Perut Knalpot Ninja

Smith · Post by **Smith** » Thu Mar 30, 2006 13:20

Saya mau nanya nih.

Apa sih bedanya jika ninja memakai perut knalpot yang besar
dengan perut knalpot yang lebih kecil?
Apa bener kalau memakai perut knalpot yang besar, konsumsi BBM lebih boros?

Tolong pencerahannya

Than'x

5m!+H

Beel · Post by **Beel** » Thu Mar 30, 2006 18:29

kalo perut besar, otomatis makannya banyak tuh.......hehehehe..

nichol · Post by **nichol** » Mon Apr 03, 2006 21:42

iya bener beel..itu analogi yg tepat..hubungannya ke volume pembuangan..kalo perut gede, otomatis buangan lebih banyak...haha...yg pasti kalo pake knalpot free flow/racing, otomatis konsumsi bensin lebih boros krn buangan lebih banyak...tapi berbanding lurus sama tenaga yg dihasilkan..tak perlu diragukan lagi bedanya :p

mo irit? pake supra pgm aja bro :pppppp

yab · Post by **yab** » Tue Apr 04, 2006 11:39

wahh susah bro bilangnya yang pasti musti pas jangan ampe kegedean ato kekecilan, karena insyur kawasaki udah berminggu minggu ngitung volumenya biar mantap...
ya kalo kegedeaan ya berarti tuh knalpot busung laparrrrr

nichol · Post by **nichol** » Tue Apr 04, 2006 20:11

itu pengaruhnya juga dr lehernya bro...cuma secara kasarnya sih, memang semakin free aliran buang, semakin bebas juga mesin ngelepas tenaga...ya, kayak orang juga lah..perut besar kalo gak didukung gizi yg cukup, berat badan yg imbang, jadinya busung lapar, hehe..

Smith · Post by **Smith** » Thu Apr 06, 2006 11:45

kalau lehernya yg model patah kebawah gtu, ngaruhnya kemana ya?

id · Post by id » Sun Apr 16, 2006 11:44

perut besar bwat top speed tapi ngorbanin nafas rpm bawah, perut kecil bwat akselerasi rpm bawah tapi Flat di rpm atas

. sama aja dengan panjang dan diameter silencer. semua itu ada itung2-annya. soalnya konstruksi knalpot 2 tak kritis banget hubungannya dengan performa. leher yg mana dulu bro? klo leher gw yg patah kebawah mati deh

.joke.