Mengapa Harga Mobil di Indonesia Begitu tinggi

[ilhami]

loh bukannya ATPM=Astra Tokoh Pemegang Merek-Monopoli

[FortunerMan]

Jadi jangan heran jika harga saham ASII makin menjulang di bursa saham, karena keuntungan bersih ASII tiap tahun makin menggila. Hal ini disebabkan volume penjualan otomotif yang memang naik, ditambah profit margin yang mereka ambil dari harga jual mobil sudah sedemikian besarnya sehingga bagi gue udah gak realistis. Ini hanya mungkin terjadi dengan adanya kongkalikong alias kartel harga antara ATPM....
Yang geblek adalah orang-orang yg masih napsu aja beli mobil, biarpun udah tahu harga mobil di Indonesia sudah agak diluar akal sehat

Ha ha ha...Jadi menurut anda (dan si surya) ada kartel antar ATPM kan? Kenapa anda gak ngaku bilang Proton ikut kongkalikong?
Tapi kemudian si surya ini bilang

IMHO, salah satu produsen mobil di Indonesia yang memberikan produk yang setara dengan uang dibayarkan adalah General Motors dengan Chevrolet Captiva nya...
Baru baca di detik.com, kalau GMW yg mengeluarkan new Captiva dengan segudang fitur canggih dibandingkan mobil SUV sejenisnya, "hanya" dilepas pada harga 335 juta On the Road Jakarta... Very good deal, kalau dibandingkan harus mengeluarkan uang untuk membeli Toyota Innova V Automatic di harga 279 jt on the road jakarta.
Hampir di segala sisi, spec captiva jauh lebih baik ketimbang Innova.... selisih harga yang cuma 55 juta dengan perbedaan fitur dan TEKNOLOGI OTOMOTIF yang sangat signifikan antara kedua produk

Ada kartel, tapi ada yg sesuai dengan harga (katanya ada kartel harga mobil - tapi kok bisa ada yg sesuai harga dengan barang? Good deal katanya)
Berarti GMAWI tidak ikut2an kartel ya? Omongan dr mulut kiri dan kanan

Kalo ada yg barang sesuai harga...berarti ada pilihan. CR-V/Innova/dll kemahalan, tinggal beli Captiva. Kalo kita ada pilihan dan bebas memilih...gak ada gunanya kartel itu

[nasywa azalia]

Jadi skrg udah ngaku nuduh ada kartel?

indikasi ada semacam kartel
1. pada taun 98 ketika krisis moneter dmn dollar sampai 16rb apa mereka menaikkan harga mobil,
2 ketika krus turun seperti skrang harga mobil ga turun
3 pajak sudah di turunkan pemerintah harga mobil ga turun
4. harga minyak naik mereka naikan harga, tp ketika turun mereka ga turun
mungkin sudah kenaan dapat untung besar ya dan semua atpm menaikkan semua buka 1-2 atmp

[FortunerMan]

Jadi skrg udah ngaku nuduh ada kartel?

indikasi ada semacam kartel
1. pada taun 98 ketika krisis moneter dmn dollar sampai 16rb apa mereka menaikkan harga mobil,
2 ketika krus turun seperti skrang harga mobil ga turun
3 pajak sudah di turunkan pemerintah harga mobil ga turun
4. harga minyak naik mereka naikan harga, tp ketika turun mereka ga turun
mungkin sudah kenaan dapat untung besar ya dan semua atpm menaikkan semua buka 1-2 atmp

Bagus, jadi sudah ngaku skrg...jangan suka ngomong kiri kanan

saya tidak pernah menuduh proton kongkalikong dengan toyota

Beli Captiva aja...kata si surya itu VERY GOOD DEAL. Barang sesuai harga.

[FortunerMan]

Kalo kongkalikong harga sih sptnya agak susah. karena masing2 produsen/ ATPM punya tujuan & orientasi yg berbeda.
Yg jadi masalah disini adalah pajak & bea masuk yg tinggi.
Jadi yg perlu dibenahi disini adalah regulasi pajak dan harus ada GOODWILL (niat baik) dari pemerintah untuk menekan/mengurangi pajak, sehinngga harga jual bisa lebih murah ke konsumen.

