kualitas bensin premium semakin buruk

[nescafe]

kalo ane masi say yes to premium.. lagian mobil masi di garansi ini.. dan lagi kalo ipah ane worst case rusak jg fuel pump nya murah koq... cuman beberapa lembar soekarno hatta doank... ga ampe 10 lembar...

ya tetep aja oom,,, soekarno-hatta gituu..

[DOHC]

kalo ane masi say yes to premium.. lagian mobil masi di garansi ini.. dan lagi kalo ipah ane worst case rusak jg fuel pump nya murah koq... cuman beberapa lembar soekarno hatta doank... ga ampe 10 lembar...

ya tetep aja oom,,, soekarno-hatta gituu..

yah tapi kan cuman berasa sakit kalo pas mo ganti tuh fuel pump doank kan om... sedangkan kalo pas byar bensin nya ga terlalu sakit, cuman 2 lembar jg uda cukup ketimbang isi shell yg musti ampe nambah selembar yg biru...

[nescafe]

kalo ane masi say yes to premium.. lagian mobil masi di garansi ini.. dan lagi kalo ipah ane worst case rusak jg fuel pump nya murah koq... cuman beberapa lembar soekarno hatta doank... ga ampe 10 lembar...

ya tetep aja oom,,, soekarno-hatta gituu..

yah tapi kan cuman berasa sakit kalo pas mo ganti tuh fuel pump doank kan om... sedangkan kalo pas byar bensin nya ga terlalu sakit, cuman 2 lembar jg uda cukup ketimbang isi shell yg musti ampe nambah selembar yg biru...

makanya kalau ke shell ane ga pernah bawa lembaran yg biru2...

........

[DOHC]

wuidihhh.... ternyata om nes isi nya lembar merah smua... mengerikannn....

[nescafe]

wuidihhh.... ternyata om nes isi nya lembar merah smua... mengerikannn....

10 rb-an semua oomm...

[DOHC]

lebi mengerikan lagi rupanya... juragan bank indonesia rupanya om nes ini... bergepok2 duit 10rebuan aja ada....

[nescafe]

lebi mengerikan lagi rupanya... juragan bank indonesia rupanya om nes ini... bergepok2 duit 10rebuan aja ada....

yoi menn,, yg penting kalau dilihat orang, dompet gw isinya merah semua...

[DOHC]

tebel banget jg yahh om...

[nescafe]

tebel banget jg yahh om...

biar dikira orang berdompet tebal gituh...

[jalu]

nes..bawa duit 10rb gepokan, emang ente mau nyawer yah.............

[nescafe]

nes..bawa duit 10rb gepokan, emang ente mau nyawer yah.............

biar gampang bang kalau mau jajan sama ente...

[DOHC]

mau nyawer mba2 yg jaga dispenser nya kak...

btw beberapa mba2 tsb ane liat ada yg manis2 loh kak... wangi pula... kaga kaya mas2 nya yg bau solar.. baju brantakan... galak pula...

[nescafe]

mau nyawer mba2 yg jaga dispenser nya kak...

btw beberapa mba2 tsb ane liat ada yg manis2 loh kak... wangi pula... kaga kaya mas2 nya yg bau solar.. baju brantakan... galak pula...

kyanya yg jagaiin pom bensin sebelah komplek ane ada mbak2 juga loh.. nanti gw liput deh buat bang jaldut..

[jalu]

jadi...kualitas penjaga dispenser premium ini semakin buruk apa semakin baik....????

[DOHC]

kalo itu ane rasa semakin membaik kak...

[nescafe]

kalo itu ane rasa semakin membaik kak...

agree..

