Toyota Indonesia Mau Pasarkan Pikap Lite Ice

[FortunerMan]

Good info...ntar yg bos2 niaga tinggal ukur celah2nya dah lapor kesini hehe...ini kualitas lokal atau kualitas ekspor...

[Nightster Guy]

hmm... ada apaan ini ya kok sampe ada yg mau taruhan segala

gini aja..

semua pasti sudah tau kan kalo GranMax yg diproduksi pabrik Daihatsu di Indonesia itu kualitas produksinya dibedakan dengan versi ekspornya?

jadi Toyota Lite Ace yg diekspor ke Jepang itu bukan semata2 benda yg sama persis aKa Daihatsu Grand-Max lokal yang diemblemi Toyota Town Ace (van) dan Toyota Lite Ace (pick-up), tetapi ada perbedaan kualitas produksi.
Yg pernah disebut diantaranya dan masih saya ingat kalau tidak salah adalah kepresisian antar celah panel, tebal plat, cat, dll... intinya QC barang ekspor ini lebih ketat dan batas toleransinya lebih sedikit

nah...siapa tau aja GranMax yg akan direbadge oleh TAM itu adalah GranMax versi "kualitas ekspor"



CMIIW aja, kalo ane salah jgn ditempeleng

Ane mah ma om BADAK taruhannya bcanda mods, cuman sebatas lepas kolor aja bagi siapa yang kalah taruhan....

Oke mods, katakan misal si Lite Ace Toyota bredar dengan spek 'Jepang', apa iya signifikan y untuk ngeboost penjualannya? Kepresisian antar panel dan ketebalan cat kan gak dipusingin y ma tipikal konsumen pikap. Ini sih logika sderhana ane yang tiap hari berinteraxi langsung ma supir pikap carteran untuk nganterin barang2 ane ke pabrik.

Bahas yuk bahassss, yang sehat gak usah berbalas pantun gak guna kayak di trid sebelah..

[FortunerMan]

mungkin kalo cat nya bagus...tahan lama - jadi gak keliatan rombeng walaupun udah pake 5 thn. Siapa tau...kalo perlu memelihara image. Kalo angkut sayur mah...gak ngaruh kali ya....

[ZombiEE]

Sapa minta ditempeleng?uwkwkwkw

[Nightster Guy]

- CUT -

Setuju ama kesimpulannya, tapi tetap gak menjawab apa alasannya Tyt dibilang kuat disegment mbl niaga.
Gw kalo kemana2 liat mbl pick up dijalanan kebanyakan pake L300, T120ss, Panther, Grand Max, Carry, Zebra. Kijang mmg masih ada, tp populasinya jauh lebih sedikit dibanding mitsu & isuzu. Kalo mmg Tyt kuat disegment mbl niaga, knapa ya hiace koq discontinue?

Sorry, mungkin ane kurang tepat. Tapi bukannya Kijang pikap itu dulu cukup banyak di jalanan y? Kalo Hilux sih iya, jarang buat kerja.

Nah, soal banyak L300, T120SS, Panther, GM, Carry, iya, kalo di Jawa.

Ilustrasi: Maret lalu ane sengaja pake jalan darat dari Manado ke Makassar, pengen liat langsung sikon kota2 spanjang trans Sulawesi. Perjalanan 63 jam total. Sabtu siang start, masuk Makassar Selasa subuh.

Fakta: Hilux merajai untuk pikap baru di spanjang tanah Sulawesi. Utara > Gorontalo > Tengah > Selatan. Tipikal orang Indo bagian timur, masih pengen mejeng untuk keperluan non kerja dengan pikapnya karena itulah 1 1 nya mobil yang mreka punyai. Jelas tampang jadul Panther ma Elsape gak memenuhi syarat itu. Diikuti oleh GM. Ini untuk pikap barunya.

Jujur ane gak megang data sih brapa penjualan antar brand di segmen ini, tapi sekedar untuk bilang 'Toyota kuat untuk penjualan segmen niaga', keknya gak salah2 amat hehehe..

Mungkin Elsape ato Panther lebih kenceng penjualannya, bisa aja.. Gimana sih ngakses data Gaikindo? Kok pada blank datanya..

