Mengapa Harga Mobil di Indonesia Begitu tinggi

[FortunerMan]

PPN nggak mikirin ongkos produksi
Harga On The Road = Harga Jual + PPN

[nasywa azalia]

PPN nggak mikirin ongkos produksi
Harga On The Road = Harga Jual + PPN

Benar bung tp PPN mempegaruhi hasil akhir dari harga sebuah kendaraan baru bung , lagian saya kan kasih byk link dari pajak paertambahan nilai , PKB, terakhir yg bung tanyakan tentang komponen kendaraan, semuanya sudahada linknya silkan di baca di pelajari dan si sharing buat teman2 dan terakhit knpsaya baru kasih link mengenai bahan baku terakhir, karena awalnya saya anggap bung sudah tahu mengenai mekanisme perpajakan karena bung FM. ini lah bung yg saya maskud membuat lthrid ini agar ada data2 yg bisa kita pelajari semuanya..

[FortunerMan]

Makanya dr kemaren udah dibilangin...komponen pajak yg bikin mahal mobil Indonesia
Tentu saja yg laku jual mahal dgn profit margin tinggi. Yg gak laku?

Profit margin dr setiap produsen lain2...tapi anda bilang kongkalikong semua...tapi gak ada bukti. Proton ngapain kongkalikong sama Toyota?

[FortunerMan]

mendirikan pabrik tidak harus mobil harus laku byk dulu di Indonesia, kan bisa di jual keluar Indoneisa, yg penting cost produksinya bisa bersaing dengan negara lain.

Tapi... http://oto.detik.com/read/2011/06/21/15 ... /index.php

Proton Bisa Gandeng Perusahaan Lokal Bikin Mobil Khusus Indonesia

Jakarta - Karena angka penjualan yang masih sedikit, pabrikan mobil asal Malaysia, Proton belum berminat membangun pabriknya di Indonesia. Namun jika bekerja sama dengan perusahaan lokal di Indonesia dan membentuk joint venture, bisa saja Proton membuat merek mobil yang khusus Indonesia.

[nasywa azalia]

[quote="FortunerMan"]Makanya dr kemaren udah dibilangin...komponen pajak yg bikin mahal mobil Indonesia
Tentu saja yg laku jual mahal dgn profit margin tinggi. Yg gak laku?

loe balik lagi komponen pajak, coba di baca dulu thread dari awal, pajak itu salah satu ongkos produksi bung, tp anda harus ingat pajak bahan baku sudah turun jauh bung,biaya tenaga kerja jg rendah, jadi kalo ada harga mobil yg ber cc kecil terutama, mahal, tp spek rendah perlu di pertanyakan ?

[maskopat]

dari raw material hingga dibeli oleh konsumen, pajak apa saja yang diaplikasikan pada proses produksi hingga penjualan? dan berapa persen? lalu persentase ini terhadap nilai pajak apa?

[FortunerMan]

loe balik lagi komponen pajak, coba di baca dulu thread dari awal, pajak itu salah satu ongkos produksi bung, tp anda harus ingat pajak bahan baku sudah turun jauh bung,biaya tenaga kerja jg rendah, jadi kalo ada harga mobil yg ber cc kecil terutama, mahal, tp spek rendah perlu di pertanyakan ?

Ngapain dipertanyakan? Ada pilihan lain kan? Exora fitur mantap safety mantap. Orang jual rumahnya kemahalan bukan hak kita nyuruh dia nurunin harga. Beli rumah lain. Tapi tuduhan anda semua pemilik rumah kongkalikong tanpa bukti...

Skrg apa bukti ATPM proton kongkalikong nih ama Toyota...naikin harga - padahal Exora aja laku mpot2an.

