Tanya Type2 City 2002 akhir-2005 awal

[TFK]

Mas2 senior SM, saya tertarik pada Honda City keluaran City 2002 akhir-2005, tapi masih gak tau type2/varianya, yg saya tau hanya ada 2 versi, yaitu manual & automatic, I-DSI & Vtech, apa bener hanya ada 4 varian? Tapi di gambarnya ada yg pake jok kulit ada yg gak, ada yg wood panel ada yg gak. Mohon bantuannya dari rekan2 yg lebih tau, mungkin ada varianya spt avanza/livina yaitu type S, E, V dll...

Selain itu, 3 warna ini apa ada: Gold, Champagne dan Coklat? Sbb setahuku warnanya hanya hitam, ice blue, silver, merah maroon, dan Champagne. Mungkin yg bilang Emas & Coklat yg dimaksud ya Champagne itu ya?

Aq suka city yg tahun segitu krn desain lampu belakangnya yg bentuknya bagus banget menurutku (see picture), beda dg City-Z atau city 2005 akhir dan yg lebih baru.

Tak tunggu infonya ya... thx a lot mas2...

[AD74YA]

Kebetulan ane pake city setelah generasi ini oom.. Sejauh yg ane tau perbedaannya cuma di facelift body saja..

Jadi untuk tipe seinget ane ada 2 yg edar disini.. I-dsi, sama vtec. Perbedaan keduanya terletak di velg, grill, dan warna interior (kalau gak salah)

Warna: hitam, merah maroon (champagne), silver, gold, biru muda (icE blue). Cuma 5 itu setau ane.. Gold keluar di tahun2 akhir kalau ga salah.. Basic nya 4. Coklat nggak ada kalau ga salah.

Cmiiw

[Array]

Numpang nambahin ya, sepertinya ada juga warna biru tua (Biru Dongker) karena ada teman yang sempat punya mobil ini dengan warna itu sebelom dijual. Pernah make juga city ini untuk generasi yang udah facelift (Beda di bentuk lampu belakang ama speedometer optitron), setau saya untuk wooden panel itu untuk yang versi mesin i-dsi, sedangkan untuk yang vtec interior nya tidak ada wooden panel tapi diganti warna hitam dan silver (Lupa" ingat, yang pasti punya gw i-dsi dalemnya wooden panel). Mungkin sama untuk yang tipe sblom facelift.CMIIW.

[Risol1]

Mas2 senior SM, saya tertarik pada Honda City keluaran City 2002 akhir-2005, tapi masih gak tau type2/varianya, yg saya tau hanya ada 2 versi, yaitu manual & automatic, I-DSI & Vtech, apa bener hanya ada 4 varian? Tapi di gambarnya ada yg pake jok kulit ada yg gak, ada yg wood panel ada yg gak. Mohon bantuannya dari rekan2 yg lebih tau, mungkin ada varianya spt avanza/livina yaitu type S, E, V dll...

Selain itu, 3 warna ini apa ada: Gold, Champagne dan Coklat? Sbb setahuku warnanya hanya hitam, ice blue, silver, merah maroon, dan Champagne. Mungkin yg bilang Emas & Coklat yg dimaksud ya Champagne itu ya?

Aq suka city yg tahun segitu krn desain lampu belakangnya yg bentuknya bagus banget menurutku (see picture), beda dg City-Z atau city 2005 akhir dan yg lebih baru.

Tak tunggu infonya ya... thx a lot mas2...

betul untuk city generasi ini cuma ada 4 varian:
2 varian beda mesin (vtec dan idsi) dan 2 varian lagi beda di transmisi (at dan mt)
versi vtec keluarnya belakangan (04 pertengahan sampe 05), jadi yg thn 03-04 awal semuanya tipe idsi. Mulai tahun 05 akhir city generasi ini di facelift sama honda.

untuk jok kulit, di generasi pre-facelift ini gak ada yg dapet sbg standar, jadi kalo anda liat udah pake jok kulit, bisa dipastikan pasang sendiri.
Wood panel di generasi pre facelift cuma dapet di versi vtec (at/mt), sedangkan idsi gak dapet wood panel. Pas difacelift di thn 05, dibalik sama honda yg idsi dapet wood panel, yg vtec malah kagak.

soal warna: champagne = gold = coklat.....alias sama aja seperti yg digambar anda itu.
di akhir 2004, honda keluarin warna silverstone (abu2) buat city pre-facelift ini selain dari warna2 yg udah disebut suhu2 diatas

[AD74YA]

master risol has spoken....
nubie mundur dulu perlahan...

