Trend Desainer Mobil Korea Selatan, Italianya Asia!

[VanzMatic]

Hi hi hi...abis lucu sih om Vanz

anyway...Genesis Coupe diatas udah di facelift lho...sangar

Mantep benerrrr!!!!

Lebi mantep begituu..! Ya, semua pasti melewati step2 pembelajaran toh?

[AD74YA]

Wadeuh... Harga?

[solar_kerosen]

Hi hi hi...abis lucu sih om Vanz

anyway...Genesis Coupe diatas udah di facelift lho...sangar

orang stress ketawa sendiri , udah tahu kaya gitu dilayanin

[toyotaman]

Harga yang di temukan di kapanlagi kan harga jual yang di pasang ama SHOWROOM - bukan harga tawaran pedagang !


Seperti kasus toyota camry yang nilai bekasnya hancur 170 jt itu. Itu kan harga jual pedagang ke END USER ! Kalau harga yang pedagang tawar untuk beli, udah pasti lebih rendah dari 170 jt.


Jadi mau pakai angka yang mana sebagai nilai pasar untuk kasus toyota camry 3.0 2005 bekas itu ? 170 jt atau +-140 jt harga tawaran pedagang ?

Nilai pasar mobkas kan bukan nilai pedagang beli dari kita berapa, tapi nilai FINAL antara penjual dan END USER langsung !

katanya nilai final - tapi yg dia kutip harga penjual di kapanlagi.com melulu hihihihi...

H1 XG 2010. 304.5 jt
http://mobil.kapanlagi.com/hyundai_h-1_ ... 8_ram.html

[toyotaman]

Jadi maksud lo, orang beli Hyundai bekas seperti H1 ini, mungkin bisa dapat diskon sekitar 10 jt untuk model yang nilainya +-300 jt, tapi saat beli toyota bekas yang juga nilainya +- 300 jt, ngak nawar sama sekali ?


Atau mungkin sekaligus aja, orang beli toyota bekas, pedagang buka 300 jt, konsumen malah NAMBAH 10 jt ? Jadi harga Finalnya 310 jt ?


Nama besar toyota kan ? Iya ngak fortunerman ?

1. Dimana-mana, pasti pedagang belinya lebih rendah dari pasaran, bro
2. Dimana-mana, pembeli pasti maunya beli lebih rendah dari pasaran, bro

Pemilik mobil bekas pastinya pengin mobilnya dibeli dengan harga maksimal, makanya dia maunya jual ke end-user. Masalahnya, mau ke end user sekalipun, tetep aja baliknya ke poin 2 di atas.

Jadi, kalo Anda berstatement bahwa:

nilai bekas Hyundai H1 yang, untuk ukuran harga barunya yang cukup tinggi, 360-400 jt, sebenernya cukup mengejutkan kuatnya ! Coba kita lihat berapa iklan H1 bekas :


H1 XG 2010. 304.5 jt
http://mobil.kapanlagi.com/hyundai_h-1_ ... 8_ram.html

apalagi hanya based on link harga jual mobil bekas di internet, saya rasa agak berlebihan dengan harga segitu. Bukan saya ngga percaya. Dan saya kok ngga yakin banget kalau harga pasarnya segitu. Feeling saya sih bilang, harga pasar sebenarnya adalah sekira 10juta dibawahnya. So, sekira 290-an jeti lah paling mentokk/paling tinggi.

So, statement Anda bisa jadi memberi gambaran yang agak berlebihan kepada entry user yang ingin mencari info harga maupun kendaraan.
Gambaran di atas, hanya menguntungkan pihak penjual, dimana entry user yang kurang paham, bisa kejeblos dan megang angka segitu. CMIIW..


Monggo mastah2 mobil seken mengoreksi.

Ok bro, back to topic, ke arah desain mobil, ok?

[VanzMatic]

Harga yang di temukan di kapanlagi kan harga jual yang di pasang ama SHOWROOM - bukan harga tawaran pedagang !


Seperti kasus toyota camry yang nilai bekasnya hancur 170 jt itu. Itu kan harga jual pedagang ke END USER ! Kalau harga yang pedagang tawar untuk beli, udah pasti lebih rendah dari 170 jt.