[nasywa azalia]

dari raw material hingga dibeli oleh konsumen, pajak apa saja yang diaplikasikan pada proses produksi hingga penjualan? dan berapa persen? lalu persentase ini terhadap nilai pajak apa?

yang jelas untuk bahan baku bea masuknya sekarang hanya sebesar 5 %, PKB di hitung dari NJOP * 1.5 %, BEA BALIK NAMA, di hitung dari 2/3 dari PKB, admin dan slwjj,( bisa di lihat di stnkunutik pkb,admin,dll, )

[nasywa azalia]

loe balik lagi komponen pajak, coba di baca dulu thread dari awal, pajak itu salah satu ongkos produksi bung, tp anda harus ingat pajak bahan baku sudah turun jauh bung,biaya tenaga kerja jg rendah, jadi kalo ada harga mobil yg ber cc kecil terutama, mahal, tp spek rendah perlu di pertanyakan ?

Ngapain dipertanyakan? Ada pilihan lain kan? Exora fitur mantap safety mantap. Orang jual rumahnya kemahalan bukan hak kita nyuruh dia nurunin harga. Beli rumah lain. Tapi tuduhan anda semua pemilik rumah kongkalikong tanpa bukti...

Skrg apa bukti ATPM proton kongkalikong nih ama Toyota...naikin harga - padahal Exora aja laku mpot2an.

bung di dunia ini ad aturan semuanya.. orang mau jual rumah murah atau mahal itu semua ada yg menilainya, kita tidak bisa sembarangan menilai anda tau tidak apa itu NJOP ? dan mekanisme pasar yg menentukan harga sebuah barang,..saya tidak pernah menuduh proton kongkalikong dengan ATPM, anda sendiri yg menuduh itu, makanya di baca thrid ini dari awal, apa maksud dan tujuannya

[FortunerMan]

coba di baca dulu thread dari awal

Wah kalo saya baca dr awal...bisa ketawa saya banyak bgt argumen anda yg gak ada juntrungannya

kalo seandainya saja semua produsen ini bener bersaing sehat, pasti mereka mencari cara untuk memenangkan persaingan, misalnya mendirikan pabrik disini, mobil korea, china, malaysia kan ga ada pabriknya disini, yang ada hanya tempat perakitan saja.

http://oto.detik.com/read/2010/04/26/10 ... -indonesia

Dianggap Potensial, Geely Siap Bangun Pabrik di Indonesia

Senin, 26/04/2010 10:10 WIB Jakarta - Produsen mobil asal China, Geely sangat tertarik dengan pasar mobil Indonesia. Buktinya, selain akan mempertahankan investasinya di Indonesia, Geely pun berharap akan sesegera mungkin membangun pabrik perakitan mereka sendiri di Indonesia.

Sebab dengan pasar mobil yang cukup besar dengan potensi pertumbuhan yang menjanjikan, Indonesia dipandang sebagai negara paling strategis di kawasan Asia Tenggara.

Hal tersebut diungkapkan oleh Vice Chairman president Geely, Jian Yang di sela-sela Beijing Auto Show akhir pekan lalu seperti yang dilaporkan detikOto Syubhan Akib dari Beijing.

"Indonesia merupakan pasar paling strategis di kawasan Asia, kami berpendapat pasar Indonesia dapat tumbuh dan tumbuh lebih besar lagi dari sekarang. Karena itulah
Indonesia menjadi pasar yang paling kita incar di Asia Tenggara," ujarnya.

Geely menurut Jian, akan terus mengevaluasi perkembangan pasar Indonesia. Dan kabarnya, Geely akan mulai membangun pabrik mereka pada 2 tahun mendatang.

Hingga kini, Geely masih merakit mobil yang mereka pasarkan di tanah air yakin MK1 dan MK2 pada pabrik perakitan PT Gaya Motor di kawasan Sunter, Jakarta.

Itu Geely "mencari cara supaya memenangkan persaingan" - kalo dr argumen anda....sudah sehat dong Indonesia?

[nasywa azalia]

[

Hingga kini, Geely masih merakit mobil yang mereka pasarkan di tanah air yakin MK1 dan MK2 pada pabrik perakitan PT Gaya Motor di kawasan Sunter, Jakarta.[/quote] Itu Geely "mencari cara supaya memenangkan persaingan" - kalo dr argumen anda....sudah sehat dong Indonesia? [/quote]

saya pun baca koment@ anda tertawa2 karena di jelas ga ngerti2 jawab andapun selalu ngawur ...