[TFK]

Kebetulan ane pake city setelah generasi ini oom.. Sejauh yg ane tau perbedaannya cuma di facelift body saja..

Jadi untuk tipe seinget ane ada 2 yg edar disini.. I-dsi, sama vtec. Perbedaan keduanya terletak di velg, grill, dan warna interior (kalau gak salah)

Warna: hitam, merah maroon (champagne), silver, gold, biru muda (icE blue). Cuma 5 itu setau ane.. Gold keluar di tahun2 akhir kalau ga salah.. Basic nya 4. Coklat nggak ada kalau ga salah.

Cmiiw

Thx mas AD74YA, tapi merah maroon kok sama dg Champagne?

[TFK]

Thx a lot master Risol, very clear...
Oya, mending beli yg matic atau yg manual ya kalo 2003 IDSI?

[DOHC]

jgn lupa... khas nya honda... utk yg varian vtec.. dikasi rem cakram di keempat roda...

[aldy]

Numpang majang mobil ane aja deh


Uploaded with ImageShack.us
nambahin dikit kalo versi VTEC yg kyk ane masih ada ULTRA SEAT sama interior warna beige n wood panel..Kalo city VTEC yg diatas ane (taun lebih muda) ga ada ultra seat sama interior warna item n silver panel..
Oiya kalo versi VTECnya dari awal keluar udah lengkap safetynya ABS+EBD+BA, Dual SRS air bag, Pre-tensioner safety belt n load limiter..
nah kalo yg i-DSI baru taun 2004 (CMIIW) keatas yg safetynya lengkap..

[AD74YA]

Kebetulan ane pake city setelah generasi ini oom.. Sejauh yg ane tau perbedaannya cuma di facelift body saja..

Jadi untuk tipe seinget ane ada 2 yg edar disini.. I-dsi, sama vtec. Perbedaan keduanya terletak di velg, grill, dan warna interior (kalau gak salah)

Warna: hitam, merah maroon (champagne), silver, gold, biru muda (icE blue). Cuma 5 itu setau ane.. Gold keluar di tahun2 akhir kalau ga salah.. Basic nya 4. Coklat nggak ada kalau ga salah.

Cmiiw

Thx mas AD74YA, tapi merah maroon kok sama dg Champagne?

Salaaahh harusnya champagne honda = emas rada2 silver.. thanks pembenarannya oom...

tu master aldy dah nambahin... Dengan harga yang berbeda sedikit (kalau nggak salah) sepertinya membeli varian vtec lebih worth ya..

CMIIW

[aldy]

Kebetulan ane pake city setelah generasi ini oom.. Sejauh yg ane tau perbedaannya cuma di facelift body saja..

Jadi untuk tipe seinget ane ada 2 yg edar disini.. I-dsi, sama vtec. Perbedaan keduanya terletak di velg, grill, dan warna interior (kalau gak salah)

Warna: hitam, merah maroon (champagne), silver, gold, biru muda (icE blue). Cuma 5 itu setau ane.. Gold keluar di tahun2 akhir kalau ga salah.. Basic nya 4. Coklat nggak ada kalau ga salah.

Cmiiw

Thx mas AD74YA, tapi merah maroon kok sama dg Champagne?

Salaaahh harusnya champagne honda = emas rada2 silver.. thanks pembenarannya oom...

tu master aldy dah nambahin... Dengan harga yang berbeda sedikit (kalau nggak salah) sepertinya membeli varian vtec lebih worth ya..

CMIIW

iya bro.. versi maticnya (CVT) juga oke rasio gigi rapat2 n halus bgt cocok buat stop n go + ada manual modenya (very fun )..cuma sayang agak serem kalo ga tau riwayat penggunaannya apalagi kalo sampe salah pake oli ATF buka CVTF (pengalaman curhatan dari owners di BERES)

[nescafe]

Oiya kalo versi VTECnya dari awal keluar udah lengkap safetynya ABS+EBD+BA, Dual SRS air bag, Pre-tensioner safety belt n load limiter..
nah kalo yg i-DSI baru taun 2004 (CMIIW) keatas yg safetynya lengkap..

oo.. berarti city idsi yang lampu sein dan mundurnya berkelir agak merah yang kelengkapan safetynya lebih lengkap dong yaa

[aldy]

