ASEAN NCAP - Coming Soon

[FortunerMan]

http://paultan.org/2012/02/08/asean-nca ... next-week/

ASEAN NCAP pilot project set for May launch, programme protocols being finalised with ANCAP next week

The ASEAN New Car Assessment Program (NCAP) pilot project is set to have its protocols finalised next week in Sydney, when representatives from the programme meet their Australasian New Car Assessment Program (ANCAP) counterparts for a week long collaboration on the matter. The release of the ASEAN NCAP protocol is set for March 16.

This follows on the collaborative Memorandum of Understanding signed by the Global New Car Assessment Programme (GNCAP) and the Malaysian Institute of Road Safety Research (MIROS) in December last year to establish a pilot project for a South-East Asian NCAP to elevate motor vehicle safety standards, encourage a market for safer vehicles and raise consumer awareness in the region.

Signatories to this MOU include ANCAP as well as the Automobile Associations of Malaysia, Singapore and the Philippines. ANCAP’s role will be to provide technical and program support to the ASEAN NCAP to ensure that the program pursues protocols and procedures that will ensure meaningful, accurate and reliable test results. It will also assist ASEAN NCAP in aligning with other NCAP’s around the world.
The need for an ASEAN NCAP has been brought about by fact that different safety features exist between specific models car manufacturers sell in their region and those exported to or assembled in ASEAN countries – the argument goes that Euro NCAP results aren’t applicable to the same model cars as sold in ASEAN, since cars sold in the region usually have fewer safety features in order to attain a lower selling price.

The project partners will be tasked to independently select the vehicles for testing based on the least expensive – and usually less well-equipped – variant of the model available in the major markets of the region. The selection of non-airbag variants are also set to be included.

Testing is set to be carried out here in Malaysia at the new PC3 Crash Lab test facility being developed by MIROS, will be based on the 40% front impact crash test regulation of the World Forum for Harmonisation of Vehicle Regulations (ECE: Reg. 94), but at a speed of 65 km/h – the test protocol and procedures are to follow that of the European NCAP covering the protection of both adult and child.
The first internal crash test, including a pre-ASEAN NCAP crash test, is set to take place sometime in late April to early May, with ASEAN NCAP crash test 001 scheduled for May 24, in conjuction with the 2012 annual meeting of the Global NCAP scheduled to be held in Kuala Lumpur. The event will also see the launch of the PC3 lab and ASEAN NCAP programme.

[VanzMatic]

Kabar bagus lah ni om FM...

[doq]

alhamdulillah..........lets embrace the new era of safety vehicle!

[y_anjasrana]

Berlaku di malaysia, singapur dan philipina doank khan? Thailand dan indonesia yg produsen gede mana mw ikutan.... Test kyk gini buat biaya RnD jd mahal. Ujung2nya harga jual + mahal jg.

[AD74YA]

Test kyk gini buat biaya RnD jd mahal. Ujung2nya harga jual + mahal jg.

Kalau pola pikir ane sih, mending mobil mahal tapi orang2 tersayang selamat.

Lagian kan sekarang informasi bebas didapat, dengan semakin banyaknya line up yang masuk kita bisa semakin bebas milih mobil. Dengan adanya NCAP ASEAN gini konsumen akan semakin pintar memilih, dan (saya harap) mengurangi kedigdayaan merk-merk tertentu karena safety feature yang kalah bersaing. Kembali lagi ke personal sih, bagi saya safety nomer 1.

[asudarsono]

Tinggal tunggu sequel Toyotaman.

[FortunerMan]

Tinggal tunggu sequel Toyotaman.

buat apa? udah cukup ada asu darsono

[asudarsono]

Gimana nih, apa FM masih perlu dikasih pelajaran.

[y_anjasrana]

‎​(>ˆ▽ˆ)> ωªªκªªkaa <(ˆ▽ˆ<). Udah ada yg mulaii...

Safety memang perlu, tp perlu dilihat jg pajak mobil di sini mahal bgt. Dgn tambahan ncap tentunya harga mobil makin tidak terjangkau.

Jgn samain donk dgn di negara2 yg pajak mobilnya murah.

Klu di sini yg penting bukan ncap dulu, tp peraturan lalin ditegakkan dgn tegas. Itu dulu. krn umumnya penyebab kecelakaan di indonesia bukan kendaraan tidak safety, tp krn pelanggaran aturan lalin.

Ngapain jg pakai mobil mahal2 berbintang 5 ncap kalau ujung2nya mati ketabrak truk tronton yg ga layak jalan tp nembak kir?

Belum lg nanti petugas ncapnya bisa dibeli....

[AD74YA]

‎​
Klu di sini yg penting bukan ncap dulu, tp peraturan lalin ditegakkan dgn tegas. Itu dulu. krn umumnya penyebab kecelakaan di indonesia bukan kendaraan tidak safety, tp krn pelanggaran aturan lalin.

Ngapain jg pakai mobil mahal2 berbintang 5 ncap kalau ujung2nya mati ketabrak truk tronton yg ga layak jalan tp nembak kir?
.

Sepakat.. Sepakat.. Bahwa yang salah di Indonesia adalah peraturannya yang tidak tegas...

