Toyota Indonesia Mau Pasarkan Pikap Lite Ice

[Alexander]

JAKARTA, KOMPAS.com - Sejak diluncurkan Kijang generasi kelima (2004), Toyota berhasil mendongkrak level mobil legendarisnya di Indonesia sebagai kendaraan keluarga. Konsekuensinya, Toyota harus kehilangan pasar di kelas pikap karena Kijang Innova tak menawarkan model tersebut.

Setelah tujuh tahun bergulir, akhirnya Toyota sadar potensi pasar pikap masih besar di Indonesia. Meski, saat ini Toyota tak punya portofolio produk yang pas untuk mengisi segmen itu. Solusinya, PT Toyota Astra Motor (TAM) selaku agen pemegang merek Toyota di Indonesia melirik sang "adik" Daihatsu yang kebetulan punya model Gran Max. Seperti diketahui, PT Astra Daihatsu Motor (ADM) juga mengekspor Gran Max ke Jepang tapi dengan merek Toyota Lite Ice.

Bocoran ini disampaikan langsung oleh Johnny Darmawan, Presdir PT TAM kepada Kompas.com, belum lama ini. "Tadinya kami mau mulai memasarkan pikap tahun ini (di Indonesia), tapi permintaan masih belum bisa dipenuhi Daihatsu. Mungkin tahun depan," tegas Johnny

Terkait hambatan ini, Sudirman Maman Rusdi, Presiden Direktur ADM mengakui ada pesanan dari Toyota. "Memang rencananya seperti itu, tapi kapasitas produksi kami belum mencukupi, hingga belum bisa memenuhi pesanan," jelas Sudirman. Ia melanjutkan, pembangunan pabrik baru Daihatsu di Karawang, selain ituk persiapan low cost and green car, juga untuk memenuhi produksi model-model lain. "Salah satunya pesanan itu (Toyota Lite Ice)," lanjut Sudirman.

Dikutip dari http://otomotif.kompas.com/read/2011/07 ... p.Lite.Ice

[Alexander]

Wah bakal ada saingan dari Daihatsu Grand Max dan bentar lg mikrolet bakal rame dengan merk Toyota kembali, akankah meraih sukses seperti kijang pikap ?

[Nightster Guy]

Jaaaaaaaahhh....

Dia2 lagi. Daihatsu berlogo Atoyot..
Bolak-balik y gitu2 ajalah, skedar ngeramein jalanan y bro, tapi uda gak ad lagi yang bisa kita kulitin dari produk 1 ini..

[ZombiEE]

Mcm maven dan apv ya...mnrt pakar2 disini.....akankah terjadi kanibalisme?

[Nightster Guy]

Mcm maven dan apv ya...mnrt pakar2 disini.....akankah terjadi kanibalisme?

Pertanyaan menarik!

Kalo Avanza Xenia sedikit beda lah y kasusnya karena positioningnya dibedain tipis.
Lha kalo GM versus Lite-Ace gimana mo dibedain y? Wonk sama2 pikap base, buat kerja. Apa iya si Lite-Ace akan diberi fitur 'sedikit lebih' dari GM, seperti halnya Avanza pada Xenia?

'Fitur lebih' apa y yang bisa disematkan Atoyot Lite-Ace pada pikap base gini, untuk membedakan dia dari GM? Paling pol y radio tape hihihihi....

[ZombiEE]

Ga tau ya...secara logika [cencored] ane berpikir merk toyota punya nilai jual lebih dr merk yg pertama dipasarkan...

[Nightster Guy]

Ga tau ya...secara logika [cencored] ane berpikir merk toyota punya nilai jual lebih dr merk yg pertama dipasarkan...

Nah.

Sama, bro, logika butut ane juga berpikir gitu. Brarti nilai lebih si Lite-Ace (kalo memang bener2 99,99% sama ma GM kecuali logo) y logonya itu hehehe.. Dalam arti ngandelin kebesaran nama Atoyot ketimbang Daihatsu, gitu x yeeee....

Tapi, ada 1 pikiran nakal ane. Mungkin, GM (Baca: ADM) sdikit terkanibal, tapi bisa jadi TAM punya niatan lain, yaitu menggerogoti pasar pesaing lain yaitu si APV pikap aka. Mega Carry dan T120SS, tul gak bro?

Analisa butut ane gini: 'Coz skarang banyak yang masih blom terlalu yakin ma reputasi GM 'coz dia Daihatsu. Nah, mungkin TAM mikir, gimana kalo ane labelin logo Toyota aja, beralih beli Lite-Ace kan tu yang tadinya mo bli Mega Carry ato T120SS? Walau, secara teknis, sama PERSIS..

So, KTB dan Indomobil, WASPADALAH!
Opini ente?

[ZombiEE]

Ya...kaga tau juga sih..jgn2 kanibalisme...
May the best product wins....begitu toh?:)

[silverlining]

setuju ma om2 di atas.
ini imho aja.
bgitu liat org pst blgnya gran max.
mindsetnya udah terbentuk.
ga gampang geser mindset pasar.
lagian klo atoyot jual pst lbh mahal.
mobil niaga jelas bukan buat investasi ato gaya2an.
kmgknn pasar ga kan liat merk.
terpenting bandel irit parts gmpg n murah namanya jg buat usaha.
cmiiw.

