new grand livina kurang kerjaan

[glover]

Salam semua, saya abis ambil GL 1.5 xv at, ternyata spedometernya norak(abis warna putih), tapi kalau saya sih gak terlalu mempersalahkan, dan saya liat ternyata ada tambahan laci di dashboard, saya beli 191jt kena diskon 11 juta jadi 181jt bonus kaca film + talang air

Welcome, broo kalau yang FL selain new Velg,new Grill,black interior, white speedo + tambhan laci, masih dapet cover mirror w turning lamp, fog lamp, double din, LCD DVD player, Parrot bluetooth, parking censor dll nggak ? Couse waktu di MTA, type xv aku lihat sdh nggak ada Turning lamp, double din jadi single din and no LCD DVD Player, no parrot bluetooth. Makanya gw buru2 ambil type lamanya 1.5 a/t ultimate krn lengkap sudah dapet semua dan nggak suka white speedo. Mobil sdh dikirim ke rumah cuman belum bisa di pake lagi nunggu STNK/BPKB selesai. Gw beli 203.5 jt didiscount 12.5 jt jadi 191 jt, bonus KF, talang air, karpet.

Sempet tanya sama salesnya utk yg Face Lift 1.5 ultimate A/T brp, harga 209.5 jt didiscount 10 jt jadit 199.5 jt dah ditambah 1 Air bag utk pengemudi. Dan kalau lihat di websitenya new GL 1.5 ultimate sdh ada ABS+EBD+BA, benar nggak sih? http://www.nissan.co.id/id/web/models/G ... 481107.htm

Silahkan liat specnya di nissan.co.id, atau bisa juga download ebrosurnya grand livina kalau pengen jelasnya.

[DOHC]

ane tau bro... sama aja kaya kejadian satu atau dua tangki ipah yg bocor tp ada yg lgs pukul rata kalo smua ipah tangki nya bermasalah... atau ada satu atau 2 kejadian apansa patah as, lgs dipukul rata smua apansa gampang patah as... cuman yah ini biar mencerahkan pandangan seseorang yg uda gelap mata aja kalo denger nama toyota...

ga jg broo... disni ada yg komplen GL nya cuman 1:7 dalkot... dulu GL ane jg cuman 1:9-10 utk dalkot... skrg yg baby lipina ane jg cuman 1:10-11 utk dalkot....

mending panther.... irit nya uda terbukti konstan... panther jadul2 aja utk rute dalkot pada tetep di kisaran diatas 1:11 malah generasi kapsul uda lumrah tuh dapet 1:12-13....

Bro kayaknya nggak bisa pukul rata seperti itu deh utk mengatakan suatu merek itu irit atau suatu merek itu boros, gw nggak akan bicara merek tertentu ya takut nantinya krn gw pake suatu merek makanya di bela habis2an. Fuel consumption 60% lebih banyak dipengaruhi dari sisi pengendaranya. Itu yang banyak gw denger kalo ada acara workshop tentang otomotif, sedang 40% memang dari teknis kendaraanya.

Contoh dari sisi pengendara : dimana dia tinggal (macet apa nggak, krn makin macet jlan makin banyak terbuanglah BBM padahal jarak yg ditempuh pendek), cara mengemudi (makin banyak bejek2 gas, makin banyak BBM yg digunakan padahal jarak tempuh sama saja), perilaku perawatan kendaraan (rajin nggak cek tekanan ban, oli, kelistrikan dll), Jenis BBM yg digunakan sesuai apa tidak dgn yg dibutuhkan mesin, bukan yg dibutuhkan kita loh hehehe (makin tinggi kompresi mesin makin tinggi oktan yg dibutuhkan sehingga kalau tidak sesuai maka akan terjadi loss power yg menyebabkan konsumsi BBM tinggi) dlll.

itu sebagian kecil yg gw denger pas ikut workshop otomotif,

[AD74YA]

dohc, ente jual GL dihargai berapa tho?

[GLuser]

ane tau bro... sama aja kaya kejadian satu atau dua tangki ipah yg bocor tp ada yg lgs pukul rata kalo smua ipah tangki nya bermasalah... atau ada satu atau 2 kejadian apansa patah as, lgs dipukul rata smua apansa gampang patah as... cuman yah ini biar mencerahkan pandangan seseorang yg uda gelap mata aja kalo denger nama toyota...

ga jg broo... disni ada yg komplen GL nya cuman 1:7 dalkot... dulu GL ane jg cuman 1:9-10 utk dalkot... skrg yg baby lipina ane jg cuman 1:10-11 utk dalkot....

mending panther.... irit nya uda terbukti konstan... panther jadul2 aja utk rute dalkot pada tetep di kisaran diatas 1:11 malah generasi kapsul uda lumrah tuh dapet 1:12-13....

