Pajero Sport Users...!!! (MASUK KE SINI) - PART 03

[BADAK]

jangan lupa om , kentutnya pasport lebih kencang dari panther secara mesin udah common rail plus turbo

Justru harusnya common rail asep nya lebih tipis dr diesel konvensional om, krn injeksi tinggi. Heran jg ya, baca2 sekilas di forum koq byk mesin common rail kluar asap ato jelaga. Aku pny panther termasuk tipis bgt asepnya, hampir mirip dgn innova. Mungkinkah krn kualitas solar di kotaku lbh bagus ya

[bivanos88]

di jakarta sekarang, ane udah cukup sering ngeliat PS yang asep knalpotnya itemm..

[kaos_oblong]

Nutup EGR bisa nutup yg saluran di bawah intake yg hubungin intake dan EGR cooler, akan lebih baik lagi saluran EGR cooler yg dekat exhaust ditutup juga spy EGR cooler-nya gak kotor.

Kabel ke EGR valve jangan dilepas, krn dikhawatirkan lampu check engine nyala.

Dgn kondisi solar bersulphur tinggi spt di Indonesia ya aplikasi EGR memang gak cocok, kecuali minumnya DEX terus.

oalah, nubie kirain cuman buka bonggol hitem tersebut sumpel terus di pasang kembali, ternyata masih ada yang lain ya.

lebih baik cari bengkel yang bisa bantu nutupi aja.

ohya, Phoenix di GAC itu lokasinya dimana ya om ? Kalo ke Phoenix pasti mereka sudah tau mana-mana yang harus ditutup.

[Owen]

Permisi mau tanya , dibantu ya,untuk PS apa jadinya kalau solar dex dicampur ama solar biasa ? sim salabim jadi apa prok prok prok ??
recomended or not recomended ? suhu

[Turboman]

Permisi mau tanya , dibantu ya,untuk PS apa jadinya kalau solar dex dicampur ama solar biasa ? sim salabim jadi apa prok prok prok ??
recomended or not recomended ? suhu

gak pernah ada masalah, krn solar biasa "poor on additives", jadi netral utk dicampur solar Lux manapun, tapi pilih salah 1 solar lux aja yah, jangan mix dgn 2 macam solar lux yg berbeda.

Kalo saya di D4 D selalu isinya : Biosolar 70% + solar lux + racun

[Turboman]

lebih baik cari bengkel yang bisa bantu nutupi aja.

ohya, Phoenix di GAC itu lokasinya dimana ya om ? Kalo ke Phoenix pasti mereka sudah tau mana-mana yang harus ditutup.

GAC = Gading Auto Centre - Kelp Gading yg ada showroom Mazda itu, sebrangnya Lonte Mart, si ponix di lt 3, bukanya malam di atas jam 7

Kalo bisa ke BeRes utk tutup EGR maka ke BeRes aja, para member POC tahu BeRes yg mana yg bisa.

[Owen]

Permisi mau tanya , dibantu ya,untuk PS apa jadinya kalau solar dex dicampur ama solar biasa ? sim salabim jadi apa prok prok prok ??
recomended or not recomended ? suhu

gak pernah ada masalah, krn solar biasa "poor on additives", jadi netral utk dicampur solar Lux manapun, tapi pilih salah 1 solar lux aja yah, jangan mix dgn 2 macam solar lux yg berbeda.

Kalo saya di D4 D selalu isinya : Biosolar 70% + solar lux + racun

kenapa jgn mix 2 solar lux ?

[VanzMatic]

GAC = Gading Auto Centre - Kelp Gading yg ada showroom Mazda itu, sebrangnya Lonte Mart, si ponix di lt 3, bukanya malam di atas jam 7

-cut-

siapa yang bilang kayak gituhh tadi...????

[kaos_oblong]

lebih baik cari bengkel yang bisa bantu nutupi aja.

ohya, Phoenix di GAC itu lokasinya dimana ya om ? Kalo ke Phoenix pasti mereka sudah tau mana-mana yang harus ditutup.

GAC = Gading Auto Centre - Kelp Gading yg ada showroom Mazda itu, sebrangnya Lonte Mart, si ponix di lt 3, bukanya malam di atas jam 7

Kalo bisa ke BeRes utk tutup EGR maka ke BeRes aja, para member POC tahu BeRes yg mana yg bisa.

OIC, seberang 'quote' Lonte Mart 'quote'.

Tapi buat nanya-nanya di milis POC mesti log-in sebagai member.
Apa adakah member POC yang juga member SerayaMotor yang membaca thread ini, bisa bantu informasi BeRes mana yang bisa 'tutup' EGR.

