Hyundai Santa Fe SM Idle Air Control Valve

[sardhianto]

Halo, saya ingin membahas mengenai Idle Air Control Valve yang ada di Hyundai Santa Fe SM.

Apakah kendaraan anda RPM nya turun waktu menyalakan AC?
atau RPM nya naik turun sewaktu pertama kali dinyalakan?

Mungkin penyebabnya adalah Idle Air Control Valve yang kotor sehingga macet.
Memang lokasi intake nya kearah bawah, sehingga semua kotoran akan masuk kesini.
Apabila bengkel anda membersihkan throttle body/plate dengan pembersih maka semua kotoran akan masuk pula kesini.

IAC location2.jpg

Untuk membukanya tidak sulit.
1. Buka saringan udara
2. Copot valve breather pipe
3. Copot kabel sensor udara
4. Kendorkan pipa udara dari throttle body
5. Buka semua baut IAC
6. Copot kabel IAC
7. Copot IAC, hati2 dengan sealnya
7. Bersihkan IAC dengan cairan pembersih
8. Pasang kembali

IAC location.jpg

IAC.jpg

Ada sedikit trick juga disini.
Apabila anda merasa waktu start mesin RPM terlalu tinggi, anda bisa menguranginya dengan merubah seal IAC.
Buat ulang seal IAC, tapi lubangnya cukup 2x lubang puncher kertas
RPM start akan tidak terlalu tinggi dan waktu pasang AC juga tidak bermasalah!
Sudah saya coba sendiri.

Semoga membantu!
--
Sonnie Ardhianto
s/a/r/d/h/i/a/n/t/o/@/y/a/h/o/o/./c/o/m

[Kuruma]

Halo, saya ingin membahas mengenai Idle Air Control Valve yang ada di Hyundai Santa Fe SM.

Apakah kendaraan anda RPM nya turun waktu menyalakan AC?
atau RPM nya naik turun sewaktu pertama kali dinyalakan?

Mungkin penyebabnya adalah Idle Air Control Valve yang kotor sehingga macet.
Memang lokasi intake nya kearah bawah, sehingga semua kotoran akan masuk kesini.
Apabila bengkel anda membersihkan throttle body/plate dengan pembersih maka semua kotoran akan masuk pula kesini.

IAC location2.jpg

Untuk membukanya tidak sulit.
1. Buka saringan udara
2. Copot valve breather pipe
3. Copot kabel sensor udara
4. Kendorkan pipa udara dari throttle body
5. Buka semua baut IAC
6. Copot kabel IAC
7. Copot IAC, hati2 dengan sealnya
7. Bersihkan IAC dengan cairan pembersih
8. Pasang kembali

IAC location.jpg

IAC.jpg

Ada sedikit trick juga disini.
Apabila anda merasa waktu start mesin RPM terlalu tinggi, anda bisa menguranginya dengan merubah seal IAC.
Buat ulang seal IAC, tapi lubangnya cukup 2x lubang puncher kertas
RPM start akan tidak terlalu tinggi dan waktu pasang AC juga tidak bermasalah!
Sudah saya coba sendiri.

Semoga membantu!
--
Sonnie Ardhianto
s/a/r/d/h/i/a/n/t/o/@/y/a/h/o/o/./c/o/m

Thanks Bro Sardhianto untuk sharingnya, sangat membantu sekali buat teman2 yang santinya bermasalah disini......

Sebagai Tambahan, bila ditemukan retak pada ISC/ IAC maka jangan segera ganti itu ISC, tapi lakukan penanganan dengan menambal keretakan itu dengan menggunakan lem power glue + kapas/ fiber bekas filter rokok....dilemkan dipermukaan yang retak hingga tidak terjadi kebocoran pada daerah yang retak tersebut....

Dengan cara seperti ini, maka kita bisa menghemat biaya pembelian part.....

[inoz]

kamrin iseng bongkar saluran udara dengan tujuan mo bersiin injecktor
pake injector cleaner
spt di gambar satu diatas bagi IAC itu ane semprot pake injection cleaner sambil mesin dinyalakan ternyat rontok tuh bagian ada ada cairan item ygrontok lalu kesedot masuk dan kebang ke knalpot
trus ane matiin ane putar tali gas sampe valve di lubang IAC terbuka ane semprot beberapa kali
lalu ane mesin idupin maknyuus skalrange mesingnya

trus di bawah itu asa semacam vacum spt di sistem kaburator kliatan dar atas kotor ane semprot pake cleaner sampe rontok kotoran dan debunya sekarang cling dan kin mayan seh getaran mesin sdh kurang..
ntar fot menyusul
trus sensor IAC hanya ane bersiin aja ama cairan sabun tuk bersiin luarnya aja..
klo iadle seh tachometernya normal gak naik turun termasuk AC dll
cuman idle nya agak tinggi skarang tidak di 900 spt biasanya naik jadi 1100

blum dicoba jalan seh,..

[imsus2c]

jika pembahasan topic mengarah khusus ke santa fe, silakan dilanjut ke: http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... 12&t=13366

yg ini saya tutup dulu ya