Minta saran : Vario 2008 VS Scorpio Z 2005

[Spun]

Selama ini sy make vario '08 dari baru. Ganti oli sering telat, tapi gak pernah jatuh dari motor. Motor cuma dipake sehari2 aja, gak di modif macem2 (cuma ganti ban tubeless doang) minusnya motor ini cuma speedometernya tewas, (belt, roller, accu, kampas rem, baru ganti sebulan yang lalu).

masalahnya, ada orang kantor yang nawarin barter sama scorpio '05. PR-nya shock belakang, komstir, oli di mesin rembes, accu kayaknya minta pensiun dini.

Pertanyaannya wothed gak barter vario sy ama scorpio ini? kalo proporsi badan sy seh jauh lebih pantes naik scorpio, tapi dengan PR-PR sebanyak itu, worhted gak barteran?

Tengkiu...

[ak4ng]

kl sy mah ttp vario aj,,,, scr masih lebih muda, atas nama sendiri,, tahu pemakaiannya seperti apa,,,,

[henz155]

Ttp pk vario de bos.scorpio ma sparepartny mahal.paket gear komplit asli 400rban.blim lagi macetny.pegel de tangan teken kopling

[JESKONENG]

kalok utk keluarkota / turing jauh, ya enakan pake Pio (dng catatan : kondisi motornya sehat)

[jalu]

hmm...pemilik scorpio ngajak barteran mungkin aja udah pusing dng problem2 yg ada dimotornya (bs jadi krn biaya perbaikan yg mahal)....kalo saran saya mendingan gak usah barteran lah...

[mtony]

Tetep Vario bang..........sehat, Tuh Kalajengkingnya sudah penyakitan.........

[Spun]

@all : Wih, semua komen berat ke vario yah? Seandainya neh, si kalajengking butuh turun mesin, ganti piston, klep, rantai, stang piston, ring piston, plat kopling, abis kira2 berapa ya?

@bro henz155 : gear set maksudnya gear depan belakang + rantai ya? Mungkin perbandingan di matic sama belt+roller kali ya? Kemaren abis 200rb-an ganti belt+roller. Hmmm...

Masih bingung, soalnya badan sy gede, tinggi 186cm, nggak cocok sama sekali naik vario. Apa mending nabung buat beli king aja yah? Heheheheh

[jalu]

mungkin ente bs coba test ride skywave, postur saya memang tidak sejangkung ente...tapi saya coba skywave rasanya dimensinya masih lbh mumpuni ketimbang vario. Tapi berhubung saya jg udah kadung beli vario ya wis dipake aja,hehehe....

[doq]

hanya saran neh oom, mumpung yg ajak barteran temen kantor, lebih baik tuker pinjem aja dulu utk beberapa hari.............. ato tukeran pas weekend misal nya.
dengan demikian oom spun bsa ngerasain gimana rasanya bawa scorpi, sambil nanti coba bawa ke bengkel utk nanya2 estimasi perbaikan. Perkiraan sy seh klo utk list pengerjaan diatas bsa berkisar 1jt an tergantung ngerjain di beres ato bukan (cuma nebak aja seh )

[VanzMatic]

Pertimbangan om Spun untuk meng-iya-kan itu Scorpio, apa dulu, om....?

Sekadar cari tongkrongan yang sepadan?

Atau emang udah kesengsem ama motor 'laki'?

Kalo pertimbangan ngga pegel tarik kopling sama BBM, saran saya mending ambil King aja oom. 2 tak, perawatan sangat murmer untuk sekelas om. BBM juga sebelas duabelas sama pio.. bahkan beberapa pemakai Mio mengeluh BBM nya lebih ajegile dibanding King..CMIIW ya..
Kalo mau agak ngiritan en engga disebelin ama rider lain di belakang oom kalo pas macet, ambil yang udah Euro2, yang udh pake CC spesial 2 tak dari Pabrikannya. Asli asepnya hampir2 ga keliatan. Kalo siang bener2 ga kliatan asepnya.

Kalo tarikan, memang aga nahan dikiit dibanding yang lebih tuaan.

Sedep banget tongkrongannya..



Ini bukti hasil tes emisi sesuai standar pabrikan, antara King Euro2 dengan King sebelum Euro2..




Gambar brosurnya..

[Spun]

Pertimbangan om Spun untuk meng-iya-kan itu Scorpio, apa dulu, om....?

