keluar yah?

5penumpang di dalamnya selamat semua?what a miracle...kalo ngliat mobilnya yg remuk kayak gini....

Herry · Post by **Herry** » Wed May 03, 2006 17:48

Harga emang gak boonk

Btw kalo s class bisa kayak gitu, hampir bisa dipastikan mobil itu dibawa dgn kec sangat tinggi dan si sopir tidak bisa nguasai keadaan, akibatnya ya kayak gitu deh. tapi sekali lagi bravo buat MB, terbukti safety systemnya sangat handal.

jeremyray · Post by **jeremyray** » Thu May 04, 2006 4:58

Tapi kalau gak salah S Class itu sudah ada semacam Vehicle Stability Control yah? Kalau masih bisa sampai melintir berarti memang dia bawanya kenceng sekali tuh.....kalau dilihat keadaan mobilnya hampir sama parah yah hancurnya dengan S Class-nya sih Lady Diana waktu tabrakan cuma dia masih yang taon lama

mpoezz · Post by **mpoezz** » Thu May 04, 2006 9:30

kencang mungkin iya,tapi yang pasti juga lagi mabokkkkkk kaleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

handling · Post by **handling** » Thu May 04, 2006 15:21

namanya teknologi pasti ada batas kemampuan juga menurut saya... bagaimana kalo ban pecah....itu sudah diluar kuasa. kalo gak salah bannya mich...n.

saya belum 1 bulan ini ganti ban dan spooring di nawilis. pada saat yang bersamaan ada C240 tahun 2004 juga ada disitu pake ban mich...n.
saya tanya ke yang bawa, perkiraan saya sopir, ternyata tidak salah. Saya liat sopirnya lagi sibuk bicara ama orang tokonya. saya liat kok ban nya rada aneh, kembangnya masih tebal, tapi kembangnya rada pecah2 di bagian permukaan yang berhubungan langsung dengan permukaan jalan. Bagian yang pecah2 itu sekitar 3cm dari pinggir lebar ban, jadi misalkan lebar bannya 225mm, jadi pada 190mm udah pada copot2 kembangnya....dan bagian yang copot itu teratur sekali mengelilingi ban.

saya jadi aneh, kok kembang yang copot itu teratur sekali. kenapa gak disini disitu atau ...bla...bla......
dan yang heran lagi mobilnya kan baru tahun 2004. kok bannya udah kayak gitu, padahal kembangnya masih tebal.... mungkin bisa jadi umur bannya udah lebih tua dari umur mobilnya. jadi bannya udah kering dan gampang cacat kembangnya.

ini mungkin salah satu resiko ban import yang tidak tahan dengan kondisi cuaca di indo.

yang lebih lucu lagi, dengan kondisi ban seperti itu, ban nya tetap di pakai, dan dipindahkan ke roda belakang. Yang diganti dengan ban baru cuma 2 roda di depan. Bayangkan coba... mobilnya c240, tapi ganti ban aja masih mikir.

Giliran buka bagasi mau masukin ban yang lama, gua liat gile........audionya....full merk 'zapco'....... tau sendirikan audionya zapco bukan audio murah....katanya habis 70jt buat audio....
mobil itu bosnya yang bawa, bukan dia yang bawa....rata2 bolak balik jakarta bandung via cipularang...dan bosnya sering ngebut.....

Dalam hati gua, mobilnya c240, audionya 70jt, tapi ganti ban aja masih mikir.... lucu deh......bagaimana kalo sampe pecah bannya di tol.....

jeremyray · Post by **jeremyray** » Thu May 04, 2006 16:35

Waduh bung Handling, Camry saya juga pakai Michellin tapi velg tetap standard 16/60, apa nasibnya akan demikian juga pecah2? Tapi saya gak pernah kebut2an sih.

handling · Post by **handling** » Thu May 04, 2006 16:56

jangan gitu dong, nasib kan bukan di tangan saya....saya kan cuma cerita in apa adanya, bukan jelekin merk .
soalnya memang resiko ban import, mungkin mesti liatin minggu dan tahun produksinya.
belum lagi karena bannya import, tentu proses pengiriman barang juga akan mempengaruhi cara menyimpan ban yang benar.
Tahu sendiri kan, yang namanya pengiriman barang kemanapun dan barang apapun, tentu kita akan berusaha sebisa mungkin menjejali barang yang akan kita kirim dengan tempat yang tersedia.