[Andrian]

saya pi njemin nih om nes

BTT. dari kompas.com :

http://otomotif.kompas.com/read/2010/07 ... i.Hari.Ini

JAKARTA, KOMPAS.com — Mulai hari ini, BPH Migas dan Ditjen Migas menurunkan tim gabungan PPNS untuk fokus memeriksa SPBU yang selama ini menjadi tempat pengisian bahan bakar minyak (BBM) operator taksi. Investigasi terhadap kualitas BBM khususnya premium dilakukan setelah munculnya tudingan rendahnya mutu premium sehingga menyebabkan kerusakan fuel pump di ratusan unit taksi Blue Bird dan Express Grup.

Direktur BBM BPH Migas Erie Soedarmo menjelaskan, BPH Migas melibatkan Ditjen Migas karena penentuan standar baku mutu BBM berada ditangan instansi yang dipimpin Evita Herawati Legowo tersebut. Sementara BPH Migas perlu menurunkan PPNS karena kejadian tersebut terkait dengan kelancaran distribusi BBM.

"Karena yang banyak bermasalah itu taksi, tentunya stasiun pengisian bahan bakar industri (SPBI) atau SPBU khusus taksi itu yang kita periksa. Jadi, fokusnya akan ke SPBU khusus karena, kalau terjadi di SPBU lain, pasti pengguna premium lainnya komplain. Sementara sekarang yang lain tidak ada masalah," kata Erie kepada Kontan, Senin (26/7/2010).

Disebutnya, pada umumnya di dalam setiap pool taksi terdapat pompa pengisian BBM. Namun, ada juga operator taksi yang memiliki rekanan SPBU di luar dan setiap harinya mengisi BBM di situ.

Menurut Erie, untuk tahap awal tim PPNS akan melihat kerusakan seperti apa yang terjadi pada fuel pump taksi-taksi tersebut. Dari situ, akan diperiksa kualitas bensin yang diminumkan ke unit taksi. Jika ditemukan tidak ada masalah dengan kualitas bensin, akan dicari tahu kenapa fuel pump tersebut bisa rusak.

"Kalau dibilang angka oktan Premium yang dijual Pertamina lebih rendah dari 88 menjadi penyebab kerusakan, saya sangsi. Karena selama masih murni bensin meskipun oktannya rendah tidak akan menyebabkan fuel pump rusak paling mesin ngelitik. Lagian jangka waktu kerusakannya juga agak lama, tetapi setelah diperbaiki seperti penggantian busi dan membersihkan ruang pembakaran bisa normal lagi," jelasnya.

Erie menyebut, satu-satunya kemungkinan fuel pump di sebuah mobil bisa rusak dengan cepat karena premium yang dikonsumsinya mengandung air. Dijelaskannya, kalau air sudah masuk ke tangki bensin di mobil bisa membuat proses pembakaran kacau dan menyebabkan karat.

Kandungan air juga yang menyebabkan terjadinya penyumbatan di saringan fuel pump karena air bisa mengangkat endapan kotoran cair dan padat di dasar tangki ikut naik ke saringan fuel pump.

"Makanya, perlu dilihat yang rusak itu fuel pump-nya, atau saringannya. saya curiga pertama kali saringannya dulu yang tersumbat. Kalau saringan yang tersumbat, dampak turunannya adalah terjadi pengaratan atau korosi. Akhirnya, mesin mati karena bensinnya tidak bisa gerak," katanya panjang lebar.

Jika memang terbukti fuel pump rusak karena premium mengandung air, PPNS akan memeriksa asal muasal air tersebut bisa tercampur. "Kalau ditemukan ada kebocoran di fasilitas penyimpanan BBM di SPBU katakanlah karena hujan atau tanpa disengaja, kami akan memperingatkan SPBU tersebut dan membuat rekomendasi agar Pertamina menutup SPBU itu sampai dilakukan perbaikan. Namun, kalau ada unsur kriminal, seperti sabotase, laporannya akan dibawa ke kepolisian untuk ditindaklanjuti," papar Erie.

satu lagi ya http://otomotif.kompas.com/read/2010/07 ... pesifikasi.

