grand vitara 2.4 at dengan bbm premium dll

[jalu]

sebab GV gembongnya udah tembus 200 kpj dengan mesin 2.0.............

[maskopat]

tapi bahasanya menggantung ya..tdk disarankan tp masih bisa minum premium.bukan boleh atau tdk...minusnya apa ya kl minum premium trus? tp dg kondisi service teratur sesuai petunjuk buku servicenya?

Premium artinya tidak sesuai dengan RON yang ditentukan pabrikan.. GV itu ron91 minimum kalau nggak salah.. Cmiiw

Efeknya di fuel pump cepat rusak, Dan kerak mesin lebih cepat terbentuk.

Efek yang akan paling cepat terasa adalah penurunan performa (mungkin tidak terasa karena nggak pernah mencoba pake ron91), dengan kata lain, karena pembakaran nggak sempurna, maka kondisi mesin jadi nggak sempurna.. Efek lain yang Akan terjadi adalah suara mesin menjadi lebih kasar. Secara nggak langsung juga bisa membuat bbm makin boros..

Cmiiw

om helm, emang apa hubungannya RON lebih rendah dengan fuel pump rusak?

[Abu2]

alamak, knapa ane pulak jadi gembong..

@KNVB : duitnya gak cukup buat yg 2.4...dan...............pelan2 aja .....ngebut itu bahaya .....

[jalu]

alamak, knapa ane pulak jadi gembong..

@KNVB : duitnya gak cukup buat yg 2.4...dan...............pelan2 aja .....ngebut itu bahaya .....

jawaban yg benar adalah :

pake mesin 2.0 aja udah tembus 200 kpj, kalo pake mesin 2.4 tentu bs lbh kenceng tapi krn angka di speedo GV cuma 200kpj, jadi ya cukup pake yg 2.0 ajah....

[AD74YA]

om helm, emang apa hubungannya RON lebih rendah dengan fuel pump rusak?

Koreksi ya oom.. Kalo di Indonesia makin rendah octane, segaris dengan makin jelek bbmnya.. Contohnya kandungan sulfur yg masih banyak. Ini selanjutnya dapat mampet nya fp..

Cmiiw.. Ini saya dapat juga dari baca2...

[maskopat]

ow.. thanks om helm... mungkin ya, terlalu banyak kotoran di bbm ron rendah.

btw, kalo standar internasional, minimal ron berapa ya sekarang? untuk memenuhi green earth..

[imsus2c]

alamak, knapa ane pulak jadi gembong..

@KNVB : duitnya gak cukup buat yg 2.4...dan...............pelan2 aja .....ngebut itu bahaya .....

paket hemat aja meneer... swap mesinnya

betulll..... jangan ngebut

[maskopat]

yupe... jangan ngebut. si bau2 di swap ke mesin apv ajah...

[imsus2c]

ow.. thanks om helm... mungkin ya, terlalu banyak kotoran di bbm ron rendah.

btw, kalo standar internasional, minimal ron berapa ya sekarang? untuk memenuhi green earth..

mungkin bukan di masalah ron-nya meneer...

tapi aditive/campuran yang ditambahkan ke bahan bakar itu sendiri...

premium menjadi sangat buruk karena aditifnya (dulu...entah sekarang) pakai timbal

[maskopat]

tapi om meneer, mobil2 yang seumuran SL ane malah perlu timbal di BBMnya. ane lupa penjelasan teknisnya. cmiiw.

[AD74YA]

ow.. thanks om helm... mungkin ya, terlalu banyak kotoran di bbm ron rendah.

btw, kalo standar internasional, minimal ron berapa ya sekarang? untuk memenuhi green earth..

Ron tidak ditentukan setau saya dalam standar EURO..

Sekarang EURO yang masih universal dipake yang EURO4, EURO5 digunakan hanya untuk passenger car+light car.. Bukan termasuk bus and trucks..

Yang diatur dalam euro hanya kadar emisi nya saja...

See ; http://en.wikipedia.org/wiki/European_e ... _standards

[AD74YA]

ow.. thanks om helm... mungkin ya, terlalu banyak kotoran di bbm ron rendah.

btw, kalo standar internasional, minimal ron berapa ya sekarang? untuk memenuhi green earth..

mungkin bukan di masalah ron-nya meneer...

tapi aditive/campuran yang ditambahkan ke bahan bakar itu sendiri...

premium menjadi sangat buruk karena aditifnya (dulu...entah sekarang) pakai timbal

Masternya udah jawab...

