Colt Diesel vs Elf vs Hino vs Rhino

[BADAK]

kl liat dr tampangnya, tunggangan om jalu msk PS new intercooler tuh. tp udah dimodif jd double cab. brarti om jal br aja dr ngr onta ya, mengingat yg PS new keluar di atas thn 2000

[NYoman]

kalau saya sih antara kesemuanya masih pilih colt, mesin paling bandel tapi untuk tenaga colt punya saingan yaitu elf tapi masih sekedar menyaingi belum melebihi. Spare Part untuk keduanya saya pro ke colt, bejibun dimana-mana, gak susah untuk mencarinya..

saya ada 2 jenis mobil ini, yang satu Colt Kuning 120PS (bak) dan ELF 120PS microbus..di ELF entah mengapa tarikan serasa boyo walaupun tenaga mesinnya sama dalam keadaan keduanya muatan kosong, atau mungkin karena ELF saya kelewat berat karena kena sasis yang lebih panjang dari Colt..
untuk Hino dan Rhino saya belum bisa memberi komentar karena belum pernah mencoba.

[jalu]

kl liat dr tampangnya, tunggangan om jalu msk PS new intercooler tuh. tp udah dimodif jd double cab. brarti om jal br aja dr ngr onta ya, mengingat yg PS new keluar di atas thn 2000

meski model kepalanya itu mirip yg turbo disini, tapi coltdies dbl cabin yang saya pake itu NON turbo dak....double cabinnya jg orsinil dr dilernya (terliat panel ac dbl blowernya lebarr, duingiin)...btw yg saya pake itu coltdis 2007 4x2.....sebenernya ada yang 4wd dcab tapi ndak sempet kefoto krn unitnya jalan terus.

kalau saya sih antara kesemuanya masih pilih colt, mesin paling bandel tapi untuk tenaga colt punya saingan yaitu elf tapi masih sekedar menyaingi belum melebihi. Spare Part untuk keduanya saya pro ke colt, bejibun dimana-mana, gak susah untuk mencarinya..

saya ada 2 jenis mobil ini, yang satu Colt Kuning 120PS (bak) dan ELF 120PS microbus..di ELF entah mengapa tarikan serasa boyo walaupun tenaga mesinnya sama dalam keadaan keduanya muatan kosong, atau mungkin karena ELF saya kelewat berat karena kena sasis yang lebih panjang dari Colt..
untuk Hino dan Rhino saya belum bisa memberi komentar karena belum pernah mencoba.

di kampung saya sebenernya ELF juga diakui mesinnya kuat, suspensi rigid gak limbung kyk dyna/dutro....tapi kesulitan spare part....makanya harga sekennya anjlog, akhirnya orang2 pada ogah beli elf.....

[BADAK]

Wah keren jg ya coltdis double cab 4x4, baru tau kali ini aku. ada ac nya lagi
sayang gak ada intercoolernya.
tapi kalo dipasarin untuk commercial rasanya gak bakal laku tuh di indo.
Elf kyk nya kurang serius menggarap segment light truk, makanya susah bersaing dgn colt diesel.
Mungkin yg bisa menjadi ancaman bagi si kepala kuning saat ini adalah si kepala ijo, Hino dutro.

[jalu]

pelan tapi pasti...dyna/dutro mulai terliat banyak di pasaran.....sayang sekali gejala limbung blm juga dibenahi, tapi untuk kemampuan remnya setau saya itu jauh lbh bagus dibanding colt....mungkin krn itu makanya lbh laris untuk dump truck, krn muatan tidak sampe jauh lbh tinggi dr batas bak nya (gak kuatir limbung)

untuk kenyamanan suspensi depan, colt jauh lbh empuk bantingannya.......

dikampung saya, lambat laun truk hyundai juga makin banyak lho...si kepala biru..

