Grand Livina Users..! - PART 04

[abrof]

ada kang...

type ap??? yg pernah sy cb jarak jauh cm yg sv 1.5.....

1.5 XV kang...

[weisonic]

selamat siang,
saya mau tanya, mobil saya grand livina 2010 xv at, setiap kali habis berpergian, trus matiin mesin mobil, trus keluar pegang pintunya atau handle pintu, pasti kena strum. strumnya tidak sampe mematikan sih, tapi cukup kaget...
setelah kena strum, dipegang lagi udah ga ada strum
trus dicoba setiap kali habis berpergian dan mau kunci pintu mobil, kena strum lagi, setelah kena, di pegang lagi udah ga ada strum, kenapa ya? apakah ada rekan2 disini yang mengalami kejadian yg sama?
jadi sementara ini kalo ingat, saya tutup pintunya dorong kaca mobil
setelah tekan lock di remote kalo mau coba test buka pintunya ketutup atau belum, pasti kena strum
setelah kena, coba pegang lagi ga ada strum lagi
aneh...

terima kasih.

boleh tahu joknya pake bahan apa om? apakah ada kebiasaan menggesek2 tangan dengan panel
interior? bahan baju yang digunakan?
coba lihat link yang dikasih mod doq.. (pake qiu ya om.. bukan ge)

jok nya bludru, emang ngaruh ya?
tapi ini kejadiannya barusan beberapa minggu ini, sebelum2nya ga pernah begitu

[DOHC]

kira2 uda ada yg perna ganti kopling GL nya blom yahh ??? trus kalo ane mau ganti di luar beres, kira2 dmana yahh bengkel recommend nya trus beli spare part nya dmana ?? share donk di marih... beres mahal euyy....


XR ane uda jalan 65 rebu dan kayanya uda ada tanda2 perlu ganti kopling nehh... FC boros banget ini mobil skrg... 1:9 utk dalkot... padahal ga kena rute yg macet2 amat... trus gigi 3 lari 100 di tol uda nyaris 4000 rpm... di GL paman ane jg penyakit nya sama... odo uda 78rebu, tapi dia punya lebi parah... parkir mundur rada tanjakan utk masuk carport dia aja skrg uda ga bisa... musti agak mundur paksa rada di bablas gt mundur nya baru bisa masuk carport...

[marzoochi]

Hari ini baru launching Nissan Grand Livina Highway Star. apa aja fiturnya ya?

http://otomotif.kompas.com/read/2011/09 ... ina.Autech

[kukel-ers]

spec. licina autech
http://www.nissan.co.id/id/web/models/G ... 397213.htm

worthed ga dengan beda hampir 17 juta?
kemarin dah booking yg XV manual, tp pas ngeliat ini jd kepikiran mo nuker
oia, yg baru ini kata dealernya cm dapet diskon 5jt, klo yg manual XV kmrn dia kasih 12jt

mohon pencerahannya

[surya]

Tuker aja bro sama yg autech... worth it laaa..

[richngenerous]

apa bedanya dengan tipe ultimate.

kalo saya perhatikan tipe ultimate sistem remnya ABS+EBD+BA dan autech standard.

harga yg mana lebih mahal?

[maskopat]

spec. licina autech
http://www.nissan.co.id/id/web/models/G ... 397213.htm

worthed ga dengan beda hampir 17 juta?
kemarin dah booking yg XV manual, tp pas ngeliat ini jd kepikiran mo nuker
oia, yg baru ini kata dealernya cm dapet diskon 5jt, klo yg manual XV kmrn dia kasih 12jt

mohon pencerahannya

kalo ane sih mending yang ultimate. karena feature rem dan airbag.. kalo autech sepertinya di aksesoris luar dan head unit aja.. cmiiw..
tinggal lebih berat ke mana aja, mau tampilan atau feature keselamatan...

[Hansen]

cakep juga ya

[ekokw]

cakep juga ya

Iya cakep bro Hansen, tapi lebih cakep lagi kalo ada ABS dan Airbag-nya (seperti varian ultimate)

Btw, di webnya NMI ko sekarang varian 1.8 yang non HSW/Autech tidak ada di list yah?