Kalo dalam kasus ban, pasti rata2 proses delivery akan menumpuk ban2 dengan posisi vertikal keatas. karena dengan cara ini akan tidak makan tempat, dan kontainer juga akan terisi lebih banyak ban.
Padahal dengan cara menumpuk ban dengan posisi vertikal keatas akan merusak struktur ban (apalagi kalo ban tersebut masih fresh). Kalo tumpukan paling bawah , bisa berubah jadi tempe kali....

Cara yang baik menyimpan ban adalah dengan menyusun horisontal ke samping, seperti posisi ban berdiri, dan siap di gelinding. Tapi siapa yang mau menyimpan ban dengan posisi begitu di dlm kontainer, selain makan tempat dan susah untuk disusun.
mungkin proses delivery inilah yang membuat struktur ban rusak.

belum lagi setelah proses delivery import udah selesai sampe di indo, siapa yang kan menjamin cara menaruh ban di gudang?
tapi itu lah resikonya kalo kita membeli ban. kalo yang gudangnya keliatan kita bisa liat. biar gimanapun, pasti ada sebagian stok yang ditaruh dengan posisi menumpuk keatas....

pak jeremy, camry nya 3.0L, rasa2nya ada yang kurang deh kalo gak dibawa kebut ...ha..ha.h.a.a.ha.h.a.... sayang kan 3.0L , tapi gak ngebut....c.kc.ck.c.kc.k....mubazir dong....

...... just joking....

oh ya .....gua mau terusin.....cerita diatas......
tiba2 sopir yang bawa c240 nongol lagi dengan mobil satu lagi terrano .....sementara c240 nya masih di nawilis.
isinya sama full audio, gua lupa habis berapa tuh audio yang di terrano....sopirnya cukup bersahabat.....ternyata yang punya adalah pemilik salah satu toko audio mobil.....ck.ckckkkc.kk..ck.. saya gak inget namanya.....the end of story....

edward · Post by **edward** » Thu May 04, 2006 18:12

Nice story bung handling....

So what is the point ?

Orang Indo lebih concern dg gaya dr pd safety?

Rela menghabiskan duit buat 'some funcy' tapi gak peduli dg safety?

mpoezz · Post by **mpoezz** » Fri May 05, 2006 0:40

handling wrote:

Dalam hati gua, mobilnya c240, audionya 70jt, tapi ganti ban aja masih mikir.... lucu deh......bagaimana kalo sampe pecah bannya di tol.....

wah kalo pecah biasa bisa masuk SM kayak S350 jk jk jk

iya saya juga pernah ban benjol lama ngak di ganti ngak ketahuan sih tiba tiba ngeletus sendiri padahal pas di tol untung ngak keputar kayak s class diatas kalo ngak jadi sarden udah.

kalo ganti ban emang nanggung soalnya ganti yang rusak aja dulu.kalo benjol tapi kembang nya masih bagus biasanya jarang diganti.

mpoezz · Post by **mpoezz** » Fri May 05, 2006 0:45

tapi emang ada yang jual ban pernah cerita kalo ban impor itu ngak lebih bagus dari ban lokal.

soalnya suhu disana beda 4 musim disini cuman 2 musim,jadi ngak cocok ama kondisi disini.

s4 · Post by s4 » Fri May 05, 2006 0:50

Mobil mweah itu rata2 cuman dikeluarin weekend aja kali, atau kalau mau dibawa di tol.

Maka itulah ban pada benjol2, kelamaan nginep di garasi.

Satu lagi alasan untuk tidak beli mobil mewah di Indo walau dompet tebel.

