Berapakah umur aki anda?

[BADAK]

@badak»lah kalo aernya berkurang pan harus diisi lagi ya,pake refill aer aki basah atau aer aki yg bagaimana thanks gan

Iya pak, diisi pake air aki botol biru, jangan diisi es jeruk lho pak

[ilhami]

om badak kalo ane beli toyota prius air akinya ditambah tiap berapa hari ya

[maskopat]

mobil: baleno 97
aki: Amaron edisi awal=1, amaron edisi kedua=1, G-force
pemakaian: masing2 ga pernah nyampe 2 taun, entah kenapa.................... kaya nya kabel2 ada yg ga beres, ini aja g-force udah minta di stroom ulang

pake yang berapa ampere aki di baenol om doq?
ane sih biasanya, besarin dikit amperenya... kalo perlu, naikin kemampuan alternator... cmiiw

[BADAK]

@ilhami: wah keren, ada yg pake prius hybrid
Gak ada ketentuan pasti frekuensi pengisian aki. Semua tergantung tipe aki, kondisi aki, kapasitas aki, kapasitas dinamo ampere, etc. Intinya, semakin prima kondisi aki maka jarang frekensi pengisian air nya. Semakin mendekati hayat & banyaknya pemakaian kelistrikan, air aki semakin cepat berkurang.

[jalu]

sayang sekali sy gak punya prius hybrid.... adanya kelapa hybrid...

[doq]

mobil: baleno 97
aki: Amaron edisi awal=1, amaron edisi kedua=1, G-force
pemakaian: masing2 ga pernah nyampe 2 taun, entah kenapa.................... kaya nya kabel2 ada yg ga beres, ini aja g-force udah minta di stroom ulang

pake yang berapa ampere aki di baenol om doq?
ane sih biasanya, besarin dikit amperenya... kalo perlu, naikin kemampuan alternator... cmiiw

di baenol aki nya udh di gedein oom kopat, klo ga salah pake yg ukuran 55 ampere sekarang

[kapsul 97]

ane pake GS Hybrid... alhamdulillah tahan 5 tahun.. padahal perawatannya sekedarnya.. sering kekurangan air.. pernah sampe tekor karena lupa matiin lampu pas parkir...
mobilnya... tentu SL dong...

Ahh yang bner om ampe 5 taon, kebetulan ane pake GS hybrid juga,. tapi baru setaon, nyampe kaga y 4 taon lagi ...

[BADAK]

sayang sekali sy gak punya prius hybrid.... adanya kelapa hybrid...

kelapa hybrid ato jagung hybrid(a) jal?
VM ente sindir2 jd gak ol lo jal. kyk nya ngambek kyk ak4ng

[imsus2c]

yang terakhir masih ingat:

GS Hybrid -> 2.5 tahun
Yuasa konvensional (standard/basah) -> 2 tahun
Sekarang pakai GS MF, pas dapat 1 tahun dan masih ok...semoga minimal dapat 2 tahun juga

Ukuran aki NS70, perangkat kelistrikan (dan audio) standard semua

[VanzMatic]

sayang sekali sy gak punya prius hybrid.... adanya kelapa hybrid...

Yang jelas, ngga ada kelapa sawit hybrid......

[VanzMatic]

Pada kompor mode ON ya......?

pertanyaan saya blm dijawab..

mercy S320 ente udah pernah ganti aki blm ?

nehhhh jawaban nya

ga perlu ganti aki segala..........
klo tekor yg diganti mobil nya aja mas

................................................

Kapan ane ngomong kayak gitu yaa...??

[jalu]

yang diatas saya memang suka merendah.....low profile...

[VanzMatic]

wakss..pertanyaannya udah bikin merinding, ternyata jawabannya lebih ngeri lg.
Yg satu langsubg gnt aki walopun msh idup , yg satu lg langsung gnt mbl nya.
Penghuni SM mmg menyeramkan

lah wong AVANZA aja buat ngangkut sawit oleh om vm

aki TEKOR langsung ganti mobil bukan masalah

3 TRUK SAWIT AJA UDAH DAPET DP INNOVA

AVANZA SIH KECIL UNTUK OM VM YANG PUNYA KEBUN SAWIT BERIBU-RIBU hektare


berapa ya om SATU TANDAN SAWIT ?

