SGP: untuk turing jarak jauh, enak pake mobil apa?

[bebek]

frens, nerusin survey ga penting terdahulu...
menurut sohib2 nih.. kita2 mobil yg enak untuk turing apa?
terserah merek, jenis, spek.. kalo bisa sih mobil yg umum ada di indo ya..

saya mulai dulu ya.. kalo pake innova aja gimana?
sebab saya milih innova sih simply karena nyetirnya enak, mesin simple, spare parts gampang dimana2, kompatibel ama bbm racun, ground clearance cukup tinggi untuk lewat jalan berlubang. body ga masih cukup proporsional untuk manuver di belkan tajam jalan pegunungan, dan cukup lega untuk 4 orang.

open for suggestion loh...

[MitshuToyo]

PERTAMAXXXXXXXX...
Touringnyo kemana dulu om,kalau ke tempat wisata pegunungan
dari dulu saya selalu suka kalau liat orang bawa ford everest.. Mantap dan gagah..

[jalu]

untuk turing jarak jauh lintas antar kota saya lebih prefer Kijang LGX diesel...

[NYoman]

kijang memang tiada duanya bang..hhe terutama kijang kapsul..
IMHO

[vote42ner]

Pengalaman mudik natal ..dg mobil ktr yg dapatnya bisa macem2..kadang apanja..rush..42ner..
Paling nyaman rasanya 42ner deh..kabin lega..tinggi..suspensi lumayan empuk..jadi ngak kawtir kalo ada banjir juga...pokoknya top dah 42ner mah..hehehe

[solar_kerosen]

terserah pak bebek dong, kalau banyak uang pake S500 tapi kalau budget mepet kijang LGX aja atau Inova

[Lucky11]

Bus termasuk mobil kan....
Paling enak pakai bus sewaan yang di dalemnya lengkap ada karaoke, tempat tidur, kamar mandi, tv, dan mini bar. Yang fenting siafin fulus gede ada fulus semua mulus tafi kayakne makhal ye.....

[VanzMatic]

Ikutan nimbrung aah....

Waktu mudik lebaran kemaren, jujur sempet ane kebayang, wah capek ngga yahh nyupirin habanja? Rata2 pada bilang sempit, capek, bikin pegel.

Kenyataannya sih, ane enjoy banget driving my habanja. driving 7,5 jam termasuk macet, baru deh ane mulai brasa ngantuk. Itu pun bini udh bbrp kali tertidur, en dia nyuru2 ane tidur mulu.... Lha gimana, wong jam 10malem aja ane masi seger buger, moso disuruh bobok? Saya baru bobok jam jam dua-an dinihari menjelang sahur. Tidur hanya 30 menit, habis itu udah bengong lagi sambil tiduran dengan mata ngga bisa merem lagi... Udah pengen bejek gas lagi... Setelah sahur, baru deh tancaaap... Azan Subuh, baru masuk Jawa Tengah.

Ini sih pengalaman riil aja kok. Handling mudah, lincah, power cukup terasa bagus untuk mobil dengan kapasitas 1300cc dan muatan lebaran yang...u know lah... Torsi terasa bagus, dan terasa banget di putaran menengah. Salip2an di jalan gunung, terasa enteng, walaupun matik.

Overall, saya merasa nyaman nyupir jarak jauh dengan habanja. Balik dari mudik juga gitu. Anak2 pada tidur terus, padahal si bungsu sempet demam dikit, dan diperjalanan masih aja demam, tapi tetep bisa bubuk manis si cantikku..

Dari sisi bengsin, engga pernah takut isi premium.. Lha kalo pas di gunung, jarum bensin tinggal setengah, pas ketemu spbu yaa nge-jog tangki lah..

Nyaman! Engga ada tuh kesan capek, loncat2 pake habanja seperti komeng2 lebay kebanyakan orang.

Nampaknya, berasa capek karena dituntut sekian jam kudu nyampe. Nah, ini dia yang bikin capek bahkan cilaka. Stress karena jalanan rame mlulu, ngga bisa nyalip2, dsb dsb. Tapi sy ngga ngalamin penderitaan itu. Yang ada hanya seneng, dan nyaman!

[ak4ng]

kl ane si.. yg jelas pertama kudu legaa.. kedua kisi ac nya kudu banyak... ktiga ga boros2 amat.... keempat stabil ktika belok... kelima kudu yg bertenaga... keenam pengennya si 4wd tulen minimalnya rwd dah... ketujuh kalo ada polisi tidur ga mentok alias GC kudu tinggi....dari semua itu yg paling lumayan ya innova..... paling nikmat ya TLC200.......