Ntar cuman di pake buat kondangan, golf, atau keluar kota.
Hehehe

Maximum Seri 3, Harrier, atau Alphard deh yg bisa dipake sehari2.

jeremyray · Post by **jeremyray** » Fri May 05, 2006 4:54

handling wrote:jangan gitu dong, nasib kan bukan di tangan saya....saya kan cuma cerita in apa adanya, bukan jelekin merk .
soalnya memang resiko ban import, mungkin mesti liatin minggu dan tahun produksinya.
belum lagi karena bannya import, tentu proses pengiriman barang juga akan mempengaruhi cara menyimpan ban yang benar.
Tahu sendiri kan, yang namanya pengiriman barang kemanapun dan barang apapun, tentu kita akan berusaha sebisa mungkin menjejali barang yang akan kita kirim dengan tempat yang tersedia.

Kalo dalam kasus ban, pasti rata2 proses delivery akan menumpuk ban2 dengan posisi vertikal keatas. karena dengan cara ini akan tidak makan tempat, dan kontainer juga akan terisi lebih banyak ban.
Padahal dengan cara menumpuk ban dengan posisi vertikal keatas akan merusak struktur ban (apalagi kalo ban tersebut masih fresh). Kalo tumpukan paling bawah , bisa berubah jadi tempe kali....

Cara yang baik menyimpan ban adalah dengan menyusun horisontal ke samping, seperti posisi ban berdiri, dan siap di gelinding. Tapi siapa yang mau menyimpan ban dengan posisi begitu di dlm kontainer, selain makan tempat dan susah untuk disusun.
mungkin proses delivery inilah yang membuat struktur ban rusak.

belum lagi setelah proses delivery import udah selesai sampe di indo, siapa yang kan menjamin cara menaruh ban di gudang?
tapi itu lah resikonya kalo kita membeli ban. kalo yang gudangnya keliatan kita bisa liat. biar gimanapun, pasti ada sebagian stok yang ditaruh dengan posisi menumpuk keatas....

pak jeremy, camry nya 3.0L, rasa2nya ada yang kurang deh kalo gak dibawa kebut ...ha..ha.h.a.a.ha.h.a.... sayang kan 3.0L , tapi gak ngebut....c.kc.ck.c.kc.k....mubazir dong.... ...... just joking....

Hahaha emang enak sih kalo lagi digeber, tapi yah saya tinggal di Cideng Barat, baru keluar rumah udah mampet gara2 tomang dan Bus Way....paling kalau ke karawaci aja kadang kalo kepepet baru ngebut itu pun paling tinggi 140km/h kalo sepi loh tapi jarang banget kebanyakan kalo udah di tol kebon jeruk mah jalan aja bisa 40 km/h ck ck ck padahal itu jalan tol loh tapi semua jalan cuma 40 km/h saking ramenya

btw memang sih saya pilih Michellin karena memang empuk dan tidak begitu berisik dibandingkan yg standardnya Camry tapi yah memang resikonya lebih cepat habis

handling · Post by **handling** » Fri May 05, 2006 9:34

edward wrote:Nice story bung handling....

So what is the point ?

Orang Indo lebih concern dg gaya dr pd safety?

Rela menghabiskan duit buat 'some funcy' tapi gak peduli dg safety?

udah dijawab semuanya.....

gua paling seneng pertanyaan kayak gini.....

yang nanya mr edward, tapi dijawab sendiri....

.

handling · Post by **handling** » Fri May 05, 2006 10:53

masih seputar ban ..... gua hari ini balik ke nawilis... padahal 2minggu kemarin baru spooring, gua punya feeling stelan roda belakang gua lari, karena secara kasat mata agak aneh kalo diliat dari belakang.

setelah gua telpon tadi pagi , disuruh langsung dateng.....ternyata perkiraan saya gak salah. setelah alat nya terpasang , ketahuan stelan roda belakang kanan berubah sedikit.

nah sambil nunggu spooring ulang, ada 1 crv dateng. keluar dari pintu , sopir dan pembantu....keren kan....mobilnya masih baru april 2005 , yang 2.4L ivtec

Dari jarak 5-6m gua udah bisa liat, kedua roda depan crv yang satu udah tipis sekali, yang satu lagi masih sedang. roda belakang sebelah kiri masih bagus. (kalo roda belakang kanan gua gak bisa liat, soalnya gua lagi duduk). merknya brid.....e type 'dueler'
gua tanya ama montirnya apa, ternyata mobil itu rodanya getar pas lari kencang dan narik ke sebelah , alias gak bisa lari lurus.

