Tanya: Masalah pada Toyota Landcruiser (LC100)

[BanZai_1111]

Selamat malam.

Saya mohon bantuannya kepada SMers.

Saya ada masalah pada LC100.
Mobil ini sekarang klo sedang jalan, suspensi (terutama bagian depan) terasa sangat mengayun2, seperti mobil yang shock nya sudah mati.
Olie yg untuk Hydrolic, shock depan dan bushing2 juga sdh diganti, tapi masalahnya masih belum teratasi.
Penyetelan tinggi rendah suspensi masih berfungsi normal.

Bengkel di kota saya, Palembang, hanya bisa menduga2 aja.
Hasil "dugaan" bengkel disini sudah menelan biaya hampir 10 jt (Olie, Shock & bushing), tapi belum ada kelihatan hasilnya.
Dan sekarang, bengkel menyarankan mengganti alat (saya lupa namanya) yg terletak pada masing2 roda, yang katanya untuk menaik turunkan body, yang katanya lagi harganya sekitar 11 jt perbuah.

Klo seandainya ada SMers yg pernah punya pengalaman atau mengerti tentang masalah ini, saya mohon bantuan dan share-nya.

Sebelumnya saya ucapkan terima kasih untuk Moderator dan rekan2 SMers..

[m4rio]

LC 100 itu yang masih tergolong baru ya?

apakah yang dimaksud alat untuk menaikan turun body itu batang torsinya?? yang nyambung pada lengan ayun atas???? yang dapat di setel untuk tinggi body khususnya bagian depan. seperti pada kijang, panther yang menggunakan batang torsi untuk suspensi depan.

rasanya menurut ane kecil deh kemungkinan ini masalahnya.

[BanZai_1111]

LC 100 itu yang masih tergolong baru ya?

apakah yang dimaksud alat untuk menaikan turun body itu batang torsinya?? yang nyambung pada lengan ayun atas???? yang dapat di setel untuk tinggi body khususnya bagian depan. seperti pada kijang, panther yang menggunakan batang torsi untuk suspensi depan.

rasanya menurut ane kecil deh kemungkinan ini masalahnya.

LC yang terbaru itu LC200, ini yang tahun 2001 pak.

Pada LC100 ini, untuk menaik-turunkan body hanya dengan menekan tombol yg ada di panel, ada pilihan COMFORT-SPORT, mekanisnya bagaimana saya kurang ngerti.

[BanZai_1111]

LC 100 itu yang masih tergolong baru ya?

apakah yang dimaksud alat untuk menaikan turun body itu batang torsinya?? yang nyambung pada lengan ayun atas???? yang dapat di setel untuk tinggi body khususnya bagian depan. seperti pada kijang, panther yang menggunakan batang torsi untuk suspensi depan.

rasanya menurut ane kecil deh kemungkinan ini masalahnya.

LC yang terbaru itu LC200, ini yang tahun 2001 pak.

Pada LC100 ini, untuk menaik-turunkan body hanya dengan menekan tombol yg ada di panel, ada pilihan COMFORT-SPORT, mekanisnya bagaimana saya kurang ngerti.

Sorry, yang dimerahin itu saya koreksi, seharusnya "HEIGHT CONTROL"

[maskopat]

suspensinya hidrolik ya? bisa disetel dari dalem ketinggian dan tingkat kekerasan?

[BanZai_1111]

suspensinya hidrolik ya? bisa disetel dari dalem ketinggian dan tingkat kekerasan?

Iya, bener pak.

[ak4ng]

@banzai: kl bisa uplot poto TLC 100 nya,,,agar ahli2 bisa lebih mengarahkan,,,,

[firawan6275]

Selamat malam.

Saya mohon bantuannya kepada SMers.

Saya ada masalah pada LC100.
Mobil ini sekarang klo sedang jalan, suspensi (terutama bagian depan) terasa sangat mengayun2, seperti mobil yang shock nya sudah mati.
Olie yg untuk Hydrolic, shock depan dan bushing2 juga sdh diganti, tapi masalahnya masih belum teratasi.
Penyetelan tinggi rendah suspensi masih berfungsi normal.

Bengkel di kota saya, Palembang, hanya bisa menduga2 aja.
Hasil "dugaan" bengkel disini sudah menelan biaya hampir 10 jt (Olie, Shock & bushing), tapi belum ada kelihatan hasilnya.
Dan sekarang, bengkel menyarankan mengganti alat (saya lupa namanya) yg terletak pada masing2 roda, yang katanya untuk menaik turunkan body, yang katanya lagi harganya sekitar 11 jt perbuah.

