192 km/h crash test

[bushkntl]

http://youtu.be/6dI5ewOmHPQ

intinya mau mobilnya apa pun hukum alam tetap berlaku makin cepat benda berjalan makin besar kinetic energynya (KE) = ½.m.v²

[vote42ner]

Pertamax di amankan..hehehe

[VanzMatic]

http://youtu.be/6dI5ewOmHPQ

intinya mau mobilnya apa pun hukum alam tetap berlaku makin cepat benda berjalan makin besar kinetic energynya (KE) = ½.m.v²

bener banget om... Makanya, kalo masih ada yg berpikir aman walaupun ngebut...kalo ada apa-apa spt di trail film tadi..........

Ngebut, TIDAK akan pernah aman kalau terjadi insiden sekecil apapun.. Makin cepat kendaraan, kalao ada trobel sekecil apapun, pasti reaksinya (hasil aksi untuk menghindari trobel tsb), akan berlipat ganda efeknya.

Misalnya, dalam kecepatan 70kpj kita menggerakkan sediikiit aja stir sekian milimeter ke kiri atau ke kanan, pasti akan berbeda sangat besar efeknya kalo dilakukan dalam kecepatan >100 kpj, apalagi sampai >160kpj. Itu baru pergerakan stir yang disengaja, yang kita bisa kira2. Kalau bukan disengaja alias gerak refleks???

Crash test lembaga independen spt NCAP hny pada kecepatan antara 40-70kpj. Berbeda2 tiap negara. Jadi kalo tabrakan terjadi lebih dari kecepatan itu... yaa tanggung ndiri akibatnya spt di mobil di film tadi..

[FMEAKD]

waduuh ngelipet beneran tuh ..


kalo avanza and dll pasti tinggal itu aja kalo tes gituan


ayo om TM berani coba gak tuh NV 200 loh

[bushkntl]

Crash test lembaga independen spt NCAP hny pada kecepatan antara 40-70kpj. Berbeda2 tiap negara. Jadi kalo tabrakan terjadi lebih dari kecepatan itu... yaa tanggung ndiri akibatnya spt di mobil di film tadi..

yep betul bro mau ratingnya setinggi apa pun dari lembaga manapun makin ngebut makin besar resikonya kalau kecelakaannya tunggal sih ya udah bagian dari resiko berani ngebut tapi kalau sampai bikin orang lain jadi korban juga mau tanggung jawabnya sampai dimana?

[vote42ner]

Kecuali tank baja..kayaknya smua mobil pasti hancur kalo crash di kecepatan tersebut..

[Ryan Steele]

WTF!

Tobat... Tobat... Itu baru 192 km/h... Gimana kalo 200?

[VanzMatic]

Ikut nyumbang juga boleh yaa

Film ini menunjukkan, bahwa, plat tebal, teknologi tahun 90-an, even Volvo 960, saat tabrakan, malah membuat cidera pengemudinya (ini karena tabrakan frontal offset), akibat struktur plat yg memang tebal, tapi rangka belum sekuat teknologi sekarang, akibatnya, kabin ikut terdesak ke arah penumpang akibat energi tumbukan yang merambat ke kabin. Perhatikan juga atapnya Volvo yg ikut menekuk.

Sebaliknya, Renault yg 5 stars rating, terlihat cupu dan mcam ringkih gitu platnya, ternyata cukup kuat menyerap energi benturan, sehingga kabin jadi aman. Intinya, mengamankan kabin, bukan tebalnya plat yang justru jadi bumerang bagi kabin penumpang itu sendiri...

cmiiw loh yaa...!


http://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY

[VanzMatic]

Bagaimana kalau tabrakan di kecepatan yang 100kpj aja...? Kecepatan yg maksimal di tol kita, tapi diketawain oleh sembalap tol?

Volvo vs BMW aja yaa,

watch this, guys!

http://www.youtube.com/watch?v=BjyvudZC ... re=related

Silakan pertimbangkan kembali, masih mau nafsu ngebut..?

[ak4ng]

crash test asli tanpa rekayasa.....



ga ancur tuh... ga sperti di video yg di atas...... lbih aman donk ya??? cuman penyok dikit....

[Ryan Steele]

Itu kecepatan berapa, om ak4ng?

[VanzMatic]

rekayasa gimana maksudnya kang...?

Rekayasa kalo ditabrakkan sih iya, tapi efek hasil tabrakan, pastinya bukan rekayasa..

[artoodetoo]

crash test asli tanpa rekayasa.....



ga ancur tuh... ga sperti di video yg di atas...... lbih aman donk ya??? cuman penyok dikit....

k4ng, ini keduanya lagi mogok trus didorong gitu ya, karena dorong dari belakang trus gak lihat depannya ada apa, jadi trus nabrak?

[zweifellos]

sing penting, berkendera dengan aman. ngerti (kemampuan & kondisi) mobil, tau kondisi jalan. aman bukan cuman buat diri sendiri tapi juga orang lain. mo berapapun kecepatannya, kalo berkendara tak mengindahkan safety, podo ae, bisa cilaka.

