Reliability Survey, Validkah?

[grandscenic]

Berdasarkan link yg dishare evo21 di quick message, saya tertarik utk membahas dan bertanya2 ma SMers semua, apakah survei ini bisa dijadikan acuan,,tolak ukur,,atau memang benar2 valid? Rasanya dari 5 thn terakhir, mobil produksi Jepang selalu menempati Top5 dari mobil2 yg mengalami Tingkat Failure terendah (mungkin dgn kata lain,, tdk terlalu bnyk masalah, biaya maintenance rendah).

Sebutlah Honda, Toyota, Mazda dkk. yg berdasarkan survey memang jadi favorit dibanyak benua krn mobilnya reliable, sebutlah Honda Accord di Amrik jadi mobil yg disukai, termasuk produk second-nya. Yg mirisnya Merc-Benz, BMW, Audi (mobil high-end Tech) berdasarkan survey juga menjadi mobil yg "sebutlah" banyak masalah dan repair-cost tinggi.

Ane pernah baca diforum luar (US), memang brand premium yg disukai disana Lexus krn Maintenance yg tidak rumit (istilahnya mereka bisa benerin mobil dgn mata tertutup, tapi klo udah ngomong BMW, Audi, mereka bilang "Anda hrs bawa sekelompok Engineer dan butuk waktu yg lama"). Ane pribadi blm pernah miara pabrikan Jerman, France, coba Users dsini share pengalamannya dg Vehicle pabrikan Non-Japan, seburuk itukah? Semahal itukah?
Apakah mobil2 yg disurvei ini, mobil2 yg digunakan dgn pemakain wajar atau seperti apa?

[maskopat]

ane sih masih bingung gimana cara survey2 gini mengumpulkan dan mengolah datanya?
kalo berdasarkan biaya perbaikan, berarti mobil2 yang harga part dan cost labornya yang tinggi akan kalah...
selanjutnya, apakah recall juga dimasukkan sebagai komponen perhitungan reliability?

[cowcool]

Tergantung lembaga surveynya , kalau jd power dan consumer report usa rasanya cukup valid.

[ZombiEE]

Mgkn ada penjelasan metode nya yg kita silap liat...cmiiw...

[solar_kerosen]

sebagai bangsa yg besar kita tentu harus punya survey LOKAL , jangan langsung dimakan mentah mentah tabel perbandingan kualitas mobil dari pihak Eropah maupun amerika we have different enviroment and style
biar pasar bicara , sama kaya truk truk buat angkut muatan , kenapa banyak yg pake Mitsubishi bukannya Dyna . jawabnya simpel karena Dyna rewel dan juga under power tidak seperti tetangganya si kepala kuning yg terkenal badak di segala medan baik jalan maupun perkebunan

[Nightster Guy]

Nanya..

Yup, jelas poulasi kepala kuning jauh lebih banyak dari kepala merah. Tapi, saya pernah baca di forum, testi dari pemilik perkebunan, chassis Dyna lebih kuat dari Colt Diesel, hingga di bidang perkebunan lebih banyak pake kepala merah ketimbang kuning.

Benarkah?

[maskopat]

tertarik nih... banyak yang "katanya katanya"... pengen dibuktikan bener atau tidak "katanya" ini...
yang sudah ane buktikan di SL ane, "katanya" part mitsu mahal, ternyata gak juga.. gak beda jauh antara SL tuir dengan kijang super.. malah SL lebih awet partnya...
mitsu "katanya" boros, gak juga koq... gak beda2 jauh dengan sebelahnya...
ane pernah bawa starko 1.3L limited.. kisaran 1:8-an... gak beda dengan SL ane yang 1.4L.. sekitaran itu juga..

[Nightster Guy]

Yang pasti..

Survei di atas makin menguatkan testi di forum2 dalam dan luar, bahwa Landy (baru) itu cepet rusak dan nyusahin....

[solar_kerosen]

Nanya..

Yup, jelas poulasi kepala kuning jauh lebih banyak dari kepala merah. Tapi, saya pernah baca di forum, testi dari pemilik perkebunan, chassis Dyna lebih kuat dari Colt Diesel, hingga di bidang perkebunan lebih banyak pake kepala merah ketimbang kuning.

