per carry 1.5 pickup

[yupra]

halo rekan2, salam kenal.
saya baru ambil pu carry 1.5, bagaimana caranya mengakali per / suspensinya supaya kapasitas angkut muatannya bisa lebih banyak.? kalau buat angkut barang 1 ton saja, bak nya sudah 'ambles', jadi mendongak..
ada saran atau trik2, rekan2 ..?
trims

[jalu]

coba bawa aja ke bengkel per, nanti biasanya per daunnya ditambah lembarnya supaya lbh kaku. Modifikasi seperti ini udah umum dilakukan, bengkel2 per rata2 sudah familiar dng kerjaan ini .

[kapsul 97]

coba bawa aja ke bengkel per, nanti biasanya per daunnya ditambah lembarnya supaya lbh kaku. Modifikasi seperti ini udah umum dilakukan, bengkel2 per rata2 sudah familiar dng kerjaan ini .

setubuh.. dengan menambah jumlah per kekuatan dan keempukannya jadi lebih baik, tapi kalu gi ga ada muatan yang kueras ..

CMIIW ...

[VanzMatic]

Bener gan, betul itu..! Cuman ati2 aja yah kalo udah kosong, jangan terlalu kuenceng.... sekali mental speed >80 kpj, bisa terguling sampiyan..! Kalo udah kosong baknya, jangan napsong tancap gas ya!

[m4rio]

maaf OOT Dikit.....
gimana kalo jangan pake per?? langsung las pake besi tebel aja antara gardan ma chasis??? dijamin tuh, gk bakal keliatan berat mau berapa ton pun juga.. hehehehehehehe..

Serius :

paling bener ya yang udah dijelasin ama master2 di atas, tambahin aja lembaran per daunnya ampe batas maksimal, trus pengaturan barang juga harus rata antara depan dan belakang, agar tidak dongak ke belakang.
mank kalo boleh tau angkut barang apaan bro ampe segitu banyaknya????

[jalu]

kalo per nya udah berhasil dimodif, biasanya pemilik jadi lebih pede bawa muatan yg berat krn mobilnya tidak cepet mendongak....jangan lupa untuk lbh rutin cek kondisi bearing rodanya

[yupra]

sip sip ! terimakasih bro-bro master, saya besok langsung meluncur ke bengkel per.
@m4rio: dipakai untuk angkut sound / speaker panggung, mas.. satu boxnya aja bisa hampir 100kilo..

[m4rio]

gimana hasil pulang dari bengkel per??

[VanzMatic]

gimana hasil pulang dari bengkel per??

ini hasilnya.....

[yupra]

yak!! sudah ditambah daunnya satu satu, sesuai saran teman2 dan tukang per, trus beberapa hari saya coba buat ngangkut barang full (1 ton lebih), hasilnya :
- bak masih agak sedikit turun, walaupun tidak separah sebelum diganti
- kalau ada beban, lebih stabil tidak gampang oleng
- kalau bak kosong .. atooosss tenan!!

kemarin ketemu pemilik carry yg sama modelnya, dia saranin ganti shockbreaker yg lebih panjang, tapi kalo bak kosong, ntar mobil kesannya nungging ke depan..

sementara pakai modif yg sudah ada dulu ah, cukup dulu untuk kebutuhan saat ini.

rekan2 master , terima kasih ya perhatiannya..
@vanzmatic: ada yg bawahnya pake perahu gak? tempat saya sering banjir neh...

[VanzMatic]

@vanzmatic: ada yg bawahnya pake perahu gak? tempat saya sering banjir neh...

Sementara stok ana baru ini ni:

[jalu]

yak!! sudah ditambah daunnya satu satu, sesuai saran teman2 dan tukang per, trus beberapa hari saya coba buat ngangkut barang full (1 ton lebih), hasilnya :
- bak masih agak sedikit turun, walaupun tidak separah sebelum diganti
- kalau ada beban, lebih stabil tidak gampang oleng
- kalau bak kosong .. atooosss tenan!!

kemarin ketemu pemilik carry yg sama modelnya, dia saranin ganti shockbreaker yg lebih panjang, tapi kalo bak kosong, ntar mobil kesannya nungging ke depan..

sementara pakai modif yg sudah ada dulu ah, cukup dulu untuk kebutuhan saat ini.

rekan2 master , terima kasih ya perhatiannya..
@vanzmatic: ada yg bawahnya pake perahu gak? tempat saya sering banjir neh...

sebenernya kalo mau lebih kuat/kaku lebih baik ganti sokbreker belakang dengan ukuran yg sama/hampir sama tapi dengan rating yang lebih keras, mengganti sokbreker yg lebih panjang tapi kalo ratingnya sama ya hasilnya tetap sama, yg bahaya kalo terlalu panjang krn bisa2 waktu muatan penuh sokbrekernya udah keburu mentok duluan ke posisi terpendeknya (compressed),kalo sering begitu lama2 sokbrekernya bisa bengkok/patah.

