1 April 2012 Mobil Pribadi Dilarang Pakai Premium?

[BADAK]

nyesek jg ane ngasih minum kijang lawas pake pertamax,ehh tetangga ane cm ngasih minum solar buat duo d4d dia.yg satu ipah yg satu grand fortie,huhuhu

Berarti solusinya ente hrs ganti ipah ato grand fortie D4D om, biar bisa ikutan pake solar busuk. wkwkwkwk..

[rizalp]

[/quote]


nah, kayak gini ini om knapa pemerintah itu tidak cerdas dalam menyikapi hal ini KARLO/CARRY minum premium tapi PS, Audi diesel boleh solar. Apa tidak ada orang di pemerintahan yang kepikiran masalah ini ? memang dimanapun juga, gak bisa secara sempurna mengakomodir semua pihak, pasti ada satu dua yg merasa dirugikan tapi kalau yang terjadi seperti ini ya keputusannya nanggung, kenapa gak di atur saja sekalian biar pemerintah tidak kelihatan tidak cerdas[/quote][/quote]


mungkin pertimbangnya adalah bahwa jumlah penggunanya masih tidak terlalu banyak seperti pengguna bensin, sehingga kalo pun dibuat aturannya bahwa solar subsidi pun dibatasi mungkin nilainya tidka terlalu besar apabila dibandingkan dengan pembatasan bensin subsidi, mungkin nanti kalo pengguna kendaraan solar sudah semakin banyak dan nilai subsidinya cukup signifikan pasti akan diterapkan juga (toh anyway issuenya akan tetap diterapkan di 2013). IMHO

[peotz]

Disclaimer pribadi:

Setelah kalkulasi hitung2 ala bakul beras pasar, disimpulkeun pakai BBM oktan 92 (Bio Petromax ama Super 92) transmisi matic jatohnya FC di kisaran 1:10-11km. Tidak kurang. Kondisi: Dalkot non tol+macet2.
Kondisi yang sama dengan BBM kuning (dalkot non tol+macet2) 1:8, tidak lebih..

BBM kuning hanya menang murah di depan (murah di belinya doank, boros di pemakaian..)

Pengalaman pribadi sih kuning 1:8 dan PP 1:9 gan...

Dan seandainya hasilnya memang seperti yang agan dapat...

1:11 biru 92 : 8650/11 = Rp 786 ,- per jarak tempuh 1 kilometer.
1:8 kuning : 4500/8 = Rp 562 ,- per jarak tempuh 1 kilometer

Jika dalam satu tahun kendaraan menempuh jarak 15k km :
Pertamax : Rp 11.790.000,-
Kuning : Rp 8.430.000 ,-
Selisih per tahun : Rp 3.360.000,-

Dan hasil yang didapat oleh penggunaan saya jelas lebih jauh lagi selisihnya...

Nah, yang nubi tidak mengerti, apakah kerusakan akibat penggunaan si kuning melebihi selisih dari nominal tersebut pertahunnya?

Mengenai kerusakan yang mungkin terjadi akibat penggunaan si kuning.. catalytic converter
Harganya sekitar 4-6jt, dan untuk standar saya, mulai benar2 bermasalah di tahun ke 7... Well, saya bukan konglomerat super sibuk yang akan kehilangan nominal sangat besar untuk waktu mengganti catalytic converter saya, jadi nongkrong sekitar setengah jam - sejam di bengkel untuk penggantian benda tersebut sih masih ok ok saja...

[VanzMatic]

Berarti sbnrnya, benefit apa yang didapat dengan menggunakan bbm beroktan 92 ke atas, selain misalnya konsumsi yang lebih irit dan lebih tidak nglitik? Padahal habanja sy kalau pakai kuning juga engga nglitik / belom nglitik?

apakah kerugian memakai oktan 88 tsb adalah sebatas ganti CC (4-6juta belom ongkos jasa), biaya extra untuk carbon clean atau apa?

cmiiw..

[FortunerMan]

Kalo di mobil dengan level lebih tinggi...performancenya jadi kedodoran gak jelas kalo pake premium om. Kadang jadi lebih boros...males bolak balik ngisi bensin melulu.