JAKARTA, KOMPAS.com — Pemerintah curiga pasokan bahan bakar premium impor milik PT Pertamina (Persero) tidak mengandung Oktan 88 sesuai dengan yang disyaratkan. Pendeknya, tidak sesuai dengan impor sejenis sebelumnya. Dus, ini menjadi pemicu rusaknya fuel pump atau pompa bahan bakar kendaraan yang banyak dikeluhkan pengemudi taksi belakangan ini.

"Premium Oktan 88 biasanya impor, kadang-kadang ada spesifikasi yang tidak pas 88, bahkan bisa lebih tinggi," kata Dirjen Migas Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Evita Herawati Legowo, Kamis (22/7/2010) malam.

Meski demikian, Evita menegaskan, pemerintah tidak akan menurunkan spesifikasi Oktan 88 yang terdapat dalam premium. "Kita menggunakan Oktan 88 saja sudah termasuk yang paling rendah sehingga tidak akan diturunkan dari Oktan 88," kata Evita.

Saat ini pemerintah sedang mengambil contoh premium yang digunakan untuk menelusuri spesifikasinya, di antaranya contoh dari Ditjen Migas. Tak hanya itu, pemerintah juga sudah berkoordinasi dengan Pertamina untuk pengecekan contoh tersebut. "Sedang diambil contoh, kan, ada keluhan dari Blue Bird. Selain itu, ada di beberapa tempat lain, diambil beberapa contoh saja," kata Evita.

Menurut Evita, premium yang dijual Pertamina sudah dites dan sesuai dengan spesifikasi. Evita berjanji pemerintah akan segera membentuk tim independen untuk menelusuri kasus ini. "Ada, di antaranya kami kasih ke Lemigas, di antaranya itu," ujar dia.

Seperti diberitakan sebelumnya, sejumlah pemilik dan komunitas mobil beberapa hari terakhir mengeluhkan terjadinya kerusakan pada pompa bahan bakar di kendaraan mereka. Meskipun belum ada kesimpulan final, beberapa kalangan menyinyalir kerusakan itu disebabkan kualitas bahan bakar yang tidak bagus.

Sejak Juni hingga hari ini, terdapat tak kurang dari 1.200 taksi Blue Bird yang mengalami masalah pada pompa bahan bakarnya. Gejalanya adalah mobil kerap mogok dan tersendat-sendat kalaupun mesin bisa dinyalakan. Mobil yang digunakan pun masih terbilang baru, yakni Toyota Limo buatan tahun 2009-2010.

[kesha]

udah jelaslah, premiumnya bermasalah.

[Andrian]

masalahnya pertamina tetep "ngeyel" bahwa premiumnya sudah sesuai dg standard.

http://otomotif.kompas.com/read/2010/07 ... in.Masalah

malah ada yg menurut saya aneh dan membingungkan.

http://otomotif.kompas.com/read/2010/07 ... 05.ke.Atas

JAKARTA, KOMPAS.com — Pemerintah akan membatasi penggunaan BBM bersubsidi bagi mobil keluaran tahun 2005 ke atas. Pemilik mobil keluaran anyar itu dianggap memiliki kemampuan ekonomi lebih tinggi sehingga tidak perlu mendapat subsidi lagi.

"Jadi, saya kira untuk keluaran tahun 2005 tidak butuh subsidi lagi," kata Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Darwin Zahedi Saleh, Jumat (16/7/2010).

Direktur Jenderal Minyak dan Gas Kementerian ESDM Evita Legowo menjelaskan, patokan tahun keluaran 2005 ini berdasarkan data Survai Sosial Ekonomi Nasional (Susesnas). Dia menambahkan, patokan dasar tahun 2005 ini masih di kalangan internal pemerintah dan belum melibatkan pengusaha, seperti Gaikindo.