Jadi mau pakai angka yang mana sebagai nilai pasar untuk kasus toyota camry 3.0 2005 bekas itu ? 170 jt atau +-140 jt harga tawaran pedagang ?

Nilai pasar mobkas kan bukan nilai pedagang beli dari kita berapa, tapi nilai FINAL antara penjual dan END USER langsung !

katanya nilai final - tapi yg dia kutip harga penjual di kapanlagi.com melulu hihihihi...

H1 XG 2010. 304.5 jt
http://mobil.kapanlagi.com/hyundai_h-1_ ... 8_ram.html

Back to Topic, okay bro? Nih Topicnya, ane tulisin, biar jelas:

Trend Desainer Mobil Korea Selatan, Italianya Asia!

Okay?

[toyotaman]

Sekarang saya mau tanya lo, kalau lo sekarang mau beli mobil baru, nilainya sekitar 400 jt. Dan lo mau tau perkiraan akan rugi berapa, dan bisa dapat nilai berapa kalau jual, paska pakai 1 tahun, lo akan pakai cara apa ?


Kalau saya, tinggal lihat selisih antara pricelist barunya, banding ama nilai bekasnya yang tahun 2010.


Udah pasti ruginya nyaris sama ama selisih harga baru - 2010 bekasnya. KECUALI dalam satu tahun ada kenaikan harga fantastis seperti tahun 2008. Jika tidak, harga stabil, paling cuman naik 3% pertahun doang, udah pasti ruginya ngak bakal meleset dari angka baru - 2010 bekasnya.


Sama juga, kalau sekarang mau beli mobkas yang usia 2 tahun (tahun 2009), mau tau 3 tahun lagi akan rugi berapa, ya tinggal lihat selisih antara harga bekasnya tahun 2009 ama yang 2006. Udah pasti ruginya akan segitu, kecuali dalam 3 tahun kedepan, lagi, harga barunya ada kenaikan fantastis seperti tahun 2008.


Yakin ngak akan sering naik harga mobil baru yang fantastis, seperti tahun 2008 dalam waktu 5 tahun ke depan ?


Kalau lo ada cara lain, silahkan jelaskan.

nilai pasar H1 bekas yang masih muda, saya ada kabar baik ! Dan ngak ada lagi berita Hyundai model baru seperti Carnival dulu rewel. Coba ada ngak ?


360-400 jt, sebenernya cukup mengejutkan kuatnya !

H1 XG 2010. 304.5 jt
http://mobil.kapanlagi.com/hyundai_h-1_ ... 8_ram.html

-cut-

No need further explanation,

Yang ane bold. Asumsi aja deh itu bener, nanti mudahan om helm putih yang menaksir bener atw ga nya

Ini kenapa awak dibawa-bawa ini.. Wkwkwk

Yaa regardless recon atau gimana, yg jelas perhitungan TM beda lg waktu ngitung Nissandan Toyota di tret lain.. Kalau ngikut perhitungan yg lain itu maka harga jual H1 turun 60 juta dong setaun

Udah ah OOT gak penting sama tret.. Mengenai harga jual yg ditentukan itu waktu sama end user atau pedagang udah sering banget dibahas di tret lain..

Ayo BTT ah...

[VanzMatic]

Sekarang saya mau tanya lo, kalau lo sekarang mau beli mobil baru, nilainya sekitar 400 jt. Dan lo mau tau perkiraan akan rugi berapa, dan bisa dapat nilai berapa kalau jual, paska pakai 1 tahun, lo akan pakai cara apa ?


Kalau saya, tinggal lihat selisih antara pricelist barunya, banding ama nilai bekasnya yang tahun 2010.


Udah pasti ruginya nyaris sama ama selisih harga baru - 2010 bekasnya. KECUALI dalam satu tahun ada kenaikan harga fantastis seperti tahun 2008. Jika tidak, harga stabil, paling cuman naik 3% pertahun doang, udah pasti ruginya ngak bakal meleset dari angka baru - 2010 bekasnya.