[ilhami]

Berarti sbnrnya, benefit apa yang didapat dengan menggunakan bbm beroktan 92 ke atas, selain misalnya konsumsi yang lebih irit dan lebih tidak nglitik? Padahal habanja sy kalau pakai kuning juga engga nglitik / belom nglitik?

apakah kerugian memakai oktan 88 tsb adalah sebatas ganti CC (4-6juta belom ongkos jasa), biaya extra untuk carbon clean atau apa?

Selain octane yang dijual juga additive untuk menyempurnakan pembakaran. Hasil pembakaran pertamax / shell itu lebih bersih. Bahkan untuk mobil yang belum menggunakan Catalytic Converter pertamax /shell meningkatkan kualitas emisi.

http://mobil.otomotifnet.com/read/2010/ ... n-88-VS-92

Kalau membicarakan nilai ekonomisnya...jelas jelas harga BBM non subsidi yang hampir 2x lipat lebih murah biaya operasional nya, mau dihitung dengan cara apapun juga.
Tapi kalau menghitung dari lost opportunity untuk membangun dengan hasil penjualan minyak...ya nilai subsidi bbm itu besar sekali, sayang kalau cuma untuk dibakar di macet2an.

[salah obat]

nubie numpang tanya..
kalo pembatasan premium udah diterapkan, apakah harga mobkas mobil bensin akan terkoreksi?
terutama di jakarta..

[doq]

klo wacana pembatasan terealisasi, prediksi saya mobil2 bensin berkapasitas diatas 2000cc bakal nyungsep, dan kendaraan berkapasitas dibawah 1500cc, apalagi yg udah terbukti irit, bakal meroket

nahhh ini peluang buat para spekulan mobkas nimbun barang nih

[jalu]

dan penjualan sepeda motor diramalkan semakin meningkat, siap2 aja harga motor jd melejit

[peotz]

Yang paling terasa ada di sisi tenaga (dan dengan perbedaan harga Rp 350 seperti sekarang, imho gunakan ron95, boleh dibandingkan dari segi ekonomis dan kepuasan..), dan bagi mobil non catalytic converter, lebih ramah lingkungan. Tingkat polusi premium untuk mobil non catalytic converter sangat tinggi, gas buang dari knalpot sangat menyesakan dada, dapat dibandingkan langsung tanpa alat yang canggih, cukup dengan paru2 kita... Gas buang pertamax tidak terlalu menyesakan dada.

Yup, alangkah baiknya bila subsidi dialihkan ke sasaran yang lebih tepat guna. Tapi mari lihat dari sisi realistiknya, apakah sasaran yang tepat guna mungkin terjadi di negeri ini? Saya pribadi sih lebih suka menyalah gunakan subsidi tersebut untuk kemudian hasil yang kita dapat dari penyalahgunaan tersebut kita sumbangkan langsung ke pihak yang memang membutuhkan.

Dan seandainya tepat gunapun, masih ada harapan dari keegoisan saya sebelum benar2 rela menggunakan non subsidi. Kualitas kuda laut ditingkatkan dahulu. Bagi yang belum pernah membongkar filter bensinnya, cobalah tengok ke bagian sana. Pasti akan ditemukan lumpur, pasir, dan kerikil dalam jumlah banyak yang tidak akan ditemukan pada produk kerang.

[solar_kerosen]

kenapa Solar dianak tirikan bukannya termasuk BBM bersubsidi

[ilhami]

tgl 1 april thread ini berapa halaman ya

[ak4ng]

bukannya sy tidak setuju dgn kebijakan ini... tp kalo melihat kenyataan di lapangan:







dan ini yg paling parah....
mobil negara makan bbm rakyat jelata... udah ga punya kemaluan lagi tu mahluk....

[VanzMatic]

bukannya sy tidak setuju dgn kebijakan ini... tp kalo melihat kenyataan di lapangan:







dan ini yg paling parah....
mobil negara makan bbm rakyat jelata... udah ga punya kemaluan lagi tu mahluk....

Gini k4ng, kalo saling tuding mah memang ga bakalan selesai. Ane mah paling pede aja kalo pas isi BioPetromax di daerah Kuningan Jakarta, pas belakang ane BMW 323i Vanos isinya kuning....