[FortunerMan]

Katanya sehat kalo produsen mencari cara untuk menang...salah satunya dengan membangun pabrik...tuh Geely udah mau bangun pabrik. Sehat dong?

[nasywa azalia]

Katanya sehat kalo produsen akan membangun pabrik...tuh Geely udah mau bangun pabrik. Sehat dong?

yang mulai sehat itu peraturan pemerintah mengenai pajak terutama pajak mobil bercc kecil dan ramah lingkungan

[FortunerMan]

Katanya sehat kalo produsen akan membangun pabrik...tuh Geely udah mau bangun pabrik. Sehat dong?

yang mulai sehat itu peraturan pemerintah mengenai pajak terutama pajak mobil bercc kecil dan ramah lingkungan

Bukan itu pertanyaan saya - anda bilang

kalo seandainya saja semua produsen ini bener bersaing sehat, pasti mereka mencari cara untuk memenangkan persaingan, misalnya mendirikan pabrik disini, mobil korea, china, malaysia kan ga ada pabriknya disini, yang ada hanya tempat perakitan saja.

http://oto.detik.com/read/2010/04/26/10 ... -indonesia

"Seandainya" - sudah dijawab dengan link diatas. Dan banyak lagi produsen yg sudah/mau bikin pabrik disini. Apakah ada pabrik = tanda sehat?

[FortunerMan]

- CUT -

hmmm..........jawaban oom nasywa tidak ada hubungan nya dg pertanyaan oom nightster deh. Pertanyaan nya cuma se-simple "menurut oom nasywa, harga yg tidak overpriced utk sebuah avansa berapa...?"
dan bukan
"mengapa avansa bisa laku keras disini?"

kita ganti objek pertanyaan nya, menurut anda berapa sih harga yg tidak overpriced utk sebuah GL (misalkan)? atau silahkan ganti objek pertanyaan nya dg kendaraan lain klo dirasa perlu.

Iya mods..

Ane juga bingung ma jawabannya, keknya mislead. Tapi kalo ane desak tar jadinya sikon trid gak enak lagi karena TS nampaknya agak2 sulit untuk diajak poin to poin kalo ngebahas..

Tuh bukan saya aja lho yg bilang

[nasywa azalia]

Katanya sehat kalo produsen akan membangun pabrik...tuh Geely udah mau bangun pabrik. Sehat dong?

yang mulai sehat itu peraturan pemerintah mengenai pajak terutama pajak mobil bercc kecil dan ramah lingkungan

Bukan itu pertanyaan saya - anda bilang

kalo seandainya saja semua produsen ini bener bersaing sehat, pasti mereka mencari cara untuk memenangkan persaingan, misalnya mendirikan pabrik disini, mobil korea, china, malaysia kan ga ada pabriknya disini, yang ada hanya tempat perakitan saja.

http://oto.detik.com/read/2010/04/26/10 ... -indonesia

"Seandainya" - sudah dijawab dengan link diatas. Dan banyak lagi produsen yg sudah/mau bikin pabrik disini. Apakah ada pabrik = tanda sehat?

jelas lah bung itu tanda nya tidak lama lagi akan ada kompetisisi yg bagus, karena sudah di pegang oleh masih2 prinsipelnya masing2, sehingga nanti kita bisa mendapatkan harga yg murah dan kompetitip, lihat saja industri electronik, tv , handphone, sekrang harga benar2 murah dan bersaingkan.. apa sekarng HP di dominasi lagi sama Nokia tidak kan, TV oleh sony tidak kan ?