Sama juga, kalau sekarang mau beli mobkas yang usia 2 tahun (tahun 2009), mau tau 3 tahun lagi akan rugi berapa, ya tinggal lihat selisih antara harga bekasnya tahun 2009 ama yang 2006. Udah pasti ruginya akan segitu, kecuali dalam 3 tahun kedepan, lagi, harga barunya ada kenaikan fantastis seperti tahun 2008.


Yakin ngak akan sering naik harga mobil baru yang fantastis, seperti tahun 2008 dalam waktu 5 tahun ke depan ?


Kalau lo ada cara lain, silahkan jelaskan.



-cut

Ayo BTT, om Toyotaman..!

Di trit ini tidak membahas harga jual bekas secara mendalam.

Back to topic, please..!

[toyotaman]

Ternyata jaringan beres service Kia ngak separah yang di duga orang, ingat bahwa populasi mobil mereka di Indonesia kecil ! Hyundai miliki 28, yang lumayan. Kia berapa ? 10 ? 5 ? Ternyata 48 ! Ini distribusi beres mereka :


Sumber : http://www.kiamobil.com/network


Di setiap kota besar ada. Jadi sudah lebih cari cukup ! Dan sisa banyak karena dulu jaman Carnival mereka cukup laris, sekarang lebih sepi, tapi sisa jaringan beresnya masih cukup lumayan ! Dan karena induknya kaya, ngak bakal tutup deh.


Yang 2S saya harus hitung, karena kita bicara service, bukan sales doang. Hyundai mungkin juga lebih dari 28. Coba kita cek lagi :


http://www.hyundaimobil.co.id/dealers


Kali ini kita masukin juga yang 2S, karena kan kita bicara tempat servis. Jadi Hyundai total miliki beres bukan 28, tapi 39 !!!


Dan yang bikin kaget adalah ternyata jaringan Kia lebih banyak ! Coba saya salah hitung ngak ?


Dengan populasi mereka yang terbatas, justru jumlah beres Hyundai maupun Kia lebih dari cukup ! Mudik pun ngak takut. Di tiap propinsi kota strategic ada kok minimal 1 beres. Malah di Bandung aja Kia ada 3 !

[Turboman]

Mulai memanas...............

*Taruh meteran suhu*

[vote42ner]

Dengan populasi mereka yang terbatas, justru jumlah beres Hyundai maupun Kia lebih dari cukup ! Mudik pun ngak takut. Di tiap propinsi kota strategic ada kok minimal 1 beres. Malah di Bandung aja Kia ada 3 !

mana mana....hehehe

[toyotaman]

Service dan sparepart Kia di Bandung

1. PT. KIA Mobil Indonesia-BANDUNG. Jl. Jakarta No. 2. Bandung

2. PT.SILOAM MOTOR-JUNJUNAN. Jl. Junjunan 180. Bandung

3. PT.SILOAM MOTOR-SUDIRMAN Jl. Jend. Sudirman No.138. Bandung

Sumber : http://www.kiamobil.com/network

Dengan populasi mereka yang terbatas, justru jumlah beres Hyundai maupun Kia lebih dari cukup ! Mudik pun ngak takut. Di tiap propinsi kota strategic ada kok minimal 1 beres. Malah di Bandung aja Kia ada 3 !

mana mana....hehehe

[VanzMatic]

Good job for Hyundkia..!

Sy sih hanya pernah nyoba Hyundai Avega dan Accent.
Untuk mobil entry level, termasuk lumayan untuk kenyamanan. Yang saya suka dari Avega, justru dari sisi terlihatnya moncong depan mobil dari posisi pengemudi. Lainnya, cukupan lah. Saya engga sempet mencoba power dan kecepatannya, kebetulan seringnya nyoba Avega pas macet lagi lucu-lucunya... Yaa, dari Rawamangun sampe Fatmawati aja ampe 2 jam. Tol maupun ngesot, sama aja. Dari Bukit Duri sampai Balai Pustaka Rawamangun, 1 jam besar.
Pakai matic, pasti nyaman. Tapii kalau yang manual...