@om nes
Betul om..kalo lampu sein dan mundurnya berkelir agak merah itu udah i-DSi yg fitur safetynya lengkap (kecuali kalo diganti sendiri lo om lampu belakangnya )..Tapi tetep om pake velg R14 n rem belakang masih tromol (i-DSi)..Paling gampang liat panel indikator om kalo ada tulisan ABS berarti itu city i-DSI udah lengkap safetynya..Soalnya waktu keluar versi i-DSI ber ABS dia udah dilengkapi air bag juga om

[TFK]

iya bro.. versi maticnya (CVT) juga oke rasio gigi rapat2 n halus bgt cocok buat stop n go + ada manual modenya (very fun )..cuma sayang agak serem kalo ga tau riwayat penggunaannya apalagi kalo sampe salah pake oli ATF buka CVTF (pengalaman curhatan dari owners di BERES)

Mas, ada manual mode-nya katanya, persis nya spt apa manual mode-nya? apa lengkap gigi 1-5 atau hanya gigi 2 & 3 aja spt mobil AT lainnya? Dan Manual mode-nya apa triptonik (pake tombol di setir) atau pake tongkat persneleng spt mobil AT lainnya?

Oya, kalo ada masalah di automatic-nya apa harus ganti semua gearbox-nya? kalo hanya ganti spare part biasanya spartpart apa yg rusak dan harganya serta biaya bongkar-nya brp?

Thx mas...

[TFK]

Mending pilih VTEC or IDSI ya? Konsumsi bensinnya brp ya kota2 dan luar kota?
Mobil banyak digunakan dlm kota utk ke kantor, sebulan sekali aja ke luar kota.

[aldy]

iya bro.. versi maticnya (CVT) juga oke rasio gigi rapat2 n halus bgt cocok buat stop n go + ada manual modenya (very fun )..cuma sayang agak serem kalo ga tau riwayat penggunaannya apalagi kalo sampe salah pake oli ATF buka CVTF (pengalaman curhatan dari owners di BERES)

Mas, ada manual mode-nya katanya, persis nya spt apa manual mode-nya? apa lengkap gigi 1-5 atau hanya gigi 2 & 3 aja spt mobil AT lainnya? Dan Manual mode-nya apa triptonik (pake tombol di setir) atau pake tongkat persneleng spt mobil AT lainnya?

Oya, kalo ada masalah di automatic-nya apa harus ganti semua gearbox-nya? kalo hanya ganti spare part biasanya spartpart apa yg rusak dan harganya serta biaya bongkar-nya brp?

Thx mas...

Manual modenya ada tombol di setir om..Ngaktifinnya juga ada tombol di belakang setir..Mungkin om2 disini ada yg punya gambarnya bisa bantu upload Dan CVT honda city ini 7 speed/7 percepatan om (dan close ratio).. Manual mode cuma bisa aktif kalo masuk ke S (sport mode).. Kalo menurut ane ini transmisi super responsif ada tanjakan dikit/kaki gatel injek pedal dikit lgsg kickdown n ngacir.. Oiya dan kelebihan dari transmisi CVT honda ini kalo dibuat jalan santai (cruising) RPM ga pernah lebih dari 2000rpm ujung2nya FC bisa irit
Kalo masalah ongkos n biaya perbaikan transmisi mending lgsg tanya BERES om yg jelas ongkos penggantian partnya "lumayan" nguras kantong..

[aldy]

Mending pilih VTEC or IDSI ya? Konsumsi bensinnya brp ya kota2 dan luar kota?
Mobil banyak digunakan dlm kota utk ke kantor, sebulan sekali aja ke luar kota.

Saran ane om kalo pake i-DSI ambil yang matic cz karakter mesin i-DSI perkasa di RPM bawah jadi enak dibuat jalan santai cruising ga ribet oper2 gigi dan cocok buat jalan dalkot..Kalo buat dalkot dapet lah 1:12an (i-DSi).. Nah kalo VTEC enaknya ambil manual soalnya bisa sepuas2nya explorasi kemampuan mesin sampe limitnya tanpa takut transmisi rusak, karakter mesin torsi rata rpm rendah sampe tengah, rpm atas tau sendiri deh om VTEC kyk apa ..Cocok buat tarik2an luar kota n dalkot (agressive driving )..Bensin 1:11 lah (kalo santai dalkot)..Emang ga beda jauh om kalo dalkot VTEC ama i-DSi n tergantung cara nyetirnya..Nah yg bedain kalo lewat jalan tol kalo sama2 dites jalan santai/konstan 100km/h keliatan tuh I-Dsi irit kemana2..Bahkan bisa 1:18an kalo jalan konstan 100km/h di tol (i-DSi)..
FC lukot jarang hitung om tapi rekor ane (VTEC m/t) pernah surabaya-malang PP 205 km..Cuma isi bensin 50ribu (metode full to full)..(porong lumayan lancar nyetir lumayan sopan)..Jadi sekitar 1:18..tapi ditambah perkiraan yg meleset (kilometer,dll) + udara yg kejebak di tangki anggap aja 1:16 om..