[FortunerMan]

Berarti Indonesia kompetisi sehat kan? kata anda tidak sehat? ngomong jangan ke kiri ke kanan dong

bung di dunia ini ad aturan semuanya.. orang mau jual rumah murah atau mahal itu semua ada yg menilainya, kita tidak bisa sembarangan menilai anda tau tidak apa itu NJOP ? dan mekanisme pasar yg menentukan harga sebuah barang,..saya tidak pernah menuduh proton kongkalikong dengan toyota, anda sendiri yg menuduh itu, makanya di baca thrid ini dari awal, apa maksud dan tujuannya

TETAP hak pemilik rumah untuk menentukan harga jualnya...bukan hak pembeli. Katanya bos2 ATPM pada kongkalikong? Saya mau jual rumah saya 50 M...boleh. Gak ada yg beli ya salah saya - tapi tetap hak saya mau jual berapa. Hak konsumen untuk TIDAK membeli. Sama dengan produsen mobil.

Jadi menurut anda TIDAK/TIDAK SEMUA bos2 ATPM kongkalikong? Berarti anda punya pilihan jangan beli Avanza - beli Exora. Gitu aja kok pake nuduh2 orang kongkalikong, persaingan tidak sehat, dsb.

[BADAK]

Ini yg diperdebatkan koq gak ada juntrungnya. Point yg diperdebatkan beda tp sama2 gak mau menyamakan persepsinya. Sampe berlembar2 halaman jg gak bakal nyambung kl kyk gini trz

[nasywa azalia]

Berarti Indonesia kompetisi sehat kan? kata anda tidak sehat? ngomong jangan ke kiri ke kanan dong

bung di dunia ini ad aturan semuanya.. orang mau jual rumah murah atau mahal itu semua ada yg menilainya, kita tidak bisa sembarangan menilai anda tau tidak apa itu NJOP ? dan mekanisme pasar yg menentukan harga sebuah barang,..saya tidak pernah menuduh proton kongkalikong dengan toyota, anda sendiri yg menuduh itu, makanya di baca thrid ini dari awal, apa maksud dan tujuannya

TETAP hak pemilik rumah untuk menentukan harga jualnya...bukan hak pembeli. Katanya bos2 ATPM pada kongkalikong? Saya mau jual rumah saya 50 M...boleh. Gak ada yg beli ya salah saya - tapi tetap hak saya mau jual berapa. Hak konsumen untuk TIDAK membeli. Sama dengan produsen mobil.

Jadi menurut anda TIDAK/TIDAK SEMUA bos2 ATPM kongkalikong? Berarti anda punya pilihan jangan beli Avanza - beli Exora. Gitu aja kok pake nuduh2 orang kongkalikong, persaingan tidak sehat, dsb.

yg menuduh itu siapa bung.. anda sendiri yg menaruh curiga bahwa saya menuduh, tp yg perlu anda pertanyakan sama bos2 atpm itu, sudah byk peraturan pemerintah yg meringan tp knp harga mobil disini masih lebih mahal dari ngera lain. apa harus di 0% kan biar murah

[FortunerMan]

Berarti Indonesia kompetisi sehat kan? kata anda tidak sehat? ngomong jangan ke kiri ke kanan dong

bung di dunia ini ad aturan semuanya.. orang mau jual rumah murah atau mahal itu semua ada yg menilainya, kita tidak bisa sembarangan menilai anda tau tidak apa itu NJOP ? dan mekanisme pasar yg menentukan harga sebuah barang,..saya tidak pernah menuduh proton kongkalikong dengan toyota, anda sendiri yg menuduh itu, makanya di baca thrid ini dari awal, apa maksud dan tujuannya

TETAP hak pemilik rumah untuk menentukan harga jualnya...bukan hak pembeli. Katanya bos2 ATPM pada kongkalikong? Saya mau jual rumah saya 50 M...boleh. Gak ada yg beli ya salah saya - tapi tetap hak saya mau jual berapa. Hak konsumen untuk TIDAK membeli. Sama dengan produsen mobil.