[ZombiEE]

Iya sih...lebih berarah ke durability dan utility selain itu jg user friendly seperti yg disebut bang silver;)

[BADAK]

Biarpun GM ditempelin logo Tyt 10biji jg gak ngefek kl di pickup.
Orang beli pickup gak terlalu peduli brand, gak kyk di passenger car.
Dyna aja keok lawan Elf n Kepala kuning

[Casciscus]

Dapet persen, modal dikit, kenapa ndak?
toh kalo ada trouble produk kaya rushter, tinggal tunjuk idung : "akan kita koordinasikan dengan pihak daihatsu".kenapa ndak? ya toh?

ngemeng2, modal apaan si yang kudu dikeluarin kalo ngejual rebadge ginian? secara toh daihatsu juga punyanya Toyota gitu......

[Nightster Guy]

Biarpun GM ditempelin logo Tyt 10biji jg gak ngefek kl di pickup.
Orang beli pickup gak terlalu peduli brand, gak kyk di passenger car.
Dyna aja keok lawan Elf n Kepala kuning

Ati2 kalo ngemeng om!

Tar diajak si Jojon Johny TAM taruhan loh! Lite Ace dia laku kagak.
Kalo ente kalah, kolor ente aja gak bakal sisa............

[FortunerMan]

Trouble product? Jarang, malah belon pernah liat Rush/Terios mogok di jalanan. Defect tentu ada, apa ada product yg trouble-free dari merek Jepang lainnya? Eropa? Amerika? Korea? Tentu saja koordinasi dengan pihak Daihatsu - wong jeroannya Daihatsu.

Sama kalo Daihatsu Altis (aka Toyota Camry) di Jepang bermasalah...akan koordinasi dengan Toyota.

[Casciscus]

Trouble product? Jarang, malah belon pernah liat Rush/Terios mogok di jalanan. Defect tentu ada, apa ada product yg trouble-free dari merek Jepang lainnya? Eropa? Amerika? Korea? Tentu saja koordinasi dengan pihak Daihatsu - wong jeroannya Daihatsu.

Sama kalo Daihatsu Altis (aka Toyota Camry) di Jepang bermasalah...akan koordinasi dengan Toyota.

nah, kalo dihubungkan dengan cash dalam penanganan produk, gimana om? siapa yang tanggung?

[FortunerMan]

Yah itu urusan internal mereka lah

[FortunerMan]

Analisa butut ane gini: 'Coz skarang banyak yang masih blom terlalu yakin ma reputasi GM 'coz dia Daihatsu. Nah, mungkin TAM mikir, gimana kalo ane labelin logo Toyota aja, beralih beli Lite-Ace kan tu yang tadinya mo bli Mega Carry ato T120SS? Walau, secara teknis, sama PERSIS..

Mungkin juga membedakannya dengan nambah fitur dikit2...ala Avanza dan Xenia - Avanza banyakan dikit fiturnya dengan harga yg beda dikit juga. Sekalian juga seperti kata anda numpang nama Toyota, nggak ada salahnya juga. Orang mau cari duit, kenapa pada sinis (bukan anda)...

[Casciscus]

Kalo secara capital yang dipertaruhkan kecil, margin jelas ada, ane jadi mikir ni : apalagi yang perlu dipikirin? dengan kata lain, kenapa enggak?
wong daihatsunya sendiri juga 'diuntungkan'.....

[FortunerMan]

Atau bisa juga GM di lenyapkan...supaya bisa irit logo
http://www.dapurpacu.com/ekspor-daihats ... t-tsunami/

PT Astra Daihatsu Motor (ADM) mengakui hal itu. Sejak 2008 ADM mengekspor minivan dan pick-up berlogo Toyota ke Negeri Sakura. Mobil yang diekspor ke Jepang adalah Daihatsu Grand-Max yang diemblemi Toyota Town Ace (van) dan Toyota Lite Ace (pick-up)

[Nightster Guy]

Kalo secara capital yang dipertaruhkan kecil, margin jelas ada, ane jadi mikir ni : apalagi yang perlu dipikirin? dengan kata lain, kenapa enggak?
wong daihatsunya sendiri juga 'diuntungkan'.....

Yep..

TAM untung, ADM untung, sisa Indomobil dan KTB tergopoh2 supaya APV pikap ma T120SS nya tetep laku hahahahaha....

[BADAK]

Biarpun GM ditempelin logo Tyt 10biji jg gak ngefek kl di pickup.
Orang beli pickup gak terlalu peduli brand, gak kyk di passenger car.
Dyna aja keok lawan Elf n Kepala kuning

Ati2 kalo ngemeng om!

Tar diajak si Jojon Johny TAM taruhan loh! Lite Ace dia laku kagak.
Kalo ente kalah, kolor ente aja gak bakal sisa............