Benarkah?

di kalimantan si paling suka orang pake kepala kuning , pake kepala merah trauma gampang rusak

[evolution21]

ane ada saudara
peliara BMW seri5 taun 90an akhir
di tahun ke-5 dia agak frustasi
katanya ada aja masalah ini itu, dan tiap kali masuk bengkel biayanya tinggi.

abis itu sekarang pake xtrail

rasanya yg bikin merk europe kalah reliable
karena mereka suka menyematkan gimmick2
canggih dan asik dipake, tapi akan merepotkan saat udah waktunya ganti
ditambah lagi material yg dipake kadang tidak sesuai dengan kondisi lingkungan/cuaca/dll di asia

dan sistem komputernya
kondisi mobil mesti begini begitu, kalo tidak nanti masuk safe mode, ga mau nyala, bisa jalan tapi cuma 20km/h, komputer error harus reset dll.
kalo mobil jepang kan enaknya sampe tu part bener2 mampus baru ga bisa jalan
atau kalo misal udah ada part yg lemah, bisalah kita rasakan, misal:
aki lemah, gejala ada start engine agak susah. gak serta merta langsung dibuat ga bisa nyala oleh si chip komputer

cmiiw

[Nightster Guy]

BMW emang penyakitan hehehe....

Statement di atas bisa bikin ane digebukin temen2 penggila Bavarian Motor Werks nih.. Trutama komunitas E21....

Bottom line yang perlu dicamkan buat pengguna mobil Eropa:
Jangan salah bengkel (yang gak ngerti Eropa), jangan salah diagnosa (SOP dan trouble shooting), jangan salah parts (KW ato imitasi ato akal2an). Itu aja kunci miara boil Eropa, ane intisarikan dari bincang2 ama mreka.

Miara Eropa memang lain dibanding miara Jepangan. Lebih manja. Tapi itu terbayar balik dengan kenyamanan dan prestisenya yang selalu lebih di atas Jepangan. Ini udah rumus baku. Soal badak2an, Eropa asal telaten ngerawat sama badaknya ama Jepang.

Kata temen penggila Euro:
Eropa memang manja, namun ia akan balik memanjakan kita....

[FortunerMan]

Kalo beli baru...yah masih garansi so what lah - jarang yg mogok di jalan di masa garansi.

Kalo mobkas - kalo telaten, mendingan mobil Eropa. Gengsi gede harga bekas nyungsep (kecuali Mercy yg lumayan kuat). Kalo gak telaten...mendingan jangan deh. Sensor2nya banyak...fitur2nya banyak - semua ada umurnya/perlu perawatan. Kalo dikit2 ada lampu2 warning nyala bingung/panik...mendingan jangan

Kalo yg suka jalan2 AKAP (Antar Kota Antar Propinsi) juga mendingan jangan - bingung ntar kalo ada masalah di jalanan. Kecuali Mercy jadul W124 gitu kali ya...di daerah juga banyak.

[FortunerMan]

ane ada saudara
peliara BMW seri5 taun 90an akhir
di tahun ke-5 dia agak frustasi
katanya ada aja masalah ini itu, dan tiap kali masuk bengkel biayanya tinggi.

abis itu sekarang pake xtrail

Hihihi...ada salah satu tetangga - biasanya pake mobil nih yg kelas2 berat semua, S-Class jadul lah, Cherokee jadul lah. Gak pernah mobil baru.

Tiba2 semua ilang...gantinya? Terios baru Jauh amat. Mungkin kasusnya sama kaya sodara om evo.

[Nightster Guy]

Merc W123 dan 124 adalah 2 Mercy terbandel trakir kluaran Mercedes. Injexi masih mekanis hingga gak terlalu nyusahin. Masuk di 210 NE, nah!

Bila kita sama2 malasnya dalam memperlakukan Jepang vs Euro, maka:
- Mesin Euro akan lebih cepat kalah dibanding Jap's.
- Sebaliknya, bodi dan komponen interior Euro akan lebih bertahan ketimbang Jap's. Build quality, material dan fitmentnya di atas Jap's (kecuali plafon, pada beberapa kasus).

[nescafe]

hmm.. bang NG, bukannya bahan2 soft dan empuk pada interior mobil eropa lebih rentan ya dibandingkan dengan plastik keras ala jepang?

