Abis ngga ketemu Cayenne nya ! Hahahawah bos digi ngeledek nih....knapa gak sekalian sama cayanne aja sekalian......hikshishsikhss.s..s.
Khusus TOP SPEED
Moderators: Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze, akbarfit
-
DigitALL
- New Member of Mechanic Master
- Posts: 9595
- Joined: Thu May 15, 2003 16:12
- Location: Indonesia
-
DigitALL
- New Member of Mechanic Master
- Posts: 9595
- Joined: Thu May 15, 2003 16:12
- Location: Indonesia
Hahaha ... gw pernah ketemu 2 kali (Ferrari Modenna), tp yg bawanya extra hati2 tuh. Takut kegores batu ato kena kerikil kali. Ngga rame ah !jangan cayanne kenapa ngak sekalian lambo ato ferrari aja huauhahuuhauhauha
And lucu juga, waktu di jl. cihampelas ada Modenna merah. Si driver jaga jarak dengan mobil di depannya jauh banget. Kemudian mobil yg antri dibelakang Modenna juga jauh banget jaraknya. Hahaha ... abis kalo kesundul lumayan tuh gantiinnya.
-
DigitALL
- New Member of Mechanic Master
- Posts: 9595
- Joined: Thu May 15, 2003 16:12
- Location: Indonesia
Iya iya... loe sempet nyusul sekali hahaha ... keren bo !@DigitALL Ach....itu pan cerita a couple days ago...tp lu Liat-khan gw nempelin trus @170-an Kph...finally BMW X5 Ngacirrrr ninggalin gw..'coz gengsi dikuntit ama TAXI.....bakalan jatuh his Pride...'klo azah sempet gw Susul....saksinya juga Lu sendiri khan..bahwasanya SOLUNA Gw..
not bad at All utk sekelas 1500cc Standard engine pula....makanya 'klo ketemu ..ama my Blue TRD Soluna...apalagi kelas-nya jauh diatas kapasitas SOLUNA GW..kudu bejek gas...ampe >180Kph.....pasti SOLUNA gw dijamin KEOK....
KU-Akui 'klo VS ama ETERNA Lu gw ..jelash2 Keok..wong Standard Eterna udach bisa Nyodok >200Kph..apalagi punya Lu udach di Up-Grade after Market smuaaaa.......
Eterna gw mah lumayanlah hehe... Nanti gw mau pasang XCS ver 2.0, biar naek 6HP and torsi 6NM ! Mantap !KU-Akui 'klo VS ama ETERNA Lu gw ..jelash2 Keok..wong Standard Eterna udach bisa Nyodok >200Kph..apalagi punya Lu udach di Up-Grade after Market smuaaaa.......
-
mpoezz
- Member of Mechanic Engineer
- Posts: 2980
- Joined: Thu Jul 22, 2004 14:10
- Location: Kingdom of Heaven
-
handling
- Member of Mechanic Engineer
- Posts: 2297
- Joined: Thu Jul 29, 2004 11:09
-
mpoezz
- Member of Mechanic Engineer
- Posts: 2980
- Joined: Thu Jul 22, 2004 14:10
- Location: Kingdom of Heaven
-
handling
- Member of Mechanic Engineer
- Posts: 2297
- Joined: Thu Jul 29, 2004 11:09
-
Bram
- New Member of Mechanic Engineer
- Posts: 1154
- Joined: Mon Jan 24, 2005 15:17
- Location: 'Mbandoenx
- Daily Vehicle: BRIO black elegant
@DigitALL....Busyet dach...ETERNA lu paten juga..1stgear nyampe 60Kph 7500Rpm......STARLET red line-nya 6500rpm..SOLUNA gw 6000 azah udah Red LINE.......Eterna gw mah lumayanlah hehe... Nanti gw mau pasang XCS ver 2.0, biar naek 6HP and torsi 6NM ! Mantap !
Ya bung Mpoezz..advice-nye gimane nech....wah...seri 7 kan gua baru beli ....masak udah mau dijual lagi .....yang bener dong sarannya.....hikhsihsisks.ss...
Seri 7.......gileeeee Lancer SEi'00 azah gw 'ga kebeli.....
Heibat bung handling Entrepreneur SEJATI....Seri 7 Yak....
