Analisa pintu Apansah (Safety-nya)

[VanzMatic]

Begitu pula kalau dari sisi saya (very subjective) kalau melihat fitur2 sib, abs, ebd, ba, dll dll dll...seperti dulu bereaksi thd AHO, sabuk pengaman.. ane pernah tuh bareng ibu, naek taksi, ane di depan, langsung pake sabuk. Nampaknya ibu malu liat aku doang yang pake sabuk, langsung disuruh lepas... Aku sih hanya bilang nggapapa, buat latihan....

Ada ato engga, yang penting fitur utamanya ada:
1. engga keujanan
2. engga kepanasan
3. angkut2 keluarga /barang dagangan
4. irit
5. mesin bandel ngga rewel.


*gue bilang apa, supir truk ya pilihnya yg begituan..*

[ZombiEE]

- potong -

Automatic headlight on di motor, ane terapkan taun 1998 di Force1 (94) ane, dan Revo 2008 ane, begitu motor dateng dari dealer, langsung itu saklar lampu ane cabut, trus ane modif supaya otomatis menyala saat mesin nyala. (belum ada regulasinya kan?)

Tapi, kalo hal yang lain, yaa sutandar sutandar nya mobil aja laah...

waktu om VM naik motor pernah ketemu ane gak di jalan ya pas siang? kalo udah, biasanya dulu ane suka teriak sambil nunjuk2: "mas mas, lampunya idup tuh"...
soalnya kan jaman dulu kalo ngidupin lampu siang bisa kena tilang pak pulisi...

dulu, kalo jaman dahulu kala, jika sepeda motor temen ane kalo lampunya idup siang2, biasanya hari sebelumnya pulang tengah malam atau pulang dini hari....kalo ketemu dijalan, langsung diteriakin persis kayak om kopat....heheheheh

What?

[Nightster Guy]

Yup, om VM....

I'll stand on ur point of view. Okaylah, parameter safety itu penting, tapi toh dia bukan SATU2NYA faktor saat kita menjatuhkan pilihan DAN JUGA bukan faktor paling prioritas kan bagi mostly konsumen Indo, di kelas harga berapa pun.

Intinya, selama pabrikan, dalam hal ini TAM dan Avanzanya tidak ngasih si SIB, y konsumen bisa apa? Tetap beli.

Pastinya, mostly konsumen juga berharap, selain parameter2 lain saat mereka membeli di atas, someday mbok y Avanza dilengkapin ama SIB, bukan?

[VanzMatic]

apalah arti opini supir truk....

[FortunerMan]

apalah arti opini supir truk....

Si kopat girang nih liat nih foto - Mitsu gitu loh!

[VanzMatic]

apalah arti opini supir truk....

Si kopat girang nih liat nih foto - Mitsu gitu loh!

Kayaknya om kopat mau ngajak tarik2an truk 6 roda nih om?

[maskopat]

apalah arti opini supir truk....

Si kopat girang nih liat nih foto - Mitsu gitu loh!

Kayaknya om kopat mau ngajak tarik2an truk 6 roda nih om?

nyerah dah om kalo truknya kosong... ngacir gila...

[maskopat]

apalah arti opini supir truk....

Si kopat girang nih liat nih foto - Mitsu gitu loh!

[Nightster Guy]

Kesimpulan,

Avanza ada gak nih SIB nya?! Katakanlah yang terbaru.

[VanzMatic]

Kayaknya om kopat mau ngajak tarik2an truk 6 roda nih om?

nyerah dah om kalo truknya kosong... ngacir gila...

Buat gambaran, 6 roda box frozen dengan muatan frozen makanan 4 ton aja masih ngacir 125 km/j Ciracas - Bandung, yang nyupir, supir udah tuir, peotan, pendek pula..

BTT

BTT

[nasywa azalia]

Ijin nyimak

[aldy]

ga salah kalo ada bapak2 yg ke ane, minta dikasih roll bar didalam pintu...itu pernah ane kerjain taun lalu. salut juga sama si bapak ini... plus peredam aspal agar si body kaleng agak tebelan dikit. Ntah engselnya moga2 masih kuat... (belum ada complain).

Very nice share...........hebat ada user yang sangat teliti........salut

Dipasangin rollbar, emang mau buat rally? Pasang rollbar, kalo penumpang tengah / belakang engga pakai sabuk pengaman juga, ya...kakehan karep iku jenenge.. (kebanyakan maunya)

Yah, kecuali kalok duit dah tinggal petik depan rumah aja mah monggo aja.

Maaf OOT dikit, ini pic mobil naas yg disupirin ipul tempo hari.
Di pintu tengah kanan yang sobek itu, ada besi melintangnya warna silver mencolok.
Itu SIB pa bukan ya?