[evolution21]

ya Pak Nescafe
bahan empuk tipe tertentu dengernya tidak mampu bertahan di cuaca panasnya Indonesia
dalam jangka waktu lama bisa terlihat seperti meleleh


bahan plastik emang menyebalkan, terkesan murahan tapi ya inilah yg paling reliable yah? hahaha

[nescafe]

nahh makanya,, pak evo,, itu berdasarkan pengamatn saya lho,, tapi belum tentu valid juga.. hehehe..

[FortunerMan]

Kalo bahan soft sebaiknya jangan dijemur matahari tiap hari. Jelas hancur lebur. Kalo Jepang mur mer plastik keras itu perlu dibom nuklir dulu baru hancur wkwkwk. Tapi kalo yg sama2 kelas lumayan...misalnya Harrier - pecah juga kalo sering dijemur. Matahari gak pilih kasih

Ane pernah liat LC Prado 2003...dashboardnya belek kena matahari. Kalo dashboard Fortuner...silahkan dijemur (kerasssss)

[nescafe]

oh ya, saya jadi ingat hariernya mas AD74YA, dashboardnya direpair karena pecah2..

[evolution21]

oh ya berdasarkan website tsb
juara paling reliabilitynya adalah :
Kia Picanto (2004-2011)
ada yg punya mobil ini? apa iya memang awet banget ya

http://www.whatcar.com/car-news/reliabi ... 011/258307

[grandscenic]

Miara Eropa memang lain dibanding miara Jepangan. Lebih manja. Tapi itu terbayar balik dengan kenyamanan dan prestisenya yang selalu lebih di atas Jepangan. Ini udah rumus baku. Soal badak2an, Eropa asal telaten ngerawat sama badaknya ama Jepang.

Eropa memang manja, namun ia akan balik memanjuakan kita....

Nah rasanya statement bung NG adalah statement yg paling pas utk menanggapi Reliability Survey ini..

Misal kita punya S-Class, maintenace mengikuti Manual Book, telaten, klopun dibilang biaya maintenance nya mahal, semuanya terbayar kan dgn kenyamanan dan teknologi yg ada di S-Class.
Sekarang pake habanja nya ak4ng, maintenance-cost rendah, parts bnyk (dr kw super ampe biasa2),, ya segitu pula yg kita dapatkan dr habanja.

Jadi semuanya fair. Klo memutuskan mau piara Eropa,, sbrpa siap qta dlm hal merawat mobil, klo telaten dan kocek serba mencukupi,, Why Not? Klo Gak,, mending miara Jap, yg "mungkin" serba praktis dan tidak serumit Eropa, dan jg tdk terlalu menguras kocek,

[FortunerMan]

Kalo mobil sudah tua...manual book tidak banyak gunanya. Yg rusak2 gak bakalan ada di owners manual, adanya di repair manual yg dipegang montir2 atau beli sendiri.

Lucu juga bandingin S-Class vs Avanza. S-Class lawannya Lexus LS om Mewah, nyaman, teknologi tinggi - tapi tetap papan atas di reliability.

[FortunerMan]

[grandscenic]

Kalo mobil sudah tua...manual book tidak banyak gunanya. Yg rusak2 gak bakalan ada di owners manual, adanya di repair manual yg dipegang montir2 atau beli sendiri.

Maaf, maksud ane compare mobil baru, klo perawatan ikutin manual book dan owner telaten, seperti om NG bilang,, Jap dan Eropa sama2 badak. Lain halnya mobil second, gmna owner sblmnya.

Lucu juga bandingin S-Class vs Avanza. S-Class lawannya Lexus LS om Mewah, nyaman, teknologi tinggi - tapi tetap papan atas di reliability.

Ane gak bandingin S-Class vs Avanza, jelas ini mah lain kelas, maksud ane,, yg qta bayar sepadan dgn yg kita dapat. Seperti om NG bilang miara Eropa lbh manja tp terbayar dgn kenyamanan dll, begitu lho.


LS460 nya keren uy..

[evolution21]

dari posting Pak FM
hasil reliability dari USA
bila digabung dengan versi Whatcar (UK)
maka bolehlah kita percaya sama reliability merk2 toyota, honda mazda, lexus
selalu masuk top 10 di 2 benua berbeda