New Grand Fortuner or Pajero Dakar Faselift (All 4x2)

[akulemu]

Kalo mau improve RPM tengah atas mending sekalian TailPipe-nya ganti yg pipa 2,5" dan muffler ganti Flowmaster replika di Budi K., bikin aja di Budi K.

D4 D saya dari Pipa tengah sampai belakang full 2,5" + muffler flowmaster replika, hanya yah mmg pake FM replika suara lebih nge-bass yah

Waktu sy ganti Tailpipe ke 2,5" mmg yg terasa juga tarikan di atas 2000 RPM nya.

DP dan pipa tengah sy pakai buatan Kansai juga.

Btw kalao power dah di atas 150 Hp tapi tanpa Interkuler better pasang EGT meter spy kita bisa monitor EGT, saat bejek gas begitu EGT masuk 650 deg C lgs buruan lepas gas........

Tapi ganti free flow sampe blakang untuk fortuner/ inova katanya bakal loss di rpm bawah om?

[Turboman]

Tapi ganti free flow sampe blakang untuk fortuner/ inova katanya bakal loss di rpm bawah om?

Nggak tuh, asal pipa jangan kegedean, utk D4 D sih pakai pipa 2,5" dari tengah sampai belakang itu ukuran yg pas, kecuali kalau main di atas 300 Hp baru pakai 3".

Kalo muffler flowmaster replika sebetulnya itu semi free flow juga, dalamnya ada sekat2.

[akulemu]

Tapi ganti free flow sampe blakang untuk fortuner/ inova katanya bakal loss di rpm bawah om?

Nggak tuh, asal pipa jangan kegedean, utk D4 D sih pakai pipa 2,5" dari tengah sampai belakang itu ukuran yg pas, kecuali kalau main di atas 300 Hp baru pakai 3".

Kalo muffler flowmaster replika sebetulnya itu semi free flow juga, dalamnya ada sekat2.

Oom, nanya lagi.. fortie saya nih sejak pake pigibek dkk, kalo 50%-75% throttle dari posisi diam dia pindah gigi maticnya dari 1 ke 2, dan 2 ke 3 agak telat2 gimana gitu. Kata sang bengkel sih maticnya d4d kuat abis, no prob. Memang sekarang sih power sama torsi baru 200 hp ama 440 Nm, cuman suatu saat kalo menyentuh 250 - 300 hp gimana ya om? Yang banyak disaranin ya atf cooler, tapi tetep aja shiftingnya bakal telat2 cuman menjaga supaya oli tetep prima di kondisi ekstrim. Ada juga yang kasi saran di ganti torque converter nya. Maksudnya supaya shiftingnya bisa muluis kayak standard ada solusinya om?

[Turboman]

Oom, nanya lagi.. fortie saya nih sejak pake pigibek dkk, kalo 50%-75% throttle dari posisi diam dia pindah gigi maticnya dari 1 ke 2, dan 2 ke 3 agak telat2 gimana gitu. Kata sang bengkel sih maticnya d4d kuat abis, no prob. Memang sekarang sih power sama torsi baru 200 hp ama 440 Nm, cuman suatu saat kalo menyentuh 250 - 300 hp gimana ya om? Yang banyak disaranin ya atf cooler, tapi tetep aja shiftingnya bakal telat2 cuman menjaga supaya oli tetep prima di kondisi ekstrim. Ada juga yang kasi saran di ganti torque converter nya. Maksudnya supaya shiftingnya bisa muluis kayak standard ada solusinya om?

ATF pakai apa ? rekomen sih pakai yg Full Synth macam Redline D4 ATF / Amsoil Universal ATF / Royal Purple

Matic-nya udah pake ground cable ?

Ya kalo power dah segitu sih ATF cooler perlu

Kalo Matic mau lebih responsif pakai A/T Tuning kit dari TransGo (google aja), ada shift kit tuk A 304, ada juga reprogramming kit.

[akulemu]

ATF pakai apa ? rekomen sih pakai yg Full Synth macam Redline D4 ATF / Amsoil Universal ATF / Royal Purple

Matic-nya udah pake ground cable ?

Ya kalo power dah segitu sih ATF cooler perlu

Kalo Matic mau lebih responsif pakai A/T Tuning kit dari TransGo (google aja), ada shift kit tuk A 304, ada juga reprogramming kit.

ATF belom ganti, masi dari pabrikan om. Oli Gardan juga blom ganti. Mesin doang uda ganti semi synth di 5000 KM (lupa merknya skitar 80 rb/liter). Mobil masih 7000 KM. Kata si bengkel 20.000KM aja baru ganti atf ama gardan. Menurut om?

ATF dan oli gardan kalo pake full synth apa ga bakal nguap kayak oli mesin om?

Benernya saya pingin juga oli mesin full synth cuman umurnya katanya sama kayak semi full synth, 5000 KM kudu ganti soalnya nguap (kalo mau 10.000 km kudu cek per seribu kilo setelah lewat 5000 KM). Trus harganya nyaris 3x lipat.