Kita ngasih contoh baik ajalah k4ng... nuding orang lain kalo diri kita ndiri juga nglakuin, apa gunanya?
Just my 2 cents

[doq]

tuh kang.......sekali2 dengerin klo bokap nya ngomong

[VanzMatic]

tuh kang.......sekali2 dengerin klo bokap nya ngomong

doq

[Abu2]

set dah, alpat ama leksus isi premium...

[MitshuToyo]

Ngeness dan sedih juga ya,..
nanti bisa kita lihat, LC, Forty D4D, Everest Tdci, Captiva diesel & boil2 diesel mahal lain dgn santainya antri di solar susuk nan murah, sementara kijang doyok, Futura, Carry dan Apanjah harus antri di Pertamax..
Bakalan diesel merajai lagi seperti jaman dulu.. cihuiiiii...
Keknya pasar mobil second akan terkoreksi habis2an nih.. terutama yg punya image boros dan CC besar..

@ Om Abu : itu boil2 mahal belum tentu isi premium dengan ijin majikan lho.. lumayan kan kalau perintahnya isi pertamax tapi diminumin premium.. bisa dapet selisih banyak.. hohohoho.. (Tanpa bermaksud berprasangka buruk ke sopir)

[VanzMatic]

set dah, alpat ama leksus isi premium...

Kayakna Lek Sus jadi2an kok om....

-cut-
dan ini yg paling parah....
mobil negara makan bbm rakyat jelata... udah ga punya kemaluan lagi tu mahluk....

-cut-

@ Om Abu : itu boil2 mahal belum tentu isi premium dengan ijin majikan lho.. lumayan kan kalau perintahnya isi pertamax tapi diminumin premium.. bisa dapet selisih banyak.. hohohoho.. (Tanpa bermaksud berprasangka buruk ke sopir)

Gampang banget itu om.... mental orang Pertamini yang parah.

Struk tuh bisa kok minta, apalagi kalo salam tempel 10rb ke petugasnya, cepet dah dicariinnya struk pertamax, padahal isinya Pretmium.. apalagi kalo si supir udh kenal baik ama SPBU yang majikannya langganan beli alias kudu beli disitu, wahhhh malah girang bukan kepalang tuh supir!!

Contoh,: Majikan kasih duit 300rb buat isi Petromax. Harusnya terisi 30 liter-an plus 40rb an buat tol dan parkir.
Si supir isiin 30 liter pake kuning, hanya butuh duit Rp 135.000,- plus salam tempel Rp 10.000,- buat dapetin struk petromax 30 liter, berarti dari duit 300rb itu dia belanjain Rp 145.000,-

Sisanya paling dari uang tol yang seharusnya 20-30rb, yang dia pakai ngetol beneran paling cuman 10rb. Sisanya ngesot. Artinya dia cukup belanjain uang majikan sebesar Rp 155.000,-. Ini di luar modal beli karcis tol aspal lo ya kalo majikannya reseh ngecek karcis tol. Karcis tol aspal ini banyak beredar kok di kalangan driver, ada yang menjualbelikannya. Kalo sang majikan engga reseh, berarti dia bisa embat uang majikannya sebesar Rp 300.000-155.000 = lebih kurang 145.000,- per sekali isi bensin. Kalo sebulan isi 4 kali, yaa Rp 580 rb bisa dia kantongin ndiri.

begitu..

[Abu2]

wkwkwkkwkw
mbah VM paham amat.......

[VanzMatic]

wkwkwkkwkw
mbah VM paham amat.......

Paham untuk waspada, paklik...

[solar_kerosen]

wah kasian tuh pasti BOSnya udah tahu , jangan2 sudah dipecat tuh sopir bego

[Abu2]

wkwkwkkwkw
mbah VM paham amat.......

Paham untuk waspada, paklik...

owwwwwhh, kirain mantan eks bekas...

[ilhami]

kirain paham karena pelaku hihihi

[VanzMatic]

kirain paham karena pelaku hihihi

halah halahh....
















*mosok kyk gitu aj gtw seeh..?*