[Hansen]

hmm... ada apaan ini ya kok sampe ada yg mau taruhan segala

gini aja..

semua pasti sudah tau kan kalo GranMax yg diproduksi pabrik Daihatsu di Indonesia itu kualitas produksinya dibedakan dengan versi ekspornya?

jadi Toyota Lite Ace yg diekspor ke Jepang itu bukan semata2 benda yg sama persis aKa Daihatsu Grand-Max lokal yang diemblemi Toyota Town Ace (van) dan Toyota Lite Ace (pick-up), tetapi ada perbedaan kualitas produksi.
Yg pernah disebut diantaranya dan masih saya ingat kalau tidak salah adalah kepresisian antar celah panel, tebal plat, cat, dll... intinya QC barang ekspor ini lebih ketat dan batas toleransinya lebih sedikit

nah...siapa tau aja GranMax yg akan direbadge oleh TAM itu adalah GranMax versi "kualitas ekspor"



CMIIW aja, kalo ane salah jgn ditempeleng

Ane mah ma om BADAK taruhannya bcanda mods, cuman sebatas lepas kolor aja bagi siapa yang kalah taruhan....

Oke mods, katakan misal si Lite Ace Toyota bredar dengan spek 'Jepang', apa iya signifikan y untuk ngeboost penjualannya? Kepresisian antar panel dan ketebalan cat kan gak dipusingin y ma tipikal konsumen pikap. Ini sih logika sderhana ane yang tiap hari berinteraxi langsung ma supir pikap carteran untuk nganterin barang2 ane ke pabrik.

Bahas yuk bahassss, yang sehat gak usah berbalas pantun gak guna kayak di trid sebelah..

gak beda jauh seperti avanza vs xenia, banyak juga kok perusahaan fleet, rental, dsb yg notabene bukan user langsung mobil tsb (unit operasional) yg lebih memilih avanza dibanding saudara kembarnya.

toyota juga tentu tidak bodoh, pasti ada suatu kelebihan/nilai plus yg akan dicangkokkan untuk membedakan produknya dari saudara kembarnya

[ZombiEE]

Saya rasa marketing TAM ciamik dah...

[FortunerMan]

Kalo kata supir ane juga bagusan Avanza...gak tau apa karena fiturnya apa ada main "celah2an" juga.
Kalo temen ane yg kerja di Auto 2000 juga ada bedanya toleransi Toyota vs Daihatsu - bener atau nggak gak tau

[solar_kerosen]

kalau mau tahu Mitsubishi dan Toyota salah strategi jual mobil D-Cab , di tempat gue banyak yg Ambrol mesinnya gara gara makan solar basi , nah bayangin saja setiap hari deket rumah gue gak pernah abis abis tuh pick up masuk bengkel rata rata kena bearing roda ma injection pump . gak tahu apa dipikir D-cab triton atau Ford ranger sekuat toyota LC 70 tapi kayaknya gak mungkin deh lihat harga nyaris 2x lipat

[ZombiEE]

gak tahu apa dipikir D-cab triton atau Ford ranger sekuat toyota LC 70 tapi kayaknya gak mungkin deh lihat harga nyaris 2x lipat

Ini maksudnya mcm mana oom kerosin?

[BADAK]

- CUT -

Setuju ama kesimpulannya, tapi tetap gak menjawab apa alasannya Tyt dibilang kuat disegment mbl niaga.
Gw kalo kemana2 liat mbl pick up dijalanan kebanyakan pake L300, T120ss, Panther, Grand Max, Carry, Zebra. Kijang mmg masih ada, tp populasinya jauh lebih sedikit dibanding mitsu & isuzu. Kalo mmg Tyt kuat disegment mbl niaga, knapa ya hiace koq discontinue?

Sorry, mungkin ane kurang tepat. Tapi bukannya Kijang pikap itu dulu cukup banyak di jalanan y? Kalo Hilux sih iya, jarang buat kerja.

Nah, soal banyak L300, T120SS, Panther, GM, Carry, iya, kalo di Jawa.

Ilustrasi: Maret lalu ane sengaja pake jalan darat dari Manado ke Makassar, pengen liat langsung sikon kota2 spanjang trans Sulawesi. Perjalanan 63 jam total. Sabtu siang start, masuk Makassar Selasa subuh.

Fakta: Hilux merajai untuk pikap baru di spanjang tanah Sulawesi. Utara > Gorontalo > Tengah > Selatan. Tipikal orang Indo bagian timur, masih pengen mejeng untuk keperluan non kerja dengan pikapnya karena itulah 1 1 nya mobil yang mreka punyai. Jelas tampang jadul Panther ma Elsape gak memenuhi syarat itu. Diikuti oleh GM. Ini untuk pikap barunya.