Evita menambahkan, pemerintah hanya akan menggunakan basis tahun untuk pembatasan pembelian BBM bersubsidi, sedangkan untuk ukuran cc tidak akan dibatasi. Ia juga memastikan bahwa untuk kendaraan roda dua dan kendaraan umum masih boleh membeli BBM bersubsidi.

Dengan pembatasan ini, Evita memastikan pemerintah bisa menghemat sekitar Rp 2,3 triliun. "Ini untuk empat bulan terakhir ini saja," katanya.

Pembatasan BBM tersebut akan dituangkan dalam revisi Perpres No 55 Tahun 2005 yang telah diubah menjadi No 9/2006 tentang Perubahan Atas Perpres No 55/2005 tentang Harga Jual Eceran BBM Dalam Negeri.

Data PT Pertamina (Persero) menyebutkan, konsumsi BBM sampai 30 juni 2010 mencapai 50,93 persen dari kuota 36,5 juta kiloliter.

Rinciannya, premium sebanyak 11,075 juta kiloliter atau 51,67 persen dari kuota 21,434 juta kiloliter, minyak tanah 1,261 juta kiloliter atau 33,17 persen dari kuota 3,8 juta kiloliter, dan solar 6,218 juta kiloliter atau 55,55 persen dari kuota 11,194 juta kiloliter.

Badan Pengatur Hilir Minyak dan Gas (BPH Migas) memperkirakan konsumsi BBM subsidi tahun 2010 akan mencapai 40,1 juta kiloliter atau sekitar 10 persen di atas kuota.

alasannya ada disini : http://otomotif.kompas.com/read/2010/07 ... n.Produksi

[DOHC]

indikator bensin ane uda menipis lagi... mungkin ntar ane mo isi premium lagi... pengen tau kali ini dapet warna apa...

[ilhami]

cape deh mendengar ibu evita dan ibu karen

nggak mengerti mesin...bukan karena oktannya..tp masih dibahas terus

jangan-jangan karena air..dua bulan ini hujan, padahal seharusnya kemarau. Mungkin Tangki timbun pertamina lupa ditutup. Fuel pump hangus karena kumparannya kena air

[Andrian]

@ilhami: ya gitu deh kalo gak ngerti mesin.

IMHO.masalahnya bukan hanya faktor RON saja.tapi yg perlu diketahui juga adalah seberapa besar batas toleransi dari material yg terkandung didalam premium yg masih dapat diantisipasi oleh material Fuel Pump.kalau memang material Fuel Pump juga ikut dipermasalahkan.CMIIW............

[kesha]

waktu fuel pump mobil gw di bongkar, di saringannya ada warna karat gitu, pdhal mobilnya baru...

[zweifellos]

@ilhami: ya gitu deh kalo gak ngerti mesin.

IMHO.masalahnya bukan hanya faktor RON saja.tapi yg perlu diketahui juga adalah seberapa besar batas toleransi dari material yg terkandung didalam premium yg masih dapat diantisipasi oleh material Fuel Pump.kalau memang material Fuel Pump juga ikut dipermasalahkan.CMIIW............

buat pertamina mestinya simple aja, asal sesuai dengan yang standard yang ditetapkan buat mereka itu udah cukup. mau engine rontok gara2 kualitasnya cuman segitu (sesuai standard) itu bukan urusan pemerintah.

sampai sekarang yang saya tau, cuman salah satu perusahaan taksi aja yg melakukan pengujian bahan bakar tapi itupun di thailan dan dari perusahaan taksi pula.
yang lainnya cuman menduga-duga sampai tahap cuman ngigau atau bermimpi (level paling parah).

[Andrian]

@om kesha: u/masalah ini kan pertamina gak mau disalahkan.mereka juga mempertanyakan material fuel pump.
kalo menurut saya sih, kemungkinan kecil deh kalo material FP juga di speckdown. banyak faktor yg bisa menyebabkan kerusakan pada FP. seperti yg sudah dijelaskan oleh para senior kita

http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... 8&start=75
http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... &start=200