perlakuan thd aki & embel2nye (bag. 2).....

[m4rio]

prop, mau tanya donk.. di aki ada kode gk sih buat tau itu produksi kapan. kalo di ban kan ada tuh.

Ada. di body aki pojok atas & di kardusnya.
Kalo om sjam umurnya bisa dilihat di KTP & KK-nya .................

yang body dimana nih dak? body yang samping atau body yang sederet ama tutup?? kalo yang ane pernah liat yang sederet ama tutup. tapi gk tau itu bacanya gimana. hehehehe

[m4rio]

@hansen:
gini sen, nt suka perhatiin ga klo aki udah mau rusak, mk penambahan air akinye lbh banyak dari biasanya......misalkan dlm kondisi normal aki hanya membutuhkan penambahan air aki sebanyak setengah botol per 2 bulan (misalkan).....mk klo aki udah mau rusak, penambahan air akinya bisa menjadi setengah botol per minggu bahkan lebih, selain itu bodi aki akan menjadi panas setelah dipake bepergian.......

Hal ini akibat dari alternator yg secara otomatis menambah daya pengisiannya klo aki udah mulai soak......misalkan pada aki sehat, mk alternator hanya mengeluarkan daya sebanyak 5 amper aja, tp klo aki udah mulai soak, mk daya dari alternator bisa mencapai diatas 20 amper bahkan lbh..... Nah, inilah yg menyebabkan aki menjadi panas n air aki akan menguap dg cepat......
Hal spt ini juga terjadi pada aki baru....... klo stroom dari aki belum mencapai full, mk alternator secara otomatis akan mengeluarkan daya yg cukup besar guna mencapai full charge.....Ini yg membuat umur aki akan relatip jadi lbh pendek dibandingkan klo aki disetroom dulu ampe full baru dipasang, biasanya umurnya akan lbh panjang......

smoga bermanfaat........

prop, taunya panas yang dihasilkan aki ama panas efek panas mesin gimana??

[m4rio]

@ sjamsul : kalo ane detek aki mau soak, biasa berasa tuh kalo pas mau starter, ada jeda sedikit pas starter, kalo di denger sepintas mank gk ada beda dengan aki normal, tapi kalo diperhatikan dan peka, beda kok. awalnya agak gk kuat gitu, tapi setelahnya langsung kyk normal gitu.

[ZombiEE]

Mbah...kalo aki diganti dgn kapasitas lbh besar dr OEM...walau cuman 10A....akankah berpengaruh ke umur alternator?:)

[sjamsul]

prop, mau tanya donk.. di aki ada kode gk sih buat tau itu produksi kapan. kalo di ban kan ada tuh.

harusnya sih ada mar......tp ane ga tau kodenya spt apa......

makanya ane lbh suka aki basah, jadi baru diisi saat mau dipake...... wlp aki baru disimpan (dlm keadaan kosong) selama 5 taon ato lbh aki jenis ini ga rusak asalkan penyimpanannya benar........

makasih yeee.....

wakakakakaka........ .....

[sjamsul]

prop, mau tanya donk.. di aki ada kode gk sih buat tau itu produksi kapan. kalo di ban kan ada tuh.

Ada. di body aki pojok atas & di kardusnya.
Kalo om sjam umurnya bisa dilihat di KTP & KK-nya .................

klo umur badak cukup diliat tanduknye ajahhhh......... wakakakaka........

[sjamsul]

wah mantap prof...

kebetulan emang kemaren pas aki di mobil dah mo soak, bodinya si aki2 berasa anget gitu pas dipake jalan jauh.. kebetulan masih bisa starter, jadi dianggap masih oke.

eh ternyata beberapa hari kemudian tamat juga tuh aki

emang umur akinya udah brp lama bro......

apakah udah dicoba dibersihkan kepala akinya........

[sjamsul]

@hansen:
gini sen, nt suka perhatiin ga klo aki udah mau rusak, mk penambahan air akinye lbh banyak dari biasanya......misalkan dlm kondisi normal aki hanya membutuhkan penambahan air aki sebanyak setengah botol per 2 bulan (misalkan).....mk klo aki udah mau rusak, penambahan air akinya bisa menjadi setengah botol per minggu bahkan lebih, selain itu bodi aki akan menjadi panas setelah dipake bepergian.......

Hal ini akibat dari alternator yg secara otomatis menambah daya pengisiannya klo aki udah mulai soak......misalkan pada aki sehat, mk alternator hanya mengeluarkan daya sebanyak 5 amper aja, tp klo aki udah mulai soak, mk daya dari alternator bisa mencapai diatas 20 amper bahkan lbh..... Nah, inilah yg menyebabkan aki menjadi panas n air aki akan menguap dg cepat......
Hal spt ini juga terjadi pada aki baru....... klo stroom dari aki belum mencapai full, mk alternator secara otomatis akan mengeluarkan daya yg cukup besar guna mencapai full charge.....Ini yg membuat umur aki akan relatip jadi lbh pendek dibandingkan klo aki disetroom dulu ampe full baru dipasang, biasanya umurnya akan lbh panjang......

smoga bermanfaat........

prop, taunya panas yang dihasilkan aki ama panas efek panas mesin gimana??

hmmmm........agak beda mar, pada aki sehat cuma terasa hangat ajah, tp klo aki udah mau rusak terasa panas..........

