newbie tanya nih (Mobkas Budget 100 juta)

[rfarm]

Waduh dagangan ane dieliminir Boss NG
Waktu itu malah saya pasangin di 300E tahun 1987.
Pakai ban 265/40/18 dan 235/45/18.

[Nightster Guy]

Ngerii kali mainannya om NG....

Kayakna, ane cuman ngerti nyupirnya aja dehh, mentok kemampuan cuman jadi supir ajjah...

Kalo ngeledek gak kira2 ni ortu 1 ini........ Uda tau ane cuman punya SUV banci merk angkot taun lawas....



----------

Waduh dagangan ane dieliminir Boss NG
Waktu itu malah saya pasangin di 300E tahun 1987.
Pakai ban 265/40/18 dan 235/45/18.

Ampun om. Gak saklek juga sih, Brabus model2nya everlasting dan cocok dipakein ke Mersi kode mana aja. Walau memang, untuk Mersi tipe tertentu kok 'SEOLAH-OLAH' uda ada pasangannya sendiri, misal:

W123 = AMG Penta/AMG Aero
W201 = Evolution
W124 = AMG Aero Hammer/Brabus Monti (karena Hammer dipasang di C124 AMG 'Hammer' yang jadi 'premium saloon setan' pada eranya).
W210 - Brabus Monfour/Monfive (alasan udah disebut di atas)

Seolah-olah aja kok. Bedewei ane reply SMS 2x kok gak tembus yak? Gak pake Whazzup dll bro.

[rfarm]

Bro Ibkee, lebih baik sediakan beberapa macam mobil yang sidah disaranin sama Master2 disini buat diseleksi lebih lanjut. Jadi ruang lingkup pilihannya dipersempit, ntar baru dibandingkan detailnya, setelah itu pasti kelihatan mana yang paling worth it buat dibeli.

[rfarm]

@NG Bagaimana menurut Bro kalo Boss Ibkee pake W123 / W124 saja, kan keren tuh dan super nyaman

[VanzMatic]

soryy om NG, truk engkel numpang lewat dulu deh..............

[eresiie]

Beli crown aja om ibkee.....100jt dapet kali ya?!

[Nightster Guy]

Pengennya nyaranin gitu om Rfarm. W123 in mint/pristine condition, A/T full optioned with a lot of Germanese cosmetic stuff, ato W124 Sportline estede.

Tapi, salah 1 kriteria TS adalah (poin 3) gak mo pasaran. Ntah domisili TS mana, yang jelas di kota2 besar Jawa si W123 apalagi W124 termasuk 'pasaran'.

[rfarm]

Pengennya nyaranin gitu om Rfarm. W123 in mint/pristine condition, A/T full optioned with a lot of Germanese cosmetic stuff, ato W124 Sportline estede.

Tapi, salah 1 kriteria TS adalah (poin 3) gak mo pasaran. Ntah domisili TS mana, yang jelas di kota2 besar Jawa si W123 apalagi W124 termasuk 'pasaran'.

W123 / W124 pake Brabus dan Eibach lowering kit juga gak pasaran Kok walaupun di Jawa

[pradit_d]

iya W124 aja, pilihan bijak itu...atau mau yang mesinnya lebih kecil W202 C180/C200, tapi klo W123 jangan deh tar sama kayak ane...mungkin pasaran maksudnya TS semacam Avanza-Xenia, Livina, Innova, APV, Jazz, dan sebangsanya

[rfarm]

Waduh jangan c180 boss, seperti nggak naik mercy

[pradit_d]

Wah kan sekadar opsi bro....lagian gpp sih menurut ane toh TS-nya bilang ga begitu paham mobil n belum lancar nyetir.....hehehe

[pradit_d]

Wah kan sekadar opsi bro....gitu2 juga masih saudaranya SLR n SLS AMG....hehe....lagian gpp sih menurut ane, toh TS-nya bilang ga begitu paham mobil n belum lancar nyetir.....hehehe

[rfarm]

Wah kan sekadar opsi bro....lagian gpp sih menurut ane toh TS-nya bilang ga begitu paham mobil n belum lancar nyetir.....hehehe

Kalo daripada cibo mendingan w124 Bro, jauh kemana mana hehehehe

[ak4ng]

w123 emg apa enaknya bro?? boros jelas. lemot jelas, akseresari keteteran,,, top speed mungkin dapet 140 kmh, nyaman sih relatif,. mana fiturnya aneh2 lagi... rem tangan bener2 posisi tangan kanan di samping stir, elektrikal harus dimatiin satu2, ga langsung mati begitu cabut kunci... repot dah.... mana belon power steering lagi.... cmiiw.....