Jadi menurut anda TIDAK/TIDAK SEMUA bos2 ATPM kongkalikong? Berarti anda punya pilihan jangan beli Avanza - beli Exora. Gitu aja kok pake nuduh2 orang kongkalikong, persaingan tidak sehat, dsb.

yg menuduh itu siapa bung.. anda sendiri yg menaruh curiga bahwa saya menuduh, tp yg perlu anda pertanyakan sama bos2 atpm itu, sudah byk peraturan pemerintah yg meringan tp knp harga mobil disini masih lebih mahal dari ngera lain. apa harus di 0% kan biar murah

menurutkku terjadi Kartel sesama produsen di Indonesia, walaupun ada persaingan, disini ada kesepakatan besaran margin yg diambil , contohnya margin buat dealer saja begitu besar

Jadi Proton gak ikut kartel nih?

[Nightster Guy]

Ini yg diperdebatkan koq gak ada juntrungnya. Point yg diperdebatkan beda tp sama2 gak mau menyamakan persepsinya. Sampe berlembar2 halaman jg gak bakal nyambung kl kyk gini trz

Kalo tridnya Ak4ng a.k.a. luwak maho, debatnya malah lebih parah, karena:

Pointnya beda..
Persepsinya beda..
OOT nya SAMA..

[nasywa azalia]

I second this!
Pakai logika simple saja mah kalo gue:
- Sejak avanza diluncurkan tahun 2004, tidak ada perubahan signifikan dari besaran pajak yang harus dibayar ke negara. Logikanya: Komponen biaya pajak besarannya relatif tetap sejak tahun 2004 smpai sekarang.
- Harga Avanza pernah dinaikkan berkali-kali ketika dollar menguat dan rupiah melemah. Alasan dari ATPM hampir semuanya kompak : Harga bahan baku menggunakan $US, sedang harga jual dalam rupiah. So harga terpaksa dinaikkan karena cost production naik akibat selisih kurs. Tapi hal ini tidak secara otomatis bener. Apalagi jika pembelian bulk material untuk pembuatan mobil tidak mengikuti spot buying atau market price, tapi dipatok dengan harga tetap dari penyedia bahan mentah. Sebagai info, harga Iron Ore alias bijih besi yang merupakan bahan utama otomotif, biasanya sudah ditentukan pada kisaran harga antara pembeli partai besar dengan produsen tambangnya dengan kontrak bersifat jangka panjang. Jika ada perubahan harga, biasanya dilakukan negosiasi ulang kontrak. Jadi seharusnya industri otomotif relatif lebih rentan terhadap fluktuasi harga raw material seperti besi baja. Logikanya: Avanza yang sudah komponen lokal lebih dari 50%, seharusnya relatif lebih kebal dengan perubahan selisih kurs.
- Jika pun harga raw material dan energi pernah naik hingga mencapai harga tertingginya di tahun 2007 (minyak sampai 150 USD/ barrel, harga metal juga mencapai titik tertinggi tahun 2007), saat ini harga minyak sudah stabil di kisaran 90 USD/barel. harga raw material seperti bijih besi dan nikel sudah kembali turun ke taraf yang wajar, seharusnya biaya produksi juga menurun untuk komponen material dan konsumsi energinya. Logikanya : Harga mobil seharusnya turun lagi mengikuti penurunan harga material, harga BBM dan kurs rupiah yang sudah menguat kembali terhadap $US.

Seharusnya tren harga mobil bukannya naik setelah 2007 ketikan puncak harga raw material dan fuel serta menguatnya $US.
Tidak logis jika harga mobil naik terus, sedangkan komponen persentase pajak tetap dan komponen harga material dan cost production menurun. Yang logis naik dari sisi kompnen biaya produksi adalah labour cost nya (minimal ikut kenaikan UMR dan Inflasi untuk kenaikan gaji). Sedang tingkat inflasi Indonesia relatif stabil di bawah double digit...

Jadi jangan heran jika harga saham ASII makin menjulang di bursa saham, karena keuntungan bersih ASII tiap tahun makin menggila. Hal ini disebabkan volume penjualan otomotif yang memang naik, ditambah profit margin yang mereka ambil dari harga jual mobil sudah sedemikian besarnya sehingga bagi gue udah gak realistis. Ini hanya mungkin terjadi dengan adanya kongkalikong alias kartel harga antara ATPM....
Yang geblek adalah orang-orang yg masih napsu aja beli mobil, biarpun udah tahu harga mobil di Indonesia sudah agak diluar akal sehat [/quote]
Bung FM baca ini

[nasywa azalia]

.