trus kenapa roda depan tebalnya lain antara kiri dan kanan, kenapa gak pake roda belakang aja yang masih bagus keliatannya dan masih tebal.

mau tahu apa jawab montirnya????? gua sungguh kaget....... 'ITU RODA BELAKANGNYA PAKE BAN DALEM, BUKAN TUBELESS'
ya ampun.....jaman sekarang masih ada yang pake ban dalem, untuk mobil seharga gitu....
montirnya bilang , bannya udah rusak di bagian pinggir dan maunya pemilik tetap pake ban itu, satu2 nya cara ya pake cara ban dalem yang seharga 125ribu.

loh bukannya ban dalem cuma di pake di mobil niaga seperi truk dan carry pickup etc.... ternyata juga masih dipake di mobil penumpang ....

Yang jelas bikin gua geleng2 kepala, mobilnya crv, tapi bela2in roda belakangnya pake ban dalem, kenapa gak beli roda baru aja 1bh aja. Bayangin coba kalo pecah di tol. Kalo pecah di jalan biasa sih gak papa kalo lagi jalan pelan.

tukang spooring juga bingung, roda kiri depan dan roda kanan depan gak imbang ketebalannya. Memang sih masih bisa dispooring, tapi gak akan maximal hasilnya....

bener kata pak edward, yang penting gaya dulu, urusan safety belakangan....

jeremyray · Post by **jeremyray** » Fri May 05, 2006 11:07

Bung Handlng, kalau jalan sekitar 100 km/h stir agak getar sedikit tapi lewat 120 sudah hilang itu kenapa yah kira2?

mpoezz · Post by **mpoezz** » Fri May 05, 2006 15:20

balancing nya pak jeremy,jarang balancing dan sporing ya

mpoezz · Post by **mpoezz** » Fri May 05, 2006 15:40

handling wrote:
bener kata pak edward, yang penting gaya dulu, urusan safety belakangan....

udah ah pak handling jangan dibesar besar kan malu juga sebagai orang indonesia uhauhuhauhauha.

ambil sisi positif nya ingat kata presiden kita,kita harus berhemat karena dia memimpin bangsa yang boros huahuauhuhahua

handling · Post by **handling** » Fri May 05, 2006 15:50

biasanya balancing nya seperti kata pak mpoezz...

balancing ada 2 macam, balancing biasa dan finish balance. untuk yang terakhir ini tidak semua bengkel punya alat nya.
kalo balance biasa, biasanya roda ditaruh di mesin balance, dan diputar sekitar kecepatan 20-30km/h.
Dengan putaran secepat itu diharapkan/dianggap bisa mengcover keceepatan putaran roda sampe berkisar 140km/h di jalan (tapi ini tidak pasti di 140km/h, banyak kasus rata2 bisa jauh melebihi 140km/h)
kalo finish balance adalah balance biasa + balance di tempat. dimana setelah selesai balance biasa, roda di pasang kembali ke tempatnya (di mobil) , dan di balance sekali lagi, dimana roda diputar sampe kecepatan 90-100km/h, dan diharapkan bisa mengcover sampe limit 200km/h lebih di jalan.

Tapi untuk mengetahui mobil anda perlu di finish balance atau tidak , mesti dicoba pake balance biasa, kalo memang dengan balance biasa sudah bisa sampe 200km/h, ya gak diperlukan lagi finish balance.

skullkid · Post by **skullkid** » Fri May 05, 2006 16:35

mpoezz wrote:
handling wrote:
bener kata pak edward, yang penting gaya dulu, urusan safety belakangan....
udah ah pak handling jangan dibesar besar kan malu juga sebagai orang indonesia uhauhuhauhauha.

ambil sisi positif nya ingat kata presiden kita,kita harus berhemat karena dia memimpin bangsa yang boros huahuauhuhahua

kalo mau lebih malu lagi ini neh http://www.addmorehp.blogspot.com

hahahahha