[bebek]

thanks for the sharing ya frens..
untuk rute, mungkin kita masih mengacu ke survey terdahulu. yaitu keliling pulau jawa, terserah start dari jalur utara, baliknya jalur selatan. vice versa. rute bervariasi. dari jalan tol yang lurus, sampai jalan pegunungan yang berkelok2. mungkin akan ada tantangan alam sedikit (kabut/ asap). dan gangguan non-alam (lalu lintas ramai, pejalan kaki, jalan tanpa penerangan).

anggap deh, budgetnya fleksibel. pembatasan hanya di jenis mobil aja. kapasitas minimal 4 orang, harus yang umum dan resmi tersedia di Indonesia. enggak ada preferensi tertentu.

note: ringkasan sampai saat ini yang udah masuk:
MitshuToyo: ford everest
jalu: Kijang LGX diesel
NYoman: kijang kapsul
vote42ner: fortuner
solar_kerosen: S500
Lucky11: bus <- yaaaa... om lucky11, mobil standard ajaaaaaaaa... daku ndak bisa nyetir bus.. ga lulus ujian simnyaaaaaaa... *tereak2 frustasi
VanzMatic: habanja

masih didominasi kategori mpv dan suv ya so far?

[Abu2]

....dari semua itu yg paling lumayan ya innova..... paling nikmat ya TLC200.......

setuju ama akang,
atau setidaknya, LC100 jg bolelaa

[bebek]

om akang, om abu2.. mohon infonya.. kira2 kalo pake full size suv, apakah akan pengaruh ke agility dan manuver2 dijalan? mengingat jalan2 di pegunungan yang berkelok2? ato nggak ngaruh?

makasih infonyaaa..

[VanzMatic]

thanks for the sharing ya frens..
untuk rute, mungkin kita masih mengacu ke survey terdahulu. yaitu keliling pulau jawa, terserah start dari jalur utara, baliknya jalur selatan. vice versa. rute bervariasi. dari jalan tol yang lurus, sampai jalan pegunungan yang berkelok2. mungkin akan ada tantangan alam sedikit (kabut/ asap). dan gangguan non-alam (lalu lintas ramai, pejalan kaki, jalan tanpa penerangan).

anggap deh, budgetnya fleksibel. pembatasan hanya di jenis mobil aja. kapasitas minimal 4 orang, harus yang umum dan resmi tersedia di Indonesia. enggak ada preferensi tertentu.

note: ringkasan sampai saat ini yang udah masuk:
MitshuToyo: ford everest
jalu: Kijang LGX diesel
NYoman: kijang kapsul
vote42ner: fortuner
solar_kerosen: S500
Lucky11: bus <- yaaaa... om lucky11, mobil standard ajaaaaaaaa... daku ndak bisa nyetir bus.. ga lulus ujian simnyaaaaaaa... *tereak2 frustasi
VanzMatic: habanja

masih didominasi kategori mpv dan suv ya so far?

Hanya ikut rute yang umum aja saat mudik. Engga inget persisnya sih, coz malem. Yang jelas, berangkat lewat selatan, balik lewat utara. Yang nyaman: Lewat SELATAN! Jalan berkelok2, gunung, naik turun, jalan pas 2 lajur, sangat nikmat muter2 stir di situ...! Gas rem di tanjakan dan turunan, sambil sedikit mainin tuas ke posisi 3 kalau manurung tapi agak pelan..

Lewat utara, engga enak..! Terlalu banyak potongan devider, blom lagi tol bakrie yang [cencored] itu, jalan terlalu lempang, engga asik. Engga ada sensasi tekuk2 stir di gunung, jalur mepet dengan bus, tikungan main engine brake macam selatanBerasa macam driver baru dapet sim tapi kudu keluar kota aja kalo lewat utara..! Nyesel gue balik lewat utara. Besok kalo mudik lagi, pergi dan balik lewat selatan terus aja ah..!

[ak4ng]

om VM... jagan sering2 lewat selatan .... ntar digoda ratu pantai selatan lho.....


*lho koq oot??

[VanzMatic]

om VM... jagan sering2 lewat selatan .... ntar digoda ratu pantai selatan lho.....


*lho koq oot??

Si dia yang ngawal ane malahan..........

[ak4ng]

om VM... jagan sering2 lewat selatan .... ntar digoda ratu pantai selatan lho.....


*lho koq oot??

Si dia yang ngawal ane malahan..........

om VM kudu ke plabuhan ratu dulu nih... mandi kembang 7 rupa......

[bebek]

huwaaaaaaaaaaaaaaa..... oot-nya syerrremmmmmmmmmmmmmmmmm...................... (

om vm, aku coba bikin rute bolak balik lewat utara/selatan sebenernya hanya untuk saling kompesasi waktu aja sih. dalam arti, mungkin kalo lambat waktu brkt lewat jalur selatan bisa di kompensasi dengan pulang lewat jalur utara yg (katanya) bisa lebih cepet karena jalannya relatif lebih lurus.

bener gitu nggak sih om? mohon pencerahan dong..

makasih ooomm...

[solar_kerosen]

--cut--

Lewat utara, engga enak..! Terlalu banyak potongan devider, blom lagi tol bakrie yang [cencored] itu, jalan terlalu lempang, engga asik. Engga ada sensasi tekuk2 stir di gunung, jalur mepet dengan bus, tikungan main engine brake macam selatanBerasa macam driver baru dapet sim tapi kudu keluar kota aja kalo lewat utara..! Nyesel gue balik lewat utara. Besok kalo mudik lagi, pergi dan balik lewat selatan terus aja ah..!