But here is one thing: analogi menunggu peraturan Indonesia ditegakkan dan kita nggak membeli sebuah mobil yang aman sampai peraturan tegak bagaikan bersumpah nggak akan mandi sampai Agnes Monica datang bertamu kerumah kita..

Pada akhirnya badan kita sendiri yang bakal kadas, kurap, panuan, dll dsb... Kita sendiri yang rugi...

Kalau pola pikir saya, saya nggak mau bergantung pada pemerintah untuk keselamatan keluarga saya...

Beli mobil nggak usah yang mahal, tetapi pilih yang wise. Mobil mana dengan rentang harga tertentu tapi terbaik keamanannnya di kelasnya. Lagian mobil nggak cuman dari jumlah airbag dan elektris keamanan saja.. Paling penting adalah kekuatan struktur rangka mobil depan samping belakang, fitur seatbelt pretensioner, adanya ABS, baru setelah itu airbag..

CMIIW

@oom FM: tolong jangan memulai tret nggak sehat ya...

[asudarsono]

Ya deh, saya juga janji gak akan mengulang lagi.

Thanks untuk info yang baik ini, Fortunerman

Semoga dengan adanya NCAP ini, aparat dapat lebih transparan. Saya ingat, waktu itu banyak berita PNS harus ngojek, jadi satpam dll. Sekarang khan udah dipenuhi semua. Ada remunerasi, komputer dikasih satu2, ruangan AC, internet gratis. Tinggal kerja yg baik deh. Termasuk saya sebentar lagi kudu offline. Kerja Kerja.

Saya dengar per capita income kita udah hampir 3000 USD. Udah gak model deh, kelakuan yg dulu. Mental kudu berbenah, kalau gak dilibas jaman.

[VanzMatic]

Rasanya sihh, Pajak kendaraan di Vietnam masih yang termahal, om, bukan kita.
Innova tipe G disini, disana dijual (saya pernah satu kali liat web yg nawarin mobil gress vietnam)sekira VND 750.000.000,- atau equivalen dengan
Rp 322.183.918,10 atau USD 35.845,99

Dan seingat saya, pernah baca, bahwa tax untuk kendaraan di Vietnam memang rate nya paling tinggi se Asean..

Anyway, saya mendukung diluncurkannya program ASEAN NCAP. Ngga usah bicara Indonesia Thailand belum ikut, wong Protokol Kyoto aja Indonesia masih ogah ikut, masih ngeberatin untuk terus ngeracunin insan insan bangsa dengan racun tembakau, kan? But, seperti orang Jawa bilang, silakan kalau mau menyendiri dari lingkungan sosial / masyarakat, kalau memang yakin nanti mati bisa jalan sendiri ke kuburan...

[y_anjasrana]

Wahh klu jalan sendiri ke kuburan ada tuh... Cuma itu di gunung. Klu di kota bisa kacau. Nanti ada berita xenia nabrak 9 orang mati yg nunggu bis mw ke kuburan. Hiiiiyyyy.... Horroorrrr....

[VanzMatic]

Wahh klu jalan sendiri ke kuburan ada tuh... Cuma itu di gunung. Klu di kota bisa kacau. Nanti ada berita xenia nabrak 9 orang mati yg nunggu bis mw ke kuburan. Hiiiiyyyy.... Horroorrrr....

Ada ada aja si abang nih....

[dieselkiki]

crash test gini mobilnya dikasih atpm ato beli sendiri ya?? kan dr id gak ada yg signed mou, kalo dikasih produsen dari id sepertinya tidak mungkin terjadi. bisakah lembaga test spt ini membeli sendiri??

[y_anjasrana]

klu 5th gear bisa ngadain crash test itu mobilnya dari sponsor atau budget dia sendiri ya?

[AD74YA]

Acara itu budget sendiri oom..

[y_anjasrana]

Wew.... blom tidur nih? hebat jg ya 5th gear bisa ngadain acara ancur2an mobil. yg diancurin kadang ga tanggung2 juga....

[AD74YA]

Belum nih... lagi nongkrong..

Ya memang karena modalnya tinggi... Top Gear per episode rata-rata menghabiskan 500k poundsterling atau sekitar 7 miliar rupiah, termasuk gaji pembawa acara..

Kalau Fifth Gear di estimasi per episode antara seperempat-setengahnya Top Gear
cmiiw

[dieselkiki]

gak nanggung ... pantas acara bbck bagus-bagus gak spti Di sini

[grandscenic]

Belum nih... lagi nongkrong..

Ya memang karena modalnya tinggi... Top Gear per episode rata-rata menghabiskan 500k poundsterling atau sekitar 7 miliar rupiah, termasuk gaji pembawa acara..

Kalau Fifth Gear di estimasi per episode antara seperempat-setengahnya Top Gear
cmiiw

Top Gear 1 episode ongkos produksinya 7 miliar rupiah , berarti sinetron disini kagak ada apa2nya ya, BBC berarti dpt brp ya per episodenya ,, gila top markotop, emang urusan entertainment org luar jor-joran, mau bidang musik, film, sports, documentary, etc, semuanya maksimal..dan selalu jadi pioneer.

[DOHC]

income bbc mahh kayanya banyak om... termasuk sponsor2 mereka.... mengenai top gear... ini mahhh acara dokumenter favorit maniak2 automotive di dunia kayanya dehhh....