Help: Chevrolet Captiva or Mazda CX-5

[mingggggggg]

Bro2.. need helpp..
diantara 2 choice mana yang paling oke...
Chevrolet Captiva Bensin AT dgn harga Rp 346jt or Mazda CX-5 Sport dgn harga Rp380jt..
Sudah test drive tapi kenapa berasa lebih enak Captiva yah.. Cx-5 cenderung firm bgt bantingannya..
Butuh masukannya... thxx

[evolution21]

captivanya mau yg bensin ya? ga yang diesel?
kalo itu saya langsung milih cx5, masalah bantingan terlalu keras tinggal ganti ban aja, pasti membantu banyak

[lee_iw]

masa sih segitu keras?? saya pake touring yg 19" compare to crv gen3 kata saya masi lebi empuk mobil saya, IMO ya..

mgkn yg d jadikan bahan pertimbangan adalah kalo CX5 itu teknologinya dan model baru menggunakan SKYACTIV sedangkan captiva kan ud nongol dr taun kapan.. well perlu d akuin sih CX5 agak over priced. tp kl mnurut saya yg ud pake, it's worth for every penny

di TD aja dua-duanya Pak

[Belphegor]

Ane mohon izin menyimak dulu deh

[AD74YA]

Bro2.. need helpp..
diantara 2 choice mana yang paling oke...
Chevrolet Captiva Bensin AT dgn harga Rp 346jt or Mazda CX-5 Sport dgn harga Rp380jt..
Sudah test drive tapi kenapa berasa lebih enak Captiva yah.. Cx-5 cenderung firm bgt bantingannya..
Butuh masukannya... thxx

Izin nimbrung aja..

Seperti yang udah ane posting di tret OS sebelah, mengenai kenyamanan small SUV itu terbagi menjadi dua; 1. handling nya bagus, tetapi driving nya seperti sedan (cenderung firm), atau 2. dull tapi pantulannya lebih soft. Dan mau memilih yang mana itu sangat subjektif. Ada orang yang suka dull karena sensasi SUV nya lebih dapat... Tapi ada juga orang yang suka nyetir, sehingga gak mau kehilangan sensasi berkendara meskipun rasa "macho" harus jadi korban.

Dalam hal ini, CX-5 termasuk yang pertama.. Mazda menyasar ke orang yang ingin dapat kelebihan dari SUV (GC lebih tinggi, lebih praktikal) tetapi ingin punya handling yang seperti sedan. In terms of firm, ane harus setuju menurut ane CRV lebih keras dari CX-5 sehingga pencapaian CX-5 di sisi handling dan kenyamanan sangat proporsional menurut ane.. Jarang ada mobil senyaman tapi handling nya sebaik ini.. Dan bukan cuma ane yang ngomong... Boleh cek review-review ahli diluar sana... Meskipun, harus diakui, kata-kata "handling" dan "nyaman" akan selalu berlawanan arah.

Captiva sendiri, dalam ingatan ane termasuk yang kedua, suspensinya juga cenderung firm seperti CRV tetapi dull handling nya. tapi yang paling ane ingat adalah, jok nya captiva kurang supportive, sehingga dulu ketika driving menggunakan captiva dari Jakarta ke Bandung badan ane cepat lelah.. Tapi di jalan halus harus diakui kalau Captiva termasuk SUV yang nyaman.. Setirnya tidak komunikatif, getaran mesin cenderung halus, sehingga kesannya "nyaman".

Lebih nyaman yang mana? Kembali lagi ke faktor subjektif... Anda suka tipe mobil yang mana? Kenyamanan bagi orang juga beda-beda..

CMIIW.

[evolution21]

ya betul yg dikatakan Master Ad74ya
captiva steering dull, bantingan masuk golongan firm, jok jg ga enak2 amat

sbg pengguna captiva,
ane jg pengen pasang jok kulit sekaligus modifikasi busa joknya agar enak empuk kayak xtrail
untuk bantingan jg mesti diperbaiki dengan ganti ban yg lebih empuk
steering dull kayaknya ga ada obatnya
tp utk golongan suv, captiva utk nikung tergolong yg ga limbung2 amat.
poin utama keunggulan dr captiva sebetulnya di mesin dieselnya, canggih, halus, bertenaga, irit
harga jg bersahabat.

tanpa ada pilihan diesel, ane ga ngelirit tu captiva
karena keunggulan utamanya sudah tidak ada, daya tariknya hilang separuh
dan karena pilihan bensinnya sama2 ga bakat "lari", bobot captiva 1,7ton power hanya 170an, cx5 bobot 1,5ton power hanya 155hp
ya pilihannya jadi mudah :
mendingan ambil cx5 yg build quality, handling khas mazda, service, sales, lebih baik

demikian analisa dr ane

[Belphegor]

Betul2, ane juga beli captiva karena mesin dan tampangnya doank yg bikin menarik

[F-man10]

kalo captiva, ane pilih yang diesel, tapi kalo bandingin ama CX-5, ane pilih CX-5 kecuali ada pertimbangan untuk 7 seater.

[ak4ng]

captiva diesel AWD......

[mr-saga]

Bro2.. need helpp..
diantara 2 choice mana yang paling oke...
Chevrolet Captiva Bensin AT dgn harga Rp 346jt or Mazda CX-5 Sport dgn harga Rp380jt..
Sudah test drive tapi kenapa berasa lebih enak Captiva yah.. Cx-5 cenderung firm bgt bantingannya..
Butuh masukannya... thxx

Izin nimbrung aja..