TBS yg umur brapa taon, bang.....?
Ini perkembangan terakhir, untuk periode 11-17 Mei 2011, harga TBS kelapa sawit berumur 3 tahun dari Rp 1.288,71 menjadi Rp 1.293,61 per kilogram.
Umur 4 tahun dari Rp 1.438,75 menjadi Rp 1.444,18 per kilogram.
Umur 5 tahun dari Rp 1.539,43 menjadi Rp 1.545,22 per kilogram.
Umur 6 tahun dari Rp 1.537,94 menjadi Rp 1.591,02 per kilogram.
Umur 7 tahun dari Rp 1.645,43 per menjadi Rp 1.651,64 kilogram.
Umur 8 tahun dari Rp Rp 1.696,75 menjadi Rp 1.703,16 per kilogram.
Umur 9 tahun dari Rp 1.751,42 menjadi Rp 1.758,07 per kilogram.
Dan umur 10 tahun ke atas dari Rp 1.800,08 menjadi Rp 1.806,89 per kilogram.


BTT ahh.........................................

[jalu]

dari detailnya penjelasan VM diatas..semakin terkuak bahwa sebenernya ini juragan sawit yg sedang menyamar......

[VanzMatic]

dari detailnya penjelasan VM diatas..semakin terkuak bahwa sebenernya ini juragan sawit yg sedang menyamar......

Didoain temen baik, sudah sewajarnya diamini.... Aaamiiiinnn...aamiiin....aaamiiiin.....

[FMEAKD]

wakss..pertanyaannya udah bikin merinding, ternyata jawabannya lebih ngeri lg.
Yg satu langsubg gnt aki walopun msh idup , yg satu lg langsung gnt mbl nya.
Penghuni SM mmg menyeramkan

lah wong AVANZA aja buat ngangkut sawit oleh om vm

aki TEKOR langsung ganti mobil bukan masalah

3 TRUK SAWIT AJA UDAH DAPET DP INNOVA

AVANZA SIH KECIL UNTUK OM VM YANG PUNYA KEBUN SAWIT BERIBU-RIBU hektare


berapa ya om SATU TANDAN SAWIT ?

TBS yg umur brapa taon, bang.....?
Ini perkembangan terakhir, untuk periode 11-17 Mei 2011, harga TBS kelapa sawit berumur 3 tahun dari Rp 1.288,71 menjadi Rp 1.293,61 per kilogram.
Umur 4 tahun dari Rp 1.438,75 menjadi Rp 1.444,18 per kilogram.
Umur 5 tahun dari Rp 1.539,43 menjadi Rp 1.545,22 per kilogram.
Umur 6 tahun dari Rp 1.537,94 menjadi Rp 1.591,02 per kilogram.
Umur 7 tahun dari Rp 1.645,43 per menjadi Rp 1.651,64 kilogram.
Umur 8 tahun dari Rp Rp 1.696,75 menjadi Rp 1.703,16 per kilogram.
Umur 9 tahun dari Rp 1.751,42 menjadi Rp 1.758,07 per kilogram.
Dan umur 10 tahun ke atas dari Rp 1.800,08 menjadi Rp 1.806,89 per kilogram.


BTT ahh.........................................

thx om

ane punya bibit sawit baru 1000 batang om
dari LONSUM

[VanzMatic]

[doq]

btw...........yg umur aki nya tembus 5 taun baru ber-3 neh saya, oom kopat trus satu lg siapa yah?

[Nightster Guy]

Setelah pernah dibahas mengenai merk aki pilihan SMer, kini saatnya melakukan polling umur aki yg pernah dipakai.
Aki yg diposting dapat aki yg masih hidup sampai sekarang, ataupun aki yg pernah dipakai.
Tanpa ada maksud mendiskreditkan suatu merk, agar lebih bermanfaat hendaknya dicantumkan juga:
- merk aki
- merk mobil & taon pembuatan
- tipe aki (basah atau kering). Untuk aki hybrid tetap dikategorikan sebagai basah.
- tanggal pertama kali aki digunakan (bagi yg aki nya masih hidup)
Rekan2 SM diberi 2x kesempatan memilih, karena mungkin ada pengalaman dgn aki yg terdahulu.
Semoga dari polling ini dapat memberikan gambaran merk aki yang ingin digunakan.
Selamat mengisi polling.