[m4rio]

yak!! sudah ditambah daunnya satu satu, sesuai saran teman2 dan tukang per, trus beberapa hari saya coba buat ngangkut barang full (1 ton lebih), hasilnya :
- bak masih agak sedikit turun, walaupun tidak separah sebelum diganti
- kalau ada beban, lebih stabil tidak gampang oleng
- kalau bak kosong .. atooosss tenan!!

kemarin ketemu pemilik carry yg sama modelnya, dia saranin ganti shockbreaker yg lebih panjang, tapi kalo bak kosong, ntar mobil kesannya nungging ke depan..

sementara pakai modif yg sudah ada dulu ah, cukup dulu untuk kebutuhan saat ini.

rekan2 master , terima kasih ya perhatiannya..
@vanzmatic: ada yg bawahnya pake perahu gak? tempat saya sering banjir neh...

sebenernya kalo mau lebih kuat/kaku lebih baik ganti sokbreker belakang dengan ukuran yg sama/hampir sama tapi dengan rating yang lebih keras, mengganti sokbreker yg lebih panjang tapi kalo ratingnya sama ya hasilnya tetap sama, yg bahaya kalo terlalu panjang krn bisa2 waktu muatan penuh sokbrekernya udah keburu mentok duluan ke posisi terpendeknya (compressed),kalo sering begitu lama2 sokbrekernya bisa bengkok/patah.

setuju dengan bro jalu, masuk akal bgt. jadi ibaratnya daya lenturnya lebih banyak kan gitu bro jal?
jadi ibaratnya kyk besi yang ditekak tekuk terus dengan sudut yang lebar dan dibandingkan dengan besi yang di tekak tekuk dengan sudut yang kecil? bukan begitu jaldut?

[BADAK]

sebenernya kalo mau lebih kuat/kaku lebih baik ganti sokbreker belakang dengan ukuran yg sama/hampir sama tapi dengan rating yang lebih keras, mengganti sokbreker yg lebih panjang tapi kalo ratingnya sama ya hasilnya tetap sama, yg bahaya kalo terlalu panjang krn bisa2 waktu muatan penuh sokbrekernya udah keburu mentok duluan ke posisi terpendeknya (compressed),kalo sering begitu lama2 sokbrekernya bisa bengkok/patah.

Jal, maksudnya rating yg lebih keras itu merk (misal K*B / B*llste*n) atau tipe (oli / gas)?
Misal aku pingin pantherku lebih empuk , brarti aku harus ganti merk atau ganti tipe skokb?
Mohon pencerahan master jalu

[m4rio]

kyknya yang oli atau gas deh dak. atau merek juga bisa. yang penting rating kerasnya di atas yang skrg kali ya?

[jalu]

sebenernya kalo mau lebih kuat/kaku lebih baik ganti sokbreker belakang dengan ukuran yg sama/hampir sama tapi dengan rating yang lebih keras, mengganti sokbreker yg lebih panjang tapi kalo ratingnya sama ya hasilnya tetap sama, yg bahaya kalo terlalu panjang krn bisa2 waktu muatan penuh sokbrekernya udah keburu mentok duluan ke posisi terpendeknya (compressed),kalo sering begitu lama2 sokbrekernya bisa bengkok/patah.

Jal, maksudnya rating yg lebih keras itu merk (misal K*B / B*llste*n) atau tipe (oli / gas)?
Misal aku pingin pantherku lebih empuk , brarti aku harus ganti merk atau ganti tipe skokb?
Mohon pencerahan master jalu

maksudnya ya redamannya yang lbh keras, merek bisa bermacam2 dak krn produsen sokbreker kan membuat bermacam2 tipe.
misalkan ente pengen lbh empuk, ya salah satu caranya dengan ganti sokbreker yg lbh redamannya empuk, merek dan tipenya relatif, tinggal pilih aja yang cocok

setuju dengan bro jalu, masuk akal bgt. jadi ibaratnya daya lenturnya lebih banyak kan gitu bro jal?
jadi ibaratnya kyk besi yang ditekak tekuk terus dengan sudut yang lebar dan dibandingkan dengan besi yang di tekak tekuk dengan sudut yang kecil? bukan begitu jaldut?

sebenernya meski lbh panjang atau lbh pendek, sudut kemiringan sokbreker adalah tetap, krn posisi mountingnya kan sudah fix. yang saya maksud disini, semestinya pada saat suspensi mbl di kondisi paling ambles/ceper...sokbreker masih tetap punya space untuk jarak mainnya (tidak sampe mentok ke posisi yang terpendek) jadi yang membatasi ayunan kebawah itu karet stopper....tapi kalo sokbrekernya terlalu panjang, maka sewaktu suspensi sama2 di posisi ambles/ceper bisa2 sokbrekernya udah mentok duluan ke posisi terpendek sebelum sampe mentok ke karet stopper.....hasilnya udah ketauan, yang membatas ayunan kebawah jadinya si sokbreker, bukan stopper....ujung2nya sokbreker bisa bengkok/patah atau mountingnya yg kalah krn terlalu lama menanggung beban derita,heheheh....

btw ini yg dimaksud suspensi dengan ride height std yah...bukan modif lift atau ceper

[yupra]

wah, trims bro jalu, jadi ada bahan lagi buat ke tukang per nih..

[jalu]

okay...ditunggu reportnya...

[alhaq28]

maap kalo ngangka thread lama, tapi katanya bisa dengan nambah tinggi body mounting bak belakangnya om... per ttep pake orisinal, jadi walaupun mentok stopper dia ga ngedongak, cmiw...