Oia, untuk kecepatan, bukannya kecepatan saat crash test itu rata2 60 - 80 kpj? Kalo tabrakan frontal offset, biasanya ditest speed 60-70 kpj.
Contoh pada Terios:


Even BMW dan Volvo saja, ditubrukkan frontal offset (frontal pada sisi pengemudi saja) pada kecepatan 90kpj aja hancur begitu!
Click here

Soo... kenapa harus melaju cepat2 kalo di jalan??
Nggada yang bakal ngasih piala kan kalo bawa BMW sampai 200kpj?

wah ane yg ga habis pikir plat body pintu bagian tengah ngilang kemana??harusnya kan tetep ada tapi udah ringsek ato ngelipet nah ini ilang sama sekali
Kalo menurut ane ga usah ambil pusing lah sampe merembet ke thread2 sebelah ..kan udah banyak kejadian kecelakaan...bisa diambil hikmahnya (koreksi gaya mengemudi dan sadar diri klo emg mobil murah ga bisa mengharap lebih2 masalah safety). klo mereka emang punya duit buat beli avxen ya silahkan dengan berbagai macam kelebihan serta resiko dll bla2.. Klo ngerasa ga aman dan ga nyaman ya jangan dibeli.. Gtu aja kok repot

[solar_kerosen]

parah juga nih avansah gak ada SIBnya

[ZombiEE]

@turboman: baut itu utk memegan caliper ya?monggo nubie dicerahkan...soale kayanya penting...dan berpotensi bahaya....

[nasywa azalia]

Menurut saya tidak ada salah toyota-daihatsu menerima masukkan tentang mobil mereka yg dianggap kurang aman, terutama avanza/xenia, karena tidak bisa kita menutup mata byk jg user avanza/xenia mengemudikan mobil mereka diluar batas kemampuan mobilnya, terutama dari segi ke amanan, dulu waktu jaman sy kuliah dulu, sy pernah studi tour ke AHM, ketika di minta masukkan sy pernah mengusulkan agar kunci motor HOnda di lengkapi dengan magnet, seprti yg sekarang ini, ( kareana motor honda paling di doyanin maling), awalnya mereka bilang kan sudah di bonusin kunci roda, sy jawab paling tidak menambah fitur yg terbaru tidak ada salah, dan kalopun hilang jg, yg penting sebagai manusia sudah berusaha sesuai kadar kemampuannya, jadi jika melirik pada kasus avanza/ xenia tidak ada salahnya menambah SIB, karena semakin orng merasa aman, pasti makin laku...

[Turboman]

@turboman: baut itu utk memegan caliper ya?monggo nubie dicerahkan...soale kayanya penting...dan berpotensi bahaya....

Batang yg lingkaran merah, baut-nya ada di ujung tiap batang.

Kalo sering nyetir cepat baiknya rem servis tiap 15 rb. Km dan batang tsb kasih grease yg bagus spt Lithium grease dan yg bagian karet kasih rubber grease.

[ZombiEE]

@turboman: baut itu utk memegan caliper ya?monggo nubie dicerahkan...soale kayanya penting...dan berpotensi bahaya....

Batang yg lingkaran merah, baut-nya ada di ujung tiap batang.

Kalo sering nyetir cepat baiknya rem servis tiap 15 rb. Km dan batang tsb kasih grease yg bagus spt Lithium grease dan yg bagian karet kasih rubber grease.

Oicic...got it bang turbo....jadi itu memang holder caliper ya...cmiiw
Karrena ini menyangkut piranti yang vital, dan ane jg menggunakan kendaraan ini, bang turbo bisa beri info perihal indikasi kerusakan yang dirasakan saat kita mengemudi?
Sorry...agak banyak tanya:)

[jalu]

tret ini sebenernya bagus karena mengupas seluk beluk struktur bodi kendaraan. sayang sekali kalo misalkan makin kemari malah dijadikan ajang flaming.

bagi pemilik mbl yg sudah ber SIB sebaiknya di tret ini jangan dijadikan ajang kesombongan krn merasa struktur mblnya lebih baik....dan juga bagi pemilik mbl yang kebetulan blm ber SIB, seyogyanya gak usah merasa offenced, ini relita di indonesia dimana memilih mobil kan gak hanya dinilai dari pintu nya...tapi ada aspek2 lain yg dirasa penting sehingga kita menjatuhkan pilihan tertentu, apapun pilihannya tetap harus dihargai

realita di indonesia blm ada aturan safety kendaraan yg ketat, baru sebatas penggunaan safety belt itu juga yg diwajibkan untuk yg duduk di row depan saja, dan peraturan tsb juga br direalisasi bbrp tahun kemaren. Andaikata sudah ada peraturan dr pemerintah yang mewajibkan semua mobil dilengkapi SIB, tentu situasi diskusi di tret ini akan berbeda....bukan ke arah flaming tapi lbh ke arah jalur hukum krn pelanggaran peraturan tsb.

