masalah suzuki swift ST

[scorpio]

masih sama ama mobil yg maren ditanya2in

nah masalah sekarang ketemu di bagian mesin
barusan pas jalan entah kenapa pas langsam kadang berasa ada geteran2 yg kasar, seakan2 mesin nya mo mati tapi geteran itu cuma sebentar, kira2 2 detik.
dan entah kenapa ni mobil ga enak banget dibawa pelan2. pada rpm rendah, ketika mobil di gas rasanya ndut2an, begitu juga ketika engine brake. malah pas engine brake rasanya lebih parah lagi.

sebagai info, dulu ketika ni mobil dibeli bokap. ganti olinya lewat 1000km (klo ga salah nyampe 5000km) dengan oli SGO. sebelum diganti oli, ndut2annya lebih parah, bahkan mesin berasa tersendat di semua rpm.
sehabis di beli mobil langsung diganti oli mesinnya dengan castrol magnatec. ndut2an hilang dan hanya terjadi seperti kejadian diatas.
kira2 kenapa ya?

n satu lagi masalah pedal rem.
entah kenapa jarak pedal rem teramat pendek sehingga sekalinya ditekan agak dalam, mobil langsung ngerem mendadak. klo di tekan ga terlalu dalam malah berasa ga ke rem sama sekali.
apakah ntu tanda2 klo kampas rem udah minta diganti ya?

sekedar info, mobil swift ini tahun 2008 dan udah nyampe 50000km

thanks before

[m4rio]

itu mesinnya geter gitu tiap kali RPM rendah ya?? coba aja dulu check sistem pengapiannya mulai dari busi, kabel busi, coil dll...

kalo untuk rem
bagaimana dengan ketinggian handle rem tangannya?? apakah tinggi sekali?? kalau iya kemungkinan itu setelan remnya udah terlalu jauh jadi cobe ja di setel ulang ( kalo rem belakang (Tromol) jadi pedal harus di injak agak dalam agar permukaan kampas rem ketemu dengan tromol.. kalo buat yang depan sih gk bisa di setel ulang ya.. karena selain gk bisa di setel, celah rem juga gk bakal berlebihan..

[scorpio]

ya geternya cuma pas langsam, tapi klo ndut2an masih terjadi pas rpm rendah

handle rem tangan rasanya biasa aja. ga terlalu tinggi, ga terlalu rendah jg.
sebenernya bukan diinjak terlalu dalam baru bereaksi tapi rasanya terlalu sensitif (apa sama aja ya ) jadi misalkan pengen rem pelan2 juga diinjaknya harus aga dalam, lewat sedikit langsung rem mendadak. jadi bingung ndiri jelasinnya

[m4rio]

ya geternya cuma pas langsam, tapi klo ndut2an masih terjadi pas rpm rendah

handle rem tangan rasanya biasa aja. ga terlalu tinggi, ga terlalu rendah jg.
sebenernya bukan diinjak terlalu dalam baru bereaksi tapi rasanya terlalu sensitif (apa sama aja ya ) jadi misalkan pengen rem pelan2 juga diinjaknya harus aga dalam, lewat sedikit langsung rem mendadak. jadi bingung ndiri jelasinnya

iya deh broo.. coba deh di check sistem pengapiannya deh...


broo kalo terlalu sensitif seperti yang ente bilang ( yang ane bold ) yang ane pikir pedal rem di injak dikit aja udah ngerem.. nah yang broo mksd itu rem pelan2 harus injak agak dalam itu bearti pedal remnya harus diinjak hampir ke lantai atau deck baru ngerem gitu????

[scorpio]

hm... soal rem ini gimana ya, jadi jarak main antara ngerem dikit ama ngerem yg bener2 pakem itu hanya sedikit. jadi andai orangnya lom pernah bawa mobil ini sebelumnya pasti bakalan ngerem mendadak terus..

ane kasi gambarannya aja ya... semoga terlihat, soalnya aga sulit dijelaskan

[m4rio]

ooo.. hmm...
kalo melihat ilustrasi gambar di atas, bisa gk ya hal itu disebabkan kampas rem yang udah mengeras atau udah tipis? jadi begitu ditambahkan tekanan di pedal rem maka udah tidak ada lgi elastisitas sehingga roda lgsg terkunci???????

[doq]

se7 sm oom mar, utk masalah ndut2an coba d cek dr yg simple2 dulu (busi, kabel busi dll) baru klo misalkan hal2 yg sepele itu ternyata normal, mulai cek ke yg lain.........misalnya melakukan carbon clean, cek coil dll
klo soal rem......kapan terakhir ganti kampas rem oom? cb d cek aja......dr gejalanya bsa jadi itu gara2 kampas rem dah g rebes (tipis ato kadaluarsa)

[asudarsono]

Tolong dilihat tachometernya pas ndut2an, apa rpm turun ke bawah 1000 rpm? Maksudnya kalau digas rpmnya begini 1000 - 500 - 1000 - 2000 -3000.