Klo seandainya ada SMers yg pernah punya pengalaman atau mengerti tentang masalah ini, saya mohon bantuan dan share-nya.

Sebelumnya saya ucapkan terima kasih untuk Moderator dan rekan2 SMers..

Om Banzai, pa kabar nih? Lama nggak nongol di forum..Masih pakai cherokee OM atau sudah ganti sama LC100 yg ini. Melihat sistemmnya pake Active Height Control (AHC), kayaknya sistem ini dilengkapi dgn akumulator yg berisi gas nitrogen utk meredam guncangan suspensi. Bisa saja suspensi jadi keras atau mengayun karena akumulator ini bermasalah atau mungkin juga pompa AHCnya bermasalah sehingga. Untuk rujukan, coba baca di link terlampir Om, mudah2an bisa membantu. Thanks.

http://site.activesuspensionsystems.com ... umulators/

[BanZai_1111]

Om Banzai, pa kabar nih? Lama nggak nongol di forum..Masih pakai cherokee OM atau sudah ganti sama LC100 yg ini. Melihat sistemmnya pake Active Height Control (AHC), kayaknya sistem ini dilengkapi dgn akumulator yg berisi gas nitrogen utk meredam guncangan suspensi. Bisa saja suspensi jadi keras atau mengayun karena akumulator ini bermasalah atau mungkin juga pompa AHCnya bermasalah sehingga. Untuk rujukan, coba baca di link terlampir Om, mudah2an bisa membantu. Thanks.

http://site.activesuspensionsystems.com ... umulators/

Hallo Om Firawan, kabar saya alhamdulillah baik2 aja.
Om Firawan gimana kabarnya?

Iya nih, saya sudah lama ga nongol kesini, sekalinya nongol pas ada masalah
XJ-nya dengan terpaksa saya jual Om, saya ganti VX80. Klo VX100 ini kebetulan punya Abang saya.
Nantilah klo ada rezeki mau cari XJ lg (sudah terlanjur suka sm body nya sih )

Terima kasih banyak Om Firawan buat Link-nya, langsung dapet aja ya Link-nya
Berarti itu kemungkinan besar akumulatornya ya Om, (berdasarkan testing methods di link tsb).
Klo seandainya akumulatornya ga berfungsi karena gas Nitrogen didalamnya habis (krn usia, spt yg dijelaskan), apa masih bisa diperbaiki dgn menambah gas Nitrogennya?
Klo mau ditambah, kira2 penambahan gas Nitrogennya sampai brp Psi ya?

Terus terang aja, secara teknis saya ga ngerti mengenai mesin, jadi "ilmu2" yg saya dapat disini akan saya sampaikan ke mekanik nya.

Terima kasih byk sebelumnya Om Firawan..

[firawan6275]

Om Banzai, pa kabar nih? Lama nggak nongol di forum..Masih pakai cherokee OM atau sudah ganti sama LC100 yg ini. Melihat sistemmnya pake Active Height Control (AHC), kayaknya sistem ini dilengkapi dgn akumulator yg berisi gas nitrogen utk meredam guncangan suspensi. Bisa saja suspensi jadi keras atau mengayun karena akumulator ini bermasalah atau mungkin juga pompa AHCnya bermasalah sehingga. Untuk rujukan, coba baca di link terlampir Om, mudah2an bisa membantu. Thanks.

http://site.activesuspensionsystems.com ... umulators/

Hallo Om Firawan, kabar saya alhamdulillah baik2 aja.
Om Firawan gimana kabarnya?

Iya nih, saya sudah lama ga nongol kesini, sekalinya nongol pas ada masalah
XJ-nya dengan terpaksa saya jual Om, saya ganti VX80. Klo VX100 ini kebetulan punya Abang saya.
Nantilah klo ada rezeki mau cari XJ lg (sudah terlanjur suka sm body nya sih )

Terima kasih banyak Om Firawan buat Link-nya, langsung dapet aja ya Link-nya
Berarti itu kemungkinan besar akumulatornya ya Om, (berdasarkan testing methods di link tsb).
Klo seandainya akumulatornya ga berfungsi karena gas Nitrogen didalamnya habis (krn usia, spt yg dijelaskan), apa masih bisa diperbaiki dgn menambah gas Nitrogennya?
Klo mau ditambah, kira2 penambahan gas Nitrogennya sampai brp Psi ya?