Kemarin ke toko kabel tanyain kabel buat grounding spek '8 AWG' pada gak ngerti, beli nya mesti di toko apa om Turbo ?

Baca ulasan om Turbo di Dino, pencampuran oli 2T kedalam tangki solar untuk pelicin, apakah cara ini juga bisa diterapkan ke Pajero Dakar ? Dosisnya juga sama (200 ml untuk full tank) ?

Terima kasih.

[poeticmind]

memang ada planning utk mengganti sistem rem di belakang jadi discbrake, hanya waktu yg belum dapet.

Hati-hati yah um, yg ane lihat percobaan banyak orang rem belakang ganti dari drum ke Disc pake DB ex mobil lain lebih dr 50% yg kurang berhasil ketimbang yg berhasil dgn mulus.

Kalo sy pribadi lebih suka upgrade sistem rem yg sudah ada spt :
- Pake minyak rem DOT 4 yg high grade
- Selang rem yg braided (saat di rem nggak ngembang)
- Brake pad kemampuan tinggi.

itulah... salah satu keraguan saya juga. Terlebih ini mobil perang, jadi ga bisa coba2 yg belum pasti... sementara sudah pake dot4, hanya selang rem braided belum nemu (ntah berapa harganya...) , brake pad saya biarkan dulu karena masih tebal.

[kaos_oblong]

Mohon info master-master, niat nubie mo pasang sendiri GC tambahan di Paspor Dakar.

sesuai info dari om Turboman, nubie keliling beberapa toko kabel tapi gak ada yang ngerti tipe kabel '8 AWG'
Ada patokan gak '8 AWG' kira-kira diameter inti kabel (yang tembaga) berapa mm ?

Trus nubie perhatikan 'kabel masa' di mobil ipah bengsin dan paspor, apakah yang dimaksud '8 AWG' sama seperti yang standard dipake di paspor atau ipah ? Kabelnya agak kaku.

Trus kalo pake yang inti kabelnya yang serabut (halus-halus) lebih lentur apa sama efektif nya dengan yang standard (kaku) ?

Mana yang lebih baik untuk dijadikan kabel masa (ground cable) ? Yang kaku atau yang lentur ?

[solar_kerosen]

lebih baik cari bengkel yang bisa bantu nutupi aja.

ohya, Phoenix di GAC itu lokasinya dimana ya om ? Kalo ke Phoenix pasti mereka sudah tau mana-mana yang harus ditutup.

GAC = Gading Auto Centre - Kelp Gading yg ada showroom Mazda itu, sebrangnya Lonte Mart, si ponix di lt 3, bukanya malam di atas jam 7

Kalo bisa ke BeRes utk tutup EGR maka ke BeRes aja, para member POC tahu BeRes yg mana yg bisa.

ketahuan Turboman sering main ma cewek gituan kan ..........

[Turboman]

sesuai info dari om Turboman, nubie keliling beberapa toko kabel tapi gak ada yang ngerti tipe kabel '8 AWG'
Ada patokan gak '8 AWG' kira-kira diameter inti kabel (yang tembaga) berapa mm ?

Trus nubie perhatikan 'kabel masa' di mobil ipah bengsin dan paspor, apakah yang dimaksud '8 AWG' sama seperti yang standard dipake di paspor atau ipah ? Kabelnya agak kaku.

Kalo yg jual kabel utk car audio sih pasti ngerti kabel 8 AWG, cari yg lentur aja, trus masang juga kasih toleransi jangan pas2-an panjangnya.

Apa itu AWG bisa dicari di google / wikipedia.

Kalo gak mau ribet bisa ke Jayapura motor - DTMF, di sana udah biasa pasang, tapi nanti utk blok mesin dan alternator gak usah pasang.

[kaos_oblong]

sesuai info dari om Turboman, nubie keliling beberapa toko kabel tapi gak ada yang ngerti tipe kabel '8 AWG'
Ada patokan gak '8 AWG' kira-kira diameter inti kabel (yang tembaga) berapa mm ?

Trus nubie perhatikan 'kabel masa' di mobil ipah bengsin dan paspor, apakah yang dimaksud '8 AWG' sama seperti yang standard dipake di paspor atau ipah ? Kabelnya agak kaku.

Kalo yg jual kabel utk car audio sih pasti ngerti kabel 8 AWG, cari yg lentur aja, trus masang juga kasih toleransi jangan pas2-an panjangnya.

Apa itu AWG bisa dicari di google / wikipedia.