-
frontier
Boss Handling dan para speedlovers lainnya :
Pada 31 Oktober 2005 saya baru menuntaskan program peningkatan performa Jazz VTEC Matic (baru jalan 1000 km) di Surabaya, dengan tujuan agar mobil bisa minum premium bertimbal (premium Tanpa Timbal cuma ada di JABOTABEK) sebagai berikut :
1)Header & bagian pengganti CC (catalytic converter) = Buatan Pak
Sarmin (08183070666)harga sekitar Rp.800.000,-, di bengkelnya di
Sepanjang, dan barang tsb juga tersedia di bengkel GUT, Jl. Klampis
Semolo Timur (5926760) Surabaya, mungkin harganya di atas Rp. 1 juta-an. Rapi,
bahan campuran aluminium, berdasarkan jiplakan / mal dari design barang buatan Oztrali.... MANFAAT : MOBIL JADI BISA MINUM PREMIUM BERTIMBAL TANPA KUATIR CC JADI BUNTU.... SEKALIGUS MENGHILANGKAN HAMBATAN GAS BUANG DENGAN DIBUANGNYA CC
2)Busi = NGK BKR65VX - ujungnya lancip, harga 4 pcs = Rp.300.000,-
(bengkel GUT)
3)Oli Petronas Syntium 5000 (0W-40), harga Rp.550.000,- (bengkel GUT)
4)Superfuelmax (dipasang di saluran BBM menuju injector), harga
Rp.400.000,- (Duta Ban, Undaan)
5) Militec - Metal treatment (dituangkan bareng saat pengisian oli)
harga lupa di Duta Ban juga. (INI PENTING UTK MENGHINDARKAN TERJADINYA KERAK DI PERMUKAAN METAL MESIN, KARENA PEMAKAIAN PREMIUM BERTIMBAL)
6) Magic Jet - (memaksimalkan pemasukan udara) dipasang di Air
Filter pake double tape, harga Rp. 400.000,- (Duta Ban)
7) UNICHIP, Piggy back Computer untuk re-program ECU, sehingga
didapatkan settingan pas/ideal pada setiap putaran mesin. Ini
ditangani langsung oleh boss bengkel GUT = Pak Singgih. Harga Rp. 4
juta termasuk dynotest lengkap di bengkel GUT.
HASIL AKHIRNYA = MENURUT PAK SINGGIH, TENAGA NAIK SEKITAR 13-15 KUDA
DARI AWALNYA 100-AN, MENJADI 115-AN....dan saat dicoba test drive,
lebih enteng tarikannya daripada Jazz VTEC Unichip yang pernah
dipasang di mobil boss IMSI.... hehehehe (tenaga awalnya memang
sekitar seratusan HP, kata Pak Singgih, gak ada di alam nyata
Indonesia ini mobil yang tenaganya sesuai dengan yang tertera di
manual book... pasti lebih rendah, berkaitan dengan mutu BBM,
kelembaban udara, dll). Yang jelas, setelah semua rangkaian
modifikasi itu dilakukan, sekarang mobil larinya terasa sangat
ringan, cepat sekali mencapai top speed sekitar 175-an hampir 180
kpj.......... terima kasih atas kesediaan Pak Taqwa memberikan konsultasi teknis walaupun cuma via sms..... gue puasss banget... hehehehe
Salam,
Torry - Jazzkoneng W-964-C
Pada 31 Oktober 2005 saya baru menuntaskan program peningkatan performa Jazz VTEC Matic (baru jalan 1000 km) di Surabaya, dengan tujuan agar mobil bisa minum premium bertimbal (premium Tanpa Timbal cuma ada di JABOTABEK) sebagai berikut :
1)Header & bagian pengganti CC (catalytic converter) = Buatan Pak
Sarmin (08183070666)harga sekitar Rp.800.000,-, di bengkelnya di
Sepanjang, dan barang tsb juga tersedia di bengkel GUT, Jl. Klampis
Semolo Timur (5926760) Surabaya, mungkin harganya di atas Rp. 1 juta-an. Rapi,
bahan campuran aluminium, berdasarkan jiplakan / mal dari design barang buatan Oztrali.... MANFAAT : MOBIL JADI BISA MINUM PREMIUM BERTIMBAL TANPA KUATIR CC JADI BUNTU.... SEKALIGUS MENGHILANGKAN HAMBATAN GAS BUANG DENGAN DIBUANGNYA CC
2)Busi = NGK BKR65VX - ujungnya lancip, harga 4 pcs = Rp.300.000,-
(bengkel GUT)
3)Oli Petronas Syntium 5000 (0W-40), harga Rp.550.000,- (bengkel GUT)
4)Superfuelmax (dipasang di saluran BBM menuju injector), harga
Rp.400.000,- (Duta Ban, Undaan)
5) Militec - Metal treatment (dituangkan bareng saat pengisian oli)
harga lupa di Duta Ban juga. (INI PENTING UTK MENGHINDARKAN TERJADINYA KERAK DI PERMUKAAN METAL MESIN, KARENA PEMAKAIAN PREMIUM BERTIMBAL)
6) Magic Jet - (memaksimalkan pemasukan udara) dipasang di Air
Filter pake double tape, harga Rp. 400.000,- (Duta Ban)
7) UNICHIP, Piggy back Computer untuk re-program ECU, sehingga
didapatkan settingan pas/ideal pada setiap putaran mesin. Ini
ditangani langsung oleh boss bengkel GUT = Pak Singgih. Harga Rp. 4
juta termasuk dynotest lengkap di bengkel GUT.