[Hansen]

cakep juga ya

Iya cakep bro Hansen, tapi lebih cakep lagi kalo ada ABS dan Airbag-nya (seperti varian ultimate)

Btw, di webnya NMI ko sekarang varian 1.8 yang non HSW/Autech tidak ada di list yah?

menurut apa yg ane liat di pricelist terkini,

- tipe 1.8 Ultimate dihilangkan
- muncul tipe baru 1.5 SV A/T
- tipe 1.8 kini hanya ada versi Autech HWS

[ekokw]

cakep juga ya

Iya cakep bro Hansen, tapi lebih cakep lagi kalo ada ABS dan Airbag-nya (seperti varian ultimate)

Btw, di webnya NMI ko sekarang varian 1.8 yang non HSW/Autech tidak ada di list yah?

menurut apa yg ane liat di pricelist terkini,

- tipe 1.8 Ultimate dihilangkan
- muncul tipe baru 1.5 SV A/T
- tipe 1.8 kini hanya ada versi Autech HWS

Betul, apakah karena varian 1.8 -nya kurang bagus penjualannya?
So sekarang varian dengan fitur keselamatan tertinggi adalah justru Ultimate A/T 1.5, itupun airbagnya hanya untuk pengemudi (CMIIW)

[BADAK]

Wah jd downgrade donk?
Pdhl IMO yg 1.8 lbh enak lho tarikannya drpd yg 1.5. FC jg msh termasuk irit. Sangat disayangkan kl 1.8 ultimate dihilangkan n diganti 1.5 XV.

[DOHC]

by request oleh momod hamsiong d tret apanja....


stelah usia si mobil XR ane yg uda nginjek 3 tahun 10 bulan... dgn odo uda nyaris 65rebu... mulailah muncul berbagai penyakit2...

- shock depan blakang yg uda bocor bebarengan, padahal rute yg ane lewatin rata2 jalan nya bukan daerah offroad, malah cukup sering rute tol... dan swaktu ane beli ini mobil di odo 30an rebu, shock masi OK...
- kopling yg uda bener2 tipis, dirasakan dgn putaran rpm yg tinggi padahal mobil masi jalan pelan, utk tanjakan jg uda susah banget skrg pake stengah kopling.. heran, cepet amet ini kopling abis.. jangan2 emang ini penyakit lipina, toh uda ada beberapa kasus livina yg masi tergolong baru tapi uda abis duluan kopling nya...
- tie rod uda oblak yg sebelah kiri... yg kanan jg kayanya ga lama lg, scara uda ada rembesan gemuk nya
- mulai ada bunyi "duk2" agak keras tiap kali lewatin jalanan ga rata, bahkan strip2 putih di jalan tol aja uda bisa bikin ini suara kluar... dan berasa getaran nya di lantai dek supir dan sebelah supir...
- suara mendengung sperti suara bearing uda aus... padahal ini mobil mostly cuman ane sendiri doank yg pake.. hampir ga perna ngangkut beban berat...
- dan sisa penyakit2 lain nya sperti pedal rem bergetar (kayanya disc brake uda peyang), klakson mati sebelah, headlamp depan kiri yg mengembun (utk kesekian kali nya, bahkan sudah 2 kali diganti oleh pihak nissan swaktu masi di garansi ini mobil)

kira2 user GL dsini yg umur nya kira2 seumuran ama XR ane dan odo nya mirip2 ama ane... ngalamin hal yg sama kah ?? atau malah ada problem2 lain nya gt...

[Hansen]

by request oleh momod hamsiong d tret apanja....


stelah usia si mobil XR ane yg uda nginjek 3 tahun 10 bulan... dgn odo uda nyaris 65rebu... mulailah muncul berbagai penyakit2...