Sayang, Avega dan Accent, mesinnya masih terbilang ringkih untuk alam Jakarta yang ganas..

[vote42ner]

asyiikk neeh..penuh di jl. jakarta terus aja belok kiri...lurusss sampai sudirman...penuh juga..lurusss lagi...ktemu perempatan jl klenteng belok kanan ke gardu jati ( kalo di sini hati hati banyak lobang)...lurus belok kiri...nyampe di junjunan....mantaf juga ternyata kia di bandung...siiip

[maskopat]

Ayo BTT, om Toyotaman..!

Di trit ini tidak membahas harga jual bekas secara mendalam.

Back to topic, please..!

tapi membahas bagian dalam gak?

[VanzMatic]

Ayo BTT, om Toyotaman..!

Di trit ini tidak membahas harga jual bekas secara mendalam.

Back to topic, please..!

tapi membahas bagian dalam gak?

Enggak om kopat...






















Daleman sih iya........

[toyotaman]

Di banding pemilik mobil Jepang, justru saat ini pemilik Hyundai dan Kia ada satu advantage, yaitu, seharusnya mereka masuk beres manapun cepat di terima dan di servis.


Karena populasi dan penjualan Hyundai dan Kia kan belum besar saat ini. Jadi mana mungkin mau ke beres Hyundai atau Kia eh penuh, harus cari lagi ? Mana ada namanya antri di beres Hyundai dan Kia ?


Itu kenapa saya bilang, jaringan beres Hyundai dan Kia saat ini di Indonesia lebih dari cukup.


Coba kalau mobil Jepang yang laris, apalagi kalau hari Sabtu, mau servis mendadak, antri dulu. Dan kadang agak lama baru selesai, karena yang servis banyak.

asyiikk neeh..penuh di jl. jakarta terus aja belok kiri...lurusss sampai sudirman...penuh juga..lurusss lagi...ktemu perempatan jl klenteng belok kanan ke gardu jati ( kalo di sini hati hati banyak lobang)...lurus belok kiri...nyampe di junjunan....mantaf juga ternyata kia di bandung...siiip

[vote42ner]

ini kan kalo seumpama om TM...saya nunjukin jalurnya...kalo ambil dari arah antapani tentunya....

[VanzMatic]

Kalo servisan mobil jepangan, ya memang lah ada kalanya agak lama. Itu aja dealer dan bengkelnya masih nambah terus. Kalau booking service, dapet discount. Malahan di perush tempat sy kerja dulu, wajib booking biar dapet disc. Kalo engga booking (dadakan) dan engga dapet disc, si pemegang mobil perusahaan kudu ngeganti ke perusahaan sebesar uang disc nya.

Kalau booking, dikasih jadwal masuk bengkel. Pernah kmrn wkt servis 10rb, sy udh booking. Dua hari sebelumnya sy di sms dan sehari sblmnya ditelp ke kantor, mastiin jadi nggak nya ane servis. Pas hari H, jam 1005, ane ditelpon lg, ditanya sudh sampai mana, kena macet dimana? Mereka kasih tenggat sampai pk 11.15, kalau tidak bisa, dipersilakan re-schedule jam servis maupun tanggal servis. Masuk bengkel jam 10.20. Selesai diservis sih jam 11.40, ngantri dicuciin. Karena kepotong waktu rehat, jadinya kelar keluar dari bengkel (sudah cuci bersih banget) pk.13.35 tepat.

Oia, saya tipe yang menserviskan mobil di tempat dimana saya mengambil mobil. Jadi, walaupun di Kalimalang maupun pondok jati ada bengkelnya, tapi karena saya ngambil moblnya di Pondok Gede, saya tetep ksana untuk servis. Jadi, kalau ada bbrp org pemilik punya tipikal sma dengan saya, yaa ngga heran lah kalo bengkelnya penuh.


Maaf supir truk ngelantur..

[Abu2]

Masih menunggu postingan Koleksi SPG TM ....

[doq]

Di banding pemilik mobil Jepang, justru saat ini pemilik Hyundai dan Kia ada satu advantage, yaitu, seharusnya mereka masuk beres manapun cepat di terima dan di servis.