HASIL AKHIRNYA = MENURUT PAK SINGGIH, TENAGA NAIK SEKITAR 13-15 KUDA
DARI AWALNYA 100-AN, MENJADI 115-AN....dan saat dicoba test drive,
lebih enteng tarikannya daripada Jazz VTEC Unichip yang pernah
dipasang di mobil boss IMSI.... hehehehe (tenaga awalnya memang
sekitar seratusan HP, kata Pak Singgih, gak ada di alam nyata
Indonesia ini mobil yang tenaganya sesuai dengan yang tertera di
manual book... pasti lebih rendah, berkaitan dengan mutu BBM,
kelembaban udara, dll). Yang jelas, setelah semua rangkaian
modifikasi itu dilakukan, sekarang mobil larinya terasa sangat
ringan, cepat sekali mencapai top speed sekitar 175-an hampir 180
kpj.......... terima kasih atas kesediaan Pak Taqwa memberikan konsultasi teknis walaupun cuma via sms..... gue puasss banget... hehehehe
Salam,
Torry - Jazzkoneng W-964-C
-
DigitALL
- New Member of Mechanic Master
- Posts: 9595
- Joined: Thu May 15, 2003 16:12
- Location: Indonesia
Itu karena The Legendary Machine from Mitsubishi (code : 4G63), kalo 4G63T lebih mantep lagi soalnya ada Turbonya.@DigitALL....Busyet dach...ETERNA lu paten juga..1stgear nyampe 60Kph 7500Rpm......STARLET red line-nya 6500rpm..SOLUNA gw 6000 azah udah Red LINE.......
Starlet redlinenya lebih tinggi 500 ya ? Baru tau gw. Hehehe
Gimana tuh kalo adu akselerasi dgn Starlet ? Bram brani ga ?-
DigitALL
- New Member of Mechanic Master
- Posts: 9595
- Joined: Thu May 15, 2003 16:12
- Location: Indonesia
-
handling
- Member of Mechanic Engineer
- Posts: 2297
- Joined: Thu Jul 29, 2004 11:09
-
handling
- Member of Mechanic Engineer
- Posts: 2297
- Joined: Thu Jul 29, 2004 11:09
bos frontier, mantap nih dgn citynya sekarang.....
habis brp tuh semuanya.....? kalo boleh sy komentar dikit spy bisa ketahuan efektifitas dr masing2 alat yg terpasang. Kalo sekaligus dijibunin dgn point 1 s/d 7 sekaligus, gak ketahuan apakah masing2 point akan menyumbang seberapa persen dr total kenaikan tenaga yg dihasilkan.
point 1 2 3 7 itu point penting....bisa dibilang step 1 lah yg mau gak mau hrs dilakukan.
Kalo step 4 5 6 itu lebih enak kita kategorikan step 2, mgkn kalo bisa dibilang tanpa step ini juga sdh bisa meningkatkan peforma scr signifikan.
kalo menurut sy point 5 agak kurang meyakinkan....salah2 bisa menyebabkan mobil cepat turun mesin......