Apa untungnya ya Proton kongkalikong dengan ATPM yg sudah mapan...untuk naikin harga? Dikasi persen keuntungan Avanza? Apa Exora jadi laku? Apa market share Proton jadi naik? Apa prospek masa depan Proton di Indonesia jadi lebih baik?

[abrof]

@nasywa: klo Kartel kayaknya enggak bro....tapi etika dan peraturan bisnis (secara umum)di Indonesia gak mengharamkan ambil margin setinggi2nya....nah perilaku bisnis ini harusnya diregulasi sama pemerintah....seperti bisnis penerbangan misalnya (tapi persaingan di sini sangat sempurna) klo di industri yg saya tau...**** misalnya dari harga grosir ke harga retail margin rata2 150% ...tapi bisa naik dan turun tergantung permintaan...sangat flexibel...
Klo di otomotif....memang karakternya begitu...toh bisa juga turun seperti kasus Daihatsu Sirion....walaupun terus terang dari orang dalam tetap marginnya tinggi. Setiap industri punya karakter beda2....margin tinggi bagi orang luar terlihat dari naiknya laba secara besar2an (tapi tetap harus dihitung secara hati2).
Industri semen ditengarai juga bersifat kartel....intinya pemerintah tidak berdaya dengan permainan pedagang dan industrinya (nyaris seluruh industri).....baik sembako sampai barang2 mahal (mobil dsb).....toh kalo industri tsb labanya tinggi kan pemerintah yg untung dari pajak.....walaupun kenyataannya...perusahaan dan aparat pajak juga disinyalir "ada main". Saya masih ingat kasus pajak A*t*a yang berhubungan dengan penjualan sepeda.......nilainya besar...dan kasusnya gak tau kemana..tapi sepedanya juga berhenti dijual (jaman Orba dulu)

Intinya mau berharap kemurahan hati pebisnis....jangan harap....

[nasywa azalia]

@nasywa: klo Kartel kayaknya enggak bro....tapi etika dan peraturan bisnis (secara umum)di Indonesia gak mengharamkan ambil margin setinggi2nya....nah perilaku bisnis ini harusnya diregulasi sama pemerintah....seperti bisnis penerbangan misalnya (tapi persaingan di sini sangat sempurna) klo di industri yg saya tau...**** misalnya dari harga grosir ke harga retail margin rata2 150% ...tapi bisa naik dan turun tergantung permintaan...sangat flexibel...
Klo di otomotif....memang karakternya begitu...toh bisa juga turun seperti kasus Daihatsu Sirion....walaupun terus terang dari orang dalam tetap marginnya tinggi. Setiap industri punya karakter beda2....margin tinggi bagi orang luar terlihat dari naiknya laba secara besar2an (tapi tetap harus dihitung secara hati2).
Industri semen ditengarai juga bersifat kartel....intinya pemerintah tidak berdaya dengan permainan pedagang dan industrinya (nyaris seluruh industri).....baik sembako sampai barang2 mahal (mobil dsb).....toh kalo industri tsb labanya tinggi kan pemerintah yg untung dari pajak.....walaupun kenyataannya...perusahaan dan aparat pajak juga disinyalir "ada main". Saya masih ingat kasus pajak A*t*a yang berhubungan dengan penjualan sepeda.......nilainya besar...dan kasusnya gak tau kemana..tapi sepedanya juga berhenti dijual (jaman Orba dulu)

Intinya mau berharap kemurahan hati pebisnis....jangan harap....

ya barangkali lah siapa yg tidak suka untuk gede, jadi intinya kita ( masyarakat kebanyakan) tidak bisa menikmati mobil yang murah, aman dan ramah lingkungan ya... ketinggalan terus berarti bangsa kita

[solar_kerosen]

ini Thread sangat panjang tapi isinya gak MUTU BLASS , yg paling bikin muntah setiap menjawab menggunakan quote padahal bukan pengadilan ataupun sidang adat kalau masalah teknis maupun pajak ambil intinya saja tidak perlu terlalu mendetail karena kita bukan marketing maupun produsen mobil CMIIW

[BADAK]

Kalo menurut pak solar sendiri gmn nich?
Kira2 mbl di Indo overprice gak?