Jujur ane gak megang data sih brapa penjualan antar brand di segmen ini, tapi sekedar untuk bilang 'Toyota kuat untuk penjualan segmen niaga', keknya gak salah2 amat hehehe..

Mungkin Elsape ato Panther lebih kenceng penjualannya, bisa aja.. Gimana sih ngakses data Gaikindo? Kok pada blank datanya..

Ini om ada sekilas beritanya, kalo ada statistik data penjualan Gaikindo saya rasa juga gak akan berbeda jauh

Mitsubishi Colt T120 SS terlaris di kelas pick up

29 Jan 2011
OtomotifPos Kota

PENJUALAN Mitsubishi Colt T120SS, mencatat penjualan tertinggi pada 2010, dengan kenaikan penjualan 118,6 persen. Dominasi Mitsubishi pada kendaraan niaga juga ditunjukkan oleh peningkatan penjualan Colt L300 dan Strada Triton.

"Penjualan Colt T120SS mencatatkan penjualan tertinggi di kelas pick up mini. Tahun lalu kenaikannya melesat sampai 118,6 persen," ujar Rizwan Alamsjah, Direktur Pemasaran Eksekutif PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), dalam siaran persnya kemarin.

Agen Tunggal Pemegang Merek Mitsubishi di tanah air itu sepanjang tahun 2010 telah menjual 43.960 unit kendaraan komersial ringan, atau naik 67 persen dibandingkan penjualan tahun 2009.

Selain peningkatan penjualan yang luar biasa dari T120SS, Mitsubishi Colt L300 juga mampu mempertahankan posisi sebagai pemimpin pasar di kelas Pick Up Small 4X2 dengan meraup 61,2 persen pangsa. Ini berarti sejak 1981 saat L300 diluncurkan pertama kali, hingga saat ini tidak satu pun merek yang berhasil menumbangkannya sebagai pemimpin pasar.

DUAJUTA

Kenaikan juga dialami dalam penjualan Strada Triton, yang tahun ini angka penjualannya mencapai 6.196 unit, naik dari tahun sebelumnya. 4.803 unit. Sampai saat ini Strada Triton telah terjual Iebih dari 36 ribu unit sejak peluncurannya pertama kali pada 2005 silam.

Secara total penjualan Mitsubsihi di Indonesia selama Januari-Desember 2010, mencapai 106.483 unit, melonjak 72 persen dibandingkan dengan 2009. Dan selama 40 tahun di Indonesia, Mitsubsihi telah menjual 1,8 juta unit. "Dalam satu hing-ga dua tahun ke depan, diharapkan dapat mencapai angka penjualan 2 juta unit,"ujar Rizwan.

Sedangkan mengenai target penjualan tahun ini, ia menjelaskan KTB tahun ini menargetkan penjualan 110 ribu unit, meningkat dibandingkan penjualan tahun lalu. "Untuk itu, karena penjualan terus naik, kami berencana menambah 60 tempat layanan penjualan baru, menjadi seluruhnya 220 dealer, dengan jumlah investasi untuk tempat layanan baru tersebut antara Rp 2,5 miliar sampai Rp 30 miliar,"jelasnya lagi.


Kayak nya Tyt perlu kerja keras untuk menggeser posisi mitsu dr segment mobil niaga

[FortunerMan]

Mantab KTB jualan mobil niaganya

[ZombiEE]

Fair lah... Bagi2 kue....xixixixi dan oiya, tyt punya truk legendaris di sumut loh...sang tyt buaya sebutannya...

[BADAK]

hmm... ada apaan ini ya kok sampe ada yg mau taruhan segala

gini aja..

semua pasti sudah tau kan kalo GranMax yg diproduksi pabrik Daihatsu di Indonesia itu kualitas produksinya dibedakan dengan versi ekspornya?

jadi Toyota Lite Ace yg diekspor ke Jepang itu bukan semata2 benda yg sama persis aKa Daihatsu Grand-Max lokal yang diemblemi Toyota Town Ace (van) dan Toyota Lite Ace (pick-up), tetapi ada perbedaan kualitas produksi.
Yg pernah disebut diantaranya dan masih saya ingat kalau tidak salah adalah kepresisian antar celah panel, tebal plat, cat, dll... intinya QC barang ekspor ini lebih ketat dan batas toleransinya lebih sedikit

nah...siapa tau aja GranMax yg akan direbadge oleh TAM itu adalah GranMax versi "kualitas ekspor"



CMIIW aja, kalo ane salah jgn ditempeleng

Ane mah ma om BADAK taruhannya bcanda mods, cuman sebatas lepas kolor aja bagi siapa yang kalah taruhan....