Sekadar cari tongkrongan yang sepadan?

Atau emang udah kesengsem ama motor 'laki'?

Kalo pertimbangan ngga pegel tarik kopling sama BBM, saran saya mending ambil King aja oom. 2 tak, perawatan sangat murmer untuk sekelas om. BBM juga sebelas duabelas sama pio.. bahkan beberapa pemakai Mio mengeluh BBM nya lebih ajegile dibanding King..CMIIW ya..
Kalo mau agak ngiritan en engga disebelin ama rider lain di belakang oom kalo pas macet, ambil yang udah Euro2, yang udh pake CC spesial 2 tak dari Pabrikannya. Asli asepnya hampir2 ga keliatan. Kalo siang bener2 ga kliatan asepnya.

Kalo tarikan, memang aga nahan dikiit dibanding yang lebih tuaan.

Sedep banget tongkrongannya..

Pertimbangan ngambil scorpio
1. proporsi badan lebih cocok pake scorpio
2. kalo gak sekarang ngambil, sampe 2 taon kedepan akan stuck di motor ini (vario) karena kalo beli king, saya gak mungkin ngelepas vario. dan budget rumah tangga udah abis buat yang lain2 (termasuk rencana turun mesin si kebo yang bisa-bisa ngabisin budget harga 1 motor... hiks..)
3. dulu pernah ngasih stang ninja (bekas di pake di king sy dulu) ke temen kantor yang lain yang make scorpio jg. Setelah dia ganti stang-nya, saya duduk di motornya... ada rasa "klik" sama nih motor...

kalo king, sy udah 3x punya king... dari king 2002 yang akhirnya di embat maling (hiks), king 2006 dari baru, sama king 96 (dari taon 2004-2007) jadi sy udah tau seluk-beluk king... dan satu lagi, saya gak pernah punya motor laki 4 tak...

betewe, hari ini sy tukeran motor lg ama dia, entar sore mo coba nanya ke bengkel kira2 abis berapa buat ngerapihin... mudah2an gak banyak biar bisa deal...

[VanzMatic]

ouuww....dah tau King tooo...? Wedew....

Ya monggo ditebus jandanya pio.... kalo aku siiyy...motor laki kalo 2 tak ya cuman mau King.. Ninja, engga tertarik.. King, ergonominya paling pas, paling ringkes, paling muraah perawatannya, kalo udah betot abis tuh gas, "NGUUUUUUUKKKK...." gitu, pasti motor di depan pada reflek geser ke kiri...

[doq]

weww.....emang mantep rx-king, klo sy dulu ngidamnya sih rx-kobra yg di modif jd king.....ngoooeeeenggg

[Spun]

Hmmmm... Setelah beberapa hari tukeran, sy masih penasaran sama oli rembesnya. Katanya sih itu gara2 tachometernya putus. Bener jg sih, oli kebanyakan dari situ. Nekat buang duit 25rb en beberapa belas ribu lagi buat kunci tachometernya, akhirnya kabel tachometer sy ganti baru. Cuci bersih mesinnya, berharap olinya gak netes lagi.

Ternyataaaaa.... Masih.... Setelah di perhatikan dengan seksama, knalpot ngebul asep putih dikit, rantai keteng ud berisik, dan paling parah rumah koplingnya ud ribut. Sejak kemaren malem ud mutusin gak jadi tukeran.... Terlalu banyak penyakitnya... Mending nabung atau jual vario-nya en tambahin buat nyari janda pio yang lain atau ngais2 tong sampah biar bisa nyicil new pio deh... Sementara nahan diri di vario aja...

Tengkiu buat input2 en saran2nya...

Hiks... Masih ngiler sama model en tenaganya pio... T_T

[VanzMatic]

ane mah, karena mantan 'ali topan' mesin 2 tak, Yamaha buat aku tetep ngejoss yang 2 tak oom... RX-King...

Kalo RX-Z agak kepanjangan motornya oom.. Kalo RZR, agak kegedean body.



Itu RZR kan bodynya bodi Yamaha RZV-500 V4





Mengenang jayanya 2 tak, mudah dan murah meriah nya ngerawat 2 tak... Ngga kayak 4 tak sekarang... ribett...

Kalo 2 tak mah, senggang hari Minggu, bisa buat ngamplas head sama piston tuh... Sorenya bakar saringan knalpot.. Seninnya udah ngaciiiiirrr lagi....