[grandscenic]

Nice Info..
malah ada lagi --Gadget Drop Test-- iPhone, Playbook, Galaxy,etc., emang org sono klo udah research berani keluar kocek besar.
http://www.youtube.com/watch?v=EkcE95FOTdE&NR=1

[aldy]

Nice Info..
malah ada lagi --Gadget Drop Test-- iPhone, Playbook, Galaxy,etc., emang org sono klo udah research berani keluar kocek besar.
http://www.youtube.com/watch?v=EkcE95FOTdE&NR=1

http://store.apple.com/us
Ya iyalah om rela dibanting2 orang disana iPHONE 4S harganya cuma 2 juta (16Gb)
Lah disini 2 juta masih dapet HP kelas bawah
Nitip sebiji deh ane kalo ada yg ke amerika

[asudarsono]

Selama gak pakai 5 strap harness ama rollcage, ya tewaslah orang pada umumnya bila tabrakan pada kecepatan 190 kpj+.

[VanzMatic]

Selama gak pakai 5 strap harness ama rollcage, ya tewaslah orang pada umumnya bila tabrakan pada kecepatan 190 kpj+.

Hehehee, om, rasanya kalo dgn tanpa rollcage aja mobul udh kelipet ampe setengah alias sasis udh kalah gitu, kalo tambah rollcage, apa ngga malah di-sate tuh manusia di dalam kabinnya akibat energi yang begitu dahsyatnya yg bakal meremukkan rollcage nya ke arah pengemudi..?Kalo nda salah, rollcage itu hny u/ melindungi dari akibat mobil terguling ya..? Cmiiw..

[bushkntl]

Selama gak pakai 5 strap harness ama rollcage, ya tewaslah orang pada umumnya bila tabrakan pada kecepatan 190 kpj+.

huh? udah lihat videonya? coba liat dulu dan secara logika apa masih relevan gak harness + rollcage pada kecelakaan di kecepatan tersebut

[asudarsono]

Nah ini yang aku demen, emang kalau kecepatan 190+kpj nyawa udah sepenuhnya di tangan Tuhan. Tindakan preventif apa, cuma memperbesar kans hidup aja.

Senna aja pakai full racing rollcage dan harness masih meninggal.

NB : kalau bikin rollcage mohon pakai standard yg berlaku di IMI. Bahan, desain, cara pengelasan dst sangat penting. Ini ngomong rollcage, bukan rollbar ya. Kalau rollbar emang cuma buat melindungi di saat terguling.

[smgandi]

crash test asli tanpa rekayasa.....



ga ancur tuh... ga sperti di video yg di atas...... lbih aman donk ya??? cuman penyok dikit....

Inilah tanda saking cintanya ak4ng terhadap Habanja, sampe bikin crash test sendiri. Ternyata menurut ak4ng, hasilnya memuaskan. Ga ancur, cuman penyok dikit. Makanya ak4ng sangat percaya diri mengendarai Habanja.

[Lucky11]

crash test asli tanpa rekayasa.....



ga ancur tuh... ga sperti di video yg di atas...... lbih aman donk ya??? cuman penyok dikit....

Si Ak4ng fanatik banget ya... jangan2 tidurnya apanja setiap malam.

[m4rio]

wuahduu... ampe ngelipet gitu, kalo beneran apa kabarnya si pengemudi ya???

[abrof]

klo dalam kondisi nyata bila kita melaju 190 kpj apa gak ada sama sekali reaksi pengereman dll, saya pernah punya pengalaman lari antara 120-130 kpj...dan sempat nginjak rem...benturan terjadi dibawah 70 kpj...motor yg saya tabrak hancur...orangnya patah2...dan bemper mobil sangat melindungi pengendara motor tersebut...bemper robek dikit kap mesin penyok....

[bushkntl]

klo dalam kondisi nyata bila kita melaju 190 kpj apa gak ada sama sekali reaksi pengereman dll, saya pernah punya pengalaman lari antara 120-130 kpj...dan sempat nginjak rem...benturan terjadi dibawah 70 kpj...motor yg saya tabrak hancur...orangnya patah2...dan bemper mobil sangat melindungi pengendara motor tersebut...bemper robek dikit kap mesin penyok....

coba liat lagi rumusnya Kinetic energy: (KE) = ½.m.v², v²=velocity² perhatikan notasi ² artinya sudah berbanding pangkat ² terhadap velocity jadi walaupun ada reaksi rem jumlah KE di 190 km/h jauh lebih besar daripada jumlah KE di 120 km/h nah coba pikir efektivitas kemampuan remnya berkurang berapa banyak? intinya bukan masalah keburu rem atau tidak intinya makin cepat benda berjalan makin besar kinetic energinya kalau KE nya harus di transfer ke 0 cuma ada 2 cara di hilangkan bertahap atau pada situasi kecelakaan harus di "telan" oleh bendanya sendiri