10 Mobil Terlaris Juni 2011, Minus City Car

[Dennif]

salah satu varian PS yg laris adalah 4x4 M/T, soalnya dipakai didaerah pertambangan.
ditempat saya kerja populasi PS udah sampai 90%, menggantikan sebelumnya everest.
kalo doublecabnya masih bisa mengimbangi populasi ranger vs triton.

[maskopat]

mari kita tanya FM apakah fortie 2.7 underpower

Underpowered buat pemakaian normal sih nggak - gak pernah susah nyalip di tanjakan. Kalo buat kebut2an gak tau. Mesin pekerja - gak dirancang buat kebut2an. Maticnya yg rada bolot kadang2. Yg jelas lebih tahan banting dr mesin Daihatsunya si ak4ng

om, fortie om sudah lebih dari 5 tahun ya om?
maksudnya rada bolot kadang2 itu apakah baru belakangan aja, atau dari awal sudah seperti itu om?

[maskopat]

salah satu varian PS yg laris adalah 4x4 M/T, soalnya dipakai didaerah pertambangan.
ditempat saya kerja populasi PS udah sampai 90%, menggantikan sebelumnya everest.
kalo doublecabnya masih bisa mengimbangi populasi ranger vs triton.

kalo PS lebih laku daripada everest, dugaan ane karena konfigurasi kursi everest yang "aneh"...

[henz155]

klo everest ddk di baris kedua terasa tinggi amet.betul g oom kopat??

[FortunerMan]

@maskopat

Dari baru emang kurang sigap...kalo tiba2 mau ngebut di kickdown bengong aja Biasa sih begitu 4AT...tapi kalo di Focus (dan BMW ane dulu) di ujung pedal gas ada tombol kickdown "Ayo ganti gigi sekarang juga!". Kalo pake normal sih biasa aja....kalo mau agresif enakan MT deh. Pake tiptronic pun kadang kasian...biarpun katanya matic jaman skrg udah badak (apa ane aja takut kalo transmisi Focus jebol wkwkwk).

Tapi yah...ane nyetirnya 98% kaya nenek2 jadi ya ok2 aja

[maskopat]

klo everest ddk di baris kedua terasa tinggi amet.betul g oom kopat??

ane lupa om... kayaknya biasa aja sih... ane naiknya yang XLT AT 2WD om...

[maskopat]

@maskopat

Dari baru emang kurang sigap...kalo tiba2 mau ngebut di kickdown bengong aja Biasa sih begitu 4AT...tapi kalo di Focus (dan BMW ane dulu) di ujung pedal gas ada tombol kickdown "Ayo ganti gigi sekarang juga!". Kalo pake normal sih biasa aja....kalo mau agresif enakan MT deh. Pake tiptronic pun kadang kasian...biarpun katanya matic jaman skrg udah badak (apa ane aja takut kalo transmisi Focus jebol wkwkwk).

Tapi yah...ane nyetirnya 98% kaya nenek2 jadi ya ok2 aja

hm... berarti normal2 aja dong ya fortie om fm...

ngomong2, fortie baru nanti ini, transmisinya masih matik biasa kan? belum ada tronic2kan seperti PS?

[FortunerMan]

sami mawon - eh maksudnya yg baru mau keluar ini? gak tau. Tapi yah2, kira2 sih sama aja ya

[Dennif]

salah satu varian PS yg laris adalah 4x4 M/T, soalnya dipakai didaerah pertambangan.
ditempat saya kerja populasi PS udah sampai 90%, menggantikan sebelumnya everest.
kalo doublecabnya masih bisa mengimbangi populasi ranger vs triton.

kalo PS lebih laku daripada everest, dugaan ane karena konfigurasi kursi everest yang "aneh"...

iya kalo kursi belakang everest tuh bikin capek, kayak duduk jongkok kita.
tapi ditempat saya kursi baris ketiga itu nyaris gak pernah dipakai soalnya biasa dipakai buat naruh tas/koper.
kalo kenyamanan suspensi menurut saya sih lebih nyman everest sebenarnya.

