REVIEW ESCUDO 1.6 GEN 2 M/T

[BADAK]

ak4ng ngejar postingan ya?

[Hansen]

ak4ng ngejar postingan ya?

emangnye ente baru tau dak?

[VanzMatic]

Bukan kejar postingan...

Kejar setoran, om!

[henz155]

Kok bgt y busny???rusakin trotoar itu ma.n bahayakan penumpang di dalem bus.

[VanzMatic]

Seharusnya, divider busway itu setinggi antara 30cm - 40cm....

[Hansen]

Seharusnya, divider busway itu setinggi antara 30cm - 40cm....

gak usah tinggi2... cukup kasih duri pagar aja

[BADAK]

ak4ng ngejar postingan ya?

emangnye ente baru tau dak?

dah tau seh, cmn nyindir doang. sialnya yg disindir gak pernah mikir & gak ngrasa

[ak4ng]

BTT!!!!!!!

[Hansen]

ak4ng ngejar postingan ya?

emangnye ente baru tau dak?

dah tau seh, cmn nyindir doang. sialnya yg disindir gak pernah mikir & gak ngrasa

turut prihatin dak...

[ZombiEE]

Pelan pelan loh dak....

[Hansen]

Pelan pelan loh dak....

maksudnya pelan pelan masukinnya yah jemb?

[ZombiEE]

Pelan pelan loh dak....

maksudnya pelan pelan masukinnya yah jemb?

[ak4ng]

heh!!!!! btt!!!!

[nescafe]

heh!!!!! btt!!!!

BTT!!!!!!!

ogahh

[ak4ng]

heh!!!!! btt!!!!

BTT!!!!!!!

ogahh

[indrayandi]

iya nih om pic sama review tambahan setelah berbulam madu mana nih? oiya kalo cara bawanya tanpa eco driving FC nya berapa ya? mungkin bro indrayandi atau SMers lain bisa menjawab

tanpa eco driving, ac idup kayaknya konsumsi bbm (dgn premium) bisa drop 1: 8..an deh

[VanzMatic]

Cakep!! Keren tuh Skudo..!!

[indrayandi]

saat cuti bersama, "SUES" (Suzuki Escudo) ane jajal dari Pekanbaru ke Pangian Taluk Kuantan, menempuh total PP kira-kira 380 Km...dengan kondisi jalan khas indonesia yg bopengan

Bagasi SUES dimuati full barang dan penumpang 2 orang + 1 bayi, posisi jarum bbm ada di posisi pas separo tangki..tangki lalu di isi full premium (32 liter..pas)
bantingan suspensi SUES sepanjang perjalanan tergolong nyaman (menurut ane), posisi mengemudi yg pas ngga bikin cape dan kabin yg masih kedap bikin konsentrasi tetep oke, mesin dipacu maksimal cuma berani 70 dan sesekali menyentuh 80 km/jam...maklum bawa bayi jadi alon alon aja

Tenaga mesin memang mantap pada rpm tinggi...menyalip jadi gampang...namun yang paling mengganggu adalah :
1. kalo belok pada kecepatan 65 km/jam keatas, limbungnya agak bikin deg degan
2. perpindahan antara gigi 1 ke 2 terkesan agak kehilangan tenaga...mungkin krn perbandingan antara 1 ke 2 lumayan besar...tetapi kayaknya ini hanya perlu kebiasaan saja
3. rem belakang rada bunyi...mungkin perlu service rem belakang neh

Sampai di tempat tujuan di pangian...odo menunjukkan posisi 180 km dan jarum bensin belum nyampe pada posisi 1/4 dari atas (perkiraan abis kurang dari 15 liter)...jadi kalo di kalkulasi untuk jarak 180 km hanya menghabiskan kurang dari 15 liter....kira kira dapat 1: 12 (okelah untuk SUES yang belum sempet ane tune up, filter udara item butek....kalo udah tune up dan ganti filter udara mungkin kondisi bisa lebih prima deh)....ini dengan AC hidup sepanjang perjalanan supaya beby tetep nyaman

Pulang ke pekanbaru...tambah penumpang dan muatan...jadi 4 orang
wah SUES ane dibilang lebih nyaman dari ford ranger bawaan saudara neh plus interior yang katanya ok punya

[Pak Uwo]

Masalah "limbung" :
1. Perhatikan derajat lingkaran tikungan yang akan dilalui.. sesuaikan dengan kecepatan. Masalahnya ini SUV yang GC nya agak tinggi.
2. Bagaimana dengan umur Shock nya.. apakah masih ori.. (asli pabrik) yang berarti kemungkinan sudah seumur mobilnya.
3. Bisa diatasi dengan ganti shock yang lebih keras sedikit.. tanya ke teman-2 SJI.. Kalau saya, shock di XL_7 saya ganti dengan OEM Merc C Class.. Monroe yang bikinan Belgia.