[Xous]

Seinget sy kalo d kalimantan si kepala kuning merajai, mengingat medan pegunungan dan jalan berlubang byk sekali. D tanjakan powerfull, ayah sy perna punya sampe 3 biji tuh ps 120 n 100. Kalo buat jalan lurus, sy pegang truk mercy deh, mb 700/800, tuh truk high speed bgt, jaman dulu aj teknonya ud aplikasi turbo intercooler(90an), d jalan lurus, g ad lawan, tp begitu tanjakan, muatan 7-8 ton, kadang minta d tarik ma temen2 si baju kuning(no offense). Tp masa baktinya cuma 1,5 taun krn sparepart n chasis ringkih(perna 2x patah anting per klo tdk salah). Cuma sayang nya sejak model kabin jungkit/canter sptnya ad penurunan kualitas(maybe ud d lokal kan). Klo trakhir sy pul, mulai byk terpantau si dutro tp milik leasing, alasan utama mereka harga n support sparepartnya yg secara notabene dyna n dutro spt av-xen(cmiiw??)

[jalu]

Klo trakhir sy pul, mulai byk terpantau si dutro tp milik leasing, alasan utama mereka harga n support sparepartnya yg secara notabene dyna n dutro spt av-xen(cmiiw??)

selain itu dyna/dutro ditawarkan dengan paket kredit yang menarik pak, bunga ringan dan DP rendah...untuk para pengusaha hal ini sangat membantu....

[BADAK]

Bener kata om jalu, yg menarik dr dutro adl paket pembeliannya yg ringan. hrg barunya jauh lbh murah dr mitsu. dgr2 ini mmg strategi hino untuk mengurangi dominasi si kepala kuning yg makin lama makin mahal aja. t4 saya sndr blm berani stok untuk spare part kpl ijo, krn kuatnya dominasi mitsu disini. dit4 saya mgkn ada ribuan populasi kepala kuning..
Canter benernya bagus jg bro xous, saya jrg menemukan kerusakan parah slm ini. tp spare part ori nya yg jauh lbh mahal dr colt diesel lama membuat para pemilik memilih menggunakan parts KW. mgkn itu sebabnya jd terkesan ringkih. cmiiw

[maskopat]

gak toyota gak mitsu.. kalo mobilnya laku, naik harga...

[Xous]

Canter benernya bagus jg bro xous, saya jrg menemukan kerusakan parah slm ini. tp spare part ori nya yg jauh lbh mahal dr colt diesel lama membuat para pemilik memilih menggunakan parts KW. mgkn itu sebabnya jd terkesan ringkih. cmiiw

Wah sy cuma tahu dr testimoni supir2, mereka menganggap canter tuh PS banci, kalo dr teman sy yg bisnis angkutan pasir, canter tuh terlalu lebar bak dumpnya shg merepotkan, dia perna punya beberapa akhirnya d jual kembali. Hehehe. Tp canter yg sy maksud d sini neh, yg tipe PS135 kodenya para supir.

[jalu]

dr mulai model kepala jungkit udah jarang ceritanya ada paket kredit coldis dng DP rendah....

[jalu]

Canter benernya bagus jg bro xous, saya jrg menemukan kerusakan parah slm ini. tp spare part ori nya yg jauh lbh mahal dr colt diesel lama membuat para pemilik memilih menggunakan parts KW. mgkn itu sebabnya jd terkesan ringkih. cmiiw

Wah sy cuma tahu dr testimoni supir2, mereka menganggap canter tuh PS banci, kalo dr teman sy yg bisnis angkutan pasir, canter tuh terlalu lebar bak dumpnya shg merepotkan, dia perna punya beberapa akhirnya d jual kembali. Hehehe. Tp canter yg sy maksud d sini neh, yg tipe PS135 kodenya para supir.

ini maksudnya yang wide cabin bukan ??

[BADAK]

Memang untuk beberapa parts mitsu udah menggunakan parts lokal. mgkn ini strategi mrk untuk memerangi brg KW. tp untuk parts yg vital saya rasa mrk ttp menggunakan yg berkualitas. Imho, nama besar mitsu dipertaruhkan di segmen ini, mrk tdk akan sembrono menurunkan kualitas hny demi menekan hrg. Aplg mitsu udah menyerah di segmen one ton bonnet, apakah mrk rela menyerahkan tahtanya di segment light truck?