Syntium itu kan udah oli syntetic yg tdk bisa dibilang murah....tergantung tingkatannya.....apa boleh dicampur dgn point 5.....oli syntetickan sebagian besar komposisinya sdh terdiri dari senyawa kimia.....nah kalo ditambahin dgn point 5 apa gak bikin kacau komposisi oli syntiumnya tuh......Kalo bisa sih confirm ke Syntium apakah boleh dicampur dgn aditif lain.
Oli Pertamina saja ada warning di kemasan, tidak boleh dicampur aditif / bahan lain. ya logikanya memang ada bakalan bikin kacau komposisi kimia di dalam mesin.
Kalo mengeluaran uang utk point 5 dan tdk menyumbang hasil yg memuaskan sih tdk masalah. Ya ditakutkan adalah udah keluar duit, eh malah bikin mesin rontok krn syntium dan miltecnya gak mau bercampur dan bekerja sama gotong royong......nah kalo gak mau bercampur malah tambah parah jadinya kerak......
Belum lama ini waktu puasa , sering ada majalah yg membahas servis seblm mudik. Nah pas itu ada KIA yg lg promo, dgn melampirkan montir KIA dan mobil Carnival nya yg lagi dibuka tutup mesinnya......
Yang gua sungguh kaget...itu carnival pake oli apa ya.....sampe keraknya banyak begitu.....sampe camshaft , klep pada warna coklat tua,....gak ada bening2 nya sama sekali......waksss.s.s..s.s.s.s. kok gak malu ya KIA pasang iklan dgn kondisi mesin gitu...ampun deh.....
spec hp di brosur memang tdk bisa dipercaya. rata2 yg benernya mesti di 'discount' 20-30% dari spec brosur.....krn sdh direduksi oleh komponen penggerak roda dan roda sekaligus. Ya at least untuk promo lah supaya bikin org belalak matanya liat specnya...hikhihiskshiss .s.s..s.s.s.
jangan lupa report top speednya ya bos frontier......thanks atas reportnya....
habis brp tuh semuanya.....? kalo boleh sy komentar dikit spy bisa ketahuan efektifitas dr masing2 alat yg terpasang. Kalo sekaligus dijibunin dgn point 1 s/d 7 sekaligus, gak ketahuan apakah masing2 point akan menyumbang seberapa persen dr total kenaikan tenaga yg dihasilkan.
point 1 2 3 7 itu point penting....bisa dibilang step 1 lah yg mau gak mau hrs dilakukan.
Kalo step 4 5 6 itu lebih enak kita kategorikan step 2, mgkn kalo bisa dibilang tanpa step ini juga sdh bisa meningkatkan peforma scr signifikan.
kalo menurut sy point 5 agak kurang meyakinkan....salah2 bisa menyebabkan mobil cepat turun mesin......
Syntium itu kan udah oli syntetic yg tdk bisa dibilang murah....tergantung tingkatannya.....apa boleh dicampur dgn point 5.....oli syntetickan sebagian besar komposisinya sdh terdiri dari senyawa kimia.....nah kalo ditambahin dgn point 5 apa gak bikin kacau komposisi oli syntiumnya tuh......Kalo bisa sih confirm ke Syntium apakah boleh dicampur dgn aditif lain.
Oli Pertamina saja ada warning di kemasan, tidak boleh dicampur aditif / bahan lain. ya logikanya memang ada bakalan bikin kacau komposisi kimia di dalam mesin.
Kalo mengeluaran uang utk point 5 dan tdk menyumbang hasil yg memuaskan sih tdk masalah. Ya ditakutkan adalah udah keluar duit, eh malah bikin mesin rontok krn syntium dan miltecnya gak mau bercampur dan bekerja sama gotong royong......nah kalo gak mau bercampur malah tambah parah jadinya kerak......
Belum lama ini waktu puasa , sering ada majalah yg membahas servis seblm mudik. Nah pas itu ada KIA yg lg promo, dgn melampirkan montir KIA dan mobil Carnival nya yg lagi dibuka tutup mesinnya......