Terus terang aja, secara teknis saya ga ngerti mengenai mesin, jadi "ilmu2" yg saya dapat disini akan saya sampaikan ke mekanik nya.

Terima kasih byk sebelumnya Om Firawan..

Jabar baik Om, masih di Medan nih..Saya belum pernah lihat barangnya Om..tapi klo mau referensi, coba main ke www.pdftown.com. disana ada service manual TLC VX100. donlotnya gratis,memang belum ketemu bahsan tentang AHC ini. Paling tidak untuk komponen mobil yg lain ada..

[BanZai_1111]

Jabar baik Om, masih di Medan nih..Saya belum pernah lihat barangnya Om..tapi klo mau referensi, coba main ke http://www.pdftown.com. disana ada service manual TLC VX100. donlotnya gratis,memang belum ketemu bahsan tentang AHC ini. Paling tidak untuk komponen mobil yg lain ada..

Oh, masih di Medan ya Om.
Klo ke Palembang kabar2in ya, biar saya bisa nimba ilmu yg lebih banyak dari Om Firawan.

Sekali lagi terima kasih buat Link-nya. Om.
Nanti coba ke TKP.
Mudah2an mekaniknya bisa ngerti... hehe..

[firawan6275]

Jabar baik Om, masih di Medan nih..Saya belum pernah lihat barangnya Om..tapi klo mau referensi, coba main ke http://www.pdftown.com. disana ada service manual TLC VX100. donlotnya gratis,memang belum ketemu bahsan tentang AHC ini. Paling tidak untuk komponen mobil yg lain ada..

Oh, masih di Medan ya Om.
Klo ke Palembang kabar2in ya, biar saya bisa nimba ilmu yg lebih banyak dari Om Firawan.

Sekali lagi terima kasih buat Link-nya. Om.
Nanti coba ke TKP.
Mudah2an mekaniknya bisa ngerti... hehe..

Mungkin yg ini juga bisa jadi referensi Om..
http://forum.ih8mud.com/100-series-crui ... uid-2.html

[BanZai_1111]

Mungkin yg ini juga bisa jadi referensi Om..
http://forum.ih8mud.com/100-series-crui ... uid-2.html

Ok.... Om Firawan...
Sekali lagi terima kasih banyak ya Om..
Semoga bisa bermanfaat ya Om..

Nanti coba saya diskusikan dgn mekaniknya..

[ak4ng]

yg dimaksud tu ini bkn???

[BanZai_1111]

yg dimaksud tu ini bkn???

Tombol untuk naek turunnya bukan spt itu pak.
Nanti ya, saya belum sempat foto.

Thanks.

[roadtrain99]

kalo ga salah ini type lc vx100ltd ?

sy pernah tanya2 soal type ini, bengkel langganan bilang biasanya lc ini masalah pada 'bola' (mereka sebut begitu) yang membantu naik turun suspensi, ada di masing2 roda. Dan betul harganya cukup mahal untuk per 1 unit nya. Ini udah agak lama jd sy lupa2 inget, yang saya tangkep sepertinya fungsi alat ini hanya utk mompa naik turun aja.

tapi kalo goyang2 nya seperti shock udah mati, bisa jadi memang shockbreaker nya udah mati. Kalo bushing fungsinya cuma jadi bantalan aja, ga berpengaruh ke soal peredam nya. cmiiw

kalo bole usul bw ke tyt dealer yg besar di palembang, kalo mentok, paling bawa ke jkt biar dpt bengkel yg lebih berpengalaman ketimbang trial error pak.

[jalu]

yg dimaksud dengan bola/reservoir nitrogen, apakah mirip2 dengan sistem yg dimiliki citroen ?

[BanZai_1111]

kalo ga salah ini type lc vx100ltd ?

sy pernah tanya2 soal type ini, bengkel langganan bilang biasanya lc ini masalah pada 'bola' (mereka sebut begitu) yang membantu naik turun suspensi, ada di masing2 roda. Dan betul harganya cukup mahal untuk per 1 unit nya. Ini udah agak lama jd sy lupa2 inget, yang saya tangkep sepertinya fungsi alat ini hanya utk mompa naik turun aja.

tapi kalo goyang2 nya seperti shock udah mati, bisa jadi memang shockbreaker nya udah mati. Kalo bushing fungsinya cuma jadi bantalan aja, ga berpengaruh ke soal peredam nya. cmiiw

kalo bole usul bw ke tyt dealer yg besar di palembang, kalo mentok, paling bawa ke jkt biar dpt bengkel yg lebih berpengalaman ketimbang trial error pak.

