Sedan-Sedan Tahun '90

[maskopat]

kayaknya beda deh warnanya dengan katana om...

[Nightster Guy]

Starlet. Produk fenomenal banget pada masa mid '80an - mid '90an y bro? Persis kayak Fit lalu Jazz booming. Pesaingnya macem Forsa Amenity Eleny dan Charade CS CX Winner gak terlalu banyak berkutik.

nah, mulai... ngaco lagi ini bocah...

Kok orang tuwa ini tersengat yak ama statement ane? In fact bukannya memang jauuuuuuuuh lebih banyak Starlet diversuskan GABUNGAN sedan kecil Daihatsu Suzuki pada eranya, mods?

----------

IMO, W201 dan E30 adalah THE PINNACLE OF 90's DESIGN AND ENGINEERING IN COMPACT SALOON SEGMENT. Untuk E30, M3 adalah jenderal mereka. Untuk W201, Evolution I dan II ada di kedudukan serupa

setuju om, ni 2 mobil emg idola bener dah di jamannya..khusus tuk w201 emg legendaris dah tu baby benz,,masterpiece from bruno sacco..sygnya ampe skrg ane blm pernah ktm ama yg 2.5-16

Yes, Sacco. Peletak dasar design Mercs selama 20 taun lebih. Signaturenya beliau jelas banget di bodi Mercedes era itu hehehe.........

Seumur2 baru 1x bertatap muka dan menelisik 2.5-16 bro.... Milik pak Rusmanhadi ex kapolri.... Mesinnya serem ngeliat headernya, gede banget plus rada meliuk ke atas, sangar. yang ane demen di interiornya adalah jok belakangnya yang split gitu, racing look banget.

----------

yihuu..
ketemu cat yg mirip, td liat di jalan... Katana GX punya yg serupa! ..tinggal wetlooknya aja.
berarti apa ya suzuki .. nippon paint?

- CUT -

Enak aja Alpina disamain Katan bwaaaaaaaaaahahahaha.... Kalo cat OEM BMW Indo era itu pake Glasurit/Glasso bro.

[VanzMatic]

yihuu..
ketemu cat yg mirip, td liat di jalan... Katana GX punya yg serupa! ..tinggal wetlooknya aja.
berarti apa ya suzuki .. nippon paint?

OoOo... mirip2 dikit lahhh.....

Paling yang Katana, cat nya diencerin dikit, jadinya agak mudaan dikit...

[yoyoyo]

kayaknya beda deh warnanya dengan katana om...

memang ndak "plek" sama.
tapi sejauh ingat2 dan lihat2 kok ya ngga ada cat ori mobil lain yg mendekati.

yihuu..
ketemu cat yg mirip, td liat di jalan... Katana GX punya yg serupa! ..tinggal wetlooknya aja.
berarti apa ya suzuki .. nippon paint?

- CUT -

Enak aja Alpina disamain Katan bwaaaaaaaaaahahahaha.... Kalo cat OEM BMW Indo era itu pake Glasurit/Glasso bro.

oo..bukan disamain, cuma serupa kok oom
anyway, serie itu disini IIRC ngga ada rilis warna itu oom..CMIIW.

[Nightster Guy]

Iya om gak ada. Paling2 di Indo E30 nya item, putih (Alpina White, CMIIW), biru (Mauritius/Dolphin Blue, CMIIW), beige, ijo aneh, silver. CMIIW.

[poeticmind]

Cakep luar biasa warnanya yak om? Entah om, nih linknya:

http://fahupe.instanthq.com/3005/home/alpina-e30

cupu...

[ak4ng]

w201 tu yg lampu blakangnya mirip w123 ya gay???

[Nightster Guy]

Yep. Juga mirip W126. Biasalah, ciri khasnya Sacco kental banget di masterpiece2 beliau: 126, 124, 201.