[doq]

mantap review nya oom
sekedar masukan aja nih, perhitungan konsumsi bbm akan lbh akurat dg metode full to full, yakni mengisi bbm sampai penuh-reset tripmeter ke nol-melakukan perjalanan-dan kembali mengisi bbm sampai penuh lalu membagi angka yg tertera di tripmeter dengan jumlah bbm yg masuk ke tangki...................

soal nya imho mengira2 jumlah bbm yg terpakai berdasarkan pergerakan jarum penunjuk bbm kurang akurat, karena belum tentu jarum menunjukan setengah = isi tangki yg tinggal setengah

[indrayandi]

@ thanks masukan dari pak uwo :
shockbreaker kayaknya emang masih ori...malah yg belakang sebelah kiri ane perhatiin kmaren udah mulai 'mbeler' olie nya tanda umurnya dah nyampe....

di milist SJI shock monroe emang oke punya ya....tapi kayaknya bujet baru nyampe beli tokico nih om...

@ he...he.. bener juga nih info om doq...kemungkinan belum akurat kali kalo metoda itungnya ngira ngira jarum bbm

[indrayandi]

Yuukk...lanjut sharing info sijinem (1.6) ane...

Sejauh ini sijinem ane ngga ada jajan macem2 nih hanya pergantian part yg wajar aja
- brake pad depan....persis sama part escudo kotak dan banyak KW nya
- shock breaker belakang...pake kayaba aja 290k...lebih empuk ketimbang tokico
- bushing transmisi oblak...ternyata udah pecah...harga cuma 25 rebo...setelah diganti perpindahan transmisi jadi enteng
- ganti filter udara....agak mahalan 100k...tapi efek mesin jadi lebih halus dan respon

Sewaktu mudik...sijinem ane geber sampe 90 km/jam ( ngga berani lebih, ntar kayak om saiful jamil)...dgn tujuan sekalian 'italian tune up' dan cukup ngefek krn sampe sekarang tarikan terasa lebih ringan...mungkin kerak2 udah ketendang keluar

kalo bbm ane rasa jadi agak borosan 1:9 krn ringan bawaan kaki pengen bejek aje

minus....dashboard mulai agak bunyi2 nih...kadang2 annoying juga nih

[maskopat]

Yuukk...lanjut sharing info sijinem (1.6) ane...

Sejauh ini sijinem ane ngga ada jajan macem2 nih hanya pergantian part yg wajar aja
- brake pad depan....persis sama part escudo kotak dan banyak KW nya
- shock breaker belakang...pake kayaba aja 290k...lebih empuk ketimbang tokico
- bushing transmisi oblak...ternyata udah pecah...harga cuma 25 rebo...setelah diganti perpindahan transmisi jadi enteng
- ganti filter udara....agak mahalan 100k...tapi efek mesin jadi lebih halus dan respon

Sewaktu mudik...sijinem ane geber sampe 90 km/jam ( ngga berani lebih, ntar kayak om saiful jamil)...dgn tujuan sekalian 'italian tune up' dan cukup ngefek krn sampe sekarang tarikan terasa lebih ringan...mungkin kerak2 udah ketendang keluar

kalo bbm ane rasa jadi agak borosan 1:9 krn ringan bawaan kaki pengen bejek aje

minus....dashboard mulai agak bunyi2 nih...kadang2 annoying juga nih

kalo relatif boros daripada biasa, bisa jadi akibat aki yang sudah soak om... atau penyebab lain, perlu tune up. coba cari bengkel yang ok untuk tune-up sijinem...

btw, anak ente yang bawa sijinem mudik???

[doq]

wew...mahal jg ya AF ori
utk menyiasati kebersihan AF, coba sering2 disemprot angin kompressor oom.........minimal 2 minggu sekali lah bergantung dr mobilitas dan kondisi lingkungan habitat kendaraan, semprot nya di tukang tambel ban aja......bayar seceng paling

[indrayandi]

Setelah sukses nabung akhirnya sijinem ane bisa 'spa' lg di bengkel,
kali ini fokusnya memperbaiki yg minor minor aja...

1. ganti ban yg udah mulai botak, krn udh nyaman untuk harian maka ban diganti dgn ukuran standar aja 195/80 R15...nyari2 merk bridgestone baru harga 735rebo sebiji, dunlop 575rebo sebiji, akhirnya dapat merk yokohama harga miring 325rebo sebiji (selundupan kali eks toyota hilux standar)....setelah diganti penyakit posisi setir agak miring ke kiri mendadak 'sembuh' dgn sendirinya, ternyata ban lama memang sudah bocor halus shg tekanan ban kanan kiri bagian depan sering dlm kondisi tidak sama dan menarik posisi setir kearah ban yg tekanannya kurang.

2. cek rem 4 roda...beberapa waktu yg lalu, iseng mengganti kampas rem depan sendiri..rupanya krn salah SOP buntutnya merembet ke piston rem depan yg mengalami baret akibat sempat lepas dan terkena debu dan menyebabkan bunyi dan rem yg agak lengket krn piston kadang tidak kembali pada posisi awal...terpaksa ganti piston rem 75 rebo sebiji....intinya kalo ganti kampas rem sendiri, usahakan sekalian dibersihkan semua agar debu dan kotoran tidak mengenai piston rem yg stainles steel

pe er selanjutnya mekanik udah menyarankan untuk cek dan ganti rantai temeng krn udah lebih dari 94rebo km.....waduuuuuh nabung lagi