- shock depan blakang yg uda bocor bebarengan, padahal rute yg ane lewatin rata2 jalan nya bukan daerah offroad, malah cukup sering rute tol... dan swaktu ane beli ini mobil di odo 30an rebu, shock masi OK...
- kopling yg uda bener2 tipis, dirasakan dgn putaran rpm yg tinggi padahal mobil masi jalan pelan, utk tanjakan jg uda susah banget skrg pake stengah kopling.. heran, cepet amet ini kopling abis.. jangan2 emang ini penyakit lipina, toh uda ada beberapa kasus livina yg masi tergolong baru tapi uda abis duluan kopling nya...
- tie rod uda oblak yg sebelah kiri... yg kanan jg kayanya ga lama lg, scara uda ada rembesan gemuk nya
- mulai ada bunyi "duk2" agak keras tiap kali lewatin jalanan ga rata, bahkan strip2 putih di jalan tol aja uda bisa bikin ini suara kluar... dan berasa getaran nya di lantai dek supir dan sebelah supir...
- suara mendengung sperti suara bearing uda aus... padahal ini mobil mostly cuman ane sendiri doank yg pake.. hampir ga perna ngangkut beban berat...
- dan sisa penyakit2 lain nya sperti pedal rem bergetar (kayanya disc brake uda peyang), klakson mati sebelah, headlamp depan kiri yg mengembun (utk kesekian kali nya, bahkan sudah 2 kali diganti oleh pihak nissan swaktu masi di garansi ini mobil)

kira2 user GL dsini yg umur nya kira2 seumuran ama XR ane dan odo nya mirip2 ama ane... ngalamin hal yg sama kah ?? atau malah ada problem2 lain nya gt...

thanks laporannya chiong...

koq kayanya banyak juga ya problemnya...

- utk kaki2 : sepertinya udah waktunya direstorasi
- kopling set : udah perlu diganti baru
- rem bergetar : udah pernah ganti brake pad? kalo memang discnya peyang coba dibubut aja
- klakson mati sebelah : kebanyakan lipina sih ane liat begini, tapi ini sih nggak susah perbaikinya.
- batok lampu : kalo uda gak garansi coba aja ke "tukang restorasi batok" , kalo ndak salah ingat om FM dulu pernah pakai jasa ini buat restorasi batok camrynya.

[doq]

wew 65 ribu kupling dah tifis??
ck ck ck emang susah klo jiwa sembalap

[maskopat]

apv sekitaran itu juga deh... 65 rb km.. padahal rute tol mulu...

btw, om klep ganda suka bawa mobil overload gak? jangan lupa beban maksimum di mobil...
satu lagi, mobil jangan sering goyang dombret... ini yang bikin kaki2 cepet brojol...

[Hansen]

apv sekitaran itu juga deh... 65 rb km.. padahal rute tol mulu...

btw, om klep ganda suka bawa mobil overload gak? jangan lupa beban maksimum di mobil...
satu lagi, mobil jangan sering goyang dombret... ini yang bikin kaki2 cepet brojol...

Pat, ente bolos mulu ya waktu jam kursus membaca?

- suara mendengung sperti suara bearing uda aus... padahal ini mobil mostly cuman ane sendiri doank yg pake.. hampir ga perna ngangkut beban berat...

[imsus2c]

by request oleh momod hamsiong d tret apanja....


stelah usia si mobil XR ane yg uda nginjek 3 tahun 10 bulan... dgn odo uda nyaris 65rebu... mulailah muncul berbagai penyakit2...

- shock depan blakang yg uda bocor bebarengan, padahal rute yg ane lewatin rata2 jalan nya bukan daerah offroad, malah cukup sering rute tol... dan swaktu ane beli ini mobil di odo 30an rebu, shock masi OK...
- kopling yg uda bener2 tipis, dirasakan dgn putaran rpm yg tinggi padahal mobil masi jalan pelan, utk tanjakan jg uda susah banget skrg pake stengah kopling.. heran, cepet amet ini kopling abis.. jangan2 emang ini penyakit lipina, toh uda ada beberapa kasus livina yg masi tergolong baru tapi uda abis duluan kopling nya...
- tie rod uda oblak yg sebelah kiri... yg kanan jg kayanya ga lama lg, scara uda ada rembesan gemuk nya
- mulai ada bunyi "duk2" agak keras tiap kali lewatin jalanan ga rata, bahkan strip2 putih di jalan tol aja uda bisa bikin ini suara kluar... dan berasa getaran nya di lantai dek supir dan sebelah supir...
- suara mendengung sperti suara bearing uda aus... padahal ini mobil mostly cuman ane sendiri doank yg pake.. hampir ga perna ngangkut beban berat...
- dan sisa penyakit2 lain nya sperti pedal rem bergetar (kayanya disc brake uda peyang), klakson mati sebelah, headlamp depan kiri yg mengembun (utk kesekian kali nya, bahkan sudah 2 kali diganti oleh pihak nissan swaktu masi di garansi ini mobil)

kira2 user GL dsini yg umur nya kira2 seumuran ama XR ane dan odo nya mirip2 ama ane... ngalamin hal yg sama kah ?? atau malah ada problem2 lain nya gt...

