Fortuner Diesel VNT dipersiapkan

[FortunerMan]

Sunroof akan makan tempat, itu pasti :p Headroomnya Fortuner tanpa sunroof aja udah minim, karena floornya sangat tinggi - itu buat saya yg average height. Makanya saya bilang gak bagus Fortie dikasi sunroof...mendingan dikasi fitur lain (5 speed AT misalnya, headlight washer misalnya).

[maskopat]

satu pertanyaan lagi adalah..apakah kalo fortie sudah pake vgt masih bisa minum solar biasa atow harus dan harus dex...

harusnya sih tetap bisa kalo minum solar atau biosolar. captiva vcdi aja gak terlalu problem selama perawatan lebih ketat

[maskopat]

hehe, soalnya blm tw aja jdinya kaya apa klw forti ada sunroofnya, masih terlalu cepat untuk ngejudge, sunroof=sempit.

imho skrng forti kabinnya lebih lega dri dakar... itu jd point plusnya kata ane sih... power fitur dll bisa di tambah modif atau apa, tapi ukuran kabin sih mau di gimanain lagi.. hehe

thx

bisa aja lah modif ninggiin roof. tinggal ke pabrik karoseri..

kira2 nanti kayak gini


atau gini

[vote42ner]

satu pertanyaan lagi adalah..apakah kalo fortie sudah pake vgt masih bisa minum solar biasa atow harus dan harus dex...

harusnya sih tetap bisa kalo minum solar atau biosolar. captiva vcdi aja gak terlalu problem selama perawatan lebih ketat

yg ane bold itu yg ngak yakin bisa di penuhi oleh konsumen indonesia...hehehe..kebiasaan kita pake toyota karena maintenance biasa biasa saja mobil tetep oke...kalo sudah harus pake embel embel ketat apakah bisa dilakukan..

[billyd1773dz]

hehe, soalnya blm tw aja jdinya kaya apa klw forti ada sunroofnya, masih terlalu cepat untuk ngejudge, sunroof=sempit.

imho skrng forti kabinnya lebih lega dri dakar... itu jd point plusnya kata ane sih... power fitur dll bisa di tambah modif atau apa, tapi ukuran kabin sih mau di gimanain lagi.. hehe

thx

bisa aja lah modif ninggiin roof. tinggal ke pabrik karoseri..

kira2 nanti kayak gini


atau gini

wkwkwkwkkw......

ngomong2 hilux suka liat ada yang dcabnya tanggung... 4x2 bensin .... kaya karosorian.. itu resmi g yah?

[billyd1773dz]

Kl saya sih tertarik sama dakkar justru karena hi power (0-100 in 10 second) dulu punya fortie modif pasang dastek dan intercooler aja masih 12.5 second. Ditambah discbrake belakang , sunroof dan 5 5 a/t with paddleshift. Cuman emang skrg harga kemahalan dan iden ktnya gak jelas keluarnya kapan. Kalau fortie bisa keluarin dengan fitur yg sama dan harga dibawah sih, menarik sekali

hehe klw VNT+dastek?
ntar dakar + dastek lebih sakti lagi yah... wkwkwkkw

yah mw kmn sih kenceng2 amet.. wkwkwk

tp kalau 5speed paddle shift sayang klw terlewat nih.. mungki aja forti bisa lebih cepet lagi akselnya klw di kasih 5speed...

toyota suv sekelas, uda ada yg 5speed triptonik blm yah.... yg 3ltr aja masih a340 4speed euy...

thx

[billyd1773dz]

satu pertanyaan lagi adalah..apakah kalo fortie sudah pake vgt masih bisa minum solar biasa atow harus dan harus dex...

harusnya sih tetap bisa kalo minum solar atau biosolar. captiva vcdi aja gak terlalu problem selama perawatan lebih ketat

pertanyaan sama dengan dakar......... hehehe

klw dakar d klaim bisa, forti juga bisa....

tp ntar jangka panjangnya...

yah jaga2 selagi ada dan mampu sih pakai solar bagus aja deh...

[htannis]

Saya sih dah coba yg dakkar 4 speed+dastek extender, mantap banget tuh, kata kesaksian temen ane yg punya cygnus 4.7 v8 2005, enakan torsi dan tarikan pjs dakkar yg dasteknya di aktifin, kalau gak diaktifin sih, masih enakan cygnus v8 dia. Yg 5 speed pasti lebih mantap lagi tu pas start, ada 1 gear tambahan dibawah

[maskopat]

cygnusnya diesel atau bensin ya?