Bro kayaknya nggak bisa pukul rata seperti itu deh utk mengatakan suatu merek itu irit atau suatu merek itu boros, gw nggak akan bicara merek tertentu ya takut nantinya krn gw pake suatu merek makanya di bela habis2an. Fuel consumption 60% lebih banyak dipengaruhi dari sisi pengendaranya. Itu yang banyak gw denger kalo ada acara workshop tentang otomotif, sedang 40% memang dari teknis kendaraanya.

Contoh dari sisi pengendara : dimana dia tinggal (macet apa nggak, krn makin macet jlan makin banyak terbuanglah BBM padahal jarak yg ditempuh pendek), cara mengemudi (makin banyak bejek2 gas, makin banyak BBM yg digunakan padahal jarak tempuh sama saja), perilaku perawatan kendaraan (rajin nggak cek tekanan ban, oli, kelistrikan dll), Jenis BBM yg digunakan sesuai apa tidak dgn yg dibutuhkan mesin, bukan yg dibutuhkan kita loh hehehe (makin tinggi kompresi mesin makin tinggi oktan yg dibutuhkan sehingga kalau tidak sesuai maka akan terjadi loss power yg menyebabkan konsumsi BBM tinggi) dlll.

itu sebagian kecil yg gw denger pas ikut workshop otomotif,

Setuju broo, gw rasa nobody perfect lah. Setahu gw hampir semua perusahaan otomotif sekarang ini sdh menerapkan yg namanya six sigma, dimana Proses Six Sigma adalah proses yang tujuannya hanya menghasilkan maksimum 3.4 DPMO (defect permillion opportunity) itupun jika perusahaan tersebut sdh mencapai sigma ke 6 . jadi artinya dari setiap 1 juta unit produksi pasti ada 3.4 unit yg defect/cacat . Gw rasa hasil segitu sdh sangat sangat bagus, tapi ketika yang 3.4 unit atau lebih dari itu jatuh ke konsumen inilah biasanya yang menjadi masalah yang kadang menjadi begitu besar dan kadang juga di besar2 in.

Makanya kalau sampai ada penarikan kembali unit/recall oleh beberapa produsen saat ini, menurut gw itu justru bagus. Tandanya mereka mau bertanggung jawab dan juga memperhatikan keselamatan konsumennya. Dan biasanya inilah yang akan menciptakan tidak hanya customer satisfaction tapi juga customer loyalty. Karena customer satisfaction saja tdk cukup membuat orang akan membeli 1 merek terus menerus. Kayak gw, mobil pertama yg gw beli pake uang sendiri toyota corolla, kemudaian ke Timor, Hyundai accent dan sekarang Grand Livina. karena pada dasarnya Loyalty gw belum terbentuk saat ini, gw masih lebih mementingkan Value for Money artinya dgn uang yang gw punya sekarang mobil terbaik apa yang bisa gw beli and I dont care about the brand cause functionality more important to me.

[indraoebez]

Kalo pas servis ke deler bilangnya kyk gemana siy ke mekaniknx biar dibikin tambh irit ne mbil?

[maskopat]

Setuju broo, gw rasa nobody perfect lah. Setahu gw hampir semua perusahaan otomotif sekarang ini sdh menerapkan yg namanya six sigma, dimana Proses Six Sigma adalah proses yang tujuannya hanya menghasilkan maksimum 3.4 DPMO (defect permillion opportunity) itupun jika perusahaan tersebut sdh mencapai sigma ke 6 . jadi artinya dari setiap 1 juta unit produksi pasti ada 3.4 unit yg defect/cacat . Gw rasa hasil segitu sdh sangat sangat bagus, tapi ketika yang 3.4 unit atau lebih dari itu jatuh ke konsumen inilah biasanya yang menjadi masalah yang kadang menjadi begitu besar dan kadang juga di besar2 in.

Makanya kalau sampai ada penarikan kembali unit/recall oleh beberapa produsen saat ini, menurut gw itu justru bagus. Tandanya mereka mau bertanggung jawab dan juga memperhatikan keselamatan konsumennya. Dan biasanya inilah yang akan menciptakan tidak hanya customer satisfaction tapi juga customer loyalty. Karena customer satisfaction saja tdk cukup membuat orang akan membeli 1 merek terus menerus. Kayak gw, mobil pertama yg gw beli pake uang sendiri toyota corolla, kemudaian ke Timor, Hyundai accent dan sekarang Grand Livina. karena pada dasarnya Loyalty gw belum terbentuk saat ini, gw masih lebih mementingkan Value for Money artinya dgn uang yang gw punya sekarang mobil terbaik apa yang bisa gw beli and I dont care about the brand cause functionality more important to me.

hm... kayaknya susah deh kalo 3.4 unit yang cacat dari 1juta unit yang diproduksi.. coba aja kalo kita lihat recall yang dilakukan produsen, sepertinya lebih dari 3.4/1jt deh rasionya...