wah, umumnya yg keserang ada di sektor kaki2 ya?
bagaimana dengan yg model X-gear? kalo ga salah baca, versi x-gear ini cuma beda tempelan body, lainnya sama persis...
bisa2 ada pengguna yg mengira x-gear ini bener2 berfungsi sebagai crossover SUV, dan dipakai sebagai crossover SUV, ga kebayang kondisi kaki-kakinya

[doq]

apv sekitaran itu juga deh... 65 rb km.. padahal rute tol mulu...

btw, om klep ganda suka bawa mobil overload gak? jangan lupa beban maksimum di mobil...
satu lagi, mobil jangan sering goyang dombret... ini yang bikin kaki2 cepet brojol...

Pat, ente bolos mulu ya waktu jam kursus membaca?

- suara mendengung sperti suara bearing uda aus... padahal ini mobil mostly cuman ane sendiri doank yg pake.. hampir ga perna ngangkut beban berat...

[DOHC]

thanks laporannya chiong...

koq kayanya banyak juga ya problemnya...

- utk kaki2 : sepertinya udah waktunya direstorasi
- kopling set : udah perlu diganti baru
- rem bergetar : udah pernah ganti brake pad? kalo memang discnya peyang coba dibubut aja
- klakson mati sebelah : kebanyakan lipina sih ane liat begini, tapi ini sih nggak susah perbaikinya.
- batok lampu : kalo uda gak garansi coba aja ke "tukang restorasi batok" , kalo ndak salah ingat om FM dulu pernah pakai jasa ini buat restorasi batok camrynya.

- utk kaki2, koq kayanya kelewat cepet yahh siong, mobil baru 3 taonan, odo jg baru sgitu tapi uda banyak penyakit, mending kalo ane rute jalan rusak.. lah ini mostly rute mulus gt.. malah ga jarang rute jalan tol... bandingin ama ferio ane dulu, odo uda 90 rebu aja shock masi mantap smua.. kaki2 jg masi bagus.. paling banter cuman kampas rem ama ban doank yg ane ganti utk urusan kaki2...
- kopling set jg kayanya koq cepet amat yahh aus nya... ipah ane dulu 90 rebu baru ane ganti.. itupun jg gara2 matahari nya uda kalah duluan.. kalo kampas nya sehh masi tebel tuhh...
- kalo klakson gmana sehh siong betulin nya... ini klakson emang uda lama bikin naek darah... kadang bunyi tapi kaya bunyi klakson angkot, jelek banget bunyi nya, kaya ngeden gt suaranya.. ehh skrg malah matot sebelah...

makin lama koq ane ngerasa ini makin ringkih yahhh lipina... kalo T30 ama T31 nt sgitu ringkih nya jg kah siong ??

wew 65 ribu kupling dah tifis??
ck ck ck emang susah klo jiwa sembalap

kalo si bahenol kayanya per 10 rebu yah om servis ganti kupling nya...

apv sekitaran itu juga deh... 65 rb km.. padahal rute tol mulu...

btw, om klep ganda suka bawa mobil overload gak? jangan lupa beban maksimum di mobil...
satu lagi, mobil jangan sering goyang dombret... ini yang bikin kaki2 cepet brojol...

nahh ini nehh baru bener2 darah sembalap... apv yg basis kategori mobil niaga (pick up) yg notabene koplingnya harus nya lebi robust aja per 65 rebu ganti kopling... kbayang dehh om kopat nyetir nya kaya lagi nyetir SL rally...

btw ini mobil mahh ane pake cuman sendiri om, boro2 bawa barang berat... lah kebanyakan cuman ane sendiri doank...