Hallo Om Roadtrain99..

Iya bener, ini LC VX100Ltd..
Klo membaca2 "Link" yg dikasih Om Firawan, sepertinya kemungkinan besar "tersangkanya" 2 alat itu, AHC (Automatic Height Control) & Akumulator.
Klo AHC itu untuk menaikturunkan suspensi, dan penyetelan naik turun suspensinya / Height Control nya msh berfungsi baik.
Jadi kemungkinan besar si Akumulator ini.
Mungkin yg dimaksud bengkel langganannya Om Roadtrain99 itu sama, krn letaknya dimasing roda, mungkin cuma beda istilah aja ya Om.
Klo masalah shock dan bushingnya, itu sdh diganti dgn yg baru, sekitar 10 hari yg lalu, dan itu masalahnya masih tetap mengayun2 spt sebelum diganti shock.
Saya belum sempat diskusikan lagi dgn mekaniknya, krn sy masih diluar kota.

Mengenai bengkel di Jkt, ada yg bisa direkomendasi ke sy, Om?

Thanks alot ya Om Roadtrain99 buat share nya.

[BanZai_1111]

yg dimaksud dengan bola/reservoir nitrogen, apakah mirip2 dengan sistem yg dimiliki citroen ?

Nah, klo itu sy kurang ngerti Om Jalu..
Mungkin ada SMers yg lain yg lebih ngerti.

[cokino]

Halo om banzai,

Saya juga domisili di palembang.
Kalo boleh tau, bengkel langganan om dimana?
Shock yg diganti pake type apa dan merk apa? Bisa jadi shocknya tidak cocok dgn bobot LC yg lumayan berat.

[Turboman]

AFAIK
Sistem Height adjustment di suspensi mobil2 kelas premium biasanya menggunakan sistem tekanan udara (Pneumatic) yg disebut "Air Spring"

Kalo sudah lama biasanya yg bermasalah adalah karet utama pada sistem air spring tsb., menjadi getas lalu retak2 en akhirnya rembes, karena memang beban kerja karet tsb sgt berat. Monggo di cek karet tsb. Kalo kondisi masih bagus lanjut cek shock arbsorber-nya.

Shock :
Shock terletak di tengah air spring, nah ini biasanya juga shock-nya ada pengontrol-nya di bagian atasnya, ada electro motor yg memutar shaft tengah utk mengatur gerbang jalur di dalam shock, jadi bisa diatur kekerasannya.

Well jika sistem ini mulai rusak memang biayanya akan sgt mahal.

IMHO & CMIIW

silahkan yg lebih paham utk sharing.

[roadtrain99]

@banzai

coba hub. ke auto service di 021 4213335.

waktu itu mereka bilang utk lc ini, mungkin krn jalan di indonesia kurang mulus spt di japan, jadi shock nya ga bisa seawet di jap sana.

semoga membantu.

[maskopat]

@banzai

coba hub. ke auto service di 021 4213335.

waktu itu mereka bilang utk lc ini, mungkin krn jalan di indonesia kurang mulus spt di japan, jadi shock nya ga bisa seawet di jap sana.

semoga membantu.

koq rada aneh ya alasannya? bukannya LC itu emang untuk jalan yang lebih parah lagi daripada jalanan indonesia?

[solar_kerosen]

Kalau sudah rusak gitu dan mobilnya keluaran 2001 berarti udah lebih 5 tahun yah mana sistem suspensi Air + electronic control yah sudahlah

pilihan jelas cuma 2 :

- ganti semua air suspensionnya berikut shocknya , gak mungkin cuma satu yg diganti ntar rusak lagi masalah lagi

- Lembiru lempar beli yg baru lagi

[BanZai_1111]

Halo om banzai,

Saya juga domisili di palembang.
Kalo boleh tau, bengkel langganan om dimana?
Shock yg diganti pake type apa dan merk apa? Bisa jadi shocknya tidak cocok dgn bobot LC yg lumayan berat.

Hallo Om Cokino...

Salam kenal ya.

Shock nya sy ganti dgn merk & type yg sama dgn shock sebelumnya.