[maskopat]

Kalo pas servis ke deler bilangnya kyk gemana siy ke mekaniknx biar dibikin tambh irit ne mbil?

petikan percakapan berikut:
indra: "pak, mobil saya koq boros?"
SA: "emang berapa pak konsumsinya?"
indra: "sekitar 1:8-9 pak.. temen2 saya koq bisa 1:10-11 sih? padahal rute saya jalannya relatif lancar dan saya bawanya kalem"
SA: "wah Pak, kalo gitu bapak pake bensin campur aja"
indra: "bensin campur?"
SA: "iya Pak, campur DORONG".........

[BADAK]

Kalo pas servis ke deler bilangnya kyk gemana siy ke mekaniknx biar dibikin tambh irit ne mbil?

petikan percakapan berikut:
indra: "pak, mobil saya koq boros?"
SA: "emang berapa pak konsumsinya?"
indra: "sekitar 1:8-9 pak.. temen2 saya koq bisa 1:10-11 sih? padahal rute saya jalannya relatif lancar dan saya bawanya kalem"
SA: "wah Pak, kalo gitu bapak pake bensin campur aja"
indra: "bensin campur?"
SA: "iya Pak, campur DORONG".........

ini minta di sniper.. .................. maskopat

[GLuser]

Setuju broo, gw rasa nobody perfect lah. Setahu gw hampir semua perusahaan otomotif sekarang ini sdh menerapkan yg namanya six sigma, dimana Proses Six Sigma adalah proses yang tujuannya hanya menghasilkan maksimum 3.4 DPMO (defect permillion opportunity) itupun jika perusahaan tersebut sdh mencapai sigma ke 6 . jadi artinya dari setiap 1 juta unit produksi pasti ada 3.4 unit yg defect/cacat . Gw rasa hasil segitu sdh sangat sangat bagus, tapi ketika yang 3.4 unit atau lebih dari itu jatuh ke konsumen inilah biasanya yang menjadi masalah yang kadang menjadi begitu besar dan kadang juga di besar2 in.

Makanya kalau sampai ada penarikan kembali unit/recall oleh beberapa produsen saat ini, menurut gw itu justru bagus. Tandanya mereka mau bertanggung jawab dan juga memperhatikan keselamatan konsumennya. Dan biasanya inilah yang akan menciptakan tidak hanya customer satisfaction tapi juga customer loyalty. Karena customer satisfaction saja tdk cukup membuat orang akan membeli 1 merek terus menerus. Kayak gw, mobil pertama yg gw beli pake uang sendiri toyota corolla, kemudaian ke Timor, Hyundai accent dan sekarang Grand Livina. karena pada dasarnya Loyalty gw belum terbentuk saat ini, gw masih lebih mementingkan Value for Money artinya dgn uang yang gw punya sekarang mobil terbaik apa yang bisa gw beli and I dont care about the brand cause functionality more important to me.

hm... kayaknya susah deh kalo 3.4 unit yang cacat dari 1juta unit yang diproduksi.. coba aja kalo kita lihat recall yang dilakukan produsen, sepertinya lebih dari 3.4/1jt deh rasionya...

Memang susah broo utk bisa mencapai sigma ke 6 yang target nya 3.4 unit defect permillion opportunity. Silahkan dilihat di wikipedia berikut nanti bisa kelihatan rata2 perusahaan yg melakukan recall bisa di kategorikan sigma berapa.

http://id.wikipedia.org/wiki/Six_Sigma

[VanzMatic]

And Toyotaman will coming up after this...So stay tune, don't go anywhere... (Tv mode:ON)

[ak4ng]

yang pasti semua keluhan livina atw GL ga ada di apanja,,

[GLuser]