I second this!
Pakai logika simple saja mah kalo gue:
- Sejak avanza diluncurkan tahun 2004, tidak ada perubahan signifikan dari besaran pajak yang harus dibayar ke negara. Logikanya: Komponen biaya pajak besarannya relatif tetap sejak tahun 2004 smpai sekarang.
- Harga Avanza pernah dinaikkan berkali-kali ketika dollar menguat dan rupiah melemah. Alasan dari ATPM hampir semuanya kompak : Harga bahan baku menggunakan $US, sedang harga jual dalam rupiah. So harga terpaksa dinaikkan karena cost production naik akibat selisih kurs. Tapi hal ini tidak secara otomatis bener. Apalagi jika pembelian bulk material untuk pembuatan mobil tidak mengikuti spot buying atau market price, tapi dipatok dengan harga tetap dari penyedia bahan mentah. Sebagai info, harga Iron Ore alias bijih besi yang merupakan bahan utama otomotif, biasanya sudah ditentukan pada kisaran harga antara pembeli partai besar dengan produsen tambangnya dengan kontrak bersifat jangka panjang. Jika ada perubahan harga, biasanya dilakukan negosiasi ulang kontrak. Jadi seharusnya industri otomotif relatif lebih rentan terhadap fluktuasi harga raw material seperti besi baja. Logikanya: Avanza yang sudah komponen lokal lebih dari 50%, seharusnya relatif lebih kebal dengan perubahan selisih kurs.
- Jika pun harga raw material dan energi pernah naik hingga mencapai harga tertingginya di tahun 2007 (minyak sampai 150 USD/ barrel, harga metal juga mencapai titik tertinggi tahun 2007), saat ini harga minyak sudah stabil di kisaran 90 USD/barel. harga raw material seperti bijih besi dan nikel sudah kembali turun ke taraf yang wajar, seharusnya biaya produksi juga menurun untuk komponen material dan konsumsi energinya. Logikanya : Harga mobil seharusnya turun lagi mengikuti penurunan harga material, harga BBM dan kurs rupiah yang sudah menguat kembali terhadap $US.

Seharusnya tren harga mobil bukannya naik setelah 2007 ketikan puncak harga raw material dan fuel serta menguatnya $US.
Tidak logis jika harga mobil naik terus, sedangkan komponen persentase pajak tetap dan komponen harga material dan cost production menurun. Yang logis naik dari sisi kompnen biaya produksi adalah labour cost nya (minimal ikut kenaikan UMR dan Inflasi untuk kenaikan gaji). Sedang tingkat inflasi Indonesia relatif stabil di bawah double digit...

Jadi jangan heran jika harga saham ASII makin menjulang di bursa saham, karena keuntungan bersih ASII tiap tahun makin menggila. Hal ini disebabkan volume penjualan otomotif yang memang naik, ditambah profit margin yang mereka ambil dari harga jual mobil sudah sedemikian besarnya sehingga bagi gue udah gak realistis. Ini hanya mungkin terjadi dengan adanya kongkalikong alias kartel harga antara ATPM....
Yang geblek adalah orang-orang yg masih napsu aja beli mobil, biarpun udah tahu harga mobil di Indonesia sudah agak diluar akal sehat [/quote]

[FortunerMan]

Jadi skrg udah ngaku nuduh ada kartel?

[nasywa azalia]

Ini yg diperdebatkan koq gak ada juntrungnya. Point yg diperdebatkan beda tp sama2 gak mau menyamakan persepsinya. Sampe berlembar2 halaman jg gak bakal nyambung kl kyk gini trz

Kalo tridnya Ak4ng a.k.a. luwak maho, debatnya malah lebih parah, karena:

Pointnya beda..
Persepsinya beda..
OOT nya SAMA..

threadnya apa om