untuk saat ini, gak ada yg bisa disalahkan...produsennya sendiri gak bersalah karena gak melengkapi SIB (lha wong peraturannya blm ada )....tapi dr diskusi ini bisa kt jadikan bahan kritik ke produsen supaya lbh menghargai keselamatan konsumen dng strukur kendaraan yg lbh baik. sebagai contoh, daripada produsen sekedar menghias beberapa aksesoris krom, spoiler dan variasi2 lainnya...alangkah baiknya kalo lbh difokuskan untuk peningkatan aspek safety-nya

IMO

[solar_kerosen]

terus kasusnya mobil rusak gimana tuh udah diganti sama si Ipul gak , udah make harus tanggung jawab jangan jadi bencong deh mau lari dari persoalan kena angin ada lobang didorong setanlah

[toyotaman]

Berapa hari ini ada laporan koran lagi, salah satu dari COMBO bahaya strikes again.


Ada 1 bis busway, di flyover Senen arah ke Gunung Sahari, mau tebak kasusnya apa ?


REMnya blong lagi. (padahal usia tu bis masih muda).


Karena ini, dia tabrak 5 mikrolet, 2 mobil pribadi dan ada 1 motor kalau ngak salah. .


Yang bikin lebih gemes adalah, laporan dari Kampung Gajah dari seorang yang main ke situ di surat Kompas hari ini. Dia sewa ATV 100 ribu untuk main ama anak.


Apa yang terjadi sampai dia dan anak harus ke rumah sakit terdekat ?


You guessed it.


Remnya BLONG juga ! Kampung Gajahnya bilang tidak, yang salah drivernya (sounds familiar ?)


Ternyata orang rumah sakit bilang, kasus dia bukan yang pertama terjadi di Kampung Gajah.


Obviously tu para team yang piara ATV sama sekali tidak peduli ama konsumennya. Udah kasus rem blong, masih aja salahkan customer.


Apalagi mobil / truk yang remnya blong dan nabrak kita ? Bukan hanya bahaya untuk driver dan penumpang kendaraan yang remnya blong, tapi kita yang udah hati hati, tidak berdosa, eh KENA kalau ketemu mereka !


Justru saya yakin orang Indonesia LEBIH BUTUH mobil yang safe banding orang Jepang, Eropa, Amrik.


Salah kalau bilang orang di negara maju lebih butuh.


Karena banyak COMBOS di Indonesia. Di luar negeri maju, mayoritas orang dan perusahaan taat ama peraturan lalu lintas (penegakan hukumnya bagus), mobil di rawat termasuk remnya, dan drivernya waras.


Itu kalau suatu hari ketemu bis, truk, angkot yang remnya blong, apa bedanya ama di kejar Missile ? Bobotnya berat lagi. Kalau benar di cium mereka dengan kekuatan beban berapa ton, dan rangka mobil kita lemah,


ADIOS !

[ak4ng]

om toyotamen...... ente kan pasti punya mobil....... cb jelaskan fitur safety yg ada pd mobil ente sendiri........

[solar_kerosen]

om toyotamen...... ente kan pasti punya mobil....... cb jelaskan fitur safety yg ada pd mobil ente sendiri........

setuju kang jangan cuma komen doang, coba sampeyan punya mobil apa saja dan dijelaskan sistem keamanannya

[MitshuToyo]

gw pernah tuh main atv di kampung gajah..medannya tidak layak buat wisata atv. turunanya terlalu curam. kalau sampai blong rem bahaya sekali..

[MitshuToyo]

@turboman: baut itu utk memegan caliper ya?monggo nubie dicerahkan...soale kayanya penting...dan berpotensi bahaya....

Batang yg lingkaran merah, baut-nya ada di ujung tiap batang.

Kalo sering nyetir cepat baiknya rem servis tiap 15 rb. Km dan batang tsb kasih grease yg
bagus spt Lithium grease dan yg bagian
karet kasih rubber
grease.

nice inpoh !!

[VanzMatic]

Hehehe, om toyotaman, keliatannya ente emang belum pernah ngerasain bener2 sebagai rahayat jelata di Luar negeri ya? Penegakan hukum lalin nya emang bagus, saat ada pulisi, dan KALO pas ada kecelakaan...! Tapi ente sama sekali tidak tau atau mungkin tidak mau tau, bagaimana tidak warasnya orang-orang di luar negeri kalo nyupir, eh? Hei, bukannya ente maniak sejati situs Y*ut*be? Jutaan film tentang bagaimana ngerinya cara orang luar negeri bawa mobil apalagi motor? Mulai dari di Malaysia, Eropa, Amerika? Ibarat kata, sekali kecelakaan langsung aja mati saking parahnya. Oleh karena itu lah, fitur2 keselamatan di-push bener2 maksimal, karena emang cara nyetirnya bener2 kalap..! Mulai dari mabuk, balap liar dadakan, ngetes topspeed dll..