[sjamsul]

@ sjamsul : kalo ane detek aki mau soak, biasa berasa tuh kalo pas mau starter, ada jeda sedikit pas starter, kalo di denger sepintas mank gk ada beda dengan aki normal, tapi kalo diperhatikan dan peka, beda kok. awalnya agak gk kuat gitu, tapi setelahnya langsung kyk normal gitu.

terutama di pagi hari yah mar, jadi setelah didiamkan beberapa lama (misalkan dari sore ke pagi hari) mk akan timbul hal spt ini...........tp klo dipake siang hari normal2 ajah......tul ga ..... ...

Nah, klo ketemu hal semacam ini (yg ane pernah tangani), langkah pertama adalah membersihkan kepala aki (klo ga ada alat ukurnya).....ada kalanya hal semacam ini bisa disebabkan krn kepala aki yg kotor, jadi menghambat aliran stroom saat mbl distarter........

[sjamsul]

Mbah...kalo aki diganti dgn kapasitas lbh besar dr OEM...walau cuman 10A....akankah berpengaruh ke umur alternator?:)

ga berpegaruh jom.......ekstrimnya misalkan aki diganti dari kapasitas 60 amper ke 200 amper sekalipun ga masalah selama voltagenya sama......jadi ibarat tengki bensin, dari kapasitas 50 liter diganti ke kapasitas 100 liter..... ada pengaruh ga ke mesinnya ?.... kaga khan, cuma repot ajah merubah tempat tengkinya...... Nah, pada aki hal ini sama aja, cuma perlu diperhatikan dudukan aki sama kabel2nya, apakah cukup panjang.......

[BADAK]

prop, mau tanya donk.. di aki ada kode gk sih buat tau itu produksi kapan. kalo di ban kan ada tuh.

Ada. di body aki pojok atas & di kardusnya.
Kalo om sjam umurnya bisa dilihat di KTP & KK-nya .................

yang body dimana nih dak? body yang samping atau body yang sederet ama tutup?? kalo yang ane pernah liat yang sederet ama tutup. tapi gk tau itu bacanya gimana. hehehehe

Ntar aku photoin ya contoh kode produksi nya. Buat info pas beli aki, biar gak dpt aki yg kadaluarsa.

[Hansen]

@prop : tengkyu atas pencerahannya...ane catet dulu ah

[ZombiEE]

Kamsia mbah...wejangan sudah ane dapetin..‎​ªkªkªkªkª =)) ªkªkªkªkª™

[poeticmind]

mbah siapa?

[ZombiEE]

mbah siapa?

Itu tuuuhhh...yang suka nyetrum nyetrum:D

[poeticmind]

mbah siapa?

Itu tuuuhhh...yang suka nyetrum nyetrum:D

ohhhh... mbah kursi listrik... ah, masih muda gitu dibilang mbah...

[ZombiEE]

mbah siapa?

Itu tuuuhhh...yang suka nyetrum nyetrum:D

ohhhh... mbah kursi listrik... ah, masih muda gitu dibilang mbah...

Bukan faktor umur....tp faktor ilmu...sekian....

[poeticmind]

kalo ilmu... itu mpu, jemb... bukan mbah...

[sjamsul]

@prop : tengkyu atas pencerahannya...ane catet dulu ah

sama2 sen...... ok....

[sjamsul]

Kamsia mbah...wejangan sudah ane dapetin..‎​ªkªkªkªkª =)) ªkªkªkªkª™

sama2 jem.....hehehe......

[sjamsul]

mbah siapa?

Itu tuuuhhh...yang suka nyetrum nyetrum:D

ohhhh... mbah kursi listrik... ah, masih muda gitu dibilang mbah...

iya neghhh..... ane khan baru 18 jalan.......

[poeticmind]

koh... ini lagi bongkar kabel body tarik keluar semua... sama ganti dudukan aki, ganti kabel pengisian dll... bantuin dong hahahaha!

*emang deket...

[ZombiEE]

18tahun?ane cuman 2 taun jalan lah klo gitu..‎​ªkªkªkªkª =)) ªkªkªkªkª™

[sjamsul]

koh... ini lagi bongkar kabel body tarik keluar semua... sama ganti dudukan aki, ganti kabel pengisian dll... bantuin dong hahahaha!

*emang deket...

boleh2, bawa aja kemare om ...... hahaha......

[sjamsul]

18tahun?ane cuman 2 taun jalan lah klo gitu..‎​ªkªkªkªkª =)) ªkªkªkªkª™

klo gitu nt msh pake celana monyet dongggg...... wakakakakaka........ .....

pissss jem......