[Xous]

Canter benernya bagus jg bro xous, saya jrg menemukan kerusakan parah slm ini. tp spare part ori nya yg jauh lbh mahal dr colt diesel lama membuat para pemilik memilih menggunakan parts KW. mgkn itu sebabnya jd terkesan ringkih. cmiiw

Wah sy cuma tahu dr testimoni supir2, mereka menganggap canter tuh PS banci, kalo dr teman sy yg bisnis angkutan pasir, canter tuh terlalu lebar bak dumpnya shg merepotkan, dia perna punya beberapa akhirnya d jual kembali. Hehehe. Tp canter yg sy maksud d sini neh, yg tipe PS135 kodenya para supir.

ini maksudnya yang wide cabin bukan ??

Mohon pencerahan deh dr para suhu, pokoknya kode emblem d bodi nya seh, PS 135 power steering. Entah varian wide cabin ato bkn. Dan sy perhatikan kalo varian ini jg kurang laku sptnya, maybe krn dimensinya yg besar jd merepotkan.
@ Badak, setuju dgn pendapat anda ttg kiprah mitsu d indo, kdg sedih jg liat mitsu d rebadge k mana2 bahkan ampe k merk2 cungkuo, kepala kuning pasti mati2an d belani tuh

[NYoman]

tapi kalau dikampung saya memang yang merajai saat ini masih PS100 dan 120 untuk ELF yang punya cuma beberapa, kebanyakan sih travel..justru yang banyak adalah kakaknya ELF yaitu BISON alias kepala merah..
wah begitu ya bang jalu, sepertinya yang pernah saya lihat nih truck hino mendominasi "ngguling" di hutan jadi baluran..apa karena limbung itu ya??

saya masih berfikir, kapan SCANIA bisa masuk sini ya

[jalu]

tapi kalau dikampung saya memang yang merajai saat ini masih PS100 dan 120 untuk ELF yang punya cuma beberapa, kebanyakan sih travel..justru yang banyak adalah kakaknya ELF yaitu BISON alias kepala merah..
wah begitu ya bang jalu, sepertinya yang pernah saya lihat nih truck hino mendominasi "ngguling" di hutan jadi baluran..apa karena limbung itu ya??

saya masih berfikir, kapan SCANIA bisa masuk sini ya

isuzu TL bison memang terkenal gesit.....bahkan dr testimoni supir2, untuk drag race di lampu merah, bison masih lbh gesit dibanding 100PS, padahal 100PS sendiri lbh gesit dibanding 120PS,hehehe.....

sejak jaman rino, dyna & dutro suspensi belakangnya kurang rigid, jadi sewaktu ditikungan atau dijalan rusak parah mudah sekali limbung...akibatnya rawan terguling......

truk2 eropa seperti Mercedes, Volvo, Scania & MAN msh lbh mendominasi di kelas full size, dan itupun penggunanya rata2 perusahaan fleet yg besar, sementara truk kelas 3/4 lbh didominasi pemilik pribadi atau perusahaan kecil menengah, jadi mereka lbh prefer truk jepang krn harga lbh murah dan mudah perawatan......buktinya MB700/MB800 tidak terlalu bagus penjualannya.....

IMHO

[BADAK]

Bison kepala merah itu yg mana ya?
Koq ditempat saya gak ada bison jd truck? Adanya bison alias KAD51 untuk angkot
Bukannya kakak si ELF alias NHR55 adalah NKR66?

[DOHC]

Memang untuk beberapa parts mitsu udah menggunakan parts lokal. mgkn ini strategi mrk untuk memerangi brg KW. tp untuk parts yg vital saya rasa mrk ttp menggunakan yg berkualitas. Imho, nama besar mitsu dipertaruhkan di segmen ini, mrk tdk akan sembrono menurunkan kualitas hny demi menekan hrg. Aplg mitsu udah menyerah di segmen one ton bonnet, apakah mrk rela menyerahkan tahtanya di segment light truck?

kayanya seh kaga mungkin dilepaskan bgitu aja dak... ini satu2 nya urat nadi kehidupan mitsu dsini... pasti dbela ampe tetesan oli terakhir.... tuh sperti yg om kopat blg aja, dateng ke diler mitsu pake sendal jepit, kaos oblong, celana pendek... blg mo beli mitsu canter atau truk... lgs dahh dilayanin bak raja...