[maskopat]

permisiiii....

[BADAK]

permisiiii....

Kalo ini oversize, bukan overpriced

[solar_kerosen]

Kalo menurut pak solar sendiri gmn nich?
Kira2 mbl di Indo overprice gak?

harga mungkin overprice tapi jangan lupa BBM masih di Subsidi oleh pemerintah sehingga perbedaan harga 50 jutaan masih wajarlah buat pengguna premium tapi yg saya heran di amerika sivik sangat murah cuma $15k tapi di sini udah 350 jutaan wallahualam

[Nightster Guy]

- CUT -

Kalo ini oversize, bukan overpriced

Dari sekian puluh postingan panjang-lebar-berbusa-debat-kusir-saling mojokkan-gak-mencerahkan-malah-membingungkan di trid ini, justru inilah komeng paling tepat sasaran....

[surya]

@nasywa: klo Kartel kayaknya enggak bro....tapi etika dan peraturan bisnis (secara umum)di Indonesia gak mengharamkan ambil margin setinggi2nya....nah perilaku bisnis ini harusnya diregulasi sama pemerintah....seperti bisnis penerbangan misalnya (tapi persaingan di sini sangat sempurna) klo di industri yg saya tau...**** misalnya dari harga grosir ke harga retail margin rata2 150% ...tapi bisa naik dan turun tergantung permintaan...sangat flexibel...
Klo di otomotif....memang karakternya begitu...toh bisa juga turun seperti kasus Daihatsu Sirion....walaupun terus terang dari orang dalam tetap marginnya tinggi. Setiap industri punya karakter beda2....margin tinggi bagi orang luar terlihat dari naiknya laba secara besar2an (tapi tetap harus dihitung secara hati2).
Industri semen ditengarai juga bersifat kartel....intinya pemerintah tidak berdaya dengan permainan pedagang dan industrinya (nyaris seluruh industri).....baik sembako sampai barang2 mahal (mobil dsb).....toh kalo industri tsb labanya tinggi kan pemerintah yg untung dari pajak.....walaupun kenyataannya...perusahaan dan aparat pajak juga disinyalir "ada main". Saya masih ingat kasus pajak A*t*a yang berhubungan dengan penjualan sepeda.......nilainya besar...dan kasusnya gak tau kemana..tapi sepedanya juga berhenti dijual (jaman Orba dulu)

Intinya mau berharap kemurahan hati pebisnis....jangan harap....

Good opinion!

[ZombiEE]

Hmmm.gimana ya?hmmm

[Abu2]

.

I second this!
Pakai logika simple saja mah kalo gue:
- Sejak avanza diluncurkan tahun 2004, tidak ada perubahan signifikan dari besaran pajak yang harus dibayar ke negara. Logikanya: Komponen biaya pajak besarannya relatif tetap sejak tahun 2004 smpai sekarang.
- Harga Avanza pernah dinaikkan berkali-kali ketika dollar menguat dan rupiah melemah. Alasan dari ATPM hampir semuanya kompak : Harga bahan baku menggunakan $US, sedang harga jual dalam rupiah. So harga terpaksa dinaikkan karena cost production naik akibat selisih kurs. Tapi hal ini tidak secara otomatis bener. Apalagi jika pembelian bulk material untuk pembuatan mobil tidak mengikuti spot buying atau market price, tapi dipatok dengan harga tetap dari penyedia bahan mentah. Sebagai info, harga Iron Ore alias bijih besi yang merupakan bahan utama otomotif, biasanya sudah ditentukan pada kisaran harga antara pembeli partai besar dengan produsen tambangnya dengan kontrak bersifat jangka panjang. Jika ada perubahan harga, biasanya dilakukan negosiasi ulang kontrak. Jadi seharusnya industri otomotif relatif lebih rentan terhadap fluktuasi harga raw material seperti besi baja. Logikanya: Avanza yang sudah komponen lokal lebih dari 50%, seharusnya relatif lebih kebal dengan perubahan selisih kurs.
- Jika pun harga raw material dan energi pernah naik hingga mencapai harga tertingginya di tahun 2007 (minyak sampai 150 USD/ barrel, harga metal juga mencapai titik tertinggi tahun 2007), saat ini harga minyak sudah stabil di kisaran 90 USD/barel. harga raw material seperti bijih besi dan nikel sudah kembali turun ke taraf yang wajar, seharusnya biaya produksi juga menurun untuk komponen material dan konsumsi energinya. Logikanya : Harga mobil seharusnya turun lagi mengikuti penurunan harga material, harga BBM dan kurs rupiah yang sudah menguat kembali terhadap $US.