[rfarm]

Kalo W123 memang nyaman buat pelan pelan Bro.

Yang saya sarankan disini adalah W124 + Velg Brabus + lowering kit Eibach

[ibkee]

Wah kan sekadar opsi bro....lagian gpp sih menurut ane toh TS-nya bilang ga begitu paham mobil n belum lancar nyetir.....hehehe

wah ini namanya: menjerumuskan

seumpama agan habis dari rumah sakit gara gara flu, trus keluar bill 500.000, gimana?


padahal cuman dapet obat 3 strip,
(batin dokternya: paling pasiennya gak paham obat)

[ak4ng]

Wah kan sekadar opsi bro....lagian gpp sih menurut ane toh TS-nya bilang ga begitu paham mobil n belum lancar nyetir.....hehehe

wah ini namanya: menjerumuskan

seumpama agan habis dari rumah sakit gara gara flu, trus keluar bill 500.000, gimana?


padahal cuman dapet obat 3 strip,
(batin dokternya: paling pasiennya gak paham obat)

ya kalo flu nya ampe di opname ruangan VIP 3 malem termasuk suangat murah itu.... walau obatnya cuma 3 strip....

[ibkee]

Wah kan sekadar opsi bro....lagian gpp sih menurut ane toh TS-nya bilang ga begitu paham mobil n belum lancar nyetir.....hehehe

wah ini namanya: menjerumuskan

seumpama agan habis dari rumah sakit gara gara flu, trus keluar bill 500.000, gimana?


padahal cuman dapet obat 3 strip,
(batin dokternya: paling pasiennya gak paham obat)

ya kalo flu nya ampe di opname ruangan VIP 3 malem termasuk suangat murah itu.... walau obatnya cuma 3 strip....

kalo org bule sih percaya ngamar coz flu, tp kalo indo ?
org indo sih kuat2, ato di kuat2in?

[Nightster Guy]

w123 emg apa enaknya bro?? boros jelas. lemot jelas, akseresari keteteran,,, top speed mungkin dapet 140 kmh, nyaman sih relatif,.

- CUT -

Sotoy abessssssss........

280E kondisi sehat tembus mah nyaris 200 asal telaten ngurutnya aja. Dan lari 200 di Tiger masih lebih enak daripada di W202.

Soal nyaman, per keong Mersi itu sifat pegasnya statis K4ng. Spring ratenya tetap statis walau ditekan (compressed) jadi mo pembebanan brapa pun (minimal or maksimal) dia nyamannya tetap sama.

That's why per keong eks Tiger jadi favorit buat dikanibal, coz mo dipotong jadi pendek pun dia tetep nyaman. Tanya aja tukang2 per, K4ng. Per keong mobil lain kalo dipotong pasti akan berkurang kenyamanannya, jadi keras mentul2, spring ratenya berubah.

Tiger = salah 1 Mersi ternyaman, terhandal, terbandel, paling sukses, reliabel yang pernah ada. Maklum, hasil engineering dan design super matang selama 10 taun lebih.

[rfarm]

Sotoy abessssssss........

280E kondisi sehat tembus mah nyaris 200 asal telaten ngurutnya aja. Dan lari 200 di Tiger masih lebih enak daripada di W202.

Soal nyaman, per keong Mersi itu sifat pegasnya statis K4ng. Spring ratenya tetap statis walau ditekan (compressed) jadi mo pembebanan brapa pun (minimal or maksimal) dia nyamannya tetap sama.

That's why per keong eks Tiger jadi favorit buat dikanibal, coz mo dipotong jadi pendek pun dia tetep nyaman. Tanya aja tukang2 per, K4ng. Per keong mobil lain kalo dipotong pasti akan berkurang kenyamanannya, jadi keras mentul2, spring ratenya berubah.

Tiger = salah 1 Mersi ternyaman, terhandal, terbandel, paling sukses, reliabel yang pernah ada. Maklum, hasil engineering dan design super matang selama 10 taun lebih.

Stuttgart ubber alles.
Alles klar Bro NG