Neh K4ng pantat 201:

W126, 124, 201 adalah Mercedes yang diakuin sangat durable tahan banting, karena ketiganya dimaklumatkan Mercedes sebagai mobil yang 'over-engineering', sangat2 matang sebelum diluncurkan hingga ketiganya sukses di pasaran dan masa edarnya lama.

[imsus2c]

sorry...pendapat pribadi ya om NG,
foto yg bawah jadi kelihatan aneh gitu dikasih sayap

[Nightster Guy]

Persisssssss ama yang dibilang oleh para engineer Bimmers mods.
mereka bilang:

'Kalo sayap itu sungguh2 bisa berfungsi, maka kita (BMW) harus mendesign ulang wind tunnel kita'.

GUESS WHAT? THEY DID !!!!

Sayap aneh itu didesain oleh professor Richard Eppler, itu desain aerodinamika sangat matang, walau menurut mata awam kita jadi sangat aneh dan radikal.

Sama sekali bukan variasi abal macem GT wing Taiwanese CRAP JUNK jaman sekarang huehehehehe........

[FortunerMan]

Kayanya thn 73 udah ada BMW pake sayap jemuran baju begitu...

[maskopat]

rear spoiler yang paling ane demen dah...

............

[poeticmind]

itu bodynya dibentuk ulang dr depan ya...

[Nightster Guy]

sorry...pendapat pribadi ya om NG,
foto yg bawah jadi kelihatan aneh gitu dikasih sayap

Menyambung penjelasan kemarin. Kenapa Evolution II dikasi sayap super lebar aneh lebay gitu? Pada dasarnya, itu racing purpose design. Diketawain ama engineer BMW, walau akirnya mereka harus menelan ludah sendiri hehehe............

Evolution II diciptakan Mercs buat bersaing ama seteru abadinya BMW M3 di ajang DTM. Agar boleh ikutan balap kudu ada homologasi dan mesti memasarkan jumlah minimum versi streetnya, bukan?

Nah, diciptakanlah 502 biji versi de-tuned nya alias versi streetnya, kalo gak salah rated at 235 BHP DIN.

Kalo yang versi sirkuit rated at 300++ BHP, CMIIW.

Dari 502 unit buat umum itu, 500 dijual untuk umum which is UDA SOLD bahkan sebelum unitnya diproduksi, dan sekarang Evo II jadi one of the most sought after Mercedes era 90an. Semua LHD, semua warna blauschwarz alias blue black ala Mercs.

2 unit masing2 disimpan oleh AMG dan museum Mercedes.

Bodywork tetep sama ama versi sirkuit, itu yang menjelaskan kenapa ada sayap ala jemuran itu hehehehe........

Konon, sekali lagi konon, ada 1 unit Evolution II milik Cendana boys. Rumour, urban legend, myth, IMO hahahaha...........



----------

Kayanya thn 73 udah ada BMW pake sayap jemuran baju begitu...

Yep, BMW 3.0 CSL 'batmobile', salah satu one of the most sought after Bimmers hehehe........

[dany_pos]

Om...ane penasaran kok ada yang tertarik ama mobil2 begini ya? Menurut ane udah jelek ama ketinggalan jaman bentuknya...malah kayak besi tua, meskipun orang bilang timeless...no offense ya, cuma pengen menjawab rasa penasaran ane

[VanzMatic]

Om...ane penasaran kok ada yang tertarik ama mobil2 begini ya? Menurut ane udah jelek ama ketinggalan jaman bentuknya...malah kayak besi tua, meskipun orang bilang timeless...no offense ya, cuma pengen menjawab rasa penasaran ane

hihihi... kalo mobilnya nda dirawat, yaa..lebih nampak seperti besi tua om..

kadang, barang2 "vintage" begini, kita2 sebagian SMers masih pengin, karena punya SISI HISTORIS/SEJARAH masa lalu masa kecil.

Spt saya dan Mr. NG, yg kebetulan masa kecilnya dilewatkan di lokasi Kaltim, dimana saat itu hutan perawan menjadi santapan sehari2, maka kendaraan2 masa itu seperti FJ40, BJ40, CJ7, Taft GT/Rocky lah yang lebih terpatri di benak kita sampai sekarang, sehingga, kita2 juga pengin bernostalgia punya mobil itu...