Kalau ngeremnya "ngunci" gitu, biasanya tipikal kampas remnya. Soalnya konstan begitu terus. Beda kalau kadang ngunci kadang normal kadang ngunci lagi.

[Dino_lowrider]

Waduh. Banyak sekali yang harus di check dari sensor2 , ecu setting , busi , pengapian , valve , iddle rpm , iddle up setting dll , dll. Harus check pake obd2. Servise ,tune up di bengkel resmi beres dah...

[doq]

maka itu lah di check dr yg paling sederhana n bsa d kerjakan sendiri.................
klo asal check k bengkel resmi smua oran jg bsa

[DOHC]

kalo dari problem tsb, saran ane masi sama kaya di tret bro scorpio sblom nya... coba cek koil nya.. pas mesin nyala coba di cabut tuh koil, terjadi kebocoran listrik ga... tapi ati2 kena percikan listrik tsb yahh.. sakit lohh...

lalu cek busi, kpalanya uda peyang atau aus sebelah kah ?? cek jg stelan kerapetan busi nya...

btw swift 2008 masi CBU atau kaga yahh... apa gara2 abs nya kahh yg bikin rem nya kaya gt...

[Dino_lowrider]

Cek percikan businya . Copot busi. Letakkan di grounding mobil. Starter. Kalau nyala berarti oke.kalo kagak berarti bisa koil , bisa cdi. Atau bisa juga kabel busi. Cek tahanan kabel pake avometer. Kalo rusak ganti.

Cek sensor2 ada yg nyala merah nggak di dasbor/ engine cek.

Cek kerapatan busi. Cek celah valve.Kalau belum hla copot cover head engine. Stel pake fuuler.

Kalo udah hla coba cek oli. Siapa tahu terlalu kental shg berpengaruh ke celah katup.

Cek kebocoran angin , vacum2 yg bocor. Misal eacv.juga bisa dari boster rem. Kalau ring karet aus/ getas , angin liar bisa masuk ke engine.

Bersihkan throtle bodi.kalo bisa bongkar dan semprot pake angin kompresi dan cleaner.

Cek air flow. Siapa tahu kotor.bersihkan.

Cek filter bensin mungkin kotor. Copot kocok2 biasa ada lumpur disana.

Bersihkan injektor. Caranya copot. Beri tegangan pake adaptor 5 volt mungkin. Jangan lebih 3 detik agar injector nggak terbakar. Saat tegangan di onkan , semprotkan injector cleaner. Lihat semprotannya halus atau tidak.

Cek kebocoran kompresi.

Mesin yang kompresinya nggak bagus misal karena pernah melengkung kepanasan atau waterhammer biasanya stationarynya nggak langsam. Kebocoran valve juga bisa berakibat langsamnya nggak bagus.

Cek soket2 sensor dan lainnya. Bisa jadi engine yg sering dicuci konektornya berkarat hijau,

apa lagi ya....hmmm

[scorpio]

soal rem, ga tau jg ya track record servis ni mobil. secara ini belom lama pindah tangan ke tangan bokap.
dan klo diliat dari buku serpis yg ada di dalem mobilnya sih, ni mobil cukup terawat karena sering serpis di beres.

@om klep
selama ngidupin mesin gitu, bolehkah tanpat filter udara. karena ni mobil filter udara nya melintang diatas mesin dan menutupi kabel busi. jadi sebelum lepas kabel busi harus lepas saringan udara dulu (sepertinya sih begitu )

@om sudar
nah itu dia anehnya, pas ane liat. tiap geteran pas langsam ataupun gejala ndut2an tachometer tetep stabil, sekalipun bergerak ga lebih dari 100rpm rasanya, soalnya bener2 nyaris ga keliatan klo ga diperhatiin sama sekali.

@om dino
komplit banget om, nanti klo ada waktu luang di cek deh sebisanya. soalnya mungkin ini adalah pengalaman pertama bongkar mesin mobil sendiri
waktu kemaren serpis ganti oli, semua busi dah diganti ama baru. jadi rasanya busi masih dalam kondisi baik yah..

[DOHC]

bole2 aja om... ane perna coba di sx4 dan swift gpp koq.. bahkan di lipina ane sendiri jg gpp... asal jangan di daerah terbuka atau pas lagi ada angin plus debu bertiup kencang aja..

[Dino_lowrider]

coba download service manual untuk swift. cari di google atau pdftown.com kalau mesin lama seperti civic tahun 2000an altis dan mobil eropa banyak dan lumayan lengkap.
Kalau Swifty ,coba siapa tahu ada. ada petunjuk dan trouble shootingnya..moga bisa membantu.