Seperti yang udah ane posting di tret OS sebelah, mengenai kenyamanan small SUV itu terbagi menjadi dua; 1. handling nya bagus, tetapi driving nya seperti sedan (cenderung firm), atau 2. dull tapi pantulannya lebih soft. Dan mau memilih yang mana itu sangat subjektif. Ada orang yang suka dull karena sensasi SUV nya lebih dapat... Tapi ada juga orang yang suka nyetir, sehingga gak mau kehilangan sensasi berkendara meskipun rasa "macho" harus jadi korban.

Dalam hal ini, CX-5 termasuk yang pertama.. Mazda menyasar ke orang yang ingin dapat kelebihan dari SUV (GC lebih tinggi, lebih praktikal) tetapi ingin punya handling yang seperti sedan. In terms of firm, ane harus setuju menurut ane CRV lebih keras dari CX-5 sehingga pencapaian CX-5 di sisi handling dan kenyamanan sangat proporsional menurut ane.. Jarang ada mobil senyaman tapi handling nya sebaik ini.. Dan bukan cuma ane yang ngomong... Boleh cek review-review ahli diluar sana... Meskipun, harus diakui, kata-kata "handling" dan "nyaman" akan selalu berlawanan arah.

Captiva sendiri, dalam ingatan ane termasuk yang kedua, suspensinya juga cenderung firm seperti CRV tetapi dull handling nya. tapi yang paling ane ingat adalah, jok nya captiva kurang supportive, sehingga dulu ketika driving menggunakan captiva dari Jakarta ke Bandung badan ane cepat lelah.. Tapi di jalan halus harus diakui kalau Captiva termasuk SUV yang nyaman.. Setirnya tidak komunikatif, getaran mesin cenderung halus, sehingga kesannya "nyaman".

Lebih nyaman yang mana? Kembali lagi ke faktor subjektif... Anda suka tipe mobil yang mana? Kenyamanan bagi orang juga beda-beda..

CMIIW.

maaf mod, aku baru denger istilah "rasa handling" yg spt itu..
apa aku bs minta tlg utk diperjelas lg dg bahasa yg lbh awam gitu?

[esh]

Kalau diantara 2 pilihan di atas yang sama2 bensin maka saya akan pilih cx-5 dengan alasan sebagai berikut:

- model lebih baru
- build quality (cbu japan)
- jok lebih supportive
- better fuel consumption
- kabin lebih kedap
- radius putar mobil lebih kecil (sangat terasa saat parkir)
- jumlah airbag lebih banyak

Lain cerita kalau suka torsi besar dan tidak masalah dengan diesel.

[AD74YA]

maaf mod, aku baru denger istilah "rasa handling" yg spt itu..
apa aku bs minta tlg utk diperjelas lg dg bahasa yg lbh awam gitu?

Lebih awamnya gimana ya...

Kita bicara untuk kelas "SUV" ya... Khusus kelas ini, biasanya ada beberapa orang yang perspektif handling idealnya berbeda dengan "handling ideal" yang pada umumnya,.. Untuk kelas lain seperti Sedan, city car, MPV bahkan, yang namanya "handling ideal" itu kira-kira bisa dijelaskan sebagai berikut:

1. Viewing angle bagus.
2. Feedback roda di setir terasa dengan getaran yang proporsional sehingga kita bisa antisipasi kondisi dan grip jalanan lebih baik. Biasanya hal ini didukung dengan ukuran setir yang proporsional dan berat setir yang juga proporsional (pada mobil modern, pada kondisi traffic setir ringan, tetapi saat kencang setir semakin berat)
3. Handling juga membutuhkan jok yang supportive dan peletakan pedal yang align dengan posisi duduk sehingga posisi duduk nyaman dan supportive.

Hasilnya adalah kita merasa confident ketika jalan, dan kita bisa menguasai mobil dengan baik (menguasai steering dengan mengetahui batasan grip, turning radius, kebutuhan power) jadi kita merasa satu dengan mobil. Agak susah di deskripsikan memang, harus dirasakan melalui pengalaman.

Nah khusus untuk SUV, seperti yang saya bilang diatas, ada sedikit perbedaan. Bagi banyak orang, menginginkan adanya perasaan "distant" dengan kemudi. Artinya justru orang merasa semakin jauh dari roda dan semakin sedikit merasakan feedback dari setir merupakan handling yang ideal untuk SUV karena apa? Karena bagi mereka itu terasa lebih macho. Ada sebuah feeling dimana mereka merasakan mobilnya memiliki kapabilitas untuk melibas medan apapun sehingga kalau gak merasakan apa-apa saat melawati jalan tidak rata justru merasa lebih bangga terhadap mobilnya. Nah kondisi "un-involving" masih banyak juga fans nya. Indikasi mobil SUV yang seperti ini biasanya jok nya rata/minim support, ukuran setir cenderung besar diameternya, moncong mobil terasa melayang, dan body-roll yang besar.

Kira-kira sudah bisa dimengerti belum ya?...

CMIIW

[maskopat]

kayaknya ane perlu kuliah jurusan handling nih...

[AD74YA]

Ane juga awalnya gak ngeh masalah gini2an... Buat ane sih awalnya handling innova juga bagus...

Terus coba2 mobil sana sini, terutama ketika pakai Mazda6 tiap hari, kerasa banget bahkan CRV terasa sangat dull sekali respon setir dan segala macamnya.. Terakhir ane nyetir Vellfire kerasa pedal gas gak align, tapi agak ke kanan, jadi kaki harus melebar, selain itu posisi setir tidak sejajar tangan dan ukurannya besar..

Well, experience may vary kali yahh