Kenapa ngga jadi mobil utama?
1. Sekarang sudah ngga ada waktu buat habiskan waktu nongkrongin mobil di bengkel. Biasa lah, mobil antik, pasti akan lebih banyak ngendon di bengkel.
2. Harganya sudah sama dengan mobil2 baru sekarang, yang sudah tinggal pakai saja.

Reason lain, karena barang2 begini, masih JAUHH LEBIH BANYAK mengandalkan skill pengemudinya. Belum ada itu namanya printilan elektronik yang - maaf ya, no offence juga - sekarang lebih membikin mandul skill pengemudinya.

Begitu kira kira...

[Nightster Guy]

Om...ane penasaran kok ada yang tertarik ama mobil2 begini ya? Menurut ane udah jelek ama ketinggalan jaman bentuknya...malah kayak besi tua, meskipun orang bilang timeless...no offense ya, cuma pengen menjawab rasa penasaran ane

Laik dis yoooooooo........

Gakpapa bro. Seperti kecintaan anda pada mobil baru yang saya juga gak bisa pahami, demikianlah jawaban singkat saya wkwkwkwkwkw..........

Beberapa alasan penyuka mobil tua, nubie coba rangkum:

1) Soal CHILDHOOD uda dijawab om VM yang seumuran saya. Saya besar di mobil2 basic yang sangat melekat di memori. Dan memang, jelas TIDAK SEMUA orang otomatis demen ama mobil masa kecilnya hehehehe......... Kalo semua demen pasti semua orang demen mobil antik, bubarlah industri otomotif.

2) Terkait no 1, akan ada semacam 'dendam' untuk someday saat uda megang duit, untuk bisa memiliki mobil impian saat kecil bro. I did.

3) Pecinta sejarah. Saya salah 1 nya bro. Naik mobil klasik otomatis banyak cerita yang uda terkandung di dalamnya.

4) Demen mobil basic with no electronic nannies, with soooooo many buttons, switches, and displays. Saya juga termasuk di sini.

5) Demen ribed. Miara mobil tua, ibaratnya cuman ME VERSUS THE CAR. Gak ada barriernya, mostly semua bekerja secara mekanikal yang bisa diperbaikin pake logika visual dan skill teknis mediocre, mostly. Non elektronik. Gak pake 'barrier' yaitu tools macem scanner dkk.

6) Ini alasan kusus para pedege/kolekdol: Asal bisa milih mobil yang tepat, harganya bakal meroket, gak ada cerita mobil klasik yang diburu rame2 bakan depresiasi harga kek mobil baru.

7) Gak punya duid beli mobil baru..................... :ngacir....

Susah dijelasin memang, misal (kasus real) kok kenapa ada orang rela spent sampe 200 juta untuk ngebenerin Mercy W201 tua taun 90, yang ditotal ama beli mobilnya bisa udah dapet SLK generasi pertama, yang dari segi appearance dan teknis dan performa jelas jauh unggul.

Atas nama hobi, bro. Uda suka ya suka aja. Yang jelas, saya (juga) gak akan abis ngerti knapa ada orang yang koleksi batu cincin ratusan juta, beli doggy ato perkutut ratusan juta, dll wkwkwkwkwkw.......

[pradit_d]

Om...ane penasaran kok ada yang tertarik ama mobil2 begini ya? Menurut ane udah jelek ama ketinggalan jaman bentuknya...malah kayak besi tua, meskipun orang bilang timeless...no offense ya, cuma pengen menjawab rasa penasaran ane

klo ane siy suka mobil sedan 90-an ngeliat bentuknya yang bener2 sedan, apalagi yang punya sedan jaman itu bner2 kaum berduit....klo jaman itu yang namanya sedan ya emang gitu bentuknya, SUV n MPV juga gitu, murni gak campur2, kalopun ada jarang lah. Klo sekarang sedannya gendut setinggi MPV diilangin pantatnya jadi hatchback, hatchbacknya dipanjangin dikit n dikasih kursi 3 baris jadi MPV, ditinggiin dikit jadi SUV....hahahaha bercanda doank kok