[scorpio]

okelah om klep, mungkin weekend ini akan di cek

untuk manual service swift udah ketemu dan lengkap banget sampe bingung sendiri jadinya

[aldy]

bole2 aja om... ane perna coba di sx4 dan swift gpp koq.. bahkan di lipina ane sendiri jg gpp... asal jangan di daerah terbuka atau pas lagi ada angin plus debu bertiup kencang aja..

'Wah kalo ane pernah iseng2 copot Filter udara terus geber2 wuoooongg..wuonggg...Kayak mobil drag race...

[corogot]

saya pernah ngalami swift 2005 ndut2an juga bro waktu coba-coba pake premium.
dibawa ke beres dan diganti filter udara dan busi hasilnya tetep ngga ilang ndut2annya.
iseng2 saya coba kasih STP Super Concentrated Fuel Injector Cleaner hasilnya ndut2annya langsung ilang.

[DOHC]

swift memangnya uda ad yahh taon 2005 ??

[doq]

klo g salah 2005 pertengahan swift cbu uda masuk k indo oom DOCH, generasi pertama ini yg build quality paling baik berikut feature2 lengkap............plus blom di "sesuaikan" sama bensin indo (baca : premium) cmiiw

[scorpio]

sepertinya swift CBU yah?
tapi setau ane sih swift baru muncul 2005 akhir/2006 awal yang masih CBU (seri GL) lanjut muncul GT yg versi CBU didandanin lokal, mulai 2008 ganti semua jadi CKD baik ST maupun GT3.

btw pake injector cleaner gitu emang ngaruhnya banyak yah? dulu sempet mau pake tapi ragu juga

[corogot]

sepertinya swift CBU yah?
tapi setau ane sih swift baru muncul 2005 akhir/2006 awal yang masih CBU (seri GL) lanjut muncul GT yg versi CBU didandanin lokal, mulai 2008 ganti semua jadi CKD baik ST maupun GT3.

btw pake injector cleaner gitu emang ngaruhnya banyak yah? dulu sempet mau pake tapi ragu juga

betul sekali, saya dapat yang grilnya garis-garis berchrome bukan yang honey comb dan dilengkapi 2 airbag.
gejalanya sama persis seperti yang bro Scorpio alami...waktu stationer kadang2 rpm mendadak turun seperti mau mati dan yang paling parah adalah ndut2an ketika masuk ke gigi tiga dan untuk rpm tinggi tidak masalah.
oleh montir beres sudah dicoba dengan menyemprotkan foam cleaner ke saluran intake, ganti busi dan filter udara...ternyata gejalanya ngga ilang jadi disarankan untuk membersihkan filter bensin fuelpumpnya.
akhirnya daripada bongkar2 jok belakang untuk lepas fuelpump, saya coba dulu solusi palilng murah....injector cleaner

[asudarsono]

Sialan, ternyata bensin lagi bensin lagi. Gue udah condong ke coil dan perkabelan tadi.

[scorpio]

betul sekali, saya dapat yang grilnya garis-garis berchrome bukan yang honey comb dan dilengkapi 2 airbag.
gejalanya sama persis seperti yang bro Scorpio alami...waktu stationer kadang2 rpm mendadak turun seperti mau mati dan yang paling parah adalah ndut2an ketika masuk ke gigi tiga dan untuk rpm tinggi tidak masalah.
oleh montir beres sudah dicoba dengan menyemprotkan foam cleaner ke saluran intake, ganti busi dan filter udara...ternyata gejalanya ngga ilang jadi disarankan untuk membersihkan filter bensin fuelpumpnya.
akhirnya daripada bongkar2 jok belakang untuk lepas fuelpump, saya coba dulu solusi palilng murah....injector cleaner

oke om, nanti klo mampir ke ace tak cari itu, soalnya emang bener2 mengganggu sekali sih..

[scorpio]

update ya

kemaren2 sebelum tahun baru udah sempet dipakein fuel injector (merknya lupa)
gejala geter2 pas langsam ilang dikit, cuma untuk akselerasi sama engine brake ndut-ndutannya masih berasa

lama kelamaan mungkin karena efek fuel injector yg udah mulai ilang, masalah nya muncul lagi. malah makin lama makin parah. kadang di gas dari 1500rpm sampe 3000rpm aja nyentak2 kaya misfire. udah coba ganti busi 2x tapi gejalanya ga ilang.

singkat cerita.. kemaren pas pagi2 mobil mo dipake sama sekali ga mo hidup gara2 akinya yang udah mulai lemah.. begitu di charge ke tukang aki, katanya akinya dah mulai rusak..

dan tadi siang berhubung gejala susah distarter muncul lagi, jadi akinya diganti baru..
setelah dipake muter2 akhirnya berasa klo gejala ndut-ndut2annya yang awalnya parah banget eh malah hampir hilang total, sekalipun berasa itu kecil sekali dan jarang..

kira2 kenapa ya, kok bisa ganti aki mempengaruhi sistem pengapian di mobil?