[htannis]

Cygnus bensin, yg diesel land cruiser

[billyd1773dz]

^^
sekedar share soal piggy aja nih,
kebetulan tokidis kantor, kemarin d tukar ipah d4d, karna penasaran langsung aja d oprek d kasih dastek + dp + ic.......

wah...... memang g bo'ong langsung kerasa jauhh bedanya....dynonya d piggy mode 'max' dpt 178hp 400Nm tp d jalan datar rasanya lebih ngacir dri XJ 4ltr *190ps.... sedangkan saat nanjak torsinya 400Nm lebih enak dri XJ, serasa g abis2 mungkin mirip WJ V8 *memang torsinya sekitar 400Nm juga. meski waktu di datar sih masih jauh lebih ngacir WJ sih *235hp, trutama karna gearboxnya MT ipah terlalu low jd top speednya terbatas.

sekarang mode max jarang sekali di pakai bwat keluar kota, apa lgi dalkot... paling d medium aja uda lebih dari cukup......d mode medium uda lebih enak dari everest TDCi yang pernah sya pakai...

yg paling asik.. .irrriittt.. ke jogja biasanya 400rb pertamax cuma sejalan.. ini 300rb PP hehehe... solar biasa.

wew ngabayangin kalau VNT di kasih dastek+dp lezatnya kaya gimana yah.... meski kayany jarang2 d mode paling pol hehe.. mw balap sama siapa sih.... wkwkwk
tp sayang kalau tenaganya yg besar abis d transmisi yg kurang efisien..

sekedar share aja...
thx

[ak4ng]

billy: gmn kl orang yg ga demen modip2 tp pengen HP besar standar pabrik??? kl g salah PS dakar yg uda dikasi dastek outputnya sekitar 250an hp deh...
ttp bagaimanapun sekali boyota ttp boyota....

[htannis]

Billy : cobain dakkar+dastek 250 HP dulu deh, baru bisa sadar kl nama commonrail turbo diesel keliatan boyo sama fortuner dan innova versi sini , meskipun d4d dah di upgrade jadi 195 HP kayak saya punya

[Turboman]

adu besar Bhp ?

Ingat EGT !!

[billyd1773dz]

billy: gmn kl orang yg ga demen modip2 tp pengen HP besar standar pabrik??? kl g salah PS dakar yg uda dikasi dastek outputnya sekitar 250an hp deh...
ttp bagaimanapun sekali boyota ttp boyota....

Klw punya diesel crdl dgn potensi modifikasi tinggi dan sangat mudah lg, tp g demen modip.....itu blm merasakan hidup bro.... alah lebay.. modipnya simpel amet lg..

Hehehe

Seru klw sodara gw biasa bw ps, d suruh nyupir ipah ane, di kira dia typical boyota.... eh ngacir.. wkwk. Dikasih tw soal chip bru deh dia mw masang juga d psnya.. yah klw biasa bisa low profil mobil sejuta umat.. siapa sangka boyota bisa lari.. klw dakar sih semua orng juga tw standar juga uda kenceng... g ada faktor surprisenya, klw gw itu asiknya modip.. yg boyot jd kenceng...

[Abu2]

setuju ama billy.....
aliran sleeper aja dah....

[billyd1773dz]

Billy : cobain dakkar+dastek 250 HP dulu deh, baru bisa sadar kl nama commonrail turbo diesel keliatan boyo sama fortuner dan innova versi sini , meskipun d4d dah di upgrade jadi 195 HP kayak saya punya

Hehe iya sih angka hp g bohong.... dan inopa karna jd sejuta umat d sangkanya y sgtu aja g beda dgn diesel jadull sodara gw malah gtw klw d ipahnya ada turbo..

Ya klw g suka modip ambil aja yg standar uda kenceng... hehe..