Yang gua sungguh kaget...itu carnival pake oli apa ya.....sampe keraknya banyak begitu.....sampe camshaft , klep pada warna coklat tua,....gak ada bening2 nya sama sekali......waksss.s.s..s.s.s.s. kok gak malu ya KIA pasang iklan dgn kondisi mesin gitu...ampun deh.....
spec hp di brosur memang tdk bisa dipercaya. rata2 yg benernya mesti di 'discount' 20-30% dari spec brosur.....krn sdh direduksi oleh komponen penggerak roda dan roda sekaligus. Ya at least untuk promo lah supaya bikin org belalak matanya liat specnya...hikhihiskshiss .s.s..s.s.s.
jangan lupa report top speednya ya bos frontier......thanks atas reportnya....
-
frontier
modif ringan Jazz VTEC Matic
Boss Handling,
Maap... mobilnya adalah Jazz, bukan City... memang mesin sih sama aja ya.... Iya mungkin Boss Handling benar, cuma item no.1,2.3 dan 7 yang sangat signifikan diperlukan bagi peningkatan performa... Gue mungkin berlebihan ya dengan item2 4,5,6...... tidak terlalu perlu.
Kalo urusan top-speed gue kira gak banyak nambah ya.. sekitar 180 kpj, cuma untuk mencapainya, tarikannya... nah itu yang fenting... sangat cepat, enteng banget gitu..... kan kalo kita sudah telanjur mencapai 180 kpj duluan, mobil lain walau bisa mencapai 200-an kpj tapi lambat tarikannya, kan udah telanjur terjadi gap puluhan meter... kemudian mau mencapai 200 juga blom tentu sempat, wong traffic-nya jarang lowong kan...... Mungkin kalo urusan meningkatkan top-speed ya mau tak mau harus pasang turbocharger/supercharger atau NOS ?........ Militec-1 sejauh ini sudah banyak yang pakai dan puas dengan hasilnya.... Gue juga udah pake di Nissan Frontier Turbodiesel... rasanya hasilnya monster hitam gue itu (double cab pickup) makin ringan tarikannya......
Salam,
Torry - Jazz VTEC Matic W-964-C "jeskoneng"
Maap... mobilnya adalah Jazz, bukan City... memang mesin sih sama aja ya.... Iya mungkin Boss Handling benar, cuma item no.1,2.3 dan 7 yang sangat signifikan diperlukan bagi peningkatan performa... Gue mungkin berlebihan ya dengan item2 4,5,6...... tidak terlalu perlu.
Kalo urusan top-speed gue kira gak banyak nambah ya.. sekitar 180 kpj, cuma untuk mencapainya, tarikannya... nah itu yang fenting... sangat cepat, enteng banget gitu..... kan kalo kita sudah telanjur mencapai 180 kpj duluan, mobil lain walau bisa mencapai 200-an kpj tapi lambat tarikannya, kan udah telanjur terjadi gap puluhan meter... kemudian mau mencapai 200 juga blom tentu sempat, wong traffic-nya jarang lowong kan...... Mungkin kalo urusan meningkatkan top-speed ya mau tak mau harus pasang turbocharger/supercharger atau NOS ?........ Militec-1 sejauh ini sudah banyak yang pakai dan puas dengan hasilnya.... Gue juga udah pake di Nissan Frontier Turbodiesel... rasanya hasilnya monster hitam gue itu (double cab pickup) makin ringan tarikannya......
Salam,
Torry - Jazz VTEC Matic W-964-C "jeskoneng"
-
handling
- Member of Mechanic Engineer
- Posts: 2297
- Joined: Thu Jul 29, 2004 11:09
-
DigitALL
- New Member of Mechanic Master
- Posts: 9595
- Joined: Thu May 15, 2003 16:12
- Location: Indonesia
-
frontier
Undangan road test JAZZ VTEC di Sby
Guys, kalo ada Jazz VTEC owner yang juga speedlover di Surabaya, boleh dong sekali2 kita coba performa mobil kita di jalan tol Sby - Gempol, setelah jam 9 malam.... asyik tuh.... Antara tgl.30 Nopember sampai 2 Desember 05 kalo ada yang mau having fun on the road (gue pas di Sby), pls kontak gue di 08125120555.... Setelah tarik2an, kita bisa ngobrol di Mc.D keluar tol di May.Jen. Sungkono (open 24 hours).......gue tunggu berita ya.....