Sebenernya oli semi vs full synth selisih banyak ga si om efeknya bagi mesin d4d yang di modify kayak saya? Saya si mau aja keluarin duit lebi banyak kalo memang efeknya memang 2x lebi bagus juga (mesin 2x lebi halus, part2 endure 2x lebih lama, hp dan torsi terjaga sampe lama, dll)

Maap oom turboo tanyaknya banyak abiss.. Kalo si bengkel gw tanyain banyak2 rada males jawabnya

[Turboman]

1. ATF belom ganti, masi dari pabrikan om. Oli Gardan juga blom ganti. Mesin doang uda ganti semi synth di 5000 KM (lupa merknya skitar 80 rb/liter). Mobil masih 7000 KM. Kata si bengkel 20.000KM aja baru ganti atf ama gardan. Menurut om?

2. ATF dan oli gardan kalo pake full synth apa ga bakal nguap kayak oli mesin om?

3. Benernya saya pingin juga oli mesin full synth cuman umurnya katanya sama kayak semi full synth, 5000 KM kudu ganti soalnya nguap (kalo mau 10.000 km kudu cek per seribu kilo setelah lewat 5000 KM). Trus harganya nyaris 3x lipat.

4. Sebenernya oli semi vs full synth selisih banyak ga si om efeknya bagi mesin d4d yang di modify kayak saya? Saya si mau aja keluarin duit lebi banyak kalo memang efeknya memang 2x lebi bagus juga (mesin 2x lebi halus, part2 endure 2x lebih lama, hp dan torsi terjaga sampe lama, dll)

Maap oom turboo tanyaknya banyak abiss.. Kalo si bengkel gw tanyain banyak2 rada males jawabnya

1. Oli Gardan segera ganti, nanti liat aja oli gardannya kayak apa yg keluar
Kalo ATF nanti ganti di 20 rb Km sih oke, tapi kalo dah 200 Hp en sering bejek better ganti di 15 rb Km

2. Sama sekali tidak

3. Oli Full Synth nguap hanya berlaku utk mobil dan mesin uzur........emang 42ner nya keluaran tahun 1995 yach ?.....heheheheh.....j/k

4. Kalo oli Full Synth gak ada manfaatnya ya ga akan direkomendasikan oleh produsen SuperCar donnkkkk........kayak GT-R 35 oli bawaan pabrik : M1 0W40

[akulemu]

1. Oli Gardan segera ganti, nanti liat aja oli gardannya kayak apa yg keluar
Kalo ATF nanti ganti di 20 rb Km sih oke, tapi kalo dah 200 Hp en sering bejek better ganti di 15 rb Km

2. Sama sekali tidak

3. Oli Full Synth nguap hanya berlaku utk mobil dan mesin uzur........emang 42ner nya keluaran tahun 1995 yach ?.....heheheheh.....j/k

4. Kalo oli Full Synth gak ada manfaatnya ya ga akan direkomendasikan oleh produsen SuperCar donnkkkk........kayak GT-R 35 oli bawaan pabrik : M1 0W40

Thanx2 penjelasannya om. Yang tadi merk transgo buat tuning 4 speed maticnya toyota tuh pernah makek om nya sendiri? Dari featurenya sih memang bener semua untuk ngatasin shifting fortie saya. Corrects: Rough shifts when cold, soft shifts, lazy kick down. Reduces TCC Slip/Overheating.

Menarik sekali si kalo emang bisa menghilangkan total bad shifting fortie saya. Pernah denger ada yang pake om??

[Turboman]

Menarik sekali si kalo emang bisa menghilangkan total bad shifting fortie saya. Pernah denger ada yang pake om??

http://www.youtube.com/watch?v=D5rfOItpErw&feature=plcp

Ini yg reprogramming Kit tapinya.

[senoajipringgon]

yg bener sih ya tergantung yg bawa aja sih,
saya kemarin pas pulang dari jogja mau kejakarta aja ada ps mau ngejar tapi gak bisa bisa, eh terus saya ngopi orang yg punya psnya juga ikutan ngopi terus orangnya juga bilang gini "wah saya mau ngejar fortuner mas susah banget ya dari tadi gak ke kejar" nah kan udah jelas tuh semua tergantung yang bawa mobilnya

ada 2 kemungkinanan...
1. supir fortuner nya memang jago dan pembalap atau supir pajero nya yang hihihihih....
2. itu fortuner sudah latihan kungfu (baca = dimodif) sehinggga punya tenaga dalam tersembunyi

kalau pada poin sama2 standart dan super sama2 jago, mustahil fortuner bisa menang dari pajero sport.

gak usah sama yang dakar deh, sama yang biasa aja itu lewat kok fortunernya.
105HP buat narik body fortuner yang sekitar 1.8 ton itu alamaaakk...

nah iya tuh, supirnya saja yang kurang lihai dalam membawa mobil
fortie yg vnt jadi ke indonesia gak sih?

[Turboman]

fortie yg vnt jadi ke indonesia gak sih?

