Fans Galant...

[saptaaji]

wah Mitsu Lovers neh..hehehe...
ngambil EvoIX MR aj bro,,biar mantep!!!

haduh bro..no hepeng..bise2 aye g kul lagi kalo bli begonoan...gw dah cukup seneng kq pake galant bro..puas banget de...
pengen siy punya lancer evo IX..tp u tau lah..harga..

bro evo x keren tak tuw..katanya pan galant juga mw dibikinin body kayak begitu ya...temen2 SM adakah yang punya info?

coba aja sampeyan cari info di IDMOC kli aja ada refrensi untuk bikin bodykit EVO X style

IDMOC apaan seh?

[harley]

Bro Saptaaji,
IDMOC= Indonesian Mitsubishi Owner's Club (if my memory serves me right) correct me if i'm wrong

[ZombiEE]

bro hikoza..sori..mgkn kurang jelas..mksdnya sama2 generasi terbaru dibandingin..galant fortis dgn civic terbaru nic..heheh..sorri..menurut saya lebih wah civic(one of the best)

[4G63TOVER]

ada yang bisa bantu gue... mobil saya lancer th 91 SOHC... udah di modif (PnP,Bodykit Full bumper.mesin oke... masih sayang saya ama lancer ini) ada satu masalah saya ... saya mau ganti header.... berhubung saya ada didaerah (Tabalong- Kalsel)... mau cari bengkel knalpot yang bagus dan yang bisa buat header susah didaerah saya... mungkin ada info teman-teman yang merekomendasikan bengkel yang bisa buatin header untuk mobil saya.... trima kasih sebelumnya

[4G63TOVER]

salah ngepost neh saya ...

[iyan.dk]

rekan2 ..

dimana bisa beli kaca spion galant yg ada lampu sein nya ? buat galant ST 2002,
warnya item boilnya, jangan disuruh ngondom aja, ribet ... kira2 brp duit

salam
IYAN

[saptaaji]

rekan2 ..

dimana bisa beli kaca spion galant yg ada lampu sein nya ? buat galant ST 2002,
warnya item boilnya, jangan disuruh ngondom aja, ribet ... kira2 brp duit

salam
IYAN

lokasi dimana? klo jakarta liat2 aja di pmk.. gw sendiri sih ga paham ama barang ginian.. hehehe..

[Spun]

bangkitin thread lama dari kubur ah... hihhihihi...

om2 sekalian... seandainya sy jual si kebo blazer en pindah ke galant hiu kira2 gimana? dari sisi ketersediaan sparepart, bengkel yang bisa ngerawat, rewelnya, konsumsi bensin, de el el?

belakangan bini sering ngomong kalo pengen ganti sedan... kayaknya sy en istri sama2 naksir ama galant hiu ini....

sebenernya paling cepet jg gantinya taon depan, tapi gada salahnya cari2 info dulu... heehhehehehe...

tengkiu...

[AD74YA]

V6 atau VR ni maunya oom?

[gmx]

Kang Djaya, galant hiu pastinya V6-24

om spun, di bandung saya liat banyak grandis chariot dan pajero IO, kalo mobil2 built up gitu di bandung aja banyak, tentunya galant hiu yg ATPM ngga akan kesulitan. Saya liat juga populasi galant, eterna, lancer juga banyak di bandung

[AD74YA]

Emangnya kalau VR nggak disebut hiu kah oom GMX?

dulu bokap pernah miara V6 hiu, lalu lampu belakang saya ganti versi aftermarket yang one-piece (bening) dan lampu depan saya ganti punya VR (diamond-cut).. Tambah bodykit custom dan velg 19" (pada masanya itu velg ukuran paling gambot).. hehehe

[gmx]

Galant VR dan V6 yg sebelum V6-24 biasa disebut galant paus atau lele

Ada beberapa kasus torque converter di gearbox galant hiu matic jebol, karena sering bejek2 gas, mesinnya powerfull, akhirnya jebol di torque converternya, denger2 abisnya belasan jt, dan denger2 torque converter galant hiu produksi setelah 2001 lebih kuat dibanding produksi sebelumnya

[AD74YA]

Ooo gitu oom... Kok setau ane yang hiu juga ada ya V6-24 sama VR4 version?

VR4 front:Indo punya

kuning_05.jpg

VR4 back: Philipine punya

sdc10345jpg.jpg

V6 front:

img00803201004232328 (1).jpg

V6 back:

img00805201004232329.jpg

Perhatikan lampunya beda, kalau V6-26 lebih dark, kalau VR4 diamond cut

CMIIW

[Spun]

hmmm... yg saya tau VR4 itu spec up dari v6 24v dan gak masuk sini lewat ATPM kan ya? CMIIW...

pengennya yang umum di jalanan aja... kalo yg aneh2 lebih ribet lg miaranya...

sebenernya cuma kepikir kalo keluar kota atau malah pindah kesana (kampung sy kota kecil di timurnya jawa timur), bengkel umum pun bisa beresin kalau amit2 ada apa2... dan sparepartnya lebih gampang di cari dari kebo..

jujur kalo bawa kebo keluar kota rada was was kalo ada apa2... spare part di luar kota pasti gak segampang di jakarta... hehehehe...