[jalu]

sebenernya coldis baru bukan berarti lbh ringkih dibanding yg lama....tapi masalahnya ya klasik, apalgi kalo bukan harga bbm yg tinggi...membuat pengusaha angkutan mau tidak mau membawa muatan melebihi kapasitas supaya pemasukan bs menutup operasional, akibatnya truk jadi cepet rusak meski masih baru...

dalam kata lain..jika dulu bawa muatan sesuai kapasitas aja udah untung (mbl jg lbh awet), skrg kalo ndak melebihi ya susah untung....

IMHO...

[BADAK]

Oh baru inget bison kepala merah pasti maxudnya isuzu TLD ya?
Tapi setau saya koq kepalanya kuning jg ya
@DOHC: kyk nya msh perlu waktu panjang untuk menggoyahkan tahta si kepala kuning. karena ketersediaan spare part dipelosok2 daerah tidak dibangun dlm waktu 1 ato 2 thn saja. padahal itu salah satu alasan colt diesel bisa menjadi raja di indo. Menurut saya saat ini kandidat yg hrs ditakuti mitsu adalah si kepala ijo. Walopun produk baru tetapi penjualan terus melesat, apalagi didorong promosi yg gencar.

tuh sperti yg om kopat blg aja, dateng ke diler mitsu pake sendal jepit, kaos oblong, celana pendek... blg mo beli mitsu canter atau truk... lgs dahh dilayanin bak raja...

Kalo pake jas & dasi belinya hummer H3 dohc

[BADAK]

sebenernya coldis baru bukan berarti lbh ringkih dibanding yg lama....tapi masalahnya ya klasik, apalgi kalo bukan harga bbm yg tinggi...membuat pengusaha angkutan mau tidak mau membawa muatan melebihi kapasitas supaya pemasukan bs menutup operasional, akibatnya truk jadi cepet rusak meski masih baru...

dalam kata lain..jika dulu bawa muatan sesuai kapasitas aja udah untung (mbl jg lbh awet), skrg kalo ndak melebihi ya susah untung....

IMHO...

setuju bgt ama om kopat. ini yg srg saya temuin di lapangan.
kalo udah rusak yg disalahin mbl n toko spare partnya

[maskopat]

sebenernya coldis baru bukan berarti lbh ringkih dibanding yg lama....tapi masalahnya ya klasik, apalgi kalo bukan harga bbm yg tinggi...membuat pengusaha angkutan mau tidak mau membawa muatan melebihi kapasitas supaya pemasukan bs menutup operasional, akibatnya truk jadi cepet rusak meski masih baru...

dalam kata lain..jika dulu bawa muatan sesuai kapasitas aja udah untung (mbl jg lbh awet), skrg kalo ndak melebihi ya susah untung....

IMHO...

setuju bgt ama om kopat. ini yg srg saya temuin di lapangan.
kalo udah rusak yg disalahin mbl n toko spare partnya

woi, yang ngomong si kakak pembina.. bukan ane...

[BADAK]

Gw ada sedikit pertanyaan neh buat master2 disini. Kenapa Light truck milik Daihatsu yaitu Daihatsu Delta kalah bersaing dgn Coltdis, rino, elf? Padahal mesin yg digunakan sama kyk pny taft, dimana taft udah terkenal sebagai mobil yg kuat
Kyknya semakin sedikit aja pemain di segment ini, tinggal coltdis, hino, rino, & elf. Hyundai jg masih belum bisa dibilang pesaing yg cukup dipandang.

[ak4ng]

mungkin mirip dgn yg punya toyota,, toyota dyna rino makanya orang2 milih toyota,,

[jalu]

Gw ada sedikit pertanyaan neh buat master2 disini. Kenapa Light truck milik Daihatsu yaitu Daihatsu Delta kalah bersaing dgn Coltdis, rino, elf? Padahal mesin yg digunakan sama kyk pny taft, dimana taft udah terkenal sebagai mobil yg kuat
Kyknya semakin sedikit aja pemain di segment ini, tinggal coltdis, hino, rino, & elf. Hyundai jg masih belum bisa dibilang pesaing yg cukup dipandang.

saya melihat populasi hyundai cukup banyak di sumsel sekitar muara enim untuk angkutan batu bara Dak (dump truck)......