[Spun]

Hahahahaha bener sih, sy dulu hampir tiap bulan turunin silinder head cuma buat amplas2 pistonnya... Bahkan oli samping sering keabisan (lho?) Entah kenapa king sy yg terakhir (king '96) paling bandel. Seumur2 mogok cuma sekali gara2 busi tewas... Apa ambil king aja yah? Jadi bimbang, pio, vixion ato king lg....

[scorpio]

@spun
ga coba cari pio di sentra motor 2nd oom?
rasanya masih banyak ya, dan harganya juga rasanya mayan hancur tuh.

menurut ane, klo vixi itu cocok buat oom klo demen yg geteran mesinnya dikit..
mayan beda jauh ama pio yg geterannya mayan berasa, apalagi klo diajakin kebut2an diatas 110kmh.. begeter semua dah badan rasanya

[doq]

motor 2 tak itu sensasi nya paling manteb klo lg 1/2 kupling, beeeuuuuhhhh

[henz155]

Udah g jaman lg motor gtan oom.sekarang mah matik.hhahaah.vario best of the best dahhh.

[doq]

eits eitssss.................
pria sejati oper gigi



................................

[henz155]

..... br taw omm.hahhaha

[Spun]

Hahahahah... Pulang dari surabaya, begitu buka pintu rumah, nongol deh scorpionya... *jeduk2in kepala ke tembok* emang tongkrongan pio keren banget... Setiap ngelirik pio itu, sy mesti inget2 PR-nya lagi, kalo nggak bisa kalap.... Besok mesti di balikin nih pio... Sebelum terlambat.... *sigh*

Jadi sekarang pilihannya pio seken sendiri (vario di jual en tambah beberapa gram emas buat nebus janda pio lain) ato vario+king... (Ngais2 tempat sampah siapa tau ada yang gak sengaja buang kalung)

Btw setelah kepikir v-ixion yang pake injeksi (bbm minimal pertamax) v-ixionnya coret dulu dari daftar...

[scorpio]

@spun
sekedar inpoh..
hampir 90% pengguna vixion di daerah rumah ane pasti ngantrinya di barisan dispenser premium, dan ini terjadi sekalipun harga pertama masih berkisar di 6000an.
begitu juga dengan rider satria FU..

entah bagaimana nasib mesinnya

tapi pio ane jg cuma diisiin premium sih, secara ga ngefek apa2 tuh pake premium ato pertamax. tarikan cuma segitu2 aja.. klep juga tetep bunyi kasar.. seharusnya kan dengan kompresi 9:1 wajibnya sih pertamax tapi biarlah

[Spun]

@spun
sekedar inpoh..
hampir 90% pengguna vixion di daerah rumah ane pasti ngantrinya di barisan dispenser premium, dan ini terjadi sekalipun harga pertama masih berkisar di 6000an.
begitu juga dengan rider satria FU..

entah bagaimana nasib mesinnya

tapi pio ane jg cuma diisiin premium sih, secara ga ngefek apa2 tuh pake premium ato pertamax. tarikan cuma segitu2 aja.. klep juga tetep bunyi kasar.. seharusnya kan dengan kompresi 9:1 wajibnya sih pertamax tapi biarlah

bwahahahahaha... sama aja... vario sy juga minum premium terus... padahal kompresinya 10.7:1... cuma saya mikir v-ixion kan kompresinya segituan jg plus injector, nggak lebih beresiko ya? satu lagi, vixi kan injector, gak semua bengkel bisa beresin.. CMIIW...

[scorpio]

bwahahahahaha... sama aja... vario sy juga minum premium terus... padahal kompresinya 10.7:1... cuma saya mikir v-ixion kan kompresinya segituan jg plus injector, nggak lebih beresiko ya? satu lagi, vixi kan injector, gak semua bengkel bisa beresin.. CMIIW...

klo soal beresiko sih harusnya iya, tapi ga ngerti jg. rasanya ane lom pernah tuh ngeliat vixion mogok dll gara2 masalah itu, ato memang belum terasa aja kali ya. secara umur tu motor di indo lom lama

klo soal injeksi elektronik, selama ini yg bisa benerin cuma beres. makanya ga bisa jajan ke sembarangan bengkel lagi klo punya motor itu.