[Abu2]

alamak, knapa ane pulak jadi gembong..

@KNVB : duitnya gak cukup buat yg 2.4...dan...............pelan2 aja .....ngebut itu bahaya .....

paket hemat aja meneer... swap mesinnya

betulll..... jangan ngebut

setuju , jgn ngebut bahaya,
lebih enak kencang aja....

[imsus2c]

tapi om meneer, mobil2 yang seumuran SL ane malah perlu timbal di BBMnya. ane lupa penjelasan teknisnya. cmiiw.

umumnya..........

sebagaimana fungsi sulfur di diesel-fuel (solar), fungsi timbal di bensin, selain aditif penaik oktan yg murmer tapi tidak ramah, adalah sebagai pelumas di komponen mesin, terutama ruang bakar...berkaitan dengan teknologi metalurgi sebelum ini

makanya ada mitos, mobil bensin keluaran lama akan cepat keropos ruang bakar dan knalpotnya jika pakai pertamx/pertamax+ karena terlalu panas... menurut saya ini salah kaprah, karena mesin jaman dulu, meski dikasi pertamax/pertamax+ pun kompresinya juga rendah, jadi suhu kerja mesinnya tidak sepanas mesin kompresi tinggi
saya rasa, ini lebih kearah "hilang"nya timbal sebagai pelumas+aditif

sama dengan mesin diesel jaman dulu, jika dikasih bbm/solar yg sulphurnya rendah, efeknya jangka panjang akan seperti itu

nah ini simalakama memang...

beda dengan mesin jaman sekarang, dgn teknik metalurgi yg advance, timbal/sulphur tdk diperlukan lagi...


silakan ditambahi sama yg lebih ahli

[imsus2c]

ow.. thanks om helm... mungkin ya, terlalu banyak kotoran di bbm ron rendah.

btw, kalo standar internasional, minimal ron berapa ya sekarang? untuk memenuhi green earth..

mungkin bukan di masalah ron-nya meneer...

tapi aditive/campuran yang ditambahkan ke bahan bakar itu sendiri...

premium menjadi sangat buruk karena aditifnya (dulu...entah sekarang) pakai timbal

Masternya udah jawab...

siapa tuh meneer, tolong dikenaling dong?

....

[maharprahasto]

wah bos2 nya udah keluar semua..udah banyak masukan2 bermanfaat,thank u!.. jd saya mikir2 langsung ganti pertamax aja, sekalian belajar ngebiasain ama peraturan pemerintah nanti kl jd keluar "mobil 2005 keatas harus pake non subsidi"
ohya kalo ganti premium ke pertamax caranya gmn ya? apa minta dikosongkan ama bengkelnya atau cukup dengan menghabiskan premium yg tersisa sampe 1/8 trus baru campur aja dengan pertamax.

[bivanos88]

wah bos2 nya udah keluar semua..udah banyak masukan2 bermanfaat,thank u!.. jd saya mikir2 langsung ganti pertamax aja, sekalian belajar ngebiasain ama peraturan pemerintah nanti kl jd keluar "mobil 2005 keatas harus pake non subsidi"
ohya kalo ganti premium ke pertamax caranya gmn ya? apa minta dikosongkan ama bengkelnya atau cukup dengan menghabiskan premium yg tersisa sampe 1/8 trus baru campur aja dengan pertamax.

langsung diisi pertamax aja pas mau isi bensin..
tidak perlu ritual khusus kok..

[Abu2]

abis isi pertamax, langsung ke tol cari jalan yg sepi, injek aja pedal gas ampe mentok lantai......pasti enak...

[BADAK]

abis isi pertamax, langsung ke tol cari jalan yg sepi, injek aja pedal gas ampe mentok lantai......pasti enak...

jangan lupa sambil tutup mata biar cepet nyampe sorga ........................................

[Hansen]

abis isi pertamax, langsung ke tol cari jalan yg sepi, injek aja pedal gas ampe mentok lantai......pasti enak...

GV nya belom 2000km.....jgn digituin dulu Wan...

[Abu2]

kalo oli bawaan dari pabrik dah diganti (1000km) gpp lah sen...

[Abu2]

kalo oli bawaan dari pabrik dah diganti (1000km) gpp lah sen...

[maharprahasto]

ok sip langsung isi pertamax..