[ak4ng]

Aduuu. Ms mobil 2011 tp transmisinya jadul...

[ngencox]

saya malah baru saja ambil Innova G/MT mobil keluarga impian dari dulu
akhirnya kesampaian juga setelah 7 tahun dirilis (2004 kan ya)
kemarin salesnya bilang konfirm ada model facelift baru bulan depan trus major change 2012
ah biarin saja... saya butuhnya sekarang untulk persiapan mudik bulan depan
biar kata orang boros yg penting legaaaaaaaaa, nyamaaann dan mantap ......

biar kata orang mahal juga kok dapat 3 besar tuh, keren dong Innova

Setelah nongol selma 7 tahun.... saya malah baru kemarin pesan Avanza S A/T
ragu sih apakah keputusan ini tepat mengingat November ini katanya model change...
tapi ngeliat data penjualan ini sepertinya konsumen Indonesia gak pernah ragu yah sama Avanza hehe

[FMEAKD]

om om di PALEMBANG AUTO2000 nya udah jualan NEW VIGO / HILUX loh om ane baca dikoran daerah kemaren.... tapi sayang mesinnya diganti dari 3.0L jadi 2.5 L VNT (136ps/35kg-m) gak salah dia klaim konsumsi bahan bakarnya dari 11,48 km/l menjadi 15.36 km/L harga OTR nya 328 juta om untuk saat ini inden 2 bulan lebih


satu lagi PALEMBANG juga udah jual new captiva loh om

[poeticmind]

salah satu varian PS yg laris adalah 4x4 M/T, soalnya dipakai didaerah pertambangan.
ditempat saya kerja populasi PS udah sampai 90%, menggantikan sebelumnya everest.
kalo doublecabnya masih bisa mengimbangi populasi ranger vs triton.

kalo PS lebih laku daripada everest, dugaan ane karena konfigurasi kursi everest yang "aneh"...

hmmm bentuk dan interior sih, dibanding everest..ane cenderung ngambil fortie/PS lah...

[ak4ng]

Tau de yg punya PS putih.......

[nescafe]

hmmm bentuk dan interior sih, dibanding everest..ane cenderung ngambil fortie/PS lah...

kurang familiar dengan bentuk interior everest ya pak? hehehe..

[Dennif]

om om di PALEMBANG AUTO2000 nya udah jualan NEW VIGO / HILUX loh om ane baca dikoran daerah kemaren.... tapi sayang mesinnya diganti dari 3.0L jadi 2.5 L VNT (136ps/35kg-m) gak salah dia klaim konsumsi bahan bakarnya dari 11,48 km/l menjadi 15.36 km/L harga OTR nya 328 juta om untuk saat ini inden 2 bulan lebih


satu lagi PALEMBANG juga udah jual new captiva loh om

Bro tinggal di Palembang ya? saya kerja di sumsel juga bro..

Ditempat kerja saya juga populasi Hilux masih sedikit sekali, padahal saya demen bentuknya dibanding triton dan Ranger, tahun kemaren waktu buat kontrak baru untuk rental mobil saya udah minta Hilux, eh ternyata aturan maennya gak boleh nyebut merek, dan hilux kalah saat tender karena gak memenuhi spek perusahaan (karena gak ada ABSnya). jadi ranger lagi yg menang .
Padahal pas jalan tanah licin, ABS dinonaktifkan juga, karena rem sering terasa ngeblong.

[ak4ng]

mari kita tanya FM apakah fortie 2.7 underpower

Underpowered buat pemakaian normal sih nggak - gak pernah susah nyalip di tanjakan. Kalo buat kebut2an gak tau. Mesin pekerja - gak dirancang buat kebut2an. Maticnya yg rada bolot kadang2. Yg jelas lebih tahan banting dr mesin Daihatsunya si ak4ng

kalo sy bandingin mesin fortie 2.7 dgn mesin ipah 2.0 yg basic nya sama hasilnya ttp sekitar 180an hp.. ni sy pake metode sederhana waktu SD kelas 6...
2,7 dibagi 2 lalu hasilnya dikali 136 menghasilkan 183.6 tepatnya.. tp fortie cm menghasilkan 160....
nah berarti emg mesin fortie 2.7 underpower kan.... dibandingin sm mesin daihatsu atau pun dgn toyota sendiri ttp aj gitu...cmiiw.....