Karena populasi dan penjualan Hyundai dan Kia kan belum besar saat ini. Jadi mana mungkin mau ke beres Hyundai atau Kia eh penuh, harus cari lagi ? Mana ada namanya antri di beres Hyundai dan Kia ?


Itu kenapa saya bilang, jaringan beres Hyundai dan Kia saat ini di Indonesia lebih dari cukup.


Coba kalau mobil Jepang yang laris, apalagi kalau hari Sabtu, mau servis mendadak, antri dulu. Dan kadang agak lama baru selesai, karena yang servis banyak.

asyiikk neeh..penuh di jl. jakarta terus aja belok kiri...lurusss sampai sudirman...penuh juga..lurusss lagi...ktemu perempatan jl klenteng belok kanan ke gardu jati ( kalo di sini hati hati banyak lobang)...lurus belok kiri...nyampe di junjunan....mantaf juga ternyata kia di bandung...siiip

satu yg masih jd ganjelan utk beres KIA adalah lay out bengkel dan kerapihan nya, or at least begitulah kesan yg saya tangkap dr beberapa sharing di SM.......konon kata nya beres KIA masih kurang representatif terutama utk service kendaraan2 yg berharga lumayan...
well semua ada proses nya lah IMHO, klo saat ini jaringan nya sudah memadai berarti tinggal menggalakan penjualan plus customer relation nya

[Nightster Guy]

Yup, Hyundai cakep2 kok....

Ni buktinya.... Disensor yak biar gak ditegur momods.... Plus bisa sekalian berfantasi gara2 blocking ini.... Ane uda buking yang paling kiri!

[Abu2]

hmmm,

masih cakepan cewe indonesia...

[toyotaman]

Model Hyundai baru yang lebih menonjol saat ini kan H1, berikutnya Tucson. Dan terbukti mulai banyak yang pakai H1, dan nilai bekasnya juga lumayan bagus. Sekarang saya mau coba lihat model Kia yang belakangan menonjol gimana nilai bekasnya ?


Kia paling laris saat ini Picanto. Karena mereka belakangan jarang keluar model baru. Tapi saya yakin seperti Hyundai (induknya), Kia sekarang udah OK, ngak rusak terus. Mechanically sound. Seharusnya mirip H1, yaitu, nilai bekasnya tidak terjun bebas. Bahkan cukup OK. Mari kita lihat Picanto :


Picanto MT. Pricelist 117 jt. AT 133.5 jt


Sekarang kita lihat pattern penurunan nilainya seperti apa saat mobil city car ini makin tua :

Tahun 2010

AT 2010. 115 jt.
http://mobil.kapanlagi.com/kia_picanto_ ... 9_kic.html

AT 2010. 112 jt
http://mobil.kapanlagi.com/kia_picanto_ ... 5_nfp.html

MT 2010. 108 jt
http://mobil.kapanlagi.com/kia_picanto_ ... 2_bks.html

MT 2010. 111 jt
http://mobil.kapanlagi.com/kia_picanto_ ... 9_skg.html

MT 2010. 107 jt
http://mobil.kapanlagi.com/kia_picanto_ ... 6_uke.html

MT 2010. 99.5 jt
http://mobil.kapanlagi.com/kia_picanto_ ... 3_tfx.html


AT 2010 average +- 114 jt. Yang MT av +- 106 jt


Tahun 2009.

AT 2009. 108 jt
http://mobil.kapanlagi.com/kia_picanto_ ... 0_sfn.html

AT 2009. 108 jt
http://mobil.kapanlagi.com/kia_picanto_ ... 0_cfd.html

AT 2009. 107 jt
http://mobil.kapanlagi.com/kia_picanto_ ... 4_ufn.html

Average AT 2009 108 jt

MT 2009. 98 jt
http://mobil.kapanlagi.com/kia_picanto_ ... 7_tfo.html

MT 2009. 105 jt
http://mobil.kapanlagi.com/kia_picanto_ ... 7_bfl.html

MT 2009. 102 jt
http://mobil.kapanlagi.com/kia_picanto_ ... 3_cfg.html

Ave MT 2009 102 jt

Tahun 2008.