Mengenai kelengkapan fitur sib di mobil2 entry level, saya hanya akan membahas dari sisi masyarakat awam saja, mengesampingkn pihak perusahaan yang menjadikan mobil entry level sebagai mobil operasional.

Sebagai komunitas otomotif di Indonesia, sudah selayaknya lah kita mencari info dengan selengkap mungkin. Entry level disini, di rentang harga 100-150 juta, adalah harga psikologis. Coba kita liat, harga segitu, fitur juga baru segitu-segitunya. Padahal, klo kita mau liat sedikit aja, misalnya ke malaysia, berapa Avanza disana? Sekira 80.000 ringgit, dengan fitur Avanza S, juga sudah dilengkapi immobilizer, peredam mesin, HU canggih, ventilation selector, minus karet pintu balon di pintu tengah (sama seperti disini).

Lompat yang jauhan ke US, dengan harga 150juta rupiah, udah dapet apa? Tapi, tetek bengek rentengan urusan dibalik kepemilikan mobil, disana juga mahalll...

Besides, saya juga heran, belum ada kompetitor yng berani head to head untuk melawan duet Avania di rentang harga entry level? Seperti dahulu jaman 90's, Kijang dihadang Panther dan Kuda. Sijuki carry ditantang mitsu dan Daihatsu Zebra-nya ..? Atau, justru karena pengalaman di tahun 90-an itulah, sekarang produsen sudah menghindari pertarungan head to head..? Sama seperti dulu, Yamaha Crypton mencoba menghadang Honda Astrea? Akhirnya kita semua juga liat kan, siapa yang tetap keluar sebagai pemenang?

Bagi sy sebagai bagian dari masy entry level, memang berat, beban miara sebuah mobil. Tapi, saya juga sudah engga mungkin lagi membawa satu keluarga dalam satu motor lagi. Anak2 sdh besar. Kalau saya sendirian yang pergi, tidak perlu lah saya keluar membawa mobil. Selain sebagai aksi nyata mengurangi macet dan polusi, saya tetap pede kok bawa motor saya. So, kelas entry level ini lah berisi masy yg ingin beralih dari membawa 4 orng dlm satu motor, menjadi dalam 1 mobil.

Masih bagus, masih bersyukur, saya msih bisa mendapatkan dan memelihara sekelas Avanza. Jutaan lainnya, baru sanggup miara yang ... yaaa gitu lahh... Engga sopan saya sebut model dan merknya serta taun produksinya.

So, point nya adalah, pada kelas entry level ini, bagaimana 'memindahkan' masy yg sudah lama menggunakan motor, agar beralih memakai mobil. Kalau kemudian ada yang berkilah, bukankah masih banyak mobil bekas yang fitur keselamatannya jauh lebih mumpuni dengan harga sama dengan baru..? Pertanyaan bagus, tapi pertanyaan itu tentunya tidak akan diucapkan apabila kita mengalami bagaimana susahnya golongan ini mendapatkan uang untuk pemeliharaan mobilnya. Memang betul, pendapat tersebut. Tapi, berapa banyak yang punya cukup uang untuk melayani keinginan jajan mobil sekennya? Seberapa banyak kira2 si mobil seken itu akan jajan? Seberapa banyak waktu yang harus diluangkan bagi pemilik mobil seken itu untuk terus menerus merestorasi mobil sekennya..? Ya, karena tidak semua orang pandai memilih mobil seken.. tidak semua orang memiliki kelapangan dana dan waktu untuk merestorasi mobil sekennya. Salah2, malah balik naik motor lagi, karena mobilnya kelamaan jongkok di bengkel karena susah sparepart lah, engga ketemu settingannya lah, sebulan kelar, balik lagi ke bengkel karena rewel yang lain...

Maka wajar kalo masy akhirnya memilih mobil baru dengan fitur sedemikian. Di SM ini, juga ada member yang beli barunya adlh mobil hidung pesek. Apa kita juga akan mengatakan pada dia, supaya kalo mobil udh mepet dgn mobil depannya, angkat kaki anda untuk jaga2 kalo ada apa nabrak? Tidak kan? Konyol banget kan...?

Last but not least, saya yakin bahwa semakin tinggi sebuah pohon, semakin kencang anginnya. Semakin populer, semakin banyak yang - minimal - berpikir, 'ngapain juga mobil model begituan loe pilih? Menang di banyak temennya juga?'. Biarlah, sirik tanda tak mampuh.. Semakin sirik, semakin menunjukkan semakin tidak mampu. What else..?