Gak usah jauh2 taruhan ma JD, gmn kl sm ente aja om?
Gw tiap hari berkutat ama bidang mbl niaga, sedikit banyak tau apa yg dibutuhkan konsumen. Konsumen gak butuh brand disegment mbl niaga.
Brand Tyt jg gak sekuat mitsu & isuzu disegmen mbl niaga. GM ditempelin logo Tyt, kalopun laku bukan krn brand nya.

[Nightster Guy]

- CUT -

Gak usah jauh2 taruhan ma JD, gmn kl sm ente aja om?
Gw tiap hari berkutat ama bidang mbl niaga, sedikit banyak tau apa yg dibutuhkan konsumen. Konsumen gak butuh brand disegment mbl niaga.
Brand Tyt jg gak sekuat mitsu & isuzu disegmen mbl niaga. GM ditempelin logo Tyt, kalopun laku bukan krn brand nya.

Yup..

Ane juga di manado usahanya juga berkutat ma mobil niaga kok.
Juga di Surabaya skarang tiap kali mesti berurusan ma mobil niaga untuk nganter barang dagangan. Ksimpulan singkat ane, para pengguna pikap ini cuman nyari yang simpel2 aja:

- Harga masuk akal
- Fitur safety dan kenyamanan gak perlu2 amat (sopir malah gak demen pake AC uy..)
- Gampang dipiara (nah, besok2 ni pikap2 yang bensin injexi uda mulai tuwir dan injexi bermasalah, gak tau de gimana bakal ceritanya..)
- Banyak parts imitasinya
- Casis kuat dimuatin beban sampe 2x beban maximum yang tertera

Tul, bro?
Yang ane bold red, sorry, kurang sependapat.
Kijang pikap sampe era kepala kapsul, KARBU, masih terbukti sangat handal (keluarga ane owner 2 pikap Kijang, uda sold setelah mengabdi tanpa henti selama 24 taun dan 15 taun, ganti Hilux). Nha kalo si Hilux blom punya cukup waktu untuk membuktikan keandalannya sebagai kuda perang, we''ll see..

[POS VETT]

Koq namanya aneh. Seharusnya "Lite Ace" bukan ?

[Hansen]

hmm... ada apaan ini ya kok sampe ada yg mau taruhan segala

gini aja..

semua pasti sudah tau kan kalo GranMax yg diproduksi pabrik Daihatsu di Indonesia itu kualitas produksinya dibedakan dengan versi ekspornya?

jadi Toyota Lite Ace yg diekspor ke Jepang itu bukan semata2 benda yg sama persis aKa Daihatsu Grand-Max lokal yang diemblemi Toyota Town Ace (van) dan Toyota Lite Ace (pick-up), tetapi ada perbedaan kualitas produksi.
Yg pernah disebut diantaranya dan masih saya ingat kalau tidak salah adalah kepresisian antar celah panel, tebal plat, cat, dll... intinya QC barang ekspor ini lebih ketat dan batas toleransinya lebih sedikit

nah...siapa tau aja GranMax yg akan direbadge oleh TAM itu adalah GranMax versi "kualitas ekspor"



CMIIW aja, kalo ane salah jgn ditempeleng

[BADAK]

- CUT -

Gak usah jauh2 taruhan ma JD, gmn kl sm ente aja om?
Gw tiap hari berkutat ama bidang mbl niaga, sedikit banyak tau apa yg dibutuhkan konsumen. Konsumen gak butuh brand disegment mbl niaga.
Brand Tyt jg gak sekuat mitsu & isuzu disegmen mbl niaga. GM ditempelin logo Tyt, kalopun laku bukan krn brand nya.

Yup..

Ane juga di manado usahanya juga berkutat ma mobil niaga kok.
Juga di Surabaya skarang tiap kali mesti berurusan ma mobil niaga untuk nganter barang dagangan. Ksimpulan singkat ane, para pengguna pikap ini cuman nyari yang simpel2 aja:

- Harga masuk akal
- Fitur safety dan kenyamanan gak perlu2 amat (sopir malah gak demen pake AC uy..)
- Gampang dipiara (nah, besok2 ni pikap2 yang bensin injexi uda mulai tuwir dan injexi bermasalah, gak tau de gimana bakal ceritanya..)
- Banyak parts imitasinya
- Casis kuat dimuatin beban sampe 2x beban maximum yang tertera

Tul, bro?
Yang ane bold red, sorry, kurang sependapat.
Kijang pikap sampe era kepala kapsul, KARBU, masih terbukti sangat handal (keluarga ane owner 2 pikap Kijang, uda sold setelah mengabdi tanpa henti selama 24 taun dan 15 taun, ganti Hilux). Nha kalo si Hilux blom punya cukup waktu untuk membuktikan keandalannya sebagai kuda perang, we''ll see..

Setuju ama kesimpulannya, tapi tetap gak menjawab apa alasannya Tyt dibilang kuat disegment mbl niaga.
Gw kalo kemana2 liat mbl pick up dijalanan kebanyakan pake L300, T120ss, Panther, Grand Max, Carry, Zebra. Kijang mmg masih ada, tp populasinya jauh lebih sedikit dibanding mitsu & isuzu. Kalo mmg Tyt kuat disegment mbl niaga, knapa ya hiace koq discontinue?