Keluarga jangan dibuat coba coba tapi itu hak anda , ingat saiful jamil gaya gayaan di tol cipularang bukannya selamat malah celaka harusnya berTerimaKasih udah baik si bakrie bikin jalan yg lempang dan aman

[VanzMatic]

Nampaknya sih sama aja om, IMO yah....

Lewat utara, biar kata banyakan lempengnya, kudu nyali lawan bus bus ama trailer2. Ini yg bikin lambat.
Lewat selatan, biasanya hambatan mulai dari banyumas sampe Purworejo karena hanya 2 lajur, tapi rame onthel dan motor yang jalan 30-40 kpj doank tapi jejer 2 atau jejer 3...tanpa helm ketambahan lagi, bus2 mini yang bejibun,.

[bebek]

ooh ok.. trus om vm, boleh tolong input lagi dong..
kalo menurut om vm, secara relatif, dari berbagai aspek, apakah bila kita melakukan touring tsb, kombinasi rute yang paling pas. sekali lagi tanpa compromise safety kita dan pengendara lain. lebih baik rutenya seperti apa?
apakah brkt dari jalur utara dan pulang jalur selatan, atau sebaliknya? atau lebih baik pulang pergi jalur selatan saja?

[doq]

utk fun rally ini (around java in xx day) emang sebaik nya menggunakan kendaraan yg agak lega, karena sebagian besar waktu akan dihabiskan didalam kendaraan. nanti klo interior pas2an ukuran nya, para supir bakalan cepet stress nya
dalam hal ini saya setuju dg penggunaan innova, antara kelegaan interior-kebandelan-kemudahan bengkel/perawatan sangat berimbang. mungkin hanya perlu sedikit "tuning" pada bagian mesin (lbh responsif) dan kaki2 (lebih rigid dan stabil) aja.

[VanzMatic]

Keluarga jangan dibuat coba coba tapi itu hak anda , ingat saiful jamil gaya gayaan di tol cipularang bukannya selamat malah celaka harusnya berTerimaKasih udah baik si bakrie bikin jalan yg lempang dan aman

Kalau saya bilang saya di tol engga mau lebih dari 100kpj, bagaimana?
Mau ngetawain saya boyot? Silakaaann.... Buat saya, mobil bukan buat kebut2an, apapun mobil yg saya pake.
Mobil bagi saya just alat transportasi biar ngga keujanan, ngga kepanasan, bisa angkut keluarga, engga berempat lagi naek motor. Engga lebih.

Terima kasih ama Bakrie? Jalan yg lempeng dan aman??
Sambungan beton ala dumber gitu, bikin lapisan beton aja ngga rata, sampai elevasi tikungan malah negatif gitu, aman??
Tol Cipularang yg kayak gitu aja masih jauh lebih nyaman, kalo dibandingin ama tol Bakrie..

ooh ok.. trus om vm, boleh tolong input lagi dong..
kalo menurut om vm, secara relatif, dari berbagai aspek, apakah bila kita melakukan touring tsb, kombinasi rute yang paling pas. sekali lagi tanpa compromise safety kita dan pengendara lain. lebih baik rutenya seperti apa?
apakah brkt dari jalur utara dan pulang jalur selatan, atau sebaliknya? atau lebih baik pulang pergi jalur selatan saja?

Aduh, maaf kurang maksud nih dgn pertanyaan anda.. maaf..maksutna gimana ya

[bebek]

oh sorry om vm.. my mistake..
maksudku, kalo kita mau bikin rute perjalanan keliling jawa ni. mohon input, rute yang disarankan om vm kira-kira lewat mana ya yang enak dan tidak berbahaya? mengingat skill pengendara semuanya standard. begitu pula pengenalan medan.

kira-kira, kalo pulang- pergi lewat jalur selatan jawa, apakah tidak berbahaya? karena stamina pengemudi kan digeber habis (minimum istirahat)? atau malah lebih berbahaya pulang lewat jalur utara, karena alasan yang sama?

thanks..

[doq]

cipularang waktu pertama jadi jg sama parah nya oom VM....
sabar laahh tunggu sekira 10 taunan lg biar bisa seperti kondisi cipularang sekarang (yg jg perlu 10 taunan utk mencapai kondisi ky sekarang)

[bebek]

hadeh... cipularang.. cipularang...
suka deg2an kalo ke arah jakarta ujan gede... udah turunan belok pula...

tapi ya, OOT dikit ni.. yang ideal, jalan tol kan ada belok2 dikit kan ya? biarpun nggak belokan patah? safety, biar pengemudi nggak ngantuk/ hilang konsentrasi?

koq kayaknya tol luar kota di indo agak2 lurus dan monoton ya? apa itu hanyalah perasaan daku saja ya?