- Merk aki: Rocket, tipe 70D23L 65 ampere. Taun lalu beli 750K an (lupa2 inget nota ilang), barusan tanya di toko by phone kena 880K, potong aki lama bekas dihargain 70K. Kok taun lalu ane gak ditawarin TT?!

- Merk mobil: Jeep JK Wrangler Rubicon 2011 tipe Sijuki SQ420 Escudo 2.0 2002 (bingung? )

- Tipe aki: Hybrid itu apa tho? Rocket ane yang jelas gel, MF.

- Bulan Februari 2010. Yang sebelumnya brand dan tipe aki persis sama bertahan persis 48 bulan (3 bulan trakir cuman dipaksa aja biar genap 4 taon).

[BADAK]

Dipaksa tuh maksudnya plus dorong tiap pagi ya, Pak?

[Nightster Guy]

Mesti manasin tiap pagi, om DAK. Kalo kelupaan sehari, lusanya si Rocket uda lemah banget buat start tapi masih bisa. Jeep JK Rubicon ane yang paling mahal se SM ini kan gak tiap hari keluar soalnya.

[Profith83]

Grand Livina dari baru
Aki GS
start pakai : October 2007
mati : Augustus 2011

Umur : 3 thn 10 bulan

Mau tanya
Kalau kita sering ngisinya kepenuhan, akhirnya kalau mesin dalam keadaan panas ada luberan didekat tutup aki ...
Ada endapan seperti pasir ... ini artinya air zur nya ikut keluar yah ?

Karena kalau penguapan biasa biasa harusnya tidak ada endapan pasir ... curiganya ini meluber sehingga zur/H2SO4 nya ikut terbuang

1. Apakah ini mempengaruhi umur aki ?
2. Jika memang air aki kurang kadar H2SO4/zur, bagaimana cara ngetest nya ?
3. Jika kandungan zur kurang karena sering luber, apakah bisa ditambah air zur ?

[BADAK]

Nubie coba bantu jawab ya, om.
1. Secara teori gak ngaruh ke umur. Tapi sayang kl luberannya mengenai body mobil, lama2 bisa merusak cat.
2. Bukan H2SO4 nya yg berkurang, tp berat jenis nya. Cara ngetestnya pake hydrometer.
3. Aki yg normal jarang smp meluber. kecuali pengisian air aki udah trll over. Kalo air aki pada batas normal tetap meluber, ada kemungkinan ada trouble pd aki yg tidak bisa menyimpan stroom, atau bisa jg trouble pd altenator yg melakukan pengisian scr terus menerus.
CMIIW.
Kalo ada yg salah silahkan master2 yg lain mengkoreksi.

[Profith83]

Ke cat atau besi mobil gak sih karena ada dudukannya.

Berarti kalau sampai keluar endapan di sekitar tutup aki justru artinya aki gak bisa mengisi .... baru akhirnya mati.
Saya pikirnya kebalikan.
Karena isinya kepenuhan (isi air tambah sampai batas plastik hitam di dalam aki) akhirnya membuat tumpah air aki + zur sehingga proses pengisiannya kurang sempurna ...

Berarti memang sudah umurnya aki berarti 3 thn 10 bulan

[BADAK]

Logika saya simple aja om, air aki meluber krn memuai. Memuai krn terjadi charging dlm waktu berkepanjangan. Charging berkepanjangan ini bisa krn beberapa hal, misal IC regulator altenator jebol, bisa jg kemampuan aki dlm menyimpan stroom menurun drastis. Kalo mbl nya baru, kecil kemungkinan altenator bermasalah jd kemungkinan terbesar aki mulai menurun kondisinya.
Sebenernya tidak disarankan mengisi air aki scr berlebihan, krn bisa menyebabkan korsleting.
Tanda yg umum terjadi aki mulai soak:
- tidak bisa starter pagi hr, tp wkt mesin udah panas msh mampu starter
- frekuensi penambahan air aki semakin sering
- body aki menggembung
- starter terasa berat
- piranti elektrik mulai menurun performanya, baik lampu ataupun klakson
Silahkan propesor aki menambahkan atau koreksi. saya hny nubie saja..