Oke mods, katakan misal si Lite Ace Toyota bredar dengan spek 'Jepang', apa iya signifikan y untuk ngeboost penjualannya? Kepresisian antar panel dan ketebalan cat kan gak dipusingin y ma tipikal konsumen pikap. Ini sih logika sderhana ane yang tiap hari berinteraxi langsung ma supir pikap carteran untuk nganterin barang2 ane ke pabrik.

Bahas yuk bahassss, yang sehat gak usah berbalas pantun gak guna kayak di trid sebelah..

gak beda jauh seperti avanza vs xenia, banyak juga kok perusahaan fleet, rental, dsb yg notabene bukan user langsung mobil tsb (unit operasional) yg lebih memilih avanza dibanding saudara kembarnya.

toyota juga tentu tidak bodoh, pasti ada suatu kelebihan/nilai plus yg akan dicangkokkan untuk membedakan produknya dari saudara kembarnya

Gw jg sependapat sen, Tyt gak bodoh dgn pembuktian avanza bisa laku keras dibandingkan Xenia. Tp disegment mbl niaga, aku rasa Tyt lebih tepat disebut "gak berdaya". Strategi marketing passenger car tentu berbeda dgn strategi marketing mbl niaga. Misalnya aja, ketersediaan beres disuatu daerah cukup berpengaruh sbg daya tarik konsumen passenger car. Tapi tidak terlalu berpengaruh thd konsumen mbl niaga. Dlm hal ini terbukti mitsu memiliki strategi lbh bagus drpd Tyt dgn menyasar bengkel & toko2 parts, drpd memperbanyak beres. Gw justru lebih salut dgn strategi marketing dr Hino, yg notabene mesin sm dgn pny Tyt
IMHO, menggeser mitsu dr pemimpin pasar mbl niaga jauh lbh sulit drpd menggeser Tyt dr pemimpin pangsa pasar passenger car. Hehehehe

[Nightster Guy]

Sip om DAK. Brarti Mitsu y? Brarti memang porsi Jawa secara demografis punya porsi besar ngedongkrak Elsape y? 'Coz kalo di Sulawesi, juga saat ane ke Ambon, semua pada pake Hilux. Elsape gak berdaya. Plus Indo timur, jaringan dealernya Atoyot (NV Hadji Kalla) lebih agresif ketimbang dealernya Mitsu (Bosowa).

Fair lah... Bagi2 kue....xixixixi dan oiya, tyt punya truk legendaris di sumut loh...sang tyt buaya sebutannya...

Bagi2 kue, yups. Elsape memang menang daya angkut x yee dari Kijang.
Truk 'Buaya'? Toyota DA Series (solar) dan FA Series (bensin).

[ZombiEE]

Ya...truk buaya.....tpi masih lebih banyak truk2 kendaraan niaga mitsubishi sih memang....

[Nightster Guy]

- CUT -

Gw jg sependapat sen, Tyt gak bodoh dgn pembuktian avanza bisa laku keras dibandingkan Xenia. Tp disegment mbl niaga, aku rasa Tyt lebih tepat disebut "gak berdaya". Strategi marketing passenger car tentu berbeda dgn strategi marketing mbl niaga. Misalnya aja, ketersediaan beres disuatu daerah cukup berpengaruh sbg daya tarik konsumen passenger car. Tapi tidak terlalu berpengaruh thd konsumen mbl niaga. Dlm hal ini terbukti mitsu memiliki strategi lbh bagus drpd Tyt dgn menyasar bengkel & toko2 parts, drpd memperbanyak beres. Gw justru lebih salut dgn strategi marketing dr Hino, yg notabene mesin sm dgn pny Tyt
IMHO, menggeser mitsu dr pemimpin pasar mbl niaga jauh lbh sulit drpd menggeser Tyt dr pemimpin pangsa pasar passenger car. Hehehehe

Tepat.