Kayaknya itu hanya masalah ekspektasi kita aja broo, kalau ekspektasi kita ketinggian dan nggak sesuai dengan kenyataan yang keluar dari mulut kita adalah keluhan2 saja biasanya. Kalau kita beli apanja tapi dengan ekspektasi dapat kualitas kaya ipah yah nggak mungkin terjadi lah broo. begitu kita beli apanja yang nota bene mobil sejuta umat tentunya ekspektasi kita harus pula dibuat selevel mobil tersebut. Kalau keluhan yang ada di livina atau gl ngga ada di apanja yah terang aja nggak bakalan temuin. secara karakteristik beda, mesin dibuat oleh pabrik yg beda, yg make juga beda. Antar saudara kandung aja bisa beda hasilnya seperti yang bro DOHC bilang "ane tau bro... sama aja kaya kejadian satu atau dua tangki ipah yg bocor tp ada yg lgs pukul rata kalo smua ipah tangki nya bermasalah... atau ada satu atau 2 kejadian apansa patah as, lgs dipukul rata smua apansa gampang patah as... cuman yah ini biar mencerahkan pandangan seseorang yg uda gelap mata aja kalo denger nama toyota... " Sama aja mungkin dengan GL atau merek yang lain mungkin kondisinya sama, dan diperparah ternyata yang masuk forum ini yang pernah mengalaminya hingga akan terlihat bahwa semua merek tersebut bermasalah. Itu lah kalau kita yang dapat dari 3.4 unit DPMO jadinya semua unit dianggap nggak mutu, walaupun 3.4 DPMO itu adalah merupakan hasil tingkat qualitas produksi yang terbaik.

[glover]

NewGL ternyata abis gw liat, speedometernya bukan warna putih tapi silver, ni gimna ya kok ngiklanin aja bisa salah.. Tapi tetep gw seneng ma GL baru gw. Abis coba di tol nembus 200km/h, wihhh ngeri ni mobil.

[aldy]

Ayo sharing fotonya om..

[BADAK]

NewGL ternyata abis gw liat, speedometernya bukan warna putih tapi silver, ni gimna ya kok ngiklanin aja bisa salah.. Tapi tetep gw seneng ma GL baru gw. Abis coba di tol nembus 200km/h, wihhh ngeri ni mobil.

Ini GL nya yg 1.5 apa 1.8 om?
Memang enak dah GL ini, tarikan mantap, speed jg kenceng, irit pula

[Andrian]

200kpj?buset!

[aldy]

200kpj?buset!

Biasa aja om kalo yg 1.8 ada tuh yg udah mentok 220km/h

[BADAK]

kali ini ada saingan untuk apanja nya ak4ng, sama2 MPV nya, sama2 kenceng

[DOHC]

dohc, ente jual GL dihargai berapa tho?

GL ane 1.5 XV manual stok taon 2007 akhir tapi stnk 2008 awal... odo 40an rebu... smua serba orisinil termasuk cat... mulus bgt... cuman laku 140an lebi dikitttt.... jual ke kenalan ane.... showroom nawar nya afgan banget... ga ada yg brani diatas 140... pemakai jg dikit banget yg brani 140...

[BADAK]

dohc, ente jual GL dihargai berapa tho?

GL ane 1.5 XV manual stok taon 2007 akhir tapi stnk 2008 awal... odo 40an rebu... smua serba orisinil termasuk cat... mulus bgt... cuman laku 140an lebi dikitttt.... jual ke kenalan ane.... showroom nawar nya afgan banget... ga ada yg brani diatas 140... pemakai jg dikit banget yg brani 140...

Gw beli GL Ultimate 1.8 MT taon 2007 jg, odo 8rb, semua ori jg, hrg 170jt. waktu cari2 di sby rata2 tipe XV 1.5 kisaran 155-160jt. knapa pny ente dihargai rendah gt ya

[DOHC]

kena nya taon 2007 dak.... tetep diitung taon 2007.... entah lah... knapa dihargain cuman sgitu.... beda2 dikit ama apanja yg taon nya sama.... padahal harga baru nya beda jauh... cc beda jauh...

[Andrian]

200kpj?buset!

Biasa aja om kalo yg 1.8 ada tuh yg udah mentok 220km/h

rasanya gmn ya bawa sampe 200an kpj....
ane aja yg pernah cuma sampe 160kpj dah gak karuan rasanya....

[aldy]

Masak sih om ane seumur hidup 1 kali. lagi "family onboard" jalan 160km/h ya pake livi ini..asal jalan tol mulus ga bergelombang ga kerasa limbung om. note:buktinya sodara ane yg parno sama kecepatan tinggi tenang2 aja (ga biasanya)..

[DOHC]

tergantung mobil nya bos.... kalo sedan2 atau mpv basis sedan sehhh kayanya masi ga terlalu bikn jiper ngejar 200kph... tapi kalo mobil2 tinggi macam ipah, apanja, panther atau tokikapsul yahhh jangan dibilang itu.... 120aja uda bikin jiper...

[maskopat]

tergantung mobil nya bos.... kalo sedan2 atau mpv basis sedan sehhh kayanya masi ga terlalu bikn jiper ngejar 200kph... tapi kalo mobil2 tinggi macam ipah, apanja, panther atau tokikapsul yahhh jangan dibilang itu.... 120aja uda bikin jiper...

ah, temen ane ada yang bawa mobil jangkung ban AT lari sampe 190kpj... tergantung merk juga lhaaahrr...