Seharusnya tren harga mobil bukannya naik setelah 2007 ketikan puncak harga raw material dan fuel serta menguatnya $US.
Tidak logis jika harga mobil naik terus, sedangkan komponen persentase pajak tetap dan komponen harga material dan cost production menurun. Yang logis naik dari sisi kompnen biaya produksi adalah labour cost nya (minimal ikut kenaikan UMR dan Inflasi untuk kenaikan gaji). Sedang tingkat inflasi Indonesia relatif stabil di bawah double digit...

Jadi jangan heran jika harga saham ASII makin menjulang di bursa saham, karena keuntungan bersih ASII tiap tahun makin menggila. Hal ini disebabkan volume penjualan otomotif yang memang naik, ditambah profit margin yang mereka ambil dari harga jual mobil sudah sedemikian besarnya sehingga bagi gue udah gak realistis. Ini hanya mungkin terjadi dengan adanya kongkalikong alias kartel harga antara ATPM....
Yang geblek adalah orang-orang yg masih napsu aja beli mobil, biarpun udah tahu harga mobil di Indonesia sudah agak diluar akal sehat

[/quote]


beli yg lebih murah yg sesuai kemampuan aja bro,


"...........profit margin yang mereka ambil dari harga jual mobil sudah demikian besarnya...."
pingin tau detail nya neh

[Abu2]

permisiiii....

buset , ini nadila ernesta cakep amat......

minta koleksi dia yg lain dong....

[ZombiEE]

Wan...bagi pin bb nya serta FR nya donk:D

[Abu2]

husshhhh..jemb...

itu untuk kalangan terbatas...

[ZombiEE]

Jgn pelit2 accchhhh...

[Nightster Guy]

Wan...bagi pin bb nya serta FR nya donk:D

Ckckckckck....

Mainannya, ketauan deee, FR sgala, ckckckck..
Persis anak 'sebelah' nih wakakakakaka.. FR, scoring, GFE apa gak, rekom buat RO apa gak, DC brapa, ckckckck nakal ya om Jembie....

[Abu2]

awasssss, ntar ketauan polda..

[Nightster Guy]

awasssss, ntar ketauan polda..

Huahahahahahaaaaa....

Uda kjadian ma temen. Barusan. Letjend jagoan TKP full FR, langsung pensiun dini gara2 BB nya somehow kepegang poldanya.. Dan ketauanlah the darkest sidenya..



Tu kan, gara2 Pevita, jadi OOT.. :p

[ZombiEE]

‎​​メίίメίίメίί‎​​メίίメίίメίί selow selow...polda ane power nya kecik...ƙα̇̇̇̊α̇̇̇̊ßúúяяя•*˚*• ach sblm ditimpuk pentungan.....uwkwkwkw

[BADAK]

Para OOTer diharap minggir sejenak, karena debat kuda...eh debat kusir akan segera dilanjutkan. Harap kembali ke tempat duduk masing2

*yg gak dapet tempat duduk bisa mnt pangku luwak maho ...............