MT 2008. 91 jt
http://mobil.kapanlagi.com/kia_picanto_ ... 48778.html

MT 2008. 90 jt
http://mobil.kapanlagi.com/kia_picanto_ ... 17_bk.html

MT 2008. 95 jt
http://mobil.kapanlagi.com/kia_picanto_ ... 83_ch.html

MT 2008. 95 jt
http://mobil.kapanlagi.com/kia_picanto_ ... 97_te.html

Av MT 2008. 93 jt

Tahun 2007.

AT 2007. 105 jt
http://mobil.kapanlagi.com/kia_picanto_ ... 95_gn.html

MT 2007. 90 jt
http://mobil.kapanlagi.com/kia_picanto_ ... 66_kf.html

MT 2007. 88.5 jt
http://mobil.kapanlagi.com/kia_picanto_ ... 96_jl.html

MT 2007. 93 jt
http://mobil.kapanlagi.com/kia_picanto_ ... 84_kw.html

Ave AT 2007. 105 jt. MT 2007 90 jt

Tahun 2006.

AT 2006. 99 jt
http://mobil.kapanlagi.com/kia_picanto_ ... 5_wve.html

MT 2006. 89 jt
http://mobil.kapanlagi.com/kia_picanto_ ... 15_us.html

Tahun 2005.

AT 2005. 88 jt
http://mobil.kapanlagi.com/kia_picanto_ ... 48297.html

AT 2005. 88 jt
http://mobil.kapanlagi.com/kia_picanto_ ... 71_jf.html

AT 2005. 90 jt
http://mobil.kapanlagi.com/kia_picanto_ ... 53_lu.html

Ave AT 2005. 89 jt

MT 2005. 83 jt
http://mobil.kapanlagi.com/kia_picanto_ ... 93_cy.html

MT 2005. 80 jt
http://mobil.kapanlagi.com/kia_picanto_ ... 42_iy.html

Ave MT 2005. 82 jt

Tahun 2004.

AT 2004. 85 jt
http://mobil.kapanlagi.com/kia_picanto_ ... 05_ki.html

MT 2004. 80 jt
http://mobil.kapanlagi.com/kia_picanto_ ... 52_ki.html

MT 2004. 84 jt
http://mobil.kapanlagi.com/kia_picanto_ ... 18_ig.html

MT 2004. 82 jt
http://mobil.kapanlagi.com/kia_picanto_ ... 98_aw.html


Jadi pattern penurunan Picanto sangat jelas :

Yang AT.

2010 : 114
2009 : 108
2008 : ??
2007 : 105
2006 : 99
2005 : 89
2004 : 85

Yang MT.

2010 : 106
2009 : 102
2008 : 93
2007 : 90
2006 : 89
2005 : 82
2004 : 82

Meskipun hasil ini jauh dari sempurna, tapi menurut saya, nilai jual kembali Picanto ini bukan lumayan lagi, tapi SANGAT BAGUS ! Turunnya pelan banget yah ?


Karena yang 04 pun gitu tua, udah 7 tahun, selisih ama barunya sekarang cuman 48.5 jt untuk yang AT, dan untuk yang MT selisihnya cuman 35 jt.


Artinya, jika ngak ada kenaikan harga besar dalam berapa tahun ke depan, sangat mungkin, orang kalau beli Picanto baru sekarang, pakai 7 tahun, akan rugi cuman +-48.5 jt untuk yang AT (atau rata rata cuman rugi 7 jt setahun doang), dan untuk yang MT, akan rugi cuman +-35 jt selama 7 tahun, rata rata rugi 5 jt setahun doang.


Apalagi 7 tahun ke depan kan pasti ada kenaikan harga, jadi sebenernya rugi realnya nanti akan lebih dikit lagi dari angka di atas. Cuman ngak bakal beda jauh.


Jadi terbuktilah, model baru Korea yang di minati, bagus kok nilai jual kembalinya ! Ngak kalah jauh ama Jepang ! Cuman banyak orang ngak tau aja.

[vote42ner]

harga mobil second lagi.....