Toyota YARIS BERBAHAYA !!!!

[asudarsono]

Perasaan Ford Focus di kantor tetangga saya aman2 aja. Padahal yg makai gantian siang malam tuh.

Kalau shock Vios emang memble. Capek gue meliharanya.

[FortunerMan]

Yg bilang tidak aman siapa? Emang mobil bagus

[asudarsono]

Iya, pabrik Ford emang semuanya bagus2. Saya salut sama Ford yang walau merk Amrik tapi bisa membuat mobil2 yang cocok di manapun dia berada, sambil tentu menjaga kualitas produksinya.

Harusnya perakitan Toyota di Asia Tenggara bisa menirunya.

[FortunerMan]

Emang apa aja yg mesti ditiru om?

[m4rio]

busett.. dari ngmgin masalah baut roda ampe ke masalah spec segala...

[asudarsono]

Paling gak, Toyota bisa coba belajar cara bikin baut yg aman.

[FortunerMan]

Paling gak, Toyota bisa coba belajar cara bikin baut yg aman.

Ooo...emang banyak yg copot di jalan ya? Berapa persen?

[asudarsono]

Ya itu hal yg kedua yg bisa dipelajari : jangan tunggu ada korban baru bertindak. Jadi gentleman tidak sulit dipelajari, tapi perlu komitmen dlm pelaksanaannya. Lee Iacoca.

[FortunerMan]

sekedar sharing:
sy pk yaris e dr thn 2007 m/t
pernah smp 180 kph di tol aman2 ajj

Berarti ada juga yg aman om Toyota saya semua bikinan Thailand juga aman2 aja bautnya, gimana tuh om?

Makanya saya tanya, berapa persen yg rusak bautnya - kok om bisa bilang harus belajar bikin baut yg bener? Berapa korban baut copot di jalan?

[asudarsono]

Adik yakin aman? Coba lihat tuh baut yg patah.

Ya itulah, kalau emang gak komit, malah nanya yg nggak2.

[FortunerMan]

Adik yakin aman? Coba lihat tuh baut yg patah.

Ya itulah, kalau emang gak komit, malah nanya yg nggak2.

Yakin kalo punya saya aman? Udah puluhan ratusan ribu km...aman2 saja

Satu baut patah bukan berarti tidak bisa bikin baut om, cacat produksi pasti ada. Makanya saya tanya, berapa persen defectnya?

[asudarsono]

Itu bukan cacat produksi, dik.

[FortunerMan]

Itu bukan cacat produksi, dik.

Jadi apa namanya? Kasitau dong...

[asudarsono]

Nah gitu dong. Bikin baut itu harus dikuasai dng baik. Bagus ini baut cuma di velg. Om pernah as kijang patah. Sekali lagi pernah baut di tierod starlet lepas. Untung gak ada korban.

Dari pengalaman di atas dan pengamatan visual, aku lihat salah vendor yang mungkin sekali disebabkan salah spesifikasi.

[FortunerMan]

Nah gitu dong. Bikin baut itu harus dikuasai dng baik. Bagus ini baut cuma di velg. Om pernah as kijang patah. Sekali lagi pernah baut di tierod starlet lepas. Untung gak ada korban.

Dari pengalaman di atas dan pengamatan visual, aku lihat salah vendor yang mungkin sekali disebabkan salah spesifikasi.

Kalo vendor bukan di produksi namanya ya om? Ditelurkan?

Kalau salah spesifikasi kemungkinan besar banyak yg patah. Berapa persen yg patah om?

[asudarsono]

Ya itu persis pertanyaannya. Nanti dng berjalannya waktu, berapa lagi yg akan patah. Sekarang mobil masih baru, tapi bagaimana setelah mobil2 berjalan ribuan kilometer.

Untung di mobil TS, semua baut velg sudah diganti.

[FortunerMan]

Dari pengalaman di atas dan pengamatan visual, aku lihat salah vendor yang mungkin sekali disebabkan salah spesifikasi.

Kalo masih mungkin, jangan bilang bukan cacat produksi juga om. Semua masih mungkin, termasuk user error.

Makanya saya nanya berapa persen baut yg patah? Jadi nggak asal ngomong bukan ini bukan itu padahal anda tidak tau apa apa

[asudarsono]

Untuk tahu persisnya perlu dibiayai. Sayang adik nggak setuju pengeluaran dana, bukan?

Yang jelas, jauhlah user error. Bahwa baut velg bisa patah, itu cuma dlm cerita2 org bikin spacer. Masa mobil baru dan dipakai cewek bisa patah baut orinya?

[FortunerMan]

Untuk tahu persisnya perlu dibiayai. Sayang adik nggak setuju pengeluaran dana, bukan?

Yang jelas, jauhlah user error. Bahwa baut velg bisa patah, itu cuma dlm cerita2 org bikin spacer. Masa mobil baru dan dipakai cewek bisa patah baut orinya?

Ngapain saya yg repot keluar biaya. Berarti anda tidak tau juga kan? Makanya jangan bilang bukan cacat produksi, ataupun bukan user error. Sama2 tidak tau, tapi saya bilang nggak tau. Kalo om? gak tau apa apa tapi ngaku tau

[asudarsono]

Hihihihi. Yakin saya nggak tahu?

[FortunerMan]

Bahwa baut velg bisa patah, itu cuma dlm cerita2 org bikin spacer. Masa mobil baru dan dipakai cewek bisa patah baut orinya?

Cerita2 bikin spacer ya om? Dipikir dulu sebelum malu om

baut patah sih memang tidak baik.
tapi apabila patahnya pada saat mengencangkan roda, sih biasa aja ya.
dahulu kala panther saya pernah mengalami hal serupa, bukan masalah besar.
tinggal diganti saja.

[asudarsono]

Bukan saya lho yg ngomongin panther. Jadi Yaris punya masalah sama dng panther? Dan konsumen gak masalah?

[FortunerMan]

Bukan saya lho yg ngomongin panther. Jadi Yaris punya masalah sama dng panther? Dan konsumen gak masalah?

Yg bilang situ yg ngomong siapa?

Yg anda bilang itu

Bahwa baut velg bisa patah, itu cuma dlm cerita2 org bikin spacer

Ternyata ada yg bilang pernah mengalami, bukan cuman "cerita2" org bikin spacer

[asudarsono]

Ya gitulah, yang penting pengguna Yaris bisa maklum bhw baut velgnya kayak gitu. Toh sebetulnya 3 baut juga cukup.

[FortunerMan]

Ya gitulah, yang penting pengguna Yaris bisa maklum bhw baut velgnya kayak gitu. Toh sebetulnya 3 baut juga cukup.

Maklum apa? Berapa persen emangnya yg kena? Berarti om belum ngerti yg ini

Dari pengalaman di atas dan pengamatan visual, aku lihat salah vendor yang mungkin sekali disebabkan salah spesifikasi.

Kalo masih mungkin, jangan bilang bukan cacat produksi juga om. Semua masih mungkin, termasuk user error.

Makanya saya nanya berapa persen baut yg patah? Jadi nggak asal ngomong bukan ini bukan itu padahal anda tidak tau apa apa