D4dnya metic om? Ipah ane dpt 178 tu, koplingnya uda selip uy... jd maxnya jg jarng dpke, mesti d ganti koplingny.. mestinya naik lg dynony klw g slip clucthnya, tp y imho d med aja uda cukup enak.. rate150hpan mungkin klw suv butu lebih karna bongsor dan. Bigger tyre

Klw ngobrol sama mekanik yg uda senior dri dulu klw soal toyota dan jeep sering dibilang, tune standar pabrik g pernah lebih dari 75% dri kemampuan asli mesin... beda dengan mitsu honda yg sering kali sudah di seting mendekati optimal dri pabrik... bisa jd untuk tujuan durability atw apa kurang tw juga tp dri jaman 2F fj40 kya gtu..

Y kya,ipah standar onwheel 95ps d oprek jd 178ps naik 87% turbo biasa bukan vgt. Boostnya jg kurang dri 1bar
dakar 178(malah yg uda dyno katanya standar kebcanya 185ps) jd 250hp kenaikan hanya 39% vgt biasanya standar jg d atas 1bar....
Tp yah bagi user bwat apa persentase kenaikan.. yg penting angka akhir jd brp wkwk...

tp klw modifikasi sering d liat persentase kenaikan dri standarnya.
Ipah yg rev ganti turbo ecu dll dpt 300hp++ gtw apa aja yg d ganti tu... turbonya bukan vgt tp..


klw yg vnt ntar.... nah bisa d coba tuh..

Thx

[htannis]

Billy : ow manual, saya punya matic. Kalau yg di rev dah ganti turbo, injector dan piggyback pake ecushop monsmax, tapi buat harian sih ajrut2an dah.
Turboman : kan dah di riset tuh om klaim nya, jadi aman

[billyd1773dz]

Billy : ow manual, saya punya matic. Kalau yg di rev dah ganti turbo, injector dan piggyback pake ecushop monsmax, tapi buat harian sih ajrut2an dah.
Turboman : kan dah di riset tuh om klaim nya, jadi aman

Ecu shop diesel monster klw g salah ecunya hehe.....
Hehe yg ane klw d max juga bwat pelan2 ndut ndutan tuh... trhottle modulnya terlalu sensitif kayanys nih...

[Turboman]

Turboman : kan dah di riset tuh om klaim nya, jadi aman

Kondisi EGT itu sgt dinamis, tergantung beban mesin dan driving style

Ane pernah coba dengan settingan MAP Dastek Mild Power (Mild Power di Dyno cuman 120 an Hp), saat dibejek abis2-an di Tol EGT melejit ke 630- 650 deg C, padahal kondisi saringan udara relatif bersih, oli bagus, udah pake DP SAKI, tail pipe 2,5"

EGT sifatnya dinamis, bukan naik berdasarkan deret tambah (naik brp Hp, EGT max sekian)....gak ada itu.........

So buat speedgoers, bila modif mobil, sisihkanlah dana utk EGT meter

*Bukan sales EGT meter*

[htannis]

Turboman : mknya psg fmic dongggg, pgn sih psg boost meter sm egt meter, masalahnya mau psg di bagian mana yah? Gak ada bayangan, makhlum msh indent wkwkwk

[billyd1773dz]

umm nanya dunk... klw fortuner/ipah/hilux d4d support OBD2 g sih?

[ak4ng]

Billy : ow manual, saya punya matic. Kalau yg di rev dah ganti turbo, injector dan piggyback pake ecushop monsmax, tapi buat harian sih ajrut2an dah.
Turboman : kan dah di riset tuh om klaim nya, jadi aman

Ecu shop diesel monster klw g salah ecunya hehe.....
Hehe yg ane klw d max juga bwat pelan2 ndut ndutan tuh... trhottle modulnya terlalu sensitif kayanys nih...

ssstttttt.... itu yg punya mobil ipah diesel 375 hp uda nongol tuhh......

[billyd1773dz]

Billy : ow manual, saya punya matic. Kalau yg di rev dah ganti turbo, injector dan piggyback pake ecushop monsmax, tapi buat harian sih ajrut2an dah.
Turboman : kan dah di riset tuh om klaim nya, jadi aman

Ecu shop diesel monster klw g salah ecunya hehe.....
Hehe yg ane klw d max juga bwat pelan2 ndut ndutan tuh... trhottle modulnya terlalu sensitif kayanys nih...

ssstttttt.... itu yg punya mobil ipah diesel 375 hp uda nongol tuhh......

assikk...

yg punya avanza avtur 500hp juga ada nihhhhhh....

[ak4ng]

aminn....... 500 WHP....... pake 3URFE ex LX570........ hehheheheeeee......