Kalo gak mau ribet bisa ke Jayapura motor - DTMF, di sana udah biasa pasang, tapi nanti utk blok mesin dan alternator gak usah pasang.

makasih om Turboman, setlh dikasi tau, barusan nubie liat di gugel, size 8 itu diameternya 3 mili-an. Kalo yang lentur berarti pake yang serabut.

ohya, kalo pasang di Jayapura dc kira-kira kena berapa ya om barusan nubie sudah telpon nanya langsung, makasih? Kalo deket lokasi nubie di Jelambar ada gak tempat pasang GC yg recomended ?

[m4vericks]

Met kenal,ada yg udah pasang SAG atau sejenisnya? Mohon pencerahannya om turboman,thx

[Turboman]

Met kenal,ada yg udah pasang SAG atau sejenisnya? Mohon pencerahannya om turboman,thx

SAG = ?

[corogot]

Just for info, dr list yg saya dapatkan filter oli Pajero sport 2,5 diesel bisa subtitusi dgn L300D & Kuda D (part no MD069782).[/quote]

Terimakasih infonya bro Badak

[psd4d56]

sundul ke atas....

[watefak]

Oli yang bagus untuk PS merk apa ya bro?sama kekentalan brp ya

[Turboman]

Oli yang bagus untuk PS merk apa ya bro?sama kekentalan brp ya

cari yg harga berapa per Liternya ?

[kaos_oblong]

om Turbo, Lokasi ECU adanya disamping kiri bawah laci dashboard bukan ? GC untuk ke ECU kabelnya harus ditembusin ke dalam kabin ya ? Sebaiknya dilewatin dari mana ? Mohon info, kalo ada dengan fotonya

[Turboman]

om Turbo, Lokasi ECU adanya disamping kiri bawah laci dashboard bukan ? GC untuk ke ECU kabelnya harus ditembusin ke dalam kabin ya ? Sebaiknya dilewatin dari mana ? Mohon info, kalo ada dengan fotonya

Lewat seal karet di firewall.

Kalo dirasa repot maka yg ECU boleh di skip dulu, sampai nanti ketemu bengkel yg ahli utk masang

di Jayapura - DTMF atau Ponix - GAC bisa pasang ke bracket ECU.

[kaos_oblong]

om Turbo, Lokasi ECU adanya disamping kiri bawah laci dashboard bukan ? GC untuk ke ECU kabelnya harus ditembusin ke dalam kabin ya ? Sebaiknya dilewatin dari mana ? Mohon info, kalo ada dengan fotonya

Lewat seal karet di firewall.

Kalo dirasa repot maka yg ECU boleh di skip dulu, sampai nanti ketemu bengkel yg ahli utk masang

di Jayapura - DTMF atau Ponix - GAC bisa pasang ke bracket ECU.

[kaos_oblong]

Nubie mohon petunjuk prosedur untuk buka dan pasang kembali aki mobil Pajero Sport, memang kelihatan sepele tapi takutnya ada step-step yang harus di ikuti.

- apa yang harus kita perhatikan ? Urutan (step-step)-nya ?
- berapa lama noleh kita biarkan mobil tanpa aki ?
- setelah dipasang kembali apakah ECU akan ter-'reset' ? Bila iya, apa akan meyebabkan mobil gak bisa di hidupkan ?
- apabila setelah dipasang kembali, mobil gak bisa hidup, apa yang harus kita lakukan ?
- prosedur yang harus di-ikuti supaya mobil gak bermasalah (gak bisa hidup) ? Bila iya, boleh di info ?

Terima kasih sebelumnya.

[kaos_oblong]

Sabtu kemaren, pasang sendiri Ground Cable (GC), cuman dapat di 3 titik, Throtle Body, Gear Box dan ECU.
Pake kabel 6AG (tertulis begitu di kabelnya)
Terasa bedanya sebelum dan sesudah pasang seperti kata om Turbo (ada bedanya ), respons (akselerasi) lebih cepat dan terasa lebih enteng.

Cuman, masih ada 1 titik yang belum terpasang, yaitu Injector Pump (IP), terdapat 2 buah baut (ukuran M8) yang ngiket body IP ke mesin, letaknya nyempil, sehingga kunci ring/pas susah membukanya.
Trus saya lihat ada bracket buat tube untuk saluran solar ke IP, cuman bracketnya bukan dimounting ke IP dan antara bracket dengan tube terdapat karet pelindung sehingga tube tidak terhubung langsung ke bracket, jadinya ragu mo pasang di bracketnya.

Bagi Pajeroers yang sudah pasang GC, boleh info posisi manakah yang memungkinkan lagi dipasang GC untuk Injector Pump ?