Seperti ane tulis seblomnya, konsumen pikap gak peduli ma BeRes. Mreka lebih ngejar 'ada gak parts imitasinya', ini uda tipikal banget.

Yang bold red, mungkin karena itulah Isuzu yang tergiur juga makan kuenya Elsape tapi uda keabisan cara, langsung mengkloning mentah2 bentuk Elsape, ABRACADABRA, jadilah ini..

Isuzu Bison.. Panther berbodi L300 hehehe.... Yang minjem bodi gini istilahnya apaan y? Bodi sama tapi mesin beda, kayak APV vs maven or T120SS vs Futura..

[BADAK]

Om NG, justru yg ingin saya tanyakan tuh knapa Tyt gak mau ambil margin L300 disegmen pick up diesel? Koq skrg mlh main di mini pick up dgn rebadging GM. Apakah Tyt krg pede head2head dgn L300 diesel? Pdhl slm ini pangsa pasar pick up diesel msh luas bgt, gak byk pemainnya dibadingkan mini pick up. Masak L300 dibiarkan melengang sendirian trz selama bertaon2. Hiace yg dl cukup berjaya mlh discontinue, digantikan hilux gasoline. Wah knapa pula gak dimasukkin versi diesel yg tahan solar busuk??

[ZombiEE]

Hiace di sumut malah gak gitu banyak oom...masih elsape kepercayaan bos2 sini...atau mgkn paling lari pun ke L200 pickup atau panther pickup...

[Nightster Guy]

Om NG, justru yg ingin saya tanyakan tuh knapa Tyt gak mau ambil margin L300 disegmen pick up diesel? Koq skrg mlh main di mini pick up dgn rebadging GM. Apakah Tyt krg pede head2head dgn L300 diesel? Pdhl slm ini pangsa pasar pick up diesel msh luas bgt, gak byk pemainnya dibadingkan mini pick up. Masak L300 dibiarkan melengang sendirian trz selama bertaon2. Hiace yg dl cukup berjaya mlh discontinue, digantikan hilux gasoline. Wah knapa pula gak dimasukkin versi diesel yg tahan solar busuk??

Hmmmm....

Kira2 apa y andalan Atoyot untuk nyaingin daya muat Elsape? Denger2 Hilux ini ada 2 versi y di Thai sono (SWB LWB, CMIIW) tapi yang masuk sini kok cuman yang SWB? Kalo bener ada yang LWB (CMIIW) keknya punya kans untuk ngelawan Elsape.

[BADAK]

Kalopun ada LWB mau dipasang di range harga brp?
Kalo di tret sebelah aja dikatakan avanza overpriced, apalgi L300 & panther.
Busyet dah, teknologi jadul abis, hrg mahal, dinaekin jg gak nyaman, gak ada saingan head2head lg. Orang mo beli pick up diesel dibwh 200jt adanya "dipaksa" beli L300 & panther mulu. Emg pada kemana neh ATPM2. Koq semua cmn berlomba2 rebutan kue passenger car

[ZombiEE]

Jadi sekarang siapa yang nanggalin kolor nya?

[BADAK]

Jadi sekarang siapa yang nanggalin kolor nya?

Gak usah disuruh om NG tiap malem udah nanggalin kolornya jemb
Kaburrrrr..............

[Hansen]

Jadi sekarang siapa yang nanggalin kolor nya?

Gak usah disuruh om NG tiap malem udah nanggalin kolornya jemb
Kaburrrrr..............

koq tau? udah pernah liat ya? ..............

[FortunerMan]

Kalopun ada LWB mau dipasang di range harga brp?
Kalo di tret sebelah aja dikatakan avanza overpriced, apalgi L300 & panther.
Busyet dah, teknologi jadul abis, hrg mahal, dinaekin jg gak nyaman, gak ada saingan head2head lg. Orang mo beli pick up diesel dibwh 200jt adanya "dipaksa" beli L300 & panther mulu. Emg pada kemana neh ATPM2. Koq semua cmn berlomba2 rebutan kue passenger car

Baru nongol nih varian baru Hilux pickup diesel S-Cab

Hilux New Hilux S-Cab 2.0 M/T Rp. 148,500,000
Hilux New Hilux S-Cab Casis 2.0 M/T Rp. 141,500,000
Hilux New Hilux S-Cab 2.5 Diesel M/T Rp. 156,200,000