Datang aja jam 1 siang ini ke Epicentrum, ada launching

[mr_mytplx]

wah setelah lihat harga fortuner vnt ini koq harga pasport dakar jd terkesan mahal y...

selisih dari harga dakkar 4x2 yg 441 ama fortuner G/AT yg cuma 397 itu 44jt...dengan duit segitu bisa dibelanjain piggyback,shok dan per untuk kaki2,velg,upgrade rem,ganti saringan udara,ganti downpipe plus knalpot yg bisa membuat tampilan fortie jadi lebih gagah n tenaganya jg nda kalah ma dakkar...

yg susah di samain cuma transmisinya yg 4at vs 5 at...

IMHO kl saya mau ambil salah satu dari kedua mobil ini saya akan ambil fortie karena mobil ini lebih bagus value nya...sebelum ada vnt ini sih saya lebih berat ke pasport dakar...he2x..

[F-man10]

pilihan makin sulit kalo udah gini faktor lain jadi pertimbangan resale value, after sales service, suku cadang, brand image...

saya sih lebih condong ke NGF

[FortunerMan]

Tampang jauh lebih ningrat GNF...

[Nightster Guy]

Kerenan Fortie ke mana2 lah. Ntah knapa kok visual saya ngerasa keganjal tiap ngeliat Pasport, nggak proporsional, kayak perahu dikasih roda.



Subyektif: Kesan Fortie lebih elitis, jadi mobdin para bupati di daerah hehe.. Plus tipe baknya si Hilux juga sama sekali nggak pasaran nggak jadi fleet kayak Triton, basisnya si Pasport.

[DOHC]

passport mungkin yg bkin agak janggal ruang spakbor nya... jarak antara fender dan ban itu terlalu besar gap nya... jadi agak gmana gt... musti nya fender agak diturunin dikit... trus tampilan depan nya jgn mirip ama triton... di percantik dikit kaya si fortuner.. ganti grill yg lebi lebar... lampu kasi yg gedean .. cakepp dahh..

btw kalo ane disuru milih antara pasport ama GNF... galau ane... sama2 ane demen bentuk nya...

[mr_mytplx]

kl menurut saya sih tampilan eksterior pajero sport lumayan gagah...cm yg agak kurang sreg itu bemper belakangnya jadi kl di lihat dari belakang atau samping belakang keliatan jelek untuk warna selain hitam...kl yg warna hitam mendingan...soalnya sewarna dengan bempernya...



kl soal interior saya lebih suka pasport...soalnya selama ini udah pake innova...jd kl masuk ke fortuner rasanya agak bosen gt...

btw nubie penasaran kl ada air intake di atas kap mesin kl kemasukan air hujan gmn y itu... ::maklum nubie nda terlalu paham mesin::

-----CUT-----

[vote42ner]

Nanya dong om turbo: bedanya vnt dan vgt apa seeh om..knapa kok output dari pasport dan fortie beda nya jauhh..makasih

[marzoochi]

[quote="mr_mytplx"]kl menurut saya sih tampilan eksterior pajero sport lumayan gagah...cm yg agak kurang sreg itu bemper belakangnya jadi kl di lihat dari belakang atau samping belakang keliatan jelek untuk warna selain hitam...kl yg warna hitam mendingan...soalnya sewarna dengan bempernya...



kl soal interior saya lebih suka pasport...soalnya selama ini udah pake innova...jd kl masuk ke fortuner rasanya agak bosen gt...

btw nubie penasaran kl ada air intake di atas kap mesin kl kemasukan air hujan gmn y itu... ::maklum nubie nda terlalu paham mesin::

lubang di kap mesin untuk aliran udara pendingin turbo intercooler nya boss. jadi kayak pendigin radiator. prinsipnya sama, jadi tidak masalah kalo kemasukan air atau kena hujan, karena toh sirip alumunium pendingin saja.

[Turboman]

Tampang jauh lebih ningrat GNF...

ane tambahin dah

[FortunerMan]

Pada rame2 bikin hood scoop deh yg punya Fortuner lama wkwkwkwk

[Gold Pocket]

kalau dari penampilan, saya 100% pilih grand new fortuner.
entah kenapa dari awal keluar ini PS, saya gak gitu masuk sama tampangnya.

apa lagi sejak keluar fortuner VNT 142HP. hmm.. kira2 kalau dipasang piggyback (tanpa tambahan lain) bisa naik jadi berapa HP ya itu fortuner?

[Gold Pocket]

Tampang jauh lebih ningrat GNF...

ane tambahin dah

kalau gambar yang dikasih om turbo, uda dah, jelas fortuner tampangnya NENGrat

kalau yang hitam itu 142 HP, sampingnya yang putih berapa ya nomor HP nya?

[FortunerMan]

kalau yang hitam itu 142 HP, sampingnya yang putih berapa ya nomor HP nya?

Beli dulu 142 HP nya... dapatkan SATU nomer HP

[kaisez]

Bakalan makin laku lg nih fortuner
Jd mau tuker mi ke fortie vnt.

[claude_wallace]

ada foto bagian belakangny tdk ?
lalu selain mesin, ada perbedaan apa lagi nih.