[Dennif]

[DOHC]

mari kita tanya FM apakah fortie 2.7 underpower

Underpowered buat pemakaian normal sih nggak - gak pernah susah nyalip di tanjakan. Kalo buat kebut2an gak tau. Mesin pekerja - gak dirancang buat kebut2an. Maticnya yg rada bolot kadang2. Yg jelas lebih tahan banting dr mesin Daihatsunya si ak4ng

kalo sy bandingin mesin fortie 2.7 dgn mesin ipah 2.0 yg basic nya sama hasilnya ttp sekitar 180an hp.. ni sy pake metode sederhana waktu SD kelas 6...
2,7 dibagi 2 lalu hasilnya dikali 136 menghasilkan 183.6 tepatnya.. tp fortie cm menghasilkan 160....
nah berarti emg mesin fortie 2.7 underpower kan.... dibandingin sm mesin daihatsu atau pun dgn toyota sendiri ttp aj gitu...cmiiw.....

cara ngitung power mesin mahh ga segampang pake rumus anak SD gt kang.... ada banyak faktor yg mempengaruhi... ratio gigi, beban kendaraan, setting ECU dll... kalo emg nt cuman berpatokan pada power mesin doank.... ntuh mesin ferrari enzo nt geber ampe redline jg lari nya ga lebi cepet dari 30 KPH....

[maskopat]

harusnya kalo menghitung power mesin, gak ada hubungan dengan ratio gigi deh... cmiiw..
kecuali kita bicara akselerasi, top speed.. baru akan berhubungan antara torsi, power, rasio gigi... cmiiw lagi...

[ak4ng]

ya saya kan sebagai orang awam... banyak kan yg berpikir sperti gitu..... nah gmn tu....
di page sebelumnya kan sy ngebandinginnya dgn mesin k3ve dibilang gak bisa gitu karna itu mesin daihatsu dan sangat beda jauh basicnya... nah sekarang sy bandingin sama yang mirip2 basicnya dan hasilnya bisa ente lihat sendiri....... om klep mungkin bisa menjelaskan detail nya.....

[DOHC]

harusnya kalo menghitung power mesin, gak ada hubungan dengan ratio gigi deh... cmiiw..
kecuali kita bicara akselerasi, top speed.. baru akan berhubungan antara torsi, power, rasio gigi... cmiiw lagi...

ahh ya ya betul tuh sperti yg om kopat blg.... mau menghitung "power" dari mobil itu ga bsa sbatas dr output tenaga mesin nya doank... tp ratio gigi dll jg mempengaruhi...

[ak4ng]

kalo dihitung dari flywheel ga ngaruh gigi2an...... cmiiw

[DOHC]

kalo dihitung dari flywheel ga ngaruh gigi2an...... cmiiw

yah itu kalo nt mau ngitung power dari mesin itu sendiri... tapi itu ga bisa jadi acuan utk performa dari mobil tsb... cmiiw...

ya saya kan sebagai orang awam... banyak kan yg berpikir sperti gitu..... nah gmn tu....
di page sebelumnya kan sy ngebandinginnya dgn mesin k3ve dibilang gak bisa gitu karna itu mesin daihatsu dan sangat beda jauh basicnya... nah sekarang sy bandingin sama yang mirip2 basicnya dan hasilnya bisa ente lihat sendiri....... om klep mungkin bisa menjelaskan detail nya.....

nahh kalo soal mesin2an... biar master jalu ama menner imsus plus om turboman dehh yg lebi berkompeten utk menjawab nya... nahh ntar kalo nt mau bahas soal yg lebi advanced... biar master doq ama poetic menjelaskan... plus ditambah master2 lain nya yg ga muat ane sbutin satu2 dsini...

[ak4ng]

mungkin lebih tepatnya tidak efisien kali ya... drpd underpower.......