[TFK]

iya bro.. versi maticnya (CVT) juga oke rasio gigi rapat2 n halus bgt cocok buat stop n go + ada manual modenya (very fun )..cuma sayang agak serem kalo ga tau riwayat penggunaannya apalagi kalo sampe salah pake oli ATF buka CVTF (pengalaman curhatan dari owners di BERES)

Mas, ada manual mode-nya katanya, persis nya spt apa manual mode-nya? apa lengkap gigi 1-5 atau hanya gigi 2 & 3 aja spt mobil AT lainnya? Dan Manual mode-nya apa triptonik (pake tombol di setir) atau pake tongkat persneleng spt mobil AT lainnya?

Oya, kalo ada masalah di automatic-nya apa harus ganti semua gearbox-nya? kalo hanya ganti spare part biasanya spartpart apa yg rusak dan harganya serta biaya bongkar-nya brp?

Thx mas...

Manual modenya ada tombol di setir om..Ngaktifinnya juga ada tombol di belakang setir..Mungkin om2 disini ada yg punya gambarnya bisa bantu upload Dan CVT honda city ini 7 speed/7 percepatan om (dan close ratio).. Manual mode cuma bisa aktif kalo masuk ke S (sport mode).. Kalo menurut ane ini transmisi super responsif ada tanjakan dikit/kaki gatel injek pedal dikit lgsg kickdown n ngacir.. Oiya dan kelebihan dari transmisi CVT honda ini kalo dibuat jalan santai (cruising) RPM ga pernah lebih dari 2000rpm ujung2nya FC bisa irit
Kalo masalah ongkos n biaya perbaikan transmisi mending lgsg tanya BERES om yg jelas ongkos penggantian partnya "lumayan" nguras kantong..

Thx mas Aldy,
Manual mode-nya kalo sudah diaktivkan kita bisa pindahin gigi dari - sd 7 atau hanya terbatas di gigi tertentu?

[aldy]

http://asia.vtec.net/Reviews/VTECCityPrev/index.html
Nambahin review honda old city..
Kalo sistem kerja manual modenya..Suka2 kita opernya (dari gigi 1-7) bahkan ane pernah iseng oper 2 gigi sekaligus eh ternyata bisa dari gigi 2 lgsg 3 terus 4 tapi selama masih memungkinkan RPMnya (rpm ga terlalu rendah)..Tapi kalo misal kita masuk gigi 5 lalu kita langsung rem sampai berhenti total mobilnya otomatis gigi masuk ke 2..Gigi 2 itupun cukup bgt powernya buat njalanin mobil cz rasio gigi yg rapat tadi
Saran ane test drive aja om n nikmatin sensasinya Jangan ragu coba pake manual modenya (user friendly bgt kok om)..
Dibawah ini om contohnya..tombol silver disetir kanan-kiri itu tombol buat naik/nurunkan gigi..Terus sebelah kanan agak kebawah dikit tombol warna coklat aktivasi 7speed manual modenya..Intinya transmisi CVT ini mnurut ane worthed bgt n ga ada "istilah" gigi overdrive kyk di transmisi matic konvensional justru rasio gigi rapat2 n very fun.. Cuma ya gitu om kalo makenya kasar n salah perawatan (misal ganti oli salah) bisa2 ancur tu transmisi
*andai jazz terbaru pake CVT lagi ane beli dah sebiji

[TFK]

Waaaahhh... mantep bro aldy... jadi pengen yg Matic nih...
Tapi kalo umur mobil udah 8-9 tahun (2003-2004) masih bagus gak ya transmisi matic-nya? misal dapet mobil yg perawatannya cukup bagus, masih perlu dibenerin/ganti sparepart gak matic-nya biasanya? Dan kira2 habis duit brp utk benerin matic-nya kalo perawatan sebelumnya cukup bagus kyk gitu ? Ada yg pengalaman gak nih ya...?