Torry - Jazz VTEC W-964C "JESKONENG"
Torry - Jazz VTEC W-964C "JESKONENG"
-
handling
- Member of Mechanic Engineer
- Posts: 2297
- Joined: Thu Jul 29, 2004 11:09
-
handling
- Member of Mechanic Engineer
- Posts: 2297
- Joined: Thu Jul 29, 2004 11:09
-
frontier
makasih bos handling..... Pak Taqwa sudah cukup jelas memberikan pointers peningkatan performa mesin walau via sms aja..... Untuk saat ini gue sdh cukup puas dengan performa Jazz VTEC Matic gue, juga dengan Nissan Frontier gue (tinggal nunggu musuh baru = Mitsubishi Triton yang bakal muncul dengan tenaga kuda yang lbh besar daripada Frontier)......
-
handling
- Member of Mechanic Engineer
- Posts: 2297
- Joined: Thu Jul 29, 2004 11:09
weleh.3x...bos frontier suka mobil sejenis frontier triton gitu ya.....wuduhh....gua paling ngeri dgn mobil tinggi2...memang sih keren juga kalo mobil tinggi.......kalo nyetir biasa sih masih ok lah, tapi kalo masuk tol rasanya gak pede kalo mau lari kenceng, takut kebalik boilnya...padahal cuma lari lurus aja gua udah ngeri....hiskhishsiss...s...biasanya gua sering isengin mobil tinggi kalo di tikungan pintu keluar tol....ckc.kc.ckcckc...
hari jum'at malem kemarin gua keluar tol karang tengah arah puri, seperti biasa gua high speed di 2bh tikungan sampe lampu merah.....pas di tikungan terakhir gua lewatin 2 mobil dari sisi dalam.....seeet..t.....setelah gua lewatin .....gua gak nyangka kaget....tiba2 dari arah belakang nempel 1 mobil......anjrit....ini mobil apa ya dari kaca spion gak keliatan jelas....perasaan gua tadi gak ada mobil di belakang gue.....hikhsishiskss...s....berhubung jalurnya cuma 2 dan udah deket lampu merah.....jadi sama2 perlambat kecepatan.....giliran ijo, gua kasih dia lewat ...penasaran ini mobil apa yang tadi nempel banget di belakang....hahaha...ha.h.a.ternyata ...black graaaandiiiiiiiiisss......ha.h.ah.a.ha.ha..ha.ha. ending story lah....memang mantap nih grandis.....gimana dipasangin mesin DOHC ya......
hari jum'at malem kemarin gua keluar tol karang tengah arah puri, seperti biasa gua high speed di 2bh tikungan sampe lampu merah.....pas di tikungan terakhir gua lewatin 2 mobil dari sisi dalam.....seeet..t.....setelah gua lewatin .....gua gak nyangka kaget....tiba2 dari arah belakang nempel 1 mobil......anjrit....ini mobil apa ya dari kaca spion gak keliatan jelas....perasaan gua tadi gak ada mobil di belakang gue.....hikhsishiskss...s....berhubung jalurnya cuma 2 dan udah deket lampu merah.....jadi sama2 perlambat kecepatan.....giliran ijo, gua kasih dia lewat ...penasaran ini mobil apa yang tadi nempel banget di belakang....hahaha...ha.h.a.ternyata ...black graaaandiiiiiiiiisss......ha.h.ah.a.ha.ha..ha.ha. ending story lah....memang mantap nih grandis.....gimana dipasangin mesin DOHC ya......
-
frontier
trick mengendalikan mobil tinggi
Dari pengalaman gue melintir beberapa kali, ternyata cara mbanting setir untuk mobil tinggi gak bisa disamakan dengan sedan.... Kalo sejenis Nissan Frontier gak boleh menggoyang setir tiba2.... musti halus gitu.... goyang pelan2.....
-
Audiophile
- Full Member of Junior Mechanic
- Posts: 96
- Joined: Thu Aug 05, 2004 7:48
Re: trick mengendalikan mobil tinggi
Gak boleh 'goyang Inul' yah ?frontier wrote:... Kalo sejenis Nissan Frontier gak boleh menggoyang setir tiba2.... musti halus gitu.... goyang pelan2.....
-
handling
- Member of Mechanic Engineer
- Posts: 2297
- Joined: Thu Jul 29, 2004 11:09
-
DigitALL
- New Member of Mechanic Master
- Posts: 9595
- Joined: Thu May 15, 2003 16:12
- Location: Indonesia