[VanzMatic]

Om...ane penasaran kok ada yang tertarik ama mobil2 begini ya? Menurut ane udah jelek ama ketinggalan jaman bentuknya...malah kayak besi tua, meskipun orang bilang timeless...no offense ya, cuma pengen menjawab rasa penasaran ane

klo ane siy suka mobil sedan 90-an ngeliat bentuknya yang bener2 sedan, apalagi yang punya sedan jaman itu bner2 kaum berduit....klo jaman itu yang namanya sedan ya emang gitu bentuknya, SUV n MPV juga gitu, murni gak campur2, kalopun ada jarang lah. Klo sekarang sedannya gendut setinggi MPV diilangin pantatnya jadi hatchback, hatchbacknya dipanjangin dikit n dikasih kursi 3 baris jadi MPV, ditinggiin dikit jadi SUV....hahahaha bercanda doank kok

Hahah, memang kenyataannya gtu kok om... tambah geje modelnya...

[maskopat]

simpel, mobil2 tua sudah terbukti belasan tahun bahkan puluhan tahun untuk tetap berjalan. mobil baru? paling baru 5-10 tahun...

[VanzMatic]

simpel, mobil2 tua sudah terbukti belasan tahun bahkan puluhan tahun untuk tetap berjalan. mobil baru? paling baru 5-10 tahun...

ssst...ah... berarti termasuk yang mana yah....

[Nightster Guy]

Salah 1 sedan idaman para speedgoers era nineties. Tampang estede kek Twincam SE Limited, ati2 liat dulu emblemnya hehehe mesin legendaris 4A-GE, yang bisa ngelawan performanya cuman mobil sekelasnya yang lebih muda: Estilo EG6 ama Lancer GTI CB5.

Pake strutbar di kaki depan, discs on four corners, stiffer springs, indikator oil pressure (gak lazim di Jepangan compact sedan), dll, nandain ini versi istimewa cuy.........

Kondisi sehat adu ma Yaris kinyis2 menang mana yak?

[VanzMatic]

Wuaah....
Ngeceeeeessssss......

Kalo kondisi sehat terawat, kena berapa tuh si Ji Ti-Ay sekarang?


Ngeliat spidonya aja dah keliatan kemampuan standarnya seberapa kan?

[Nightster Guy]

keknya masih di 40 besar sampe 50 kecil om kalo cat orsi, tapi uda susaaaaaaaaahhh banget Jitiay sehat. Maklum, umur......... Biasalah, yang tua2 gitu mana ada yang sehat sih.

Gula darah, asam urat, kolesterol, dll............... ... save our ass dude, ruuuuunnn.... ......

OOT, ini bukan sedan, ini SUPERCAR. Sekali2lah ada yang ngepost mobil keren di trid 'menyedihkan dan murung' ini....

F40, kalo belajar historinya, ini supercar yang memorable, karena merupakan 'Il commendatore' Enzo Ferrari's LAST WISH.... Dan merupakan Ferrari TERAKIR yang dia supervisi langsung sebelum akirnya beliau passed away.



One of the best supercar ever made.... One of the most expensive, fastest, and exotic in it's era....

[FortunerMan]

Menyambung penjelasan kemarin. Kenapa Evolution II dikasi sayap super lebar aneh lebay gitu? Pada dasarnya, itu racing purpose design. Diketawain ama engineer BMW, walau akirnya mereka harus menelan ludah sendiri hehehe............

Kalo BMW udah pake sayap jemuran di thn 70an, ngapain dia ngetawain 190 yg make sayap jemuran di tahun 80an? Berarti BMW udah tau ttg sayap jemuran begituan (dan make sendiri juga), ngapain ngatawain? Ceritanya aneh kaya dibikin-bikin.