[DOHC]

nahh itu dia menner... ini nehh yg bikin ane feeling ini mobil ringkih justru dari sektor kaki2 nya... koq kayanya "lemah" banget gt... umur baru 3 taonan uda brisik sana sini... perasaan ada temen ane yg pake swift kluaran 2007 aja masi adem ayem tuh kalo lewatin jalan kurang mulus...

wahh kalo x-gear sehh ane rasa 11 12 lahh ama XR... crossover banci ini mahh...

wah, umumnya yg keserang ada di sektor kaki2 ya?
bagaimana dengan yg model X-gear? kalo ga salah baca, versi x-gear ini cuma beda tempelan body, lainnya sama persis...
bisa2 ada pengguna yg mengira x-gear ini bener2 berfungsi sebagai crossover SUV, dan dipakai sebagai crossover SUV, ga kebayang kondisi kaki-kakinya

[doq]

apv maskopat keseringan bawa muatan banyak tuhhh, punya ane baru ganti pas odo 105 ribu..............
baenol aja sekitar 150 ribuan waktu masih dibawa bokap, pas jd pegangan ane jg belom ganti sampe sekarang (emang mesti ganti sih udah kerasa slip klo sprint)

[Hansen]

- utk kaki2, koq kayanya kelewat cepet yahh siong, mobil baru 3 taonan, odo jg baru sgitu tapi uda banyak penyakit, mending kalo ane rute jalan rusak.. lah ini mostly rute mulus gt.. malah ga jarang rute jalan tol... bandingin ama ferio ane dulu, odo uda 90 rebu aja shock masi mantap smua.. kaki2 jg masi bagus.. paling banter cuman kampas rem ama ban doank yg ane ganti utk urusan kaki2...
- kopling set jg kayanya koq cepet amat yahh aus nya... ipah ane dulu 90 rebu baru ane ganti.. itupun jg gara2 matahari nya uda kalah duluan.. kalo kampas nya sehh masi tebel tuhh...
- kalo klakson gmana sehh siong betulin nya... ini klakson emang uda lama bikin naek darah... kadang bunyi tapi kaya bunyi klakson angkot, jelek banget bunyi nya, kaya ngeden gt suaranya.. ehh skrg malah matot sebelah...

makin lama koq ane ngerasa ini makin ringkih yahhh lipina... kalo T30 ama T31 nt sgitu ringkih nya jg kah siong ??

- kaki2 : mungkin itulah trade off nya kenyamanan suspensi yg diberikan, minusnya di daya tahan kurang badak.
- sepertinya kopling set si lipina ini emang ga bisa disamakan dengan mobil spt ipah ente chiong, rata2 yg ane dengar daya tahannya cuma sampai segitu doank.
- utk klakson ente pensiunkan aja itu klakson piring lama, beli klakson keong baru ga mahal kok apalagi merk denso satu set ga sampe 100rebu. kalo hella keong item new generation kurang lebih 200rb, yg ini menurut ane bagus suaranya.


lalu rakit jalur kabel baru pake relay bosch (jgn kebeli yg aspal)
kaki relay no.30 harus benar2 terkoneksi dengan + nya accu dan pakai sekring 10A.
kaki no.85 dihubungkan dengan soket klakson bawaan mobil, pastikan soket ini berfungsi (berhubung ente bilang klakson bawaan mati sebelah)
kaki no.86 dihubungkan dengan ground/negatif.
kaki no.87 dihubungkan dengan + nya klakson baru ente.

untuk lengkapnya ente bisa baca di sini chiong, ente pasti ngerti deh :
http://www.saft7.com/cara-pasang-relay- ... n-revised/

*tribute to : saft7.com

makin lama koq ane ngerasa ini makin ringkih yahhh lipina... kalo T30 ama T31 nt sgitu ringkih nya jg kah siong ??

kalo T31 belum ketauan chiong umurnya sih udah 3 taun tapi odometer 13rb km.
kalo T30 udah 60rb km umur 6 taun, belum pernah ada problem di sektor kaki2... shockbreaker juga belum pernah diganti.. cuma ganti ban doank padahal ini mobil perang

[doq]

sebelum ganti klakson mending cek dulu konektor2 nya, atawa sekalian bawa ke pak sjam
klo mo nebus klakson jg sama beliau aja lah, no palsu2