[gmx]

Kang DJaya, antara VR dan VR4 kan beda kang, yang kang Djaya sebut awal2 kan VR, bukan VR4

[VanzMatic]

Hmmm... Ak4ng harus kesini deh nonton trit ini...

Btw otw busway, nampaknya om tesna member disini yang gape banget dengan galant hiu...

Monggo om Tesna, silakan menumpahkan seluruh ilmu Galant hiu Anda disini, ada yang butuh pencerahan Galant hiu nih...!!

[AD74YA]

oo beda toh... Seinget ane dulu VR4 juga banyak dijual kok pas zamannya... Dan mudah2 aja perawatannya.. JAdi VR4 tu kastanya diatas V6 ya?

[Nightster Guy]

AFAICR, VR doank mods Djay bukan VR4....

[imsus2c]

oo beda toh... Seinget ane dulu VR4 juga banyak dijual kok pas zamannya... Dan mudah2 aja perawatannya.. JAdi VR4 tu kastanya diatas V6 ya?

VR-4 yg "lama", pakai mesin 4 silinder turbo, 4G63T, mesin legendaris Mitsubishi
VR-4 yg "muda" pakai mesin V6 twin-turbo, 6A12TT/6A13TT,

Semuanya penggerak 4 roda (AWD)

Tipe "VR4" flagship-nya keluarga galant

pendapat pribadi, ini spin-off marketing ala mitsubishi dari dulu...

Galant ada yg disebut tipe VR, supaya mirip2 dgn flagship-nya, tipe VR-4
Lancer "biasa" dikasih embel2 tipe/body evo, mirip2 dengan Lancer Evolution yg asli
Kedua hal tersebut sering rancu..., terutama buat yg relatif masih awam

Sekarang....kalau ada yg ngomongin "Pajero", musti diklarifikasi dulu..., Pajero beneran atau Pajero Sport

*tolongkoreksikalausalah*

[gmx]

Ada lancer, ada lancer evolution
Ada galant, ada galant VR-4
Ada pajero, ada pajero sport

[Spun]

tapi bedanya di pajero, yang ada emblem2 belakangnya malah yang versi hemat... hehehehe...

[Spun]

oh iya, cara ngecek torque converter masih sehat atau nggak gmn ya? pengennya minang galant yang matic soalnya... ud capek bawa manual... hehehehe...

[pradit_d]

kok ngebayangin miara Galant aja udah serem ya....tapi cukup tertarik juga buat calon mobil berikutnya, ijin nyimak dulu ah....

[VanzMatic]

oh iya, cara ngecek torque converter masih sehat atau nggak gmn ya? pengennya minang galant yang matic soalnya... ud capek bawa manual... hehehehe...

Kira kira kayak gini om:

1. Sit in the driver's seat. Turn the engine on using the key and let the vehicle warm up for at least two minutes. After the car is warm, press down on the gas pedal to rev up the engine two times. Let the engine come back to idle, then shift the transmission into drive while simultaneously time pressing down on the brake pedal.
Listen and feel how the transmission engages into drive. A bad torque converter will announce itself with a clicking sound when engaged, due to a broken sprag gear. The transmission may also lurch into gear due to an improper flow of transmission fluid caused by a bad torque converter.
2. Shift through all the gears, including reverse, at a standstill before moving on to the driving portion of the torque converter test. If there is enough reason not to continue on with a test drive after running through all the gears standing still, seek to repair the problem before driving.
3. Place the transmission back into park after testing all forward and reverse gears standing still. Begin a test drive to listen and feel for the other signs that will let you know if your transmission torque converter is bad.
From a stopped position, place the transmission into drive and attempt a high acceleration away from the starting point. Go far and fast enough to shift through all the forward gears without hitting the overdrive gear. During acceleration, feel and listen for sluggish response, high revving of the engine and the obvious clicking sound that a bad sprag in the torque converter will report back with. A bad torque converter does not produce the right power under slower speeds and will make a clicking sound when shifting.

Maaf belum sempat menterjemahkan om.... nyambi kerjaan data..uwkwkwk...

[Spun]

hihihiih gpp om, kalo bhs inggris sy masih ngerti..

sip, thanks